New HONDA HR-V 2022 Hybrid 

Debrief après un plein complet : Autonomie totale 700km avec 4.4L/100 km de moyenne sur les 700km Conso sur autoroute testée après la vidéo 6.6L/100km

Merci pour cet essai détaillé. Je possède la jazz hybride. (Electrotechicien passionné). Même moteur essence 1500 et moteur électrique en 109 au lieu de 131 cv Il faut bien comprendre que le moteur essence est un générateur à 80% du temps en moyenne. Il produit l'énergie electrique nécessaire demandée par le moteur électrique de traction. Honda simule des passages de rapports plus ou moins sportifs pour ne pas lasser les occupants par un régime constant lancinant. Ils jouent sur des accélérations successives du groupe générateur. Ensuite, à des vitesses "stabilisées", le moteur essence prend la relève sur un seul et unique pignon à travers un embrayage multidisques en bain d'huile comme sur les motos. Comme un overdrive de 6ème en quelques sortes... La consommation est optimisée dans ce cas au delà de 70 km/h. Il faut que la vitesse soit bien stable. Si non , il repasse systématiquement sur le moteur électrique. Système très subtil car toutes les accélérations et décélerations sont en mode électrique dont le couple de 253 NM et la douceur de fonctionnement typique de la motorisation électrique. Je ne reviendrai pas en arrière, ce système est génial et autorise des consommations inférieures à 4 litres en électrique. Entre 4,9 et 6 litres sur autoroute à 130 véhicule entraîné par le moteur essence.

Excellent véhicule que je possède dans ce coloris. Je ne reviendrais pas sur les qualités mais sur le point qui semble vous agacez, à savoir le fait que le moteur hurle dans certaines situations, grandes et longues montées à haute vitesse, demande de puissance total au moment de doubler. C'est vrai, ça surprends et c'est pas forcément agréable. Pour autant, ce n'est pas H24, le reste du temps le moteur est inaudible et la voiture est d'une douceur et d'une économie incomparable. En revanche, c'est du grand n'importe quoi pour vos collègue et leur 9l.... aucun possesseur de HR-V n'y est jamais arrivé, il faut qu'il expliquent. Pour ma part je suis à une moyenne de 5,4l tout parcours confondus (4l en ville et 6,5l à 130).

Pour la couleur, j'aime bien le vert olive/kaki, c'est chic. L'intérieur bicolore est plus chic. Merci pour cet essai.

Sympa la video sans partie pris... C est un suv dont on parle peu mais qui compte car il consomme peu, est habitable et pratique et d'une fiabilité à toute épreuve.

Je suis complètement fan de la couleur et du style qui change par rapport aux autres véhicules

Trop content que tu t'attaques à Honda 😍❤️ leur technologie hybride est vraiment cool

Il n'y a pas de boîte cvt ou autre, ce que vous entendez c'est le moteur qui mouline pour entraîner le générateur. Enfin c'est du moins ce que j'ai compris ailleurs. Et si c'est comme sur l'auris, le mode B c'est uniquement pour épargner les plaquettes dans les fortes descentes.

Intéressant, sous des aspects de simplicité, il y a un côté rassurant lié à la rigueur japonaise discrète et efficace. Je vois que vous avez 100.000 abonnés, félicitation Cher Nicolas, cela me fait bien plaisir que cela soit 😀

Merci pour cet essai j ai maintenant un ehrv rouge et je suis très satisfait.

Merci pour ce chouette essai, mais c''est quand même bizarre ta manie de vouloir rouler sur le plat en mode B (!). B c'est pour brake, avec comme premier objectif la dissipation d'énergie au frein moteur et c'est bien indiqué dans les manuels !! C'est pas étudié pour forcer la régénération comme certains mode sur un PHEV à l'approche d'un centre ville par exemple. De toutes façons sur une aussi petite batterie ça n'aurait pas de sens. Aucune raison donc qu'on roule en B avec le régulateur !! Pourquoi pas avec le frein à main pendant qu'on y est ? 😆😆

Très bonne video comme toujours ! . Pour info Les sieges 'magiques' existent depuis toujours sur les honda jazz et dès le 8 eme génération de la Civic soit depuis 2006 . Et la bosse sous les sieges avant est le reservoir ce qui permet les siege magique de se rabattrent a plat à l'arrière .

J’espère et j’ai hâte que tu testes la nouvelle civic !

👍 super vidéo 👍👏❤️ s'il vous plaît Honda sortez là en 4x4 🙏🙏

Merci pour ce tour du propriétaire très complet

Merci , je suis en visionnage

bonjour, Sous les sièges avant, c'est le réservoir essence d'où la 'marche'. J'en ai une blanche depuis mi fevrier. L'avertisseur sonore me paraît plus fort et plus armonieux sur la mienne. J'apprécie votre essai qui est complet

J'ai été voir la civic hier et je la testerai dans une dizaine de jour. C'est la même technologie mais avec un 2l 184ch. Elle mériterait bien un petit essai, elle a l'air vraiment top. un petit bémol sur les plastiques et l'intérieur des porte, je m'attendais à un niveau légèrement superieur.

Bonjour Nicolas, j'avais hâte de voir ton test sur le HRV, tu nous as fait un super test complet, je le trouves très beau, mais il a quand même quelques défauts que tu as très bien souligné, confort, insonorisation etc.. j'ai l'impression que tu avais plus apprécié le CHR, je penses le retirer de ma liste pour mon prochain taxi, je garde le tucson et j'attends ton test de la nouvelle Civic pour faire mon choix final. Merci encore pour ce test et pour ceux qui lisent mon commentaire, ABONNÉ VOUS à sa chaine !! 😉

Holà Nico, comment vas-tu? Merci pour cette essai. Belle voiture 😍. Pour les sièges arrière de la voiture, j'avais le même principe sur ma Honda Civic 8. A bientôt Nico. 😉

Bonjour à tous Merci pour cette vidéo 👍🏾 Par rapport à une nissan juke hybride de 143cv niveau autonomie et consommation sont elles identiques ? Pour la fiabilité vous me conseillerez laquelle ? J’hésite entre les deux merci

Possesseur d'une Honda hybride IMMD et concernant le freinage régénératif, utiliser le mode B en côte (même légère) ou sur du plat, n'a aucun intérêt. En effet, le mode D préserve l'inertie du véhicule sans aucune consommation et recharge légèrement en décélerations. Le mode B freine le véhicule par la recharge inertielle de la batterie, mais nécessitera une relance très consommatrice prématurée... D'où l'intérêt du mode D en général avec la possibilité de freiner par les palettes (plaquettes préservées). Et l'intérêt du mode B est en descente en général. C'est aussi ce qui est préconisé par les ingénieurs Honda. Merci pour cet essai sympathique.

L’alfa Roméo 147 avait une poignée arrière en hauteur il me semble

Bonjour 👋 Nicolas, je voulais savoir si tu préfères le kia Niro au hrv ? Confort, consommation, fiabilité, habitabilité ? Merci pour ta réponse.

Cette SUV me plaît beaucoup ! C'est le prix qui me fait grincer des dents mais après j'aime bcp ! Le bruit du moteur ne me dérange pas du tout ! C'est plaisant

J’adore cette couleur…

Ma femme et moi avons le ehev c'est un tapis volant!. Cependant dans votre présentation, pourriez-vous éviter la surcharge de " un p'tit peu" envahissants,ainsi que : je "re arrive".je n'ai plus le timing,ni le nombre de " un p'tit peu"...sinon,très bon commentaire.bravo

L'Alfa Roméo 156 avait les poignets de portes sur les côtés. C'était l'une des première si ce n'est la première à le proposer.

Sous les sièges avant il y a le réservoir normalement ! comme sur tous les modèles Honda qui sont équipés des "sièges magiques" ça permet aux sièges arrières de descendre bas et de faire le plancher plat !

J'ai toujours ma CIVIC IMA hybride de 2007 avec + de 280 000 kms encore tout d'origine excepté les consommables, et je consomme pas grand chose de plus, je ne suis pas encore assez chaud pour changer surtout quand je vois le prix.

la honda civic (8 et 9) avait aussi des poignées arrières dans la custode ! Très bonne vidéo détaillée 👍(comme d'hab) Ca serait intéressant de mettre dans le résumé les infos du modèle essayé (finition / moteur / puissance / dimension / conso et volume coffre par exemple) Sinon, comment choisis les modèles à présenter ?

C'est le réservoir essence sous les sièges avant ;)

Ce HRV est deja premium mon ami !! Coffre electrique Rgulateur adaptatif Painture spécifique Eclérage full led Moteur au point de la tecnologie ! Que demmande le consomateur?:-)

Concernant la trappe à essence qui s'ouvre à partir de l'intérieur j'ai une petite idée: - c'est parce que dans plusieurs pays, c'est le pompiste qui te sert en carburant. Donc on lui ouvre à partir de l'intérieur 4,4L au 100 kms, ça fait 900 kms ! c'est très bien pour un essence/hybride. Honda devient intéressant sur la partie hybride désormais. J'ai hâte que tu essaies le Civic XI avec son moteur de 184ch, qui est déjà annoncé comme sobre, à confirmer par tes dires Encore merci pour l'essai complet et détaillé

Merci pour la vidéo. Il me semble que c'est Honda avec le modèle CR-X qui a fait le premier bandeau lumineux dans les années 80.

Bonjour Nicolas, il manque juste une information importante On ne peut pas mettre un crochet d’attelage sur ce Hrv Dommage !!!!!

Bonjour et merci pour cette géniale présentation ! C'est une super voiture, mais trop chéro neuve pour moi......j'espère en trouver une en occase d'ici 18 mois... c'est çà pour moi une "éléctrique": un super compromis avec conso moyenne de 5.4 L (4l en ville et 6,5l à 130) .....no prise de tête avec la recharge "branchée" .....et de plus je verrai comment va faire les prices de l'essence versus recharge électrique.....car çà qui peut le dire au jour d'aujourd'hui ? Je suis avec un Duster DCI 85CV depuis 2010 , 5 L de conso et 160 000 km , je reprendrai un SUV et de préférence à ce jour >le HONDA HRV 2022 Hybride

Bonsoir , merci pour c'est vidéos d'essai que regarde toujours avec plaisir. Je voudrais savoir si tu as un essai de la nouvelle civic e hev de prévu car je suis intéressé par ce véhicule et j'aimerai bien avoir ton avis. Encore merci pour tes vidéo ultra complète.

si la clio 5 est le modele sorti en 2019... bien avant il y avait la honda civic V8 (2006) qui avait deja la fonction poignee de porte cache a l'arriere

honda 🥰

Bsr, pensez vous faire une essai de la nouvelle honda civic e-hev? et si oui quand?

Pour la montagne moi qui habite le 64.., ainsi que pour l'autoroute ..non plus..je possède un HRV 1.5L essence de 2019..je le garde..les boites CVT je ne m'y fait pas..dsl aprés deux Honda..

Quand je prends un virage je pressione mon pied gauche sur le repose pied et ça me permet de me maintenir en position sur le siège…

Pour le bandeau de feux : Imperial 1967, Ford Thunderbird 1967 et d'autres encore ... idem pour les clignotants à défilement déjà présents sur les voitures américaines de la fin des années 60. Et oui, les allemands n'étaient pas les premiers...😉😉😉

Essai tres detail mais culture auto tres limitée quand même, avec poignée ar cachée les plus connu comme l'Alfa 156 il y a presque 30 ans ou le bandeau lumineux ar sur les Saab 9-5

Je l'ai commandé en novembre... je l'attend toujours =(

C'est assez equivalent aux dimensions et ch moteur au Scross de Suzuki. Par contre est plus cher environ 6000 euro. Ca vaut le cout la difference? en quoi? confort? style? conduite? fiabilite ? merci

Bonjour Nicolas Bon essai encore... Votre préférence entre ce Honda et un Mazda CX-30 également essayé sur votre chaîne ? Merci

Je suis allé cherché ce matin ce hrv super pas obligé d'ouvrir le porte monnaie pour la moindre option par contre six mois d'attente mais il en vaut le coup

Les Magic Seats ont été inauguré pour la première fois sur l'avant dernière génération de Honda Jazz.

La poignée haute existe sur la Civic 8.

Chouette! Bientôt l'essai de la Civic ? 🙂

Oui mais avec un hybride simple (HEV)vous consommez toujours du carburant alors qu’un hybride rechargeable ( PHEV) peut faire une cinquantaine de km sans consommer la moindre goutte d’essence et dans cette période de pénurie c’est appréciable....En pratique depuis 1 mois je consomme zéro essence car je reste en local et je me branche tous les soir à la maison....Pas de queues aux stations services, quel bonheur!

Je remonte le commentaire avec le bandeau traversant de la Saab 9-5 (mais je doute qu'elle soit la première). Des américaines ou japonaises doivent avoir été pionnières

Bonjour Nicolas. A quand le test de la nouvelle Civic hybride 184ch ?

Salut Nicolas, j'ai bien aimé cet essai et fait les même remarque sur la boite et le patinage permanent, l'absence de frein moteur m'a gêné également bref une voiture trop pépère à mon gout, PROBLEME je roule en DS5h qui accélère bien plus fort avec sa boite robotisée 'classique 'que je sais cédé à ma fille surtout en mode 4/4 et pneus d'hiver et surtout au quotidien en HONDA e 153 cv ttes options que le garage Honda de Mulhouse veut me reprendre car ils n'ont plus de stock pour la clientelle,BREF je ne sais que faire, vendre la e alors que géniale en été ou patienter sur la nouvelle TOYOTA PRIUS hybride rechargeable mais comment faire pour vendre la e,éclairez moi cher passionné de mécanique, BONNE ROUTE à toutes/tous PS:j'ai 67 ans et retraité du transport et tjrs avec moi mon GRIFFON donc l'assise rabattable des siège est génial pour nous mais la Jaz fait de même!!

Alfa a été les premiers à le faire sur la 147 la poignée arrière caché. D'origine le HR-V es un monospace avec la spécificité d'être disponible avec 3 places a l'avant rien a voir avec un suv 🤷🏻

Présentez Genesis GV 70

Bjr j'ai commandé elle sera prête fin septembre je suis fan ( ADVANCE )

Citroën ds4 ancienne génération nico pour la poignée aussi 👍

Voiture simple faut pas lui en demander beaucoup , elle mérriterait une plus grande puissance

La première voiture avec l’ouverture des portières cachées dans le montant a été Alfa Romeo, l’Alfa Sud

Merci, c'estle review que je cherchais, donc je suis toujours un peu mitigé pour l'avoir, mais c'est mon esprit critique.

Dommage manque les sièges électriques 😢

Salut , Pour toi Mazda CX30 hybride ou Honda HRV hybride

La première à proposer le bandeau arrière : le Dodge Durango !

il me semble que HONDA est la marque de voiture la plus fiable sur le marché devant les marques Allemand

Aurais tu une date pour le test de la civic e-hev?

Dommage de ne pas l'avoir en 184ch comme la civic

Ya pas de coffre, cest rédhibitoire sérieux pour la taille du véhicule.

Test intéressant mais je ne suis absolument pas d'accord avec ce qui est dit sur le "bruit" du moteur Honda : c'est au contraire, pour moi, un attrait supplémentaire. Je déteste les voitures "manga" soucoupes volantes aseptisées ! Avec Honda on a la "musique" de moteurs qui sont parmi les meilleurs du monde, les plus fiables en tout cas !

J AVAIS LE SPORT 182 CV BOITE MANU SUPER VOITURE POUR 1 LTRE AU CENT DE MOIN LE NOUVEAU A TOUS PERDU

à quand la Honda jazz

Clio 4 et 5 ont la serrure cachée à l’arrière…

A j'ai retrouvé mes Sympa sympa sympa. J'adore Jean Jacques 56 printemps

pour la poigne AR ma Civic de 2012 en est doté.

Bonjour Une question lors de ton essai à tu eu des problèmes avec le chauffage de ce véhicule. Vu que la conduite en ville est beaucoup en mode électrique. Merci si tu peux me répondre.

La 2ème Seat Leon avait la poignée de porte cachée.

Si la swift a des poignées cachées

CVT je peux pas

Les magic seats, t'as jamais essayé une honda jazz ou fit! C'est une petite mais grande déménageuse!!!

@6:40 Seat Leon 1P

à 13'25": heu...si tu mets les vélos des enfants à l'arrière, où mets-tu les enfants ? 😅😆

319 litres de coffre sérieusement Honda....

Salut Nico, oh la la, pour moi c’est insupportable ce bruit quand tu as besoin de reprise, pour moi le prix - bruit moteur - plastique dur - insonorisation moyenne - etc c’est un non, il faut revoir la copie Honda - merci pour la vidéo

Qu’est ce que c’est moche sérieusement…… Je regrette que tu ne prenne pas de noir Car les gens aime ça aussi .

Aucun attelage possible sur cette voiture.

Oui, il me semble qu’il y avait l’alfa 147 pour les poignées de portes arrières discrètes