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NEW Suzuki Jimny SZ5 (2019). Is it still a true off-roader?

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The new Suzuki Jimny SZ5 (MY2019) has been a success all around.
Despite its significantly high price for how small it is, it has been an absolute sales hit. It seems like everyone has fallen in love with the tiny Suzuki Jimny SZ5.
Why is that? And more importantly, does the Suzuki Jimny SZ5 stay true to the legacy of its predecessors? These are some of the questions Razão Automóvel and Guilherme Costa will answer in this video.
Want to know more about the Suzuki Jimny SZ5? Check out the all the posts we've written about this true city off-roader:
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19 авг 2024

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Комментарии : 209

@f.r4689 5 лет назад

Muito melhor que qualquer programa de televisão depois queixam se que perdem audiências para o youtube não admira nada, muitos parabéns continuem assim e muito sucesso

@razaoautomovel 5 лет назад

F.R Vlogs o ganho de qualidade dos conteúdos no RU-vid é notório, mas a velha caixinha ainda tem os seus encantos. O que importa é que todos consigamos fazer o melhor com as ferramentas que temos ao nosso dispor. Um abraço e obrigado pelo elogios. 🙂

@TurismoRuraleNatureza 2 месяца назад

Muito bom mesmo andar nele em estradas de chão. Trilha? Coração a 1000! Muita adrenalina subir a Serra. #Jimny #TRN #turismoruralenatureza

@RicardoPestana 2 года назад

algumas correcções: tem eixo rígido também à frente e tem sistema variável de abertura de válvulas

@rodrigocarvalhogoncalvesda8858 5 лет назад

Ótima análise. Muito técnico, simpático e equilibrado. Parabéns pela revisão!!!

@mferreira668 5 лет назад

Parabéns pelo teste, este carro é uma marca na história, o jimny... Realmente falta o motor diesel... Os preços são um bocado acima do desejado para o carro q é. Mas quem se lembra do antigo jimny certamente vai adorar este novo modelo... Abraço e bom trabalho

@TurismoRuraleNatureza 2 месяца назад

Muito bom mesmo andar nele em estradas de chão. Trilha? Coração a 1000! Muita adrenalina subir a Serra. #Jimny #TRN #turismoruralenatureza

@fabioguedes7347 5 лет назад

Adoro. É de louvar nos dias de hoje uma marca manter tanto o ADN num automóvel. Isto sim é um jipe à macho. Para quem tiver outro carro e precisar de um jipe para o resto das ocasiões, o Jimny é o carro certo. Claro que tem limitações mas para levar para fora de estrada, não há melhor. Para mim é talvez o carro que mais me surpreendeu pela positiva em 2018.

@laurocysneiros7525 5 лет назад

Sempre admirei a filosofia do Jimny, um verdadeiro jeep, e me preocupo se a Suzuki irá manter a robustez do mini bravo. O vídeo e a apresentação do Jimny ficaram ótimos parabéns!

@joaosimao3765 5 лет назад

Simplesmente brutal!!!! Que jipe tão porreiro. Mesmo pelo preço acho que esse é daqueles que fica sempre bem na garagem. Parece mesmo um brinquedo para adultos. O vídeo está incrível, desta vez precisaram de mais pessoas a filmar não? Um grande abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

Olá João! Obrigado pelo comentário :D Não, este vídeo foi gravado e editado por uma pessoa apenas, tal como os outros!

@paulasousa2879 3 года назад

Um off road muito, muito divertido e completo. Tive a sorte de conduzir um nas férias... Grande viagem esta, obrigado pela boleia, pela realização e produção, que resultou em mais um video fora de série, e arriscaria dizer um prémio pela qualidade da apresentação 😊 👏

@feluiz6225 5 лет назад

NO BRASIL SÓ CHEGARÁ NAS LOJAS NO SEGUNDO SEMESTRE DE 2019. MARAVILHOSA MATÉRIA !!!PARABÉNS! JIMNY SIERRA 2019...MARAVILHOSO OFF-ROAD...

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário.

@fabiosetoca96 5 лет назад

O Mercedes Classe G teve um filho ahah

@razaoautomovel 5 лет назад

ahahah

@MrWevertonwm 5 лет назад

hahahaah

@fernandopereira1726 5 лет назад

Ahahahha

@carlosduraes1856 5 лет назад

Guilherme. Como antigo proprietário de um Suzuki SJ 410, tendo aprendido a conduzir num Suzuki SJ 10 nos idos anos de 1972 e sendo sobretudo grande simpatizante da marca e particularmente deste modelo não posso deixar de notar que este Jimny não tem bloqueio de diferencial mas possui um sistema “ all grip” que bloqueia as rodas que patinam para passar a potência do motor para as rodas com tração. Pela minha experiência (conduzo um Nissan Patrol com bloqueio no diferencial traseiro) este sistema supera os bloqueios manuais em algumas situações. Outra questão é o cuidado que é necessário ter com a condução em estradões com os dois diferenciais ligados devido ao desgaste que pode ter na caixa de transferências.Tenho a acrescentar que aprecio a forma como o Guilherme faz os testes aos carros. Um abraço e continue.

@razaoautomovel 5 лет назад

Carlos Duraes de facto faltou mencionar o sistema All Grip. Num dia de filmagens tão intenso, há sempre detalhes que escapam. Mas fica o essencial: bem conduzido o Jimny sobe tudo. Obrigado pelas suas considerações! Espero que nos continue a seguir.

@RGrazina 5 лет назад

Faz-me lembrar mais o Samurai ali de 2000 do que propriamente o anterior Jimny. Parabéns pelos videos!

@JoseFerreira-zb7wh 5 лет назад

Quer se goste ou não (eu gosto), a Suzuki merece os parabéns por ter arriscado ao fazer algo diferente e não apenas mais do mesmo. Parabéns também pelo vídeo! Muito bom! (Gostei também do pormenor de referirem as alternativas/ concorrência directa no mercado). Continuem o bom trabalho!

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário. Tentamos sempre fazer melhor em cada vídeo.

@manuelguerra6222 5 лет назад

Embora nao tenha bloqueios dos diferenciais penso que terá uma opção "electrónica" ao estilo por exemplo do que a land rover faz!

@antoniovieira8631 4 года назад

Adoro este novo Jimny. Carro para verdadeiro Offroad a sério. O que me desilude é apenas a mala, com 4 passageiros a bordo não se consegue levar bagagem nenhuma. Fora isso era carro que comprava se tivesse euros para me divertir aos fins de semana. 💪

@marcost847 5 лет назад

Acho muito legal o Suzuki Jimmy! Porém,acho que deveriam colocar bloqueios nas trações! Aí sim seria um grande samurai 👍👍👍 Um grande abraço a todos amantes do Off Road🤟😃

@Henrique_Santos1 5 лет назад

Para um 4x4, peca logo pela motorização ser a gasolina. Para andar fora de estrada o mais importante é o binário a baixas rotações. Atenção, o Jimny não tem bloqueio de caixa porque ele quando em 4x4 está sempre bloqueado. O bloqueio de caixa é só para os 4x4 que usam diferenciais centrais. O Jimny usa caixa de transferência.

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário

@alb7689 4 года назад

@@razaoautomovel Esclarecendo melhor: Os diferenciais centrais existem nos 4x4 com tracção integral permanente. Logo o Suzuki não precisa. Quando se liga a tracção dianteira, é como se o diferencial central estivesse bloqueado. Mas os diferenciais dianteiro e traseiro andam sempre abertos. Mas como julgo que este modelo tem traction control (trava a roda necessária) a capacidade de tracção é fenomenal. Já a caixa de transferência é para alternar entre baixas e altas, nada mais. Cumps

@colvenezuela848 5 лет назад

Até Parece um hummer encolhido!!!

@giulianoribeiro3067 5 лет назад

FOI APRESENTADO EM NOVEMBRO NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO,CHEGA AS LOJAS EM 2019. ÓTIMA MATÉRIA .

@razaoautomovel 5 лет назад

Aqui na @razaoautomovel são só boas matérias 🥳😅

@giulianoribeiro3067 5 лет назад

@@razaoautomovel COM TODA CERTEZA.

@ProgramaAutoNewsTV 4 года назад

Bom vídeo. Saudação do Brasil

@ampcabral 5 лет назад

Realmente parece mesmo um classe G em miniatura! Deve ser bem divertido. Para quem possa dar-se ao luxo de ter um carro para diversão tt é uma escolha muito válida. Para o dia-a-dia, o Duster bate-o aos pontos. Abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário João

@joaomorais5482 5 лет назад

Apresentação muito boa do Jimmy ... Impecável ...Um abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

João Morais muito obrigado! Um abraço

@filipepereira6342 5 лет назад

Acredito que o preço seja mais elevado pois tornar um carro robusto tem o seu preço. Na verdade as anteriores gerações também tiveram valores elevados, com muito poucas campanhas de redução de preço e sempre uma oferta "tecnológica" limitada. Mas este modelo é mesmo assim, apenas para alguns condutores, (extremamente) fiável e simples. Por vezes os automóveis mais simples têm mais "magia" que outros bem mais complexos. Gostei muito do vosso review, bom trabalho.

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Filipe

@josemartins7299 Год назад

Um grande pequeno todo-o -terreno numa análise muito objectiva e bem feita! Esquece-se contudo nas comparações com outras marcas de mencionar o lendário Lada Niva que ainda está no mercado europeu.

@lfsg91 5 лет назад

Excelente vídeo. As capacidades do Jimmy foram muito bem exploradas e demonstradas. 👍

@razaoautomovel 5 лет назад

Luis filipe godinho obrigado pela apreciação positiva. Estamos a dar o nosso melhor para vos oferecer conteúdos credíveis, sinceros e que valham os minutos que depositam a vê-los.

@leonardoritter7352 5 лет назад

Olá, sou do Brasil! Finalmente me inscrevi no canal da RA! As produções feitas por vocês são incríveis! Continuem com este maravilhoso trabalho!

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado Ritter 🥳

@marlesongiovanni6551 5 лет назад

Tenho um Jimny modelo 2015, achei o consumo do novo Jimny um muito elevado 7km/l na cidade. O meu faz 10km/l na cidade e 13 km/l na estrada andando a 100km/h.

@giulianoribeiro3067 5 лет назад

fiz um test drive, o carrinho é muito divertido!! será meu próximo carro, oops, carrinho.

@dyoster3422 5 лет назад

😂😂😂😂

@fabioquintas2145 5 лет назад

10:55 - Uma pequena falha de informação. O Jimny tem bloqueio central. Por esse motivo não pode andar em estrada com boa aderência tanto em 4H como em 4L! Ou seja, sempre que se engrena a tracção 4x4 quer seja em altas ou baixas fica logo bloqueado com 50% para cada eixo. Este tipo de pormenores e informações cabiam tão bem numa série sobre os 4x4 puros e duros.. Fica a ideia.. eheheh Parabéns pelo vosso excelente trabalho!

@ricardolaranjeira4648 5 лет назад

Muito bonito, conceito interessante, todavia, o preço é ABUSIVO.

@pedropaulocirino9816 5 лет назад

Ricardo Laranjeira Qual outro 4x4 mais barato que esse?

@JoseFerreira-if4xc 5 лет назад

O Jimmy não possui bloqueios de diferenciais dianteiro nem traseiro. O bloqueio central não precisa porque não tem diferencial central. Tive um Jimmy da anterior geração e usava dois cabos no travão de mão para travar as rodas separadamente conforme as necessidades.

@alexandregomes8235 5 лет назад

Simplesmente magnifico!! Razão Automóvel, voces são os maiores!

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Alexandre. Um abraço

@miguelnogueira403 5 лет назад

Boas Guilherme,excelente video,pelo o preço não esta mau,um abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado 💪👍

@MGR1967 5 лет назад

Para brincar junto ao Cabo da Roca é muito bom 😀

@razaoautomovel 5 лет назад

E não só... ele vai a todo o lado Manel Rocha.

@juniormenezes161 5 лет назад

A caixa de fosforo mais forte que voce vai ver hoje 🙊🤣

@futeditzs2482 5 лет назад

A Mercedes decidiu que a Classe G poderia ter um filhote chamado de Jimny!😉😉😉 Realmente este automóvel parece mesmo uma miniatura do Classe G. A mala com 85 litros não dá muito jeito, mas uma pessoa que vai comprar um automóvel destes não está a pensar fazer dele um carro de família, antes pelo o contrário! Este Suzuki é um automóvel que se safa muito bem em terrenos acidentados e que dá muito jeito para o condutor se divertir. Espero que a equipa da Razão Automóvel continue a trazer conteúdos muitos interessantes para o seu canal de RU-vid e não só. Excelente vídeo!👍👍👍

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Miguel

@FranciscoFerreira-ef4mj 5 лет назад

Achei piada ao suzuki jimny, podiam trazer mais veículos todo terreno. Comprava o suzuki Jimny para passear pelos campos e montes da minha terra! Excelente trabalho, um abraço.

@razaoautomovel 5 лет назад

Francisco Barbosa Ferreira vamos trazer. Podes contar com isso. Um abraço de toda a equipa.

@ruijorgeinacio8615 5 лет назад

Mais um excelente ensaio. Vocês estão num nível muito difícil de acompanhar 😁 Eu disse ao meu sobrinho para esperar pelo vosso vídeo antes de comprar. Parece ser um pouco mais caro do que eu pensava, mas o jipe tem mesmo pinta. Abraço a todos

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Rui. Ainda bem que nos recomendou. Um abraço

@brunocosta7532 5 лет назад

Adorei o jimny dá vontade de comprar.... será que a Suzuki vai equipar este modelo com um motor diesel? Seria uma boa opção... o jimny é muito mais bonito que o duster e o panda, mas é verdade que a nível de espaço é muito limitado. Bom trabalho a toda equipa da RA. Abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

Bruno Costa não vai haver Diesel. Garantia da marca. Quanto a nós, aqui a “equipa” não dá tréguas. É sempre a fundo 🥳.

@hdr2771 5 лет назад

apesar das mais valias do duster ou do panda, eu preço por preço optava pelo suzuki

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Hélder.

@26pedromartins 5 лет назад

Bom teste de um carrinho muito especial e que acho que vai ter muito sucesso.

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário.

@selmanascimento8495 5 лет назад

Sou apaixonada pelo modelo antigo

@SousasAdventure 5 лет назад

Adooooooro 😂💪💪 Grande video como sempre companheiros 👍 Abraço 😉✌️

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado! Abraço

@visekual6248 5 лет назад

A Suzuki deveria vender o jimny como um 2+2 mesmo não sendo um esportivo, pelo menos as pessoas não criam expectativas.

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário.

@tesanto94 5 лет назад

Continuem o bom trabalho! Abraço

@razaoautomovel 5 лет назад

obrigado! abraço

@monstergaragestoregaragest5271 5 лет назад

Referir 2 vezes que trás eixo rigido atras, so vai reforçar a ideia errada de alguns que trás triangulos á frente.. :(

@ramomrodriguesaraujo7314 5 лет назад

Vídeo muito profissional, parabéns!

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário.

@Joaogfr 5 лет назад

Outra informação incorreta é a menção ao facto de o Jimny não ter bloqueios de caixa e diferenciais. Certo que não tem bloqueios a 100% mas possui um sitema de "bloqueio" em que são utilizados os travões para travar a roda com menor tracção e passar a potencia para as rodas com maior tracção. Por outro lado, comparar o Jimny, um verdadeiro Todo Terreno, a um Duster que não passa de um SUV com capacidade de pequenas incursões por estradões e caminhos mais sinuosos, não possuindo nem eixo rigido traseiro, nem dianteiro, leva a depreender que o vosso conhecimento sobre viaturas Todo Terreno é algo reduzido...

@razaoautomovel 5 лет назад

João, obrigado pelo teu comentário. Efetivamente, faltou a menção ao sistema Allgrip (já o escrevi antes aqui). Que apesar de interessante , tem as suas limitações e não substitui os “verdadeiros” bloqueios mecânicos. Senti falta dos mesmos. Relativamente à comparação com o Duster, parece-nos mais que justa tendo em consideração que são modelos que se situam dentro dos mesmo horizonte de preço, levando vantagens e desvantagens dependendo daquilo que mais se valorize. “Quero um modelo capaz em todo o terreno até 25 000 euros”. Poderá não concordar mas achei que fosse uma questão que algumas pessoas poderão colocar. Quanto aos meus conhecimentos de todo o terreno, são limitados. Limitados pela experiência que tenho e pelos modelos que tenho testado. Nascido e criado no Alentejo, praticante de todo o terreno desde os 12 anos (um trajeto que começou nas duas rodas, passou pela moda dos quads, e cruzou-se constantemente com os jipes) e caçador (que atolou a carroça demasiadas vezes 😅), faz-me achar que posso falar com alguma propriedade de modelos TT. Estou longe de ser um expert em todo o terreno (muito longe). Mas acho que este vídeo não ficou longe de mostrar a verdadeira essência do Jimny.

@Joaogfr 5 лет назад

@@razaoautomovel efetivamente o allgrip não é um verdadeiro bloqueio mas é uma grande ajuda, mais ainda quando associado a pneus mais apropriados para o TT. Quanto à comparação com o Duster, apesar de se encontrarem no mesmo segmento a nivel de custo, são viaturas com finalidades e capacidades completamente diferentes e comparar ambos, apenas por terem um custo aproximado (o mesmo se aplica ao Panda) é como comparar um jeep wrangler a um Audi Q5 ou Bmw X3, por terem valores equivalentes... embora seja essa a sua unica semelhança.

@56842 5 лет назад

Parabens, + 1 belíssimo vídeo!!

@razaoautomovel 5 лет назад

Muito obrigado! 💪

@alebalboa77 5 лет назад

Saudações do Brasil!!

@Joaogfr 5 лет назад

Mais importante que terem mantido o eixo rigido atras, foi terem mantido o eixo rigido à frente, algo que hoje em dia já só é mantido também nos Jeep Wrangler e que é uma verdadeira mais valia fora de estrada.

@monstergaragestoregaragest5271 5 лет назад

Joaogfr foi o que faltou referir no video. É que há muita gente que pensa o contrario.

@filipevieira9847 5 лет назад

o homem a bater no eixo de tras que todos têm

@rnclucas 4 года назад

E fazer uma versão "long"... Como o EB110. Era tão fixe!

@lesterbro6029 5 лет назад

Duster se colocar para andar fora de estrada e colocar ele no limite não dura como esse carrinho, ou melhor pequeno tank de guerra!!!

3 года назад

Longarinas é o que distingue os jipes dos SUV.

@brunobent0 5 лет назад

Uma versão longa, de 5 portas, com motor a gasóleo e caixa de 6, seria o veiculo mais vendido

@MrOutback08 5 лет назад

Bom trabalho de avaliação fiquei fan dos 2😄

@mferreira668 5 лет назад

Já pensaram em fazer testes e uma vertente a pesados de mercadorias... Os famosos camiões, testes a modelos atuais, novidades e tecnologias, acho que é um mercado por explorar...

@elave16 5 лет назад

diferencial central no tiene asi que bloqueo es inutil, frontal y trasero solo electronico, funciona bastante bien. tambien es de eje rigido adelante.

@SuperCarlosReis 5 лет назад

Jipe engraçado e vídeo espetacular, mas podem por favor trazer Jeep ? RA está top. Keep on going. Abraços.

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário. Vai ser em breve 😎

@marcozaurelho5602 5 лет назад

Que matéria legal! Parabens!

@gustavomeneses8704 3 года назад

Suzuki jamny é muito fixe😎😉🥳

@jjunior336 5 лет назад

Interessante que aí em Portugal o Suzuki Jimny é mais caro que o Dacia Duster 4WD mais completo. Aqui no Brasil o Renault Duster 4WD custa em torno dos (100.000,00 cem mil reais) e o Suzuki Jimny custa (R$ 80.000,00 oitenta mil reais), porém não sei ainda o preço dessa versão do Suzuki Jimny que testastes aqui se chamará "Suzuki Jimny Sierra". Fiat Panda 4x4 infelizmente não existe aqui no Brasil.

@PedrocasPT 5 лет назад

3:50 trazem tudo isso em todas as versões por causa do EuroNCAP, senão levavam com 1 estrela ou menos.

@razaoautomovel 5 лет назад

Pedro Cas independente disso, é de louvar. Há marcas onde os modelos são 3 estrelas ou 5 estrelas dependendo da versão. Aqui tentou-se manter a bitola pelo nível mais alto.

@LuisNunes18 5 лет назад

Boa produção! Gosto!

@juangarciaaedo8530 5 лет назад

Excelente test drive

@PlanetautoUK 5 лет назад

It certainly looks capable and those retro looks 😎

@razaoautomovel 5 лет назад

Thanks for your comment Planet Auto.

@c0llym0re 3 года назад

Onde é que anda o Jimny no site ibérico da marca? Foi tão sucesso de vendas cá que agora só existe o Vitara :\

@luisfilipefaria9627 5 лет назад

Excelente vídeo... Muitos parabéns pelo excelente trabalho... Continuem assim... E já agora porque não um teste ao novo Dacia Duster? Cumprimentos

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário. Está para breve 😁

@CarlosSilva-vx9gi 4 года назад

Mais um excelente video RA! Para quando o teste ao Suzuki Vitara 1.4 Myld Hibrid 48V?

@Tojo836 5 лет назад

Que tal o teste : Panda Cross , Duster e Jimmy (4x4) ....os 2 primeiros serão all road , o jimmy off road ?

@HSilva-yx2mr 5 лет назад

Muito bom o vídeo, bem explicativo!

@razaoautomovel 5 лет назад

H. Lima qualquer dúvida adicional tens um link na descrição do vídeo 👍🏼.

@HSilva-yx2mr 5 лет назад

@@razaoautomovel obrigado!

@nunopereira5265 5 лет назад

Guilherme mais um excelente video, mas em relação ao Suzuki não gostei muito da estética, a nivel de mecanica creio ser muito fiavel e simples forte abraço para voces RA ! 💪✌👌👍👏

@razaoautomovel 5 лет назад

És a «ovelha negra», toda a gente gostou da estética da máquina menos tu 😅. Estamos a brincar! Não serás o único, certamente. Obrigado por todo o apoio 🔥.

@HeavenlyWarrior 5 лет назад

Na Alemanha esse susuki custa menos 3/4000€, ou seja, é o preço de um bom carro usado. Este é um país pobre mas para ricos em que praticamente toda a gente é pobre, à excepção de um punhado de gente. O contra-senso do nosso país é simplesmente surreal. Saber a verdade económica e política de Portugal é o mesmo que ouvir uma boa piada de humor-negro. :D Bom video, carro giro e prático para quem quer fazer todo-o-terreno.

@mariajoaoguerra2338 4 года назад

Alem da diferença exterior qual é a interior ? Eu tenho um jimny de 1999 e não vejo muita diferença no interior Obrigada

@rerisonabreu 5 лет назад

Olha essas imagens 😍😘

@cruzluis9457 Год назад

E possível o carro não a celebrar por motivo da perca do comando?

@LuisNunes18 4 года назад

É verdade que já não o vendem para a Europa por causa das emissões?

@ewertonavila284 5 лет назад

No brasil vai fazer sucesso, aqui vendem Fiat TORO a 100 mil reais!

@Lectusis1 5 лет назад

Um carro cuja a essência da sua concepção perdeu-se. É um todo terreno. É pensado para isso e cumpre essa sua função como outros cujo preço é 4 ou 4 vezes mais não são capazes. Tal como o classe G, tem uma estética intemporal. A maior parte dos "todo terreno" de fato e gravata, ao fim de poucos anos estão velhos e feios. Este daqui a 10 anos continuará a ser ser bonito. Já não se fazem pequenos desportivos coupé divertidos de conduzir que não necessitam de ter uma relação peso potência recordista que só fazem o preço ser proibitivo. Já não se fazem o pequeno utilitário que é o 2º carro da família que só queremos para ir trabalhar. Quiçá a chegada em massa dos eléctricos não traga esse espírito de volta, mais por necessitar de conquistar quota de mercado do que por vontade própria. Um carro que é para nos transportar daqui até ali. Nada de gadgets e "features" que só servem para mostrar aos amigos, mas que depois nunca utilizamos.

@razaoautomovel 5 лет назад

50% do preço do Suzuki Jimny são impostos. Veja neste link o preço do Jimny em Espanha: www.razaoautomovel.com/2018/12/teste-novo-suzuki-jimny-sz5-2019

@Lectusis1 5 лет назад

@@razaoautomovel uma parvoíce de impostos num caro que não é de luxo. Um utilitário todo terreno. Não será provavelmente o caso em Portugal, mas no mercado mundial o target de clientes será em grande parte de quem necessita de um carro que possa ir por onde os convencionais utilitários não possam ir. Zonas rurais, países com rede rodoviária degradada, etc...

@fabianoftw 5 лет назад

No Brasil este é o 4x4 mais barato do mercado, e sim amigos aqui também é caro 😩

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário Fabian o. Um abraço para o Brasil.

@Jo_Math 5 лет назад

Entre o Duster é o Jimny vou de Jimny pelo estilo. 😁

@JSAlferes 5 лет назад

É mais parecido com o samurai do que propriamente o jimmy.

@neanderthal28 5 лет назад

Ótimo vídeo! Mas Prefiro um Troller. Mais robusto e mais carro.

@mferreira668 5 лет назад

O antigo para além do motor a gasolina tinha um motor top a diesel... Nem turbo tinha... Eram à volta de 70 CV ... O ideal para os trilhos... Pode ser q venha também...😂😂😂

@razaoautomovel 5 лет назад

Marco Ferreira não vai haver Diesel nem versões pick-up. Garantia da marca. E olha que os japoneses são de ideias fixas...

@zeluisferreira 5 лет назад

Para mim o carro do ano 2018 😎

@razaoautomovel 5 лет назад

Obrigado pelo comentário.

@zeluisferreira 5 лет назад

@@razaoautomovel eu é que agradeço os bons vídeos vossos 😉

@josemartins7299 Год назад

Esqueceram-se foi de dizer que em Portugal a única versão disponível è a comercial(2 lugares). Certo?

@razaoautomovel Год назад

Não nos esquecemos, este vídeo foi gravado há 4 anos, na altura não era assim, nem existia versão comercial. Agora sim só está disponível em comercial 👍

@josemartins7299 Год назад

@@razaoautomovel Habverá no horizonte temporal próximo perspectivas de comercializar a versão de 4 lugares (mantendo as 3 portas)?