Мля, ну почему бы этих красавцев не наклепать штук 500 для всей Руси-мати? Какой же он всё таки мальчишка-красавец Ту-214! ФИЛИН, ты мощь, спасибо тебе!
Прежде чем что-то клепать надо будущих клепальщиков найти, обучить, изготовить оснастку, тогда вероятно 50 машин в год можно будет сделать, но пока будут искать кадры время этого самолёта окончательно уйдет.
@@МаксимИванов-я8д Клепать чем и как можно изыскать способы, но где взять самое ценное " грамотных специалистов", совершенно непонятно? А с этой игрой в войнушку их вообще не станет.
Looks great hopefully Indonesia and Rusia may work together to operate this type of aircraft. Just know there is a new aircraft producing such as Tu 214 beside shukoi super jet and MC 21.👍🙏
Восстановим. Жаль конечно Илюшку 86го.. Машинка знатная была. И ни одной человеческой жертвы на нем.Ему бы сейчас ещё ПД-14 и вообще ... но увы. Разговаривал с пилотом что на 86х летал. У него реально сердце кровью обливается до сих пор за этот самолёт.
Russia has the worlds largest aerospace industry .it has many factories that produce aircraft engines and aero structures but in the past it was operated very inefficiently .but the latest aircraft being produced are very promising platforms and they must be built with 100% Russian components because we see how the super jet was sabotaged by the western partners .Russian aerospace must develop using only Russian indegenious equipment and also the is an abundance of talented engineers in russia
Возьмите меня с собой на съемку.Я так люблю самолеты. Красив,ой,как красив ! А как плавно развернулся и взлетел. Какие крылья ! Изящество.Пилотам респект . Берегите себя.
Раньше в добрые времена руководство летали и ездили во благо народа..а теперь наверное в личных интересах..ведь руководство страны нынче живут и работают в своих интересах..они народ наоборот грабят..
Видео супер, особенно посадка, ни разу не видел в ваших видео , что б посадка и взлет одновременно, обычно пролет над полосой и взлетный режим,а здесь прям что то новое!
Взлет сразу после посадки это называется - конвейер. Зрелище очень редкое, так как это упражнение применяют только на учениях. На канале есть немножко похожих видео с Ил-86ВКП, Ил-96-400 и Ту-214.
@@FILINVIDEOS Этот маневр хорошо известен в авиации, он называется «приземление и взлет» или «ударил и ушел», он выполняется в испытательных полетах, при обучении пилотов и при возникновении аварийной ситуации.в момент посадки и наличие препятствия на взлетно-посадочной полосе или иная ситуация, ставящая под угрозу посадку. привет 👋.
@@vladimirplotnikov4896 а потому что товарищ Сталин не позаботился о том, чтобы после его смерти к власти нормальные люди пришли, которые вместо того чтобы продать западу целую страну развивали бы её, а не угробили.... а все кого ты тут упомянул именно тем и занимались, что продавали СССР подороже западу... и именно поэтому наши советские самолёты были абсолютно неконкурентноспособны по сравнению с западными самолётами, и именно поэтому при развале Союза произошла вполне естественная замена более дорогих в обслуживании самолётов на более дешовые, потому что только государственная железная рука не давала советским авиакомпаниям закупать заграничные самолёты, а вместо разработки более дешовых аналогов тупо дотировала авиакомпании.... и только сейчас Россия начинает создавать более простые и дешовые в обслуживании самолёты, чем западные аналоги... хотя этим должны были заниматься ещё при хрущёве и брежневе, но, не занимались....
@@NikolayNefedov Не конкурентные они стали после так называемого нефтяного кризиса 68-69 годов!!! Когда во всем мире подорожало топливо в 3-4 раза! Просто запад быстро начал переделывать и менять свои двигатели на более экономичные а СССР в этом сегменте отстали !!! Просто это было не особо нужно по причине того что стоимость топлива в СССР была ничтожна!!! Я ещё помню как бензин стоял 27 копеек за литр а дизтопливо 15!!!
@@IsaoTakahata578 Ту 214 и А 380 это самолёты разных классов, какой смысл их сравнивать. Но форма крыльев похожа, мне кажется это удачное решение. По крайней мере выглядит очень круто.
First flown - 1989 Entered service - 1996 Total built - 89 Those are abysmal numbers. Hoping to modernize a 30+ year old aircraft with no access to current technology (thank you Vlad!) from a company that never made more than 10 models in one year. Get rid of the oligarchs stealing your money and let real business leaders tap the power of Russian ingenuity and innovation.
В свое время был хороший самолёт, если бы Тупинские дружки не загубили его на корню, а самолет бы дорабатывался, то сейчас бы и мощности для выпуска были и самолет бы отвечал современным требованиям.
Собственно это сейчас и делают. Ту 214 это будет уже обновленный вариант, с экипажем на два человека и современной авионикой, да и в салоне все будет современно сделанно. 21 век на дворе . Там не дураки работают.
Усилиями руководства РТ, самолет возрождается и вероятно будет модернизирован. Но! Есть два негодяя, в высших эшелонах власти, всячески этому препятствующие. Фамилии начинаются на Ч и М соответственно
Надо развивать технологии, а не заниматься бюрократической волокитой.Конструкторы должны зарабатывать больше, чем чиновники, а не наоборот. Тогда все получится.
Вместо 214, должен был быть более современный Ту-204 СМ, но т.к. его производство просрано, поэтому смогут производить только его старую модификацию, Ту-214
Надёжный советский самолёт - круче любого нового! А барыгам надо топливо экономить, людей (экипаж) сокращать! Пилотов - от трёх до двух и т.д. Не безопасность, а бабло! Барыги - зло! Отдайте барвгам реки, леса, вы не зайдёте туда, платить заставят, зарабатывать будут и график работы будет, не всегда зайдёшь! А в Союзе общее амё было и каждого частичка!
Очень жду, когда он хлопнется с большой высоты вместе со всеми своими пассажирами =))). И ведь даже не жалко никого будет, только сплошная бесконечная радость!
