Tenho uma moto NH 300 primeiro viagem que fiz vou de cabo frio a nordeste, fiz a primeira revisão ok mas na segunda revisão já passou dos quilômetros da segunda revisão , acabei perdendo garantia da moto porque eu não achei autorizada pela estrada resumo , moto muito boa aprovada mas eu não faço isso mas de pega moto onde não acha consocionaria
@@vtsooliveira3565 fiz duas viagens para nordeste com garupa e baú . Moto se comportou muito bem na estrada não deu problema nenhum , foi uma viagem econômica não gastei quase nada com ela . Moto está aprovada , já fiz várias viagens longas
"Pontos que SÃO negativos" ... forma correta da concordância verbal! "Pontos que É negativos".. sem concordância, parabéns pelo vídeo, suas opiniões foram ótimas, pois me interesso muito por esse modelo, porém, essa amortecedor traseiro é muito fraquinho, tenho 102 quilos e 1,91... não irá aguentar. Obrigado amigo.
Obrigado amigo. Realmente, eu faço uber moto nela, basicamente todos os dias ando com mais de 160 quilos contando meu peso de 94 + o garupa. Hj ela está beirando os 39 mil km com 4 raios quebrados, o parafuso do amortecedor quebrado e a bucha do amortecedor estourado. Se na maioria do seu percurso for feito sem garupa, ainda dá, porém é um caso a se pensar. Em breve irei trazer o vídeo sobre esses problemas.
É foguete, faço entrega com ela por todo SP, Claro com os protetores de carenagem ela fica mais larga, mas pra quem toca a caminhada é sem estresse trabalhar com essa moto, uso pra rolê e pra serviço, ia ir na xre190, mas essa é mais bala Pontos negativos em estética: 1- Guidom feio mas o da xre salva a moto 2- escapamento horrível desproporcional pra moto, mas nada que um brasileiro não resolva, da pra deixar que nem da xre em cima
Não, eu nem costumo encher o tanque na cidade. Por exemplo, eu tinha uma FZ25, ela tem um tanque de 14L, porém, ela faz em média 33km por litro, autonomia na faixa de 450 km e na NH190 fica na faixa de 410 km. Normalmente quando eu viajo de moto gosto de parar em média de 200 a 300 km para esticar as pernas e etc. Ai aproveito e completo o tanque.
Ano q vem vai ter bastante lançamento das 400cc pra baixo. Eu acho q a Yamaha só vai atualizar a Lander e FZ25 na virada de 2024 para 2025. Se não estiver com pressa aguarde, pois a briga das concorrentes vai ser boa.
Exatamente, não vejo o pq de não ter pelo menos 2 anos de garantia. A moto já está consagrada no mercado, a Citycom tbm é da Sym e a moto só tem elogios. Espero q na virada de ano 2024/2025 a Dafra mude isso.
Exatamente, se a Dafra colocar apenas uma regulagem nesse amortecedor já resolveria. Pq ai se vc for andar com garupa é só deixar ela um pouco mais rígida.
man, valor de revisão dela não é igual honda não man, tenho uma xre 190 e me cobrando R$ 450 de peça e R$ 430 de mão de cobra para a revisão de 10 mil. Minha xre é 2021, assim que sair a NH 190 ABS eu troco de moto. Honda deixa a concessionária fazer o que quiser
Exato. Vc disse tudo. A Honda Brasil deixa o cliente na mão do concessionário local. Ela não dá conta de monitorar/verificar o concessionário (quem representa ela em cada canto) quanto a qualidade dos serviços e o preço praticado (moto, peças, mão de obra, etc).
Haojue tem garantia de 2 anos e revisão a cada 3mil tb.. vai de cada projeto, tem nada a ver com dafra mudar isso, até pq a Dafra não ganha nada com revisão e sim a CSS, se ela tivesse ajuste de pré carga da mola, nao daria mais fim de curso, e o ABS realmente falta, a NK 150 tem na dianteira, quero mto pegar uma nh 190 em breve, trocar minha chopper road nela, queria a NK por conta do ABS, mas a NH é mto superior no resto.
Vlw brother. Haojue/Suzuki por serem fabricantes conseguem manejar melhor essa questão de revisão e garantia. Esse é o maior problema da Dafra, ela é apenas uma montadora que importa, monta e vende as motos sem intenção nenhuma de virar fabricante. Realmente o ajuste de pré carga ajudaria bastante, a Honda trouxe na Sahara 300 para corrigir os problemas que a XRE300 tinha. A NK com ABS na dianteira é bacana, oque mata é deixarem o freio a tambor na traseira.
@@Jean6332. Não sei a Suzuki, mas a Haojue tem basicamente o mesmo funcionamento da Dafra, eles importam a moto e montam no Brasil. (suzuki não sei se é fabricada aqui ou também importada).
É um pouco diferente. A Dafra é apenas uma montadora, ela importa as motos, monta e revende. A Haojue é Suzuki, aqui no Brasil ficou denominado Haojue para vender as motos de baixa cilindrada da Suzuki. A representante da Suzuki e Haojue no Brasil é a JTZ a mais ou menos 30 anos. A alguns anos atrás as motos de baixa cc tinham a logo da Suzuki, porém a JTZ conseguiu fechar uma parceria diretamente com a Suzuki Japão e lançou a marca Haojue em 2017 no brasil, com isso todas as motos de baixa cilindrada da Suzuki viraram Haojue, exemplo a antiga Intruder era Suzuki hoje é Haojue Chopper Road.
Obrigado! Sim, a minha é 2022. Eu acho q a correção foi a partir de 2021, o amortecedor não estraga igual as mais antigas, porém, ele ainda dá fim de curso.
Será que é possível pressionar marcas através das redes sociais como Riffel,KMC, COFAP, SCUD e MAGNETROM a fabricar peças para a NH 190 e NH 300? Isso solucionaria o problema de peças.
É e não é ao mesmo tempo. Não depende só de pressionar ou até mesmo a moto ser bem vendida no mercado. Para produzir algumas peças paralelas as empresas precisam de autorização. Exemplo, no mundo das motos a Honda é a empresa que mais autoriza as marcas a produzirem peças paralelas. É complicado, a vantagem que existe bastante peças de outras motos que são compatíveis com a NH. Recomendo assistir o vídeo de peças compatíveis, tem aqui no canal.
O fato dela não ser flex não vejo como ponto negativo e vou dizer porque, carro ou moto abastecido somente com álcool começa a bater válvula e posso garantir que carro flex é ruim para quem só coloca álcool.
Também não vejo como ponto negativo. Motor flex na realidade é uma gambiarra rsrs. O ideal é motor somente a gasolina ou somente a álcool. Quando tinha a FZ25 coloquei etanol 2 vezes para testar e nunca mais coloco, a moto consome muito mais.
@@Jean6332., exatamente, motor flex é uma gambiarra. Sei disso pois meu irmão é mecânico a 30 anos e uma vez conversamos sobre motores flex e as diferenças, ai fui entendo que motor flex não é vantagem, tanto é que eu tinha um Logan da Renault comecei a usar só na gasolina passados um tempo comecei a abastecer só com álcool, passados alguns meses começou um barulho ensurdecedor de batendo biela, e me incomodava muito. Fui no meu irmão, ele virou para mim e disse - Abasteça com gasolina! Fiz isso, no segundo tanque o barulho sumiu. Vendi o logan com 350 mil K sem abrir o motor. Por isso álcool não é bom como pinta a sociedade do ecologicamente correto, além de reduzir a durabilidade do motor, pois o álcool não faz o processo de lubrificação que a gasolina proporciona.
boa tarde meu camarada! +1 inscrito... Recomendaria ela como primeira moto? Vi que tirou os adesivos, não da nenhum problema? e qual foi o procedimento pra tirar pra que não fique um excesso de cola?
Blz brother? Mto obrigado. Recomendo demais, moto econômica, tem bom torque, não é tão alta e é bem completa. Tem o vídeo tirando os adesivos, é bem simples. Vem bem pouca cola, eu fiz de duas formas. Tirei na unha msm, e o outro foi aquecendo com secador, com secador foi melhor. Mas da pra tirar de boa.
@@Jean6332. Boa noite irmão! Já planejei pegar a minha no final do ano, ja fui na dafra olhar a moto, sentir o peso e tal, esteticamente acho linda, com excessão dos adesivos... Com certeza os tirarei. Vejo bastante gente falando bem da moto e o comentário "negativo" principal é sobre as peças, é o único ponto em que fico receoso. Quando puder, se já tiver necessitado repor peças e comentar sobre isso em vídeo, além dos preços dos acessórios, mata cachorro etc.. deixa essa moto mais show ainda!!!
Vou fazer um vídeo mostrando as peças de outras motos q servem nela. Hj praticamente todas as marcas tem problema com peças originais, exemplo, se vc quebrar o farol dela ou da FZ25 ou Twister 300 nova, vai ser todas caras. E acredite se quiser, o da NH é mais barato. O ideal é vc colocar esse protetor de carenagem, eu tinha na minha FZ25 tbm, vale mto a pena pq peças de acabamento é caro e demora a chegar. Em breve vou soltar o vídeo sobre as peças, e acessórios.
Boa noite irmão, estou no aguardo do vídeo, acredito que no preço ela seja a melhor opção, além da estética ser linda, só não estou em duvida de qual cor pegar, ainda não vi nenhuma branca sem os adesivos... Lembro que nesse vídeo você considerou por o ABS da NH300 nela, isso seria viável? caso faça a troca mais pra frente, compartilhe por favor. Obrigado pelos esclarecimentos
Provavelmente não, a diferença é aceitável para os motores só a gasolina. Estão fazendo uma tempestade encima desse assunto, porém a galera esquece que o etanol adicionado na gasolina é diferente do etanol vendido no posto de gasolina. O etanol vendido nos postos de gasolina possui em média 5% de água. O etanol anidro que é o adicionado na gasolina, possui apenas 0,4%, quase puro. As motos que eu acho que terão problemas com essa mudança, são as que já sofrem quando se usa gasolina comum. Motos da Royal Enfield e Harley-Davidson.
Mano, tem uma NH190 à venda aqui na minha cidade, ela está com 31300km ano 2022 só que aqui na minha cidade, não tem representante da DAFRA. Estou pensando em comprar.
@@Jean6332. Brother, moro em Palmas, Tocantins. Tenho mecânico de confiança, porém ele não conhece essa moto. Você sabe né, aqui nessa porra, so tem Honda e Yamaha, inclusive eu tenho uma Tornado 2007 kkkk
Vou conversar com meu mecânico, ver mais vídeos a respeito de reposição de peças, e comprar essa moto. Estou querendo sair da Tornado. Pegar uma moto com mais tecnologia, e essa DAFRA me chama atenção
Cara, se o valor dela for abaixo de 16 mil, vale a pena vc dar uma olhada. Assim, ela não tem defeito crônico no motor, os discos de embreagem são os mesmos da XRE 190, manutenções básicas seu mecânico vai conseguir realizar de boa. A mola do câmbio da minha quebrou, é o mesmo da fan 150 e é simples de trocar igual as motos de baixa cc. No mercado livre você acha o manual de serviço dela bem barato em PDF. Leve a moto para o mecânico dar uma analisada, faça um teste drive, veja se a luz de arrefecimento não está acendendo, olhe se não tem vazamento no sistema de arrefecimento e principalmente no radiador, peça o seu mecânico para analisar o eixo que é ligado o pinhão, pois quando a pessoa não usa o pinhão original esse eixo desgasta e fica com folga no pinhão. De resto provavelmente vc vai ter que trocar a vela, filtro de ar, relação e pneu. Que foi oq já troquei na minha com essa mesma quilometragem. Tudo isso vc encontra no mercado livre tranquilamente.
Peça que é complicado dessa moto é no sistema de arrefecimento, principalmente o radiador. Novo é caro, e usado ainda é difícil achar a pronta entrega.
Não estou reclamando amigo, apenas apresentei alguns pontos que podem ser negativos para alguém. Oque eu mais falo sobre essa moto é exatamente essa questão, custar menos que uma CG160 e entregar mto mais. Trabalho de uber moto com ela em BH e já deixei 3 passageiros na porta da concessionária depois de ouvirem meus relatos sobre essa moto.
Os discos de embreagem são os mesmos da XRE 190. Só é necessário comprar os separadores originais da NH, porém, só quando for necessário. Dependendo da situação você vai trocar os discos duas vezes para trocar uma vez os separadores.
A NH é mais confortável. Porém, a suspensão traseira da NH dependendo do peso sobre a moto com piloto e garupa da fim de curso, a FZ25 possui regulagem na suspensão traseira. Porém, a FZ25 vibra mto mais que a NH. Recomendo ver os pontos positivos e negativos das duas motos, tem vídeo no canal.
O uso será apenas urbano? Vc vai precisar andar em vias rápidas nesse percurso? Qual a sua altura e peso? Será sua primeira moto? Preciso desses dados para elaborar uma resposta mais concreta.
@@Jean6332. Uso na cidade e em rodovia percorrendo no máximo 100 km de distância. As vezes na estrada de terra, indo para uma roça, mas não é sempre. Tenho 1.67 e 68 kg e seria a primeira moto. A concessionária mais próxima é as uns 200 km.
A NH190 te atenderia melhor em todos os quesitos, porém, recomendo você pelo menos subir em uma por conta da sua altura. Se você se sentir seguro em relação a altura do solo, vai de NH. A FZ 15 é excelente para o uso urbano, tem abs na roda dianteira, ela é bem completinha, mas é muito fraca. Ela tem 12 cv enquanto a NH 190 tem 18 cv.
Top speed uns 130 km de velocidade real. Velocidade de cruzeiro entre 90 a 100 km/h. Falo velocidade real pois o painel dá uma diferente entre 10 a 15 km. Exemplo, painel vai estar 145 km/h enquanto o gps vai estar 130 km/h. Da pra viajar naquele modo suave rsrs.
Quando o curso ou extensão da suspensão chega ao fim. Exemplo: a NH carregando uns 200 quilos contanto o piloto e passageiro, dependendo do buraco ou valeta que você passar a suspensão traseira vai comprimir e da fim de curso.
Blz brother? Sou de BH. NK é mais barata, + alta resultando em mais conforto. NH + potente, + completa mesmo sem ABS, pois ela tem freio a disco nas duas rodas, resfriamento liquido, aeroquip de fábrica, full led e 6 marchas. Eu escolhi a NH na época pois ela é a mais potente da categoria, como estava vindo de uma 250cc, não queria uma moto muito fraca pois gosto de fazer viagens curtas. Se for só para trabalho ou dia a dia, coloque na ponta do lápis, querendo ou não a NK é 2k mais barata que a NH.
Estou bem tentando a pegar a nh 190, tenho 1.90 90 kg , o uso vai ser deslocamento para o trabalho e faculdade. Oque tenho receio é a Dafra parar de fabricar a nh e deixar na mão
Tenho praticamente a sua estatura. Mto difícil a Dafra parar de fabricar ela, ainda mais q a Dafra lançou a NH300. A NH é a moto mais vendida da dafra hj.
@@victorhugogoncalves9816só complementando a resposta, a nh 190 representa 25% das vendas da dafra no brasil , se ela para de trazer essa moto, pode fechar as portas.
@@joaovictorbrandaoesilva5800 pesquisando aqui acabei pegando a crosser, achei q para o uso dia dia ia me atender melhor, porém pretendo pegar a nh 300 futuramente para pequenas viagens
Vamos ver, creio que baixa cc somente as motos da Royal Enfield vão sofrer no inicio, mesmo porque as primeiras que foram vendidas sofreram com a gasolina que já temos no mercado.
Até então sim. Fiz um vídeo de peças compatíveis dela, tá aqui no canal, depois da uma olhada. Essa semana a mola do trambulador quebrou e meu mecânico achou uma compatível da Honda, porém ainda não conseguimos identificar de qual modelo pois ele tinha a mola no estoque.
@@Jean6332. Show! Agora você me deixou confiante, estou viajando pra Goiânia no mês de junho, e a intenção é comprar uma NH190 lá. Porque na minha cidade não tem representante da DAFRA.
São quantos quilômetros de distância da sua casa até a concessionária mais próxima? Não recomendo você sair da garantia. A revisão dela é de 3.000 em 3.000 km e apenas 1 ano de garantia.
Cara, é um risco que você vai correr. É muito longe, e as revisões são de 3.000 em 3.000 km. Nesse caso se fosse eu não compraria, ai você vai ter que analisar todas as possibilidades.
O escapamento realmente é feio. Só por conta disso você vai deixar de pegar ela? As duas motos são top, ambas tem pontos positivos e negativos. Andei na XRE 190 e achei ela menos robusta. Recomendo fazer o teste ride nas duas, outro detalhe a galera estava mencionando nos comentários o preço absurdo nas revisões da XRE na concessionária. Tenho um amigo que tinha uma XRE 190 2022, fez a revisão de 18 mil km e ficou 850 reais. Porém, a XRE tem a vantagem de uma garantia maior, mas você tem que fazer as revisões na concessionária.
hô zé pra fazer entrega sera que vale o investimento ? Eu rodo no iFood ( só no iFood ) sobre cores dessas moto eu nao to entendendo quais cores tem disponível pra compra nem no site mostra
Vale demais brother, ela é mais barata que uma CG 160 e é muito mais completa e menos visada. Se está valendo a pena pra mim que rodo na Uber moto imagina pra vc no ifood. Estou planejando mesclar na uber e ifood. A NH 190 só tem 2 cores, cinza e azul com branco. Segue o linkl. www.daframotos.com.br/nh-190/
Lander está defasada, e vai sofrer atualização em breve. Já cogitei bastante em pegar uma, porém, como já tive a FZ25 não animo mto por ser o mesmo motor. Claro ela é outra categoria, é bem alta do jeito que eu gosto, mas agora não penso nela. Vou esperar o ano de 2025 na virada do promot e ver oque a Yamaha irá fazer.
Os mesmos 37 por litro. Como ela não tem mto folego para manter uma velocidade de cruzeiro acima de 120 km/h, mesmo você esgoelando, ela vai fazer o mínimo de 35 por litro.
Até então estou gostando da moto mano, tinha uma FZ25 2020 e na cidade as duas se desenvolvem praticamente da mesma forma. A FZ25 na estrada tem velocidade final maior. A NH não é perfeita, assim como nenhuma moto é, porém ela tem muitos pontos positivos na minha opinião. A minha está com 1 ano e 4 meses com 38 mil quilômetros.
