Wieder mal ein toller Bericht!! Ich bin das Rad gestern direkt bei Nicolai gefahren(nur auf dem Hof). Ich fände es Top, vor allem der Motor war,wie du auch sagst absolut leise. Ein sehr geiles Rad!! Danke für das gute Video!
Was bedeutet leise? Zum Beispiel im Vergleich zu einem Brose Motor. Ich fahre ein Specialized mit 2.2 Motor. Diesen würde ich als angenehm leise betiteln. Wo liegt der Bosch SX im Vergleich dazu?
Wie immer sehr informatives und gut aufgebautes Video. Danke! Ich bin mal gespannt, was zuerst passiert: Die Pleite von verschiedenen E-Bike-Produzenten und -Vertriebsorganisationen oder eine signifikannte Preissenkung bei den Bikes. Unverständlich, dass die glauben, ihre Stückzahlen mit diesen Preisen absetzen zu können. Ach so: Noch eins: Ich bekomme gerade einen Werbebanner mit der Headline: "Dein Traumbike: Jetzt 2500 EUR günstiger" eingeblendet. Merkt ihr was?
Ein Beispiel aus jüngster Zeit. Die Firma 1bike4life Manufaktur mit den Marken Falkenjagd, Rennstahl, Parapera und Stanton kooperiert mit dem börsennotierten Händler Bike24. Bike24 beschafft die Komponenten dank seiner Markmacht mit (sehr) hohem Rabatt und verkauft exklusiv die jetzt in Griechenland von 1bike4life montierten Räder mit ca. 30% Rabatt im Online Shop von Bike24.
Ich kann deine Skepsis verstehen. Mir selbst ging es auch lange so, dass ich mich gegen 29" und vor allem gegen Mullet gewehrt habe. Nachdem ich es aber mal unverbindlich testen konnte, hat sich meine Meinung dazu stark verändert. Die heutigen Laufräder in 29" sind mindestens so steif, wie sie früher in 26" oder 27,5" waren. Im Nachhinein kann ich sagen, dass die Vorteile eher überwiegen. Ich kann dir also nur raten, den "twentyninern" eine Chance zu geben.
Ich verstehe den Sinn hinter diesem Bike nicht. Bzw. ich verstehe den Sinn insgesamt nicht, warum man hinten weniger Federweg haben sollte, als vorne, denn wirklich mehr Gewicht hat vorallem eine längere, dickere Gabel und diese ist hier ja schon verbaut. Also warum verschwendet man hinten so viel Federweg? Es würde nicht mehr wiegen, wenn man einfach einen Dämpfer mit etwas mehr Hub verbaut und das Tretlager dafür etwas anhebt. Das Bike wäre genau so schwer und die Geometrie wäre die Selbe, aber man hätte hinten auch 160mm und damit bessere Abfahrtsperformance, ohne Nachteile von z.B. einer schwereren Federgabel. Wenn man ein 130mm Trail Bike bauen möchte, kann man vorne eine 130mm Fox 34 verbauen. Man könnte auch eine 140mm Fox 36 verbauen, aber dann könnte man hinten auch gleich 140mm machen. Hinten Federweg zu verschenken, der keine Nachteile mit sich bringt, ergibt einfach keinen Sinn.
Michael am Ende der Moderation: ".....die mit diesem Ding leben können." 🤣. Lol, war ja schon fast ein Freudscher Versprecher. Andererseits hat man es als Fahrrad-Tester und Redakteur heute WIRKLICH NICHT leicht. Denn wie soll man den Zusehern und potentiellen Kunden diese "Dinger" noch schmackhaft machen können, bei den Mondpreisen, und ohne gleichzeitig die Hersteller zu verprellen ? Denn man möchte ja weiterhin möglichst kostengünstig ihre Produkte testen; dennoch möchte man als glaubwürdiger Redakteur auch kritisch sein (dürfen). Also ehrlich, für mich wäre das kein Job, sicher nicht einfach dieser ständige Spagat.
Und nicht zu vergessen: HNF Nicolai. Ganz habe ich den Zusammenhang zwischen Nicolai und HNF Nicolai noch nicht verstanden, dass sie aber zumindest ähnliche Wurzeln haben, scheint offensichtlich.
Das Kabelwirrwarr eine absolute Katastrophe. 🤮 Wie kann man sowas noch bauen? Unfassbar schlecht und hässlich... Für 1499€ im Ottokatalog OK, aber für den Preis absolut lächerlich.
Um dir mal einen anderen Horizont zu öffnen: Mir ist es wesentlich lieber so, da ich alle Wartungen am Rad selbst mache und unheimlich froh bin, wenn ich nicht Stunden mit der Verlegung der Züge und Leitungen beschäftigt bin. Von etwaigen Geräuschen beim Fahren (besonders beim E-Bike) ganz zu schweigen.
