Firma Rolland technika rolnicza wykonuje sama na różne pługi mi na pług Rumptstad też wykonywali bo nigdzie nie było tylko musiałem stare zawieźć na wzór 😀
@@adam12045 poszła szlifierka w ruch i teraz jest ok ale oglonie jeżeli chodzi to coś ponad 100zl lemiesz wyszedł +długo 25 ale do jakości stali się nje mogę przyczepić
Szanowny Panie Majster. Bardzo lubie oglądać pana filmy, szczególnie po robocie w fotelu ze szklaneczką z lodem i nie tylko ;) Pana filmy to świetny odstresowywacz! Byle tak dalej!
Hej Łukasz, w volvie nie trzeba ściągać głowicy żeby wymienić tulejki na pompowtryskach, wyciagniesz je do góry sciagaczem bezwładnościowym. Do montażu polecam oryginały i nowe gumki też oryginały. Po wymianie zobaczysz jakiego będzie miało volvo kopa;)
No kiroviec 6x6 to by było coś, albo przerobienie go na wozidło, ewentualnie przyczepa przeładowcza z napędem tylne możliwości co ten Łukasz wymyślił 🤔😜
Nie musisz zdejmować głowicy do wymiany tulejek wtryskiwaczy. Wymiana jest dosyć prosta ale niestety bez orginalenego narzędzia nie zaciśniesz tulejek poprawnie w głowicy.
Łukaszu mojemu koledze dorabiał zakład zajmujący się dorabianiem odkładni i lemieszy. Wykonali łoże lemiesza i łoże płozy pod wymiar dostarczonych elementów roboczych (starych) i pod to wykonali nowe elementy robocze pod nowy model lemieszy. Kolega nie pamięta czy na pewno Rolland ale On jest mocno zakręcony i podobnie do mnie nie ma pamięci do nazw. Całość wyszła taniej niż komplet oryginalnych elementów roboczych. Teraz lemiesze może kupić w każdym większym składzie rolniczym.
Ten pług to fraugde sanderum na licencji kverneland. Miałem takiego. Kąt lemieszy zbyt płaski i nie chciał się zagłębiać w suszę. Cena elementów roboczych była zbyt wysoka. Firma Rolland pod łodzią dorabia elementy robocze według wzoru. Pozdrawiam.
Czesc Lukasz . Fajne wszystkie te projekty zwlaszcza plug I wozek widlowy naprawde zdolny jestes . Czasami tak bywa ze cos nieda sie skonczyc za pierwszym razem ale napewno to ogarniesz . Pozdrawiam
Na firmie mam dwa nowe i Bułgara, Bułgar po generalce, wymianie uszczelnień, końcówek wtryskiwaczy, regeneracja pompy, nowa instalacja i szybki rozrusznik. Bezbłędna maszyna, tam się skrzynie naprawia za 400zl max 😂. Plus ma kopa jak wściekły, idzie jak głupi. W hystlerku i Mitsubishi skrzynka była robiona, Mitsubishi naprawa oscylowała 7 tys, w hystlerku 4,5 koła.
Super film. Ale jak były teraz niedokończone projekty sprzętu to chciałabym teraz posłuchać o historii budynków i planów na ich przerobienie lub nowe obiekty bo takie plany napewno są pozdrawiam
Witaj Łukaszu, jeśli to tulejka pompowtrysku do wymiany to można to zrobić bez wyciągania głowicy, robiliśmy ostatnio regenerację wtrysków i wymianę tulejek w silniku d12 i znajomy chłopak z serwisu zaprasował je ładnie w gniazdach, jest specjalny zestaw montażowy do tych końcówek, w d9 myślę że podobnie jest, zawsze to dużo mniej roboty i kosztów, co do braku zapłonu u nas płyn załatwił dwa pompowtryski, jeszcze działały ale bardzo już kulały, pozdrawiam cię Łukaszu, samych powodzeń przy naprawach
Podramówka to ciekawy pacjent, bo to kontenerowiec - linowiec. Ciekawi mnie czy nie szło by zrobić na tej przyczepie płóz pod kontener, ale chyba troszkę wysoka. Dalej. Czy to projekt trzosiowego kirowca?😅 I przechodząc do Volva, mógłbyś Łukaszu jakoś podrzucić VIN? Zobaczę co sie da zrobić
Przecież te korpusy do kvernelanda masz choć by tu: www.olx.pl/d/oferta/korpus-pluga-prawy-kverneland-nr-073411-CID757-IDv7q7H.html#9b63fb1465 Nie muszą być identyczne, ważne żeby pasowały na słupicę, a elementy robocze to już sobie założysz pod ten korpus, nowszy typ zdaje się z dużą piersią, co oszczędza odkładnie, dodatkowo jest większe podparcie odkładni i nie pękają tak jak w tych starszych. Kupiłem identyczny 3 tygodnie temu, tyle że bez resorów za 2400zł. Dużo nie dużo, piersi nowe, 2 odkładnie nówki, jedna 90% tylko lekko pęknięta i ostatnia dość zużyta ale jeszcze spokojnie pochodzi ze 2-3 sezony. Lemiesze do wymiany. Ogólnie dobry stan, tylko regulacja szerokości 30/35/40cm przy wieży, zaspawana, bo pewno luzy sie zrobiły to ktoś szybko temat załatwił. 🤦🏻Ale to się ogarnie. 💪 BTW, mój to jest generalnie pług FRAUGDE, Kverneland pod tą marką sprzedawał pługi w Danii. Jak byś miał te korpusy na złom wyrzucać to daj znać. 😉
Łukasz w sprawie Volva polecę Ci skontaktować się z z Dariuszem z kanału truck mechanic from Poland . Ogarnięty chłop znający się na swoim fachu i wydaje się również uczynnym być :) powodzenia
Mam taki sam instynkt janusza :) Co na złom to złom ale materiały typu ceownik, kątownik i jakikolwiek profil i blacha leży sobie i czeka. I tak bezmyślnie potem człowiek bierze to, spawa , cuduje i wymyśla. Czasami bywa tak że coś by się przydało ale poszło na wage :)
Hej Łukasz tak może poza tematem ale jak będziesz robił pompowtryski od Volvo to polecam ci PHU RASZKA oddałem do niego swoje wtryski od Volvo i są zrobione pierwert sort( czy jakoś tak się to pisze ) expresem zrobił w 2dni tanie nie jest bo za komplet zapłaciłem 5k ale spalanie z 40/42 spadło do 30/32
Do tej przyczepy Krone nie potrzebujesz żadnej podramówki, wystarczy uszy od bdfa zmienić na kule lub uszy z przodu przyczepy dorobić miejsce pod siłownik i tyle
W miejscowości Przedborz dorabiają wszystko co tylko chcesz do pługów musisz poszukać w internecie niestety gdzieś mi nr zaginął jak znajde to ci podeśle pozdro
@@adriansikora292 trzeba trochę rozróżniać, on ma kontent rolniczo-„rozrywkowy”, znowu Łukasz bardziej związany z naprawami, wiadomo ze każdemu nie dopasujesz
Na ruskich stronach znalazłem to, ale nie wiem czy można temu wierzyć, często wraz z zakupem uszczelki dają instrukcję z momentami: Momenty i kąty dokręcania śrub głowicy dla silnika Volvo D9A: Etap 01 60 - 70 Nm Etap 02 85° - 95° Etap 03 85° - 95° Zawsze używać nowych śrub ! Śruby dokręcamy w kolejności od środka głowicy do zewnątrz (w kształt spirali). Swoją drogą współczuje tak na szybko popatrzyłem to sama uszczelka pod głowicę to koszt minimum 450 zł do tego śruby, sprawdzenie szczelności, planowanie, może coś z zaworami będzie trzeba zrobić.... no i się nazbiera 🙄. Najlepiej będzie jak się odezwiesz do Darka z "Truck mechanic from Poland" myślę że on Ci bez problemu to ogarnie. Pozdrawiam i powodzenia
@@krzysztofsroga9104 wiesz co myślę że Łukasz robi te naprawy nie z przyjemności a głównie z oszczędności, natomiast Dariusz żyje z tego i zarabia na naprawach, więc mamy tu ewidentny konflikt interesów raczej bym liczył na polubowną wymianę informacji.
@@andrzej7910 dostałem już wiadomośc od Dariusza jak poprosiłem o pomoc dla Łukasza, odpowiedź była taka od Dariusza abym mu tu nikogo nie reklamował bo mnie zablokuje
Pomalu dasz rade .z twoimi zdolnosciami i taka glowa .Dasz sobie lekko rade . Szkoda ze mieszkasz daleko bo bym na nauke przyjechal.Pozdrawiam cie i zycze powodzenia .
Jeżeli poszukujesz tych stóp do kvernelanda to firmie unirol Częsci do pługuw bo ja w swoim kvernelandzie założyłem od modelu ab zakupione w unirol tylko trzeba zamontować wszystkie elementy robocze z modelu ab kvernelanda
Jak chcesz ten pług skończyć zadzwoń do Rollanda oni Ci tam dorobią do pługa co tylko zechcesz byle byś miał 1 egzemplarz na wzór ja na początku sezonu brałem od nich piersi i lemiesze bo nigdzie nie dostępne polecam jakość też spoko twardsze niż oryginał 😁
Łukasz mówisz że kończysz z remonrami 6-tki a mi sie wydaje ze raz mowileś ze w zimie cos przy skrzyni biegów bedziesz działał. chyba przy odcinku z kopania ziemniaków
A nie lepiej do tej przyczepy dolozyc taka gore pod transport takiej skorupy jak ma volvo na sobie( nie wiem jak to sie fachowi nazywa) ale na pobliskim zlomie zapelniaja skorupe na samochodzie do pelna i ja przekladaja na przyczepe i nastepna skorupe hakiem na samochod laduja.Mozna by jeszcze zrobic rozne platwormy ktore byly by wymienne miedzy volvo a przyczepa Np. ta zabudowa do przewozu drewna
