Fajna z Was para. Tobie gratuluję Żony i Junaka. Jeździłem takim na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Teraz jeżdżę Hondą Shadow vt 600. Serdecznie pozdrawiam. MP
Zwróćcie uwagę na pracę silnika tego junaka. Bardzo rzadko się zdarza, żeby w junaku nic nie brzęczało, nie chrobotało. Czysta, miękka praca. Tak czysto pracowały AWO. Pozdrawiam.
Nie jestem ekspertem ale myślę, że p.Rafal jako ekspert walnął galę i to nieziemską , rekonstrukcja a odnowienie to chyba trochę się różni . Szacunek dla Was za pasję i podtrzymywania rodzinnej pasji
podpowiem ci-Moskwa.Wtedy zdecydowano jakie kraje jakie motocykle mogą produkować.Nam Moskwa zezwoliła na produkcję motocykli o pojemności 125 i 175.Dlatego Junak musiał zniknąć
@@jacekcb Nie prawda.Junak był bardzo drogi i bardzo szybko technologicznie się zestarzal .Ja miałem jeden mocno zmodernizowany silnik w warsztatach szkolnych .Miał w prawej kapie dospawaną aluminiową puszkę a w niej pracującą w oleju prądnicę od SHL M11 "Wiatr" ..no i to miało sens .Zapłon był bateryjny a swiatła były zawsze i to o odpowiedniej mocy. a całość niezawodna.W dodatku .Junak był materiałochłonny. Brązu było w nim więcej niż w jakimkolwiek samochodzie .Łącznie pewnie ze dwa ,trzy kilogramy.Nrdowcy produkcję doskonałego AWO zakończyli wcześniej niż my Junaka i to z tych samych powodów-malejące zainteresowanie i wysoki koszt produkcji.
@@briann2399 no cóż ja pamiętam te czasy nieco inaczej. A czego jak czego ale brązu i miedzi nam wtedy nie brakowało.wysyarczylo dopracować projekt.opracowac nowe poprawki,odchudzić silnik z materiałów.widzialem takie gotowe projekty amatorskie zrobione przez domorosłych majsterkowiczów które działają i to jak? Po za tym zauważ że po junaku nie produkowano żadnych większych pojemności jak 175
@@jacekcb W roku 1965 z powodu małego zainteresowania wyprodukowano tylko coś około dwóch tys egzemplarzy a przecież produkt musiał utrzymać fabrykę i jej pracowników.Od początku do końca produkcji powstało 91.400 motocykli. Usunięcie większości błędów konstrukcyknych kosztowałoby fortunę! Taniej by było opracować nowy silnik niż modernizować stary. Nie zapominajmy że opinia o Junaku poprawia się wraz z upływem czasu ;-) W czasach świetności ten motocykl miał bardzo kiepskie notowania a w latch 70-tych był uważany za niesprzedawalną kulę u nogi.Ja wiem że mitologia typu "ruscy zakazali" bardzo dobrze brzmi ale prawda jest prostsza i prozaiczna.Produkcję WSK też zakończono z powodu słabego zainteresowania produktem.Może to kogoś zdziwić ale nawet w czasach realnego socjalizmu kierowano sie wynikami ekonomiczymi tam gdzie to było konieczne.
@@FansofClassicCars pasje? Zwykly junak !!! Okazja do zrobienia £££ Bzdura nie opowiesc chromy moge miec do tygodnia ... Czesci w sypialni pod sufitem😂😂😂ku.....zenada I tylko junak nad ranem odpalil i nie zawiodl😂😂🤩😂
