Ben 59jaar, heb een ouwe verspa 31 jaar, 26 jaar mijne ,alles vanaf de eerste schroef opgebouwd, helemaal opnieuw laten spuiten, net nieuw, nu alleen nog een vario erop bouwen, bedankt voor je motivatie, jij mocht aan mijn blokje werken, mvg Rene en hondje Hildy.
Ben zelf Alkmaarder dus is wel mooi om te zien dit! Top dat je uit de buurt komt👌🏼 Deze route is wel gaaf trouwens. Ga ik zeker ook een keer doen op de brommert
Hey Crullie, jij ook hier😎 Vooralsnog vind ik hem een beetje tegen vallen, ook qua afwerking. De uitlaatflens zit heel dicht tegen het carter aan en een van de spoelers op de voet ligt bijna buiten het pakkingvlak op het carter… Maarja, eerst de squish maar ff goed krijgen (nu 2mm, wil naar 1), dan kijken wat hij doet. ✌️
@@biermobiel Ah je hebt de nieuwe type kit racing, idd die passen niet helemaal netjes, heb gelukkig nog twee oude types hier liggen. Squish 0,7 a 0,8mm is top. 👍 Succes Kerel.
@@biermobiel ik heb zelf een tomos 65cc als daily (voor naar werk) en herkende gelijk een te grote squish want heb het zelf ook haha. ik dacht al hier klopt iets niet. ik heb mijne na een lange tijd nogsteeds niet helemaal gefixt want bij mij is het een fabrieksfout waardoor de cilinder gewoon te lang is. ik heb de cilinderkop al vlak geschuurd (opstaand randje van ongv 1.5mm eraf gehaald) en de cilinder zelf geschuurd (max 1mm denk ik, ging heel langzaam en kostte veel energie en moeite). ik ga denk ik de cilinder aan de onderkant afdraaien met de draaibank op mn werk, lijkt me een beter idee. veel rijplezier nog
Prima cilinder. Ik heb deze 15 jaar terug gehad op een vespa Si met speedengine en vario . Liep als de brandweer. Eerlijk gezegd stuurt een Si wel met telescoop vork net wat fijner dan een citta . Alleen een Si is niet zo’n vraai model 😊
Mooi ding man, krijg zin om tourtje te maken door deze video. Ga m’n Si weer in orde maken. 65cc Polini (uitgevijld) 13/13 top one uitlaat. Liep mega goed. Thanks voor de chille video’s. Motiveert enorm
Mooi om te zien al die dorpjes. Vanaf Alkmaar herkende ik het wel. Ursem, Avenhorn, Hoorn,Schellinkhout, Enkhuizen. Woon zelf ook al 41 jaar in die hoek. Volgende keer terug via de Westerdijk \ Ijselmeerdijk van Hoorn naar Edam \ Monnickendam. Dan door Broek in Waterland ( mooie slingerwegen ) terug naar ????
Ps door jou is ze nog lang niet klaar, die voorveren van een wasmachine, die wil ik ook,elk groom onderdeel, ga ik erop zetten, deze verspa wordt mooier, en beter als dat ze uit de fabriek kwam, ❤.
Ja heerlijk rijden daar, kom je weer helemaal tot rust. Hij loopt lekker, maar had meer van die cilinder verwacht… zit er zelfs aan te denken om er maar gewoon weer een dr op te zetten, maarja, das ook een beetje saai.
Verwacht je niet dat hij met meer inrijden nog beter wordt? De video van je is super omdat ik in die omgeving 30 jaar geleden ook op een cittaatje rondscheurde. Feest der herkenning.
Tot nu toe niet echt, maar heb nog wel vanalles wat ik ga proberen om hem beter te krijgen, er zit sws meer in. Haha leuk om te horen, twijfelde nog of ik deze video zou maken, beetje saai altijd dat inrijden, maar vind het zelf ook altijd leuk als ik een stukje weg zie in een video waar ik zelf wel eens gereden heb.
Nieuwe krukas is wel ff een klusje, maar ff een dagje sleutelen en dan heb je weer jaren plezier van je werk. Nog ff een fox vraagje trouwens, heb je toevallig ervaring met een fox sito plus uitlaat? Ben opzoek naar een redelijk snelle, stille uitlaat om om te lassen voor mn citta. Aangezien fox standaard vario heeft leek die uitlaat me wel geschikt Succes met sleutelen iig. ✌️
@@biermobiel Hi. Ja mijn Fox heeft toevallig deze uitlaat. Hij is inderdaad erg stil. Hele fijne uitlaat is dat. Ik raad hem zeker aan. In druk verkeer is het nauwelijks te horen en in een stille omgeving is het ook niet belastend voor andere mensen. Het is niet oorverdovend als je er ook op zit. Dus anderen hebben er ook geen last van. Persoonlijk vind ik het ook vrij stil voor een tunnel zelfs. Groetjes en bedankt
Gewoon doen, heb al een paar van zulke projecten voorbij zien komen. Als je er trappers op zet ipv een gashendel kan je er dan zelfs weer gewoon legaal zonder helm mee rijden🙃
Ik heb zelf een citta alleen ik zag op google at een citta 55mm poelie heeft alleen ik weet niet of 70mm hem sneller maakt. ik heb zelf niet echt verstand van poelies dus het zou fijn zijn als je het even uitlegt alvast bedankt
Standaard heeft citta een 105mm poelie, maar je hebt ze in vele maten ~55 tot 105mm. Simpel gezegd geeft een kleinere poelie een hogere topsnelheid, maar trekt minder snel op. Je blok moet wel genoeg vermogen hebben om op te trekken, als je een standaard blok heb zal je met poelie 80 waarschijnlijk harder trekken en hogere top hebben dan nu met 70. Je kunt het vergelijken met versnellingen op een fiets, in de hoogste versnelling kom je moeilijk weg, maar kan je uiteindelijk harder (als je genoeg kracht heb om wel weg te komen) Misschien heb je wat aan deze video’s, een is uitleg over het vervangen van je poelie en een over een simo koppeling, maar daar vertel ik wel wat meer over het effect van grotere en kleinere poelies ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NOOPsIedLE4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1rEFODXna-A.html
@@gopnikcake8842 let er trouwens wel op dat je ook de goeie snaar heb, kleinere poelie = kortere snaar. Hier staat een lijst met welke maat bij welke poelie hoort vespa-ciao.nl/how-tos/overbrenging-how-tos/maten-v-snaren-ciao-citta-bravo-si/
Hallo @biermobiel21, ik heb problemen met het starten van mijn nieuwe blok en zou wat handige tips op prijs stellen. Ik heb een polini speed engine + nieuwe race krukas en een 70cc polini, maar bij het aanrennen gaat mijn spi aldoor stuk. Wat kan ik doen om dat te voorkomen en eindelijk te kunnen touren?
Als je spie stuk gaat zit je vliegwiel niet goed op de krukas. De conische passing is wat het vliegwiel op de krukas vast houdt, de spie is alleen voor de positie. Dat hij steeds stuk gaat kan door meerdere dingen komen, check even of het vliegwiel geen beschadigingen heeft bij de spiebaan. Als dat niet zo is kan je het vliegwiel weer monteren en (voordat je hem onder je brommer doet) even een koppeling op je krukas zetten en vastdraaien zoals je normaal zou doen als je je koppeling vast zet. Hierdoor druk je het vliegwiel vast op het conische deel van je krukas. Dan je koppeling er weer af en even checken of het vliegwiel vast zit, als dat zo is kan je het blok onder je brommer leggen. Succes!✌️
Mijn ciao heeft 65cc mezoly cilinder kit 13/13 dolorto carb Nieuwe ontstekingsspoelen Tecno kruluitlaat Cif koppling set Nieuwe v snaar Polini cilinder kop Contact punten afgesteld Hij trapt best wel zwaar Goeie vonken Verkleinings busje nog in de inlaat En hij loopt nog steeds niet😢 Wat moet in nu nog doen Ik snap er helemaal niks meer van
@@honey_games ik denk dat je nog wel wat kleiner kan qua sproeier (snor inlaat toch? Niet uitgevijld?). Om te testen kan je even het luchtfilter er af halen en dan proberen te starten. Als hij dan wel wil moet je gewoon een paar maten kleinere sproeier nemen (wel weer je luchtfilter er op zetten natuurlijk)
Hey biermobiel , ik heb een vraagje over mijn remmen, welke holle kies moet ik hebben voor in mijn hendel ik heb geen een die goed past, ik heb domino hendels met een dicht gat waar de holle kies in moet .
Dat weet ik zo even niet, je kan even op vespa-ciao.nl kijken, misschien staat daar wat op. Anders kan je daar een topic aanmaken met een fototje erbij.
