Gplista non da decenni dico solo che sono straconvinto che in giro in tutta Italia ci sono officine oneste che non chiedono una assurdità di cifra del genere.....
Sicuramente esisteranno.....ma sono in via di estinzione! Quest' anno dovevo fare il tagliando di una kia rio gpl e in casa madre mi hanno chiesto oltre 400 euro!!!! Follia pura, visto che l' auto ha solo un anno di vita e meno di 9000 km.
@@emanuelesavoia2011 Io non so bene che lista dei lavori avrebbero dovuto fare...... ma in tre officine diverse(zona bologna) mi hanno chiesto poco sopra le 400 euro!!! (per mantenere la garanzia ufficiale kia) Infatti ho rinunciato alla garanzia ufficiale e il tagliando me lo sono fatto da solo come mio solito!!!
Occhio ai filtri non basta solo che i tubi combaciano... C'è classe 1 e classe 2 quello è importante cambia il livello di filtrazione e di conseguenza vi cambia la pressione e portata nell'impianto... Specialmente su macchine moderne con impianti di serie molto sensorizzati rilevano la differenza di portata e rompono i coglioni mandando in stop l'impianto... Successo a me abbiamo messo per sbaglio un class 1 dato errato dal ricambista su Opel Corsa nuova 2016 e niente fin che non abbiamo messo il suo in class2 non ne ha voluto sapere di stare 10 minuti a gas rilevava errore sul Rail pressione iniettori e commutava a benzina
Innanzitutto io lavoro in concessionaria Dacia e Renault ed i prezzi dei tagliandi non sono quelli che dici poi il filtro che hai montato gpl è palese che non è il suo infatti ci naviga nella sede è sicuramente fa rumore anche se metti la gomma e comunque sempre una merdata …..x la turbina ci sono degli aggiornamenti in arrivò comunque x chi ha detto di avere questo problema…il bello che poi venite in assistenza e ho un problema ho fatto fare il …o cambiato.. ed noi dobbiamo risolvere il problema subito è gratis …saluti meglio perdere questa clientela
Io sono meccanico e posso dirti che quella è una ladrata. Lavorare ok ma molti colleghi fanno i ladri e poi sono lavori semplici quindi se tu hai paura a metterci mano altri lo fanno tranquillamente e non essere invidioso. Tu sicuramente sei quello sveglio che gli da 650 euro oppure un meccanico che spilla 650 euro con la scusa del "il meccanico sono io" 😂😂😂😂😂
Fatto proprio ieri il tagliando 50.000 km dacia Duster 1.0 GPL con 170€ (filtri olio,aria,abitacolo ed olio) non mi lamento, invece avevo fatto cambiare entrambi i filtri GPL liquido e gassoso dal mio meccanico impiantista GPL e metano (31.000 km circa) e mi ha consigliato di cambiarli prima dei 30.000 come previsto, cioè più spesso in quanto, visto con i miei occhi, erano completamente neri e lerci 😮
Grandissimo!! Peccato si veda pochissimo, ti consiglio l'uso di una lampada forte, quando fai il video mettendo le mani dentro il cofano. Continua così!!!
La mia auto monta un impianto gpl della " romano " di Pomigliano d'arco SENZA FILTRO, 190.000 km , problemi ZERO! Con questa storia dei filtri ci stanno pigliando per il c..o!
@@antoniobaglivo4774 anche a me pareva strano,ma dopo aver consultato due installatori ufficiali della Romano impianti,mi hanno confermato che nell' impianto in questione il filtro non era previsto.
Ma gente io faccio la diagnosi, riparazione e programmazione delle centraline gas,a vilte mi capita anche di cambiare i filtri come questo e mi faccio pagare 20€ ( VENTI),sono proprio un pirla dovrei allora chiederne 300 😅
Vorrei ringraziarti, primo per i tuoi video molto esplicativi e grazie a te oggi al ritiro della macchina dal primo tagliando, mi sono accorto che non era stato sostituito il filtro gpl fase gassosa. Sono tornato indietro e l' hanno sostituito subito. Altrimenti avrei girato un anno, 25000 km circa, col filtro vecchio. Grazie ancora
Grandissimo, grazie al tuo tutorial ci ho messo mezz'oretta (madonne comprese) sulla mia clio v 1.0 tce turbo gpl, Il motore è identico, io ho messo il filtro originale con 4 euro dalla Polonia. Le fascette così sono il male assoluto. La pinza apposita lho trovata a 10 euro su amazon. Grazie per i tuoi tutorial! Nelle ferie farò anche il filtro fase liquida 🫶
Molto interessante… che tu sappia anche nella mia Dacia Jogger la bombola gpl è posta nel baule? Te lo chiedo perché il mio vano di moquette sembra incollato… non viene su
Molti meccanici fanno i furbi,attenzione a lasciargli giú la macchina perchè io diffido che cambino tutti wuello che serve veramente,oltre che spennarti.
Davvero grazie per qsti tutorial sulla Sandero. Ho una mezza idea di acquistare una Extreme-up gpl, modello 2024, costo basso per le tante cose che offre (pure vari adas e freno a mano elettrico) ma temevo qualche segreto pro-concessionaria. 300 o 650 € per tagliandi ordinari come quelli sotto i 100.000 km per una b-suv, sono scandalosi..! Vengo da una Clio 1.2, una Scenic 1.5 tdi che ho portato a 220.000 km senza mezzo problema ed attualmente una X-mod sempre 1.5 tdi alla quale ho rifatto già cinghie ed iniettori. Scenderei un po' di livello con una Sandero, ma -come anche il nuovo Duster- mi intriga molto il gpl, oltre all'intenzione di rimanere in casa Renault-Dacia che credo continui a realizzare macchine soddisfacenti. C'è pure il problema che acquistando una Sandero nuova si è obbligati a fare i tagliandi in concessionaria almeno per i primi tre anni...pena decadenza della garanzia. Consigli ulteriori..? Grazie comunque, saluti! -Raffaello / Arezzo
Basta staccare l'elettrovalvola dal bombolone dietro poi accendete l'auto date quattro sgasate e vedete che l'auto passa a benzina da sola significa che ha finito il gas in circolo a quel punto spegnere l'auto e si può operare tranquillamente sull'auto.
Auguri. Ti servono dei tubi ulteriori e raccordi vari. Troppo sbattimento per un lavoro da fare una volta l'anno. Al più potresti sostituire le fascette originali con quelle che si schiudono a vite. Soprattutto la fascetta dietro crea parecchie rogne (ci ho messo 15 minuti solo ad aprire quella)
Manutenzione All-Inclusive Dacia: - Filtro Abitacolo Dacia Originale - Filtro Olio Dacia Originale - Olio Motore - Mano d'Opera € 163,00 Filtro GPL Fase Gassosa (con Manodopera) € 43,00 Filtro Aria Originale Dacia (con Manodopera) € 51,00 Tutto questo in officina Autorizzata Dacia. Totale 250€ I prezzi si possono verificare su sito DACIA.
Scusate, una domanda. Ma questa Sandero ha la cinghia di distribuzione in gomma e in bagno d'olio o ce l'ha esterna? Oppure ha la catena (che sarebbe la.cosa migliore)?
Bravissimo. Io ho una Jogger con lo stesso motore 1000 3 cilindri 100 CV. Penso sia tutto uguale ma devo verificare se i filtri si trovano nello stesso posto. Mi pare di no, almeno quello che sta nel cofano
No, serve. Il GPL rimane nei tubi e se non lo fai, quando stacchi il tubo sfiata GPL in faccia...poi se.uno si vuol mangiare il GPL è un altro discorso
@@meccanicapertutti ma scusa nessuno vuole fare il super esperto... Il gpl è in circolo quando si apre la elettrovalvola e senti il tac quando si gira a GPL ... Da spenta con quadro spento non deve assolutamente uscire GPL da nessuna parte...se esce perde l'elettrovalvola! Al massimo esce quei 3 grammi in filtro e tubi quando stacchi
Ve lo dico io com'è il discorso. Vai dietro nel bombolone prendi il connettore delle elettrovalvola e lo stacchi. Dopo aver fatto questa operazione vai in abitacolo accendi l'auto messa a gas e gli dai quattro colpi di acceleratore fin quando non vedi che l'auto passa a benzina da sola e dovrebbe fare anche un suono di allarme. In pratica ha consumato il gas nel circuito e non ci sta più gas quindi spegnete e lavorate sull'auto tranquillamente.
Già dal fatto che andate a chiudere il gas sul serbatoio la dice lunga di quanto capite del funzionamento di un moderno impianto a gas. Saper tenere in mano un cellulare e fare un video non vi fa diventare dei docenti 💁🏻
Senti io sono meccanico e gli ho spiegato adesso come operare nei nuovi impianti a gas. Questo non giustifica 650 euro di spesa quando io ne prendo neppure 100
Perdonami una curiosità ma ho notato che la messa in moto avviene tramite pulsante e non girando la classica chiave. Dipende dal tipo di versione del modello ???
I filtri non stanno tutti nello stesso posto perchè pagano degli installatori e glieli fanno montare sul benzina e ogni installatore opera diversamente da un altro.
@@giuseppep6656 Ciao giuseppe mi ricordo di te. Per il pandino 169 van a metano di mia madre in 4 anni non sono arrivato a quella cifra pur cambiando i freni, ammortizzatori dietro e davanti, motorino di avviamento, i gommini smorzatori del bombolone a metano il tutto con i soliti cambi di olio motore, cambio, freni, liquido radiatore, filtri, ecc. L'auto ha 102.000 Km la cinghia era già stata fatta dal precedente proprietario. Ovviamente il motorino di avviamentol'ho preso usato di una punto evo e con 20 euro è venuto a casa al volo. Lo sai anche tu quando hai l'auto sul ponte mentre fai il normale tagliando se programmi gli interventi, cambiare certi pezzi ha un costo minimo rispetto il partire da zero. Vero, il motore gira pari naturalmente ho dato dentro il motore "vecchio" che testata crepata a parte era perfetto perchè sempre manutenuto e tagliandato correttamente (lo hanno già rivenduto).
@@Giudipeppe83 Se uno si fa silurare queste cifre per un tagliando normalissimo merita di pagare almeno il doppio. Cacchio ho comprato il motore di un cubo rettificato con 700 euro dando dentro quello che avevo con la testata crepata.
si. Da noi kia ha chiuso e x un richiamo di TRE MINUTI X UN FUSIBILE ho perso una serata andando a Grosseto. Sto' a Siena. Ha chiuso anche a Poggibonsi, solito proprietario. Bisogna andare dai meccanici autorizzati. da me ce ne è solo 1.
Grazie mille per il video Cortesemente riesci a fare un filmato anche sul cambio candele? Sarei interessato a capire la lavorazione. Grazie in anticipo
@@meccanicapertutti quello in fase liquida è il filtro sulla valvola nella bombola oppure quello nel polmone...quello che hai cambiato è il gassoso pre flauto iniettori
Ottimo lavoro. Ho cambiato i filtri alle mie auto GPL dopo 25 e 30 Milà km e devo dire che erano ancora puliti. I filtri dell'elettrovalvola mai cambiati . 👋 La prossima volta cambia le fascette con quelle a vite 🙂. Sono curioso di vedere il tagliando dopo 30 Milà km.....ieri fatto il tagliando alla Citroen C1 gpl dopo un anno e 11.265 km percorsi, l olio Bardhal era quasi nero......
@@and_rew9768 e che cosa avverti di diverso rispetto a prima? I parametri sono tecnici non possono essere impressioni del guidatore. Vanno dalla degradazione al comportamento dell'olio a caldo e a freddo e al minor consumo di olio e carburante, alla risposta in accelerazione dell'auto e al film d'olio che fanno sulle parti meccaniche. Hai verificato tutto ciò?
😂😂😂 con sto discorso garanzia che poi se capita qualcosa vi riescono sempre a dar la colpa vi siete fatti fottere chissà quanti quattrini. Ma cosa vuoi che succeda per chi ci sa mettere mani? Si è risparmiato 650 euro da ladrata allucinante😅😂🎉
Ti fanno pagare meno l'auto e poi recuperano sui tagliandi. Anche la casa madre venderà a prezzi più alti i ricambi, in modo da fregarti dopo che ti ha venduto un auto ad un prezzo più basso rispetto alla concorrenza.
ciao, senti ma visto che sei bravo a fare tutte queste cose sapresti come risolvere il "wastegate rattle" che sta' affliggendo molti dacisti in questo periodo? saprai sicuramente di cosa si tratta no? il famoso sferragliamento della valvola a bassi giri...la dacia non ne vuol sapere di venirci incontro ed io non ne posso piu'! grazie.
@@morisking555 Ho visto parecchi lamentarsi della cosa e molti si sono arrangiati perchè basta un attimo che si rompa una fesseria per trovarsi un danno grave. Da quello che ho visto il costo del pezzo non è proibitivo anzi costa meno di un motorino di avviamento. Comunque hai fatto bene a chiedere.
@@zdiz9745 già... è un anno che gli chiedo ed è sempre uno che non risponde...le cose sono 2....o la Dacia lo paga o lui non ha il problema e non sa cosa dire
