kedua motor ini memiliki image sebagai motor kencang..nah apakah keduanya masih menjadi yang terkencanh hingga saat ini? simak ulasan mimin selengkapnya..
bnayk yg bandingin std vs std.. gini bro, haya pernah mau dipasang turbo charger tapi gk jadi karna over power, sedangkan haya adalah motor sport touring.. sedangkan h2, std nya aja pakai super charger, ya wajar aj haya kalah klau di adu di std pabrikan. satu lagi, h2 itu motorsport tulen, ajak adu bandel ratusan sampai ribuan kilo meter lawan haya... super chargernya akan jadi bencana buat mesin itu sendiri...
Hayabusa dong.. Bentuk Sih selera. Tp secara pribadi, saya suka Bentuk Hayabusha.. gede.. keliatan kalem. Tp beringas.. Suzuki Ampe gak jadi nyangkokin Turbo/supercharged. Krna beringasnya tenaga ni motor. Entah apa yg terjadi kalo jadi di cangkokin turbo..
Lah kan udh pernah, gentleman aggremant di jepang bikin dicabut bukan ga jadi -_-. Motor ga boleh lebih 300km/jam di jepang. Makanya ganti genre jadi motor touring bukan hyperbike lagi
Udh pernah jurdun MotoGP 2x 😂😂😂 Suzuki, Kawasaki menang aja gak pernah di MotoGP eh fasnboy nya sok sok an 😂😂 baru di WSBK aja jurdun, kmaren 2021 kalah sama Toprak Yamaha
Mesin hayabusa itu masih bisa menghasilkan power lebih dari 400hp,,karena mesinnya memang diciptakan untuk bisa dioprek sampek batas ,,mesin hayabusa di kenal sebagai mesin yg punya durability sangat tinggi dibanding motor lain di kelasnya ,,pernah ada yg oprek pake turbo dan menghasilkan power lebih dr 500hp ,,itu sebabnya di dragrace luar negeri byk yg pake mesin si busa ini
Yap, orang orang luar lebih suka drag race pake suzuki karena di oprek sampe jadi kenceng pun mesinnya tetep tahan, beda sama kawasaki h2 yg gampang jebol.
@@manganmajoate4425 itu mah 201meter , turbo hayabusa cuma 4 dtik kalo 201mter , turbo hayabusa udah tembus 6detik di 402meter /1/4 miles , di kelas pro street ( pakai ban jalanan bukan ban khusus drag )
Menurut saya H2r vs hayabusa itu ga seimbang jelas kalah jauh hayabusa. Kalo h2 vs hayabusa baru bisa seimbang atau bahkan menang,soal nya kalo h2r bukan superbike lg tp hyper bike sekelas ducati supperlegera,moto gp
Kalau dibilang hyperbike sebetulnya malah hayabusa sob..karena kapasitasnya lebih dari 1000cc... Namun karena peruntukan sebagai motor dijalanan raya hayabusa powernya disunat beda ama H2R yang pure sirkuit only
Kalau dr 90an image motor overpower kasta tertinggi, selalu kedua merk ini... Suzuki dan Kawasaki, walaupun pernah jg sih sekali honda ngeluarin produk monster nya tp sebentar aja beberapa tahun aja langsung disalib sama Suzuki hahaha dan langsung regulasi keluar topspeed max di 300km/jam (majalah tempo 90an😁)
Honda mah pelit akselerasi untuk Mogenya..udah gitu d jual mahal untuk kelas 1000cc nya Honda kaya CBR 1000RR d banding hayabusa..yg jelas torsi cc.power hayabusa jelas d atas CBR..tapi harga lebih murah hayabusa..skrang Honda CBR 1000RR harga d atas 800 juta up. Lah hayabusa d bawah 800 kita udah dpet fitur dan power menggila😂
Masalah Keren gak nya suatu Model. Itu selera orang. Tp menurut gw khas nya hayabusa ya gede begitu. Gw sih lebih milih Hayabusa... Bentuk gak norak. Legend
hayabusa lbh cepat ...h2r memakai system supercharger di dpn throttle body sebagai percepatan penyuplai udara masuk.. sementara hayabusa tidak ... ada beberapa hayabusa dan gsxr yg mengaplikasikan turbocharger mampu melesat melebihi 430km/jam. blm ada motor yg bisa menyamai akselerasi hayabusa (selain motor motogp)
Moto gp pun kalah sama haya busa bro rata2 moto gp hanya 300km/h standardnya setelah dimodi hnya 350kn/h manakala haya busa stendednya lebih dsri 300 km/h setedalah dimodi dgn turbocharge bisa tembus lebih 400km/h
kawasaki sedari dulu sudah di kenal sebagai pabrikan pembuat motor tercepat di dunia mulai dari kawasaki z 1.gpz 900 ninja.zx 10. zx 11.zx12.zx14.h2r tetapi yang paling penomenal adalah kawasaki zx11 yang menyandang gelar motor tercepat di dunia dari tahun 1990 hingga tahun 1996
tapi ingat hayabusa lah yg sebenernya sampai sekarang pun memegang rekor motor tercepat di dunia setelah gua cari informasi"max hp hayabusa bisa tembus 1000hp
@@user-ue1uk1gc5r hayabusa keknya gk ada limiter. kan gara" hayabusa semua pabrikan dunia harus melakukan "gentleman agreement", cmiiw. drag drag di amerika juga bnyak yg pakek hayabusa, dgn pakek mesin ori cuma di ubah dikit. artinya mesinnya emang moncer, pernah denger juga keknya kalau gk salah direktur kawasaki atau apalah itu (lupa) ngomong klu masih belum bisa ngalahin mesinnya hayabusa.
sok tau...., tuh lihat fakta berbicara, dan asal tau aja, pada tahun 1999 top speed hayabusa 99 mencapai 450km/h, cari aja filenya di youtube ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VU21vgDVVQU.htmlsi=6vC2MfourpyxTJf2
Klo design sih skrg keren H2 tp ntar keluar design mtr merk lain yg lebih keren jd uda ga wow sedangkan klo design hayabusa timeless dari dulu sampe skrg ttp keren ga ada mati nya
Sebener nya semua pabrikan bisa menciptakan motor dengan tenaga yg waw bhkan bisa lbh dri H2R yg skrg, tpi yg jdi pertanyaannya, apa manusia bisa mengndalikan tenaga motor yg sangat besar itu?
Gue bingung jugha milinya krn terlihat ke dua motor ini hampir memliki kekuatan mesin dan top speed yg hampir sama dan memiliki kecepatan yg hampir sama jugha.. Tpi krn di suru mili ya gue mili h2r tpi kekurangan dri h2r motor ini tidak di lengkapi kaca spion dan lampu dan ada satu kekurangannya jugha udh di produksi mahal2 dan memiliki kcptn di atas rata2 motor jalanan lainya tpi sayang gk masuk sirkuit sama ajh.. Dan klw hayabusa emang motor yg 1 ini sngt cepat dan gk beda jau jugha sama h2r tpi 1 kekuranganya top speednya msh di bawa h2r.. jdi mnurt aku ke 2 motor ini bisa di blang kekuatan mesin dan kecepatan speednya sama2 ajh..
Hayabusa aje plih knyamanan klo mo kncang tingalk cakok turbo ato super carger dgn haga 300 jtaan dan tmbh turbo dh bisa mngail kcpantan yg lbh tnggi dri h2r hrga pun msh bisa diawa h2r... krana bringasnya hyabusa baru klo pke turbo ato smacamnya suzuki ga jdi mngunakn turbo super tersbt. Hybusa aje bisa jln santai
Knpa sok tau ente kurang piknik .. ente tau kga klo ayabusa jdul yg di cankok turbo mnjadi cpat yg tbus 500kpji .. klo knymamn ada bbrap bloger trnama indonesia yg nyoba yg nma ini ..dia mngatkn wlpun motor gde kya kebo tpi nurut klo di bawa jln di bawa pln mesin ga ddutn dn minim getaran... bnyk2 baca biar ga lurang picnik taun kmren jga ada pmbalp gaymartin yg nyoba motor hybusa ini pke turbo dia pngn memcahkn rekor dunia dgn tdk bnyak merubh body ne motor trs ne hyabusa klo mask ke indo harga ga nympe 1 m hrga brkisar 400-500 jt trs di cangko turbo mah blm nyentuh 1 m... nh sok tau dari mne bro
Klo untuk real kecepatan tetap hayabusa lah bos,,, Karena h2r mesin nya udah pake turbo dan penunjang lainnya... Jikalau hayabusa di bikin seperti itu dgn turbo dan alat penunjang lainnya pasti lebih kencang dari h2r... H2r mo ngalahin hayabusa yg masih standard aj sampe bikin motor canggih dgn turbo dan perangkat penunjang,,, hayabusa cuma modal CC 1300 udah kencang...
Menurut saya keduanya sama sama punya kekurangan kelebihan hayabusa motor terkenceng namun bodynya khas agak ada jadulnya sedangkan h2 kalah kenceng sama hayabusa tpi bodynya keren di kalangan anak jman skrng
@@vedawokwokwokcil cil, h2r supercharher dan jajaran supersport, hayabusa sport touring tanpa tambahan charger. hayabusa sama2 dipasang turbo ya kawasaki dada aowkwk, gaush dipasang deh tp coba tes ketahanan jebol tuh h2r, supercharger bkn untuk ketahanan digeber trs ya jebol
Beda kelas brow, klo mau hayabusa vs ZX14. Sama sama Engine NA. Kawasaki H2 sama H2R, emang belum ada kompetitornya.. dan jadi pelopor kelas baru. Motor pake super charger.
Hayabusa itu motor terkencang abadi.... H2r pun masih kalah, karna hayabusa punya kontrol yg tinggi tidak gampang jingkrak saat gas di betot... Lain crita klo kelas h2/h2r kaya kuda yg doyan jingkrak, alhasil dengan jingkrakannya itu malah ngurangin kecepatannya
gak ahh..mimpi mau lawan h2r..lawan h2 saja hayabusa kalah jauh sekalipun dah pake turbo.. dri start awal saja udah ketinggalan jauh lawan h2..apalagi mau lawan h2r.. kawasaki bisa cepat karena mereka itu juga membuat mesin pesawat tempur makanya jgn kaget kawasaki bisa terapkan super charger ke motor mereka👌👌
kapasitas mesin hayabusa emang besar tapi kayaknya kalau tanding sama H2R bakalan hampir seri karena seperti yang terlihat hayabusa punya badan yang besar dan bobot hayabusa terlihat sangat berat dibanding H2R
Klo mnurut saya tetep hayabusa sih, apalgi yg type paling lama, atau gen pertama, it karena regulasi kecepatan motor buat di jalan, jadi hayabusa dn motor laen di batasi topspeednya
jadi motor 2 itu tuh sebenernya punya kelebihan masing-masing kalo ngomongin trek lurus hayabusa jelas jauh lebih unggul soalnya akurasi dari nol sampai seratus km/h cuma butuh waktu 2,7 detik tapi kalo trek yang banyak belokan jelas hayabusa gak cocok soalnya emang gak di peruntukan buat sirkuit belokan dari bodynya aja udah keliatan kan
gak ah..hayabusa kalah lawan h2r .. mungkin maksudnya lawan h2 dari 100 race hayabusa vs h2 saja 80% yg menang h2...start awal saja hayabusa langsung ketinggalan.. mau hayabusa yg udah pasang turbo juga tetap kalah... harga gak bisa bohong👌👌👌.... kalau hayabusa lebih kuat h2r gak mungkin jual motor 2x lipat dari hayabusa..300juta vs 800juta gmn ceritanya....
@@saifulrahman1218 kalo di adu sama hayabusa extrem orang amerika tapi lupa namannya itu cc nya udah di upgrade jadi 1600cc dan 1000hp+2 turbo charger,pas di tes dyno meraih top speed 632km/h jadi udah bisa di bayangkan kalo lawan h2r yg cuman 310hp yg bakal menang siapa
h2r karna super.carger Hayabusa standar sekencang2 nya motor Kalau masuk Indo Jadi ngeri Bawa nya SAMA Emak2 Aja Mati kita belok Kiri lampusen kanan SAma kabing
Kawasaki h2r ga bisa masuk GP knapa?? Rangka nya terlalu berat dan suspensi belakang depan nya panjang.. kalau aja ini memenuhi syarat.. ada kemungkinan dia sang juara
h2r kencang? ingat hayabusa ada yg 1000hp+2 turbo charger, pernah di tes meraih top speed 632km/h jadi tidak ada h2r yg stock pabrik bisa menembus dinding 400km/h
Kawasaki adalah satu-satunya motor Jepang yg ga ikut ajang paling bergengsi MotoGP, dgn alasan biaya pengembangan satu motor MotoGP setara 1000 motor h2r. Kawasaki memiliki image sangar motor produksi massal dgn performa tinggi tapi tidak sanggup bersaing di motogp
pernah ikut dengan rider andalannya Shinya Nakano, setelah Shinya Nakano pensiun ada Randy De Puniet, tapi hanya bertahan selama setahun setelah itu mundur dari MotoGP
@@faizalizzal1042 ; Bener Om, Nakano ikonnya Kawasaki MotoGP dulu di tahun 2000'an. Btw setelah RdP, masih ada rider lagi om, persis sebelum Kawasaki cabut dari MotoGP... bahkan sempet naik prestasinya kala itu.. ialah Marco Melandri.
H2r kalo di adu sama motor motto gp bagaimana ya..melihat test nya untuk mencapai 400kpj trek nya sangat panjang,,,sedangkan kalo motto gp jarak 1km bisa capai 340 kpj
Baca dengar dan memahami video ini seperti layaknya motor sonic thailand Kapasitas didowngrade tp masih bisa dioprek,,, tp divideo ini banyak yang banggain Seandainya motor pabrikan sayap mengepak kalaupun kapasitas mesin didowngrade meski masih bisa dioprek,,, pasti bakalan banyak yang memperdebatkan dan minta standart-an Tp anehnya komenan divideo ini masih membanggakan oprekan Jd benar beda kubu,,, beda juga pengalihan pembicaraan
Itu mah selera bro walau Oprek apa NA Itu pilihan masing kalo bosan Ama yg NA di Oprek yh kalo masih nyaman Sama NA GPP nggak ada yg masalah yg penting oprekan nya jng sampai menggangu aktifitas jalanan
