NIO EL7 Alltagstest - DIE Alternative zu Model X, Q8 e-tron, iX und co?

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#elektromobilität #nio
Der NIO EL7 ist das SUV Pendant zum ET7, den wir euch bereits ausführlich zeigen konnten. Als Alternative zu großen E-SUV, wie dem Model X, BMW iX, Audi Q8 e-tron und co, überzeugt er dank Performance und Wechselakku. Als praktischeres Fahrzeug, im Vergleich zur Limousine könnt ihr hier nicht nur 5 Personen locker transportieren, sondern habt auch jegliche Form von Luxus, die man sich aktuell vorstellen kann.
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NIO ET7 VS Audi e-tron GT:
• Tauschen VS Laden - NI...
NIO ET5 im Ersteindruck:
• NIO ET5 - mehr als nur...
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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:20 Round-up außen
03:46 Kofferraum
06:44 Verbrauchswerte / Landstraße
08:48 Autobahn
14:44 Laden / Preis
17:12 Innenraum
19:37 2. Sitzreihe
21:38 NIO App
24:03 Software / Navigation
28:53 NOMI
31:30 Akkutausch
35:28 AC Laden / Lade-Probleme
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WERBUNG Disclaimer:
Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
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Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Опубликовано:

28 июл 2024

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Комментарии : 37

@SwordfishEV Год назад

Ist wirklich eine ernst zu nehmende Konkurrenz für viele Modelle. Nomi funktioniert ziemlich gut und ich finde auch genug schnell musst ich auch schon feststellen. Super Video danke 👌👌👌

@joenohs1 Год назад

Danke dir für das Feedback Daniel! Ich denke vorallem der Punkt, ein persönliches Fahrzeug zu bekommen, macht einiges aus und das versucht bspw. VW mit den ID Modellen ja auch - während andere immer kühler werden.

@axelpoeschmann2886 Год назад

Danke für die ausführliche Vorstellung. 👍 Ich finde die Nios optisch wie technisch (bis auf die Ladeleistung) sehr ansprechend. Ach ja, ein Schnäppchen sind sie alle nicht!

@dennista42069 Год назад

Getränkehalter sind in der Mittelarmlehne, die lassen sich ausfahren!

@rededwards3479 Год назад

What was the cost of the charge on the TEsla Charge Station?

@rededwards3479 Год назад

Great video

@dennisdoen Год назад

Hi, gestern Mittag noch dein neuerstes Video angeschaut und heute bei Tesla in Gersthofen gesehen :).. Coole Geschichte, leider warst du gerade in einem Gespräch, aber man sieht sich immer 2x -> Aindling und Affing ist ja nicht weit auseinander.. ;) Grüße

@joenohs1 Год назад

Hi Dennis, schade, ansonsten gern immer ansprechen! :) Ich bin ja viel an Ladesäulen in der Gegend unterwegs 😇 Tesla Augsburg macht das echt super - war ein spannendes Gespräch zum Standort und den Philosophie Bis bald ✌🏼

@HD-tj2uo Год назад

Finde das Auto sehr gelungen, nur der Verbrauch, Ladeleistung wäre für mich kein Kaufargument, da ist die Konkurrenz effektiver.

@thankyouforyourcompliance7386 Год назад

Schönes, schlichtes Design. Kamera im Radlauf finde ich nicht gut, da der Radlauf gerne über die Jahre etwas verschrammt. Dann wäre beim engen Navigieren in Parklücken/Parkhäusern die Kamera im Eimer.

@Porformer 7 месяцев назад

"Tierfreies Leder" ist auch nur Kunstleder. ;-) Leider sind die Sitze qualitativ durschnittlich genäht. Die Nahtlinien sehen bestimmt nach 2 Jahren durchgesessen aus.

@chrisd3394 Год назад

Sehr Schönes Auto...Wieviel Liter hat der Kofferraum? AHK verfügbar mit Wieviel Zuglast?

@joenohs1 Год назад

570l Kofferraum und 2.000kg Anhängelast ✌🏼

@chrisd3394 Год назад

@@joenohs1 ja dann so gut wie perfekt, danke dir👍🏻

@simpromovie Год назад

Wollen wir nur hoffen das es die Autos (und die wenigen Wechselstationen) in ein paar Jahren noch gibt. Die machen heftige Verluste und die Perspektive sieht nicht gut aus....

@Denis-zo6qo Год назад

Ich tippe auf Übernahme durch BYD o.ä. Die Hersteller in China gehen gerade reihenweise Pleite un NIO ist so ein Kandidat, der für mich ganz oben steht. Das Geschäftsmodell ist extrem kapitalintensiv und hat eine lange Amortisationszeit. In Europa und Amerika werden die in dem Preissegment kaum eine Chance haben, da ist die etablierte Konkurrenz einfach zu stark.

@simpromovie Год назад

@@Denis-zo6qo Sehe ich genauso! Ich frage mich nur warum in diesen „Tests“ solche Autos hochgehyped werden ohne solche betriebswirtschaftlichen Basics überhaupt zu berücksichtigen….

@stefans2021 Год назад

Was ich letztens gesehen habe, man muss sitzen bleiben beim Tausch. Sprich wenn jemand auf die Toilette muss und oder was zum Essen holen möchte, werden aus den 6-8 Minuten, anmelden, reinfahren, warten bis es los geht, rausfahren, umparken auch schnell 15 Minuten. So viel schneller ist dass dann nicht mehr, je nachdem was man für ein e Auto fährt.

@micha8765 Год назад

die aktuellste Version (in China schon im Betrieb) braucht keinen Fahrer mehr also vorher aussteigen und dann spart man wirklich Zeit soll auch nur 3 min brauchen -schon wieder schwierig mit dem Toilettengang...

@Think2Relax Год назад

Die 100 KWH ist unterhältnismäßig teuer. sorgen macht mir die Wechseltechnik, wenn die mal 100 wechsel hintersich hat ob die schrauben den schweren akku noch automatisch wechseln lassen.

@janb7467 Год назад

Na klar funktioniert das noch, in China gabs ja schon über 12 Millionen Akkuwechsel bis ende 2022, und alles in Ordnung.

@micha8765 Год назад

werden beim Service nach Intervall getauscht. genau wie die Steckverbinder

@haraldsimon2807 Год назад

100 Wechsel dürften dann schon so 5 Jahre sein, oder?

@haraldsimon2807 Год назад

Angezeigte Geschwindigkeit und tatsächlich gefahrende Geschwindigkeit sind leider 2 verschiedene Dinge. Daher passt das schon. It auch egal. Dafür würde man das Auto nicht anschaffen. Nach meiner Recherche wiegt das 100kWh Akku 20kG mehr. Das mit dem "Mitschleppen" muss man daher relativieren. Ich sage: Warum nicht einfach nur 100kWh anbieten?

@micha8765 Год назад

Kosten? Ressourcen?

@haraldsimon2807 Год назад

@@micha8765 Die paar Zellen mehr wird durch folgende Vorteilen kostentechnisch aufgefangen: - Nur eine Produktionslinie - Nur ein Typ in den Wechselstationen notwendig - Premium: Kunde bekommt was derzeit "geht" und muss nicht entscheiden - Verkaufsvorteil

@Andi_mit_E Год назад

Verbrauch >20kWh/100km = ich bin raus!

@vita2549 Год назад

Also die Auto sind echt schön aber beim Drumherum hat nio nix gut gemacht da wird das Auto schon wider total uninteressant nur 130 kw ladeleistung geht garnicht und dann die extra kosten beim mieten der Akkus 🔋 ist auch auf die Dauer viel zuteuer

@janb7467 Год назад

Was viele vergessen, Akkus werden mit der Zeit auch schwächer. Hier kann man dann einfach einen neuen holen.

@ChristianDHeer 11 месяцев назад

Es gibt kein Tierfreies Leder , genauso wie Vegane Wurst oder Fischstäbchen . Selbst Nio nennt es Kunstleder und es kommen keienn Verwirrungen auf , und ich hätte in der Preisklasse doch lieber anständiges leder

@Andi_mit_E Год назад

Bei dem Auto würde ich vermutlich als erstes einen Hammer nehmen und Nomi zertrümmern! Das Gelaber geht ja gar nicht!

@ollime Год назад

Kann man deaktivieren

@volkhardzentgraf6484 Год назад

Vorsicht, Nomi hat einen schwarzen Gürtel und entwaffnet Angreifer in Sekunden...

@Denis-zo6qo Год назад

Ganz ehrlich, wenn man die Kohle hat, sich ein Auto in der Preisklasse zu kaufen, holt man sich doch keinen Chinesen in die Garage. Ich würde schon aus Prinzip kein chinesisches Auto kaufen, aber das muss jeder selbst wissen. Denke die Chinesen werden langfristig eher in den unteren Preissegmenten erfolgreich sein.

@Andi_mit_E Год назад

Das Konzept von NIO überzeugt mich nicht!