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NISMO Skyline 400R & Aura NISMO [Test drive report] E-CarLife with Yasutaka Gomi 

E-CarLife with 五味やすたか
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NISMO SKYLINE 400R & AURA NISMO / NISMO SKYLINE 400R & AURA NISMO
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#NISMO #Skyline 400R #Aura NISMO

Авто/Мото

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26 янв 2022

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Комментарии : 108   
@flyingb7780
@flyingb7780 2 года назад
やっぱりセダンってカッコいいと思うんだけどな!
@user-cy8ng1hm1x
@user-cy8ng1hm1x 2 года назад
400Rの時の五味さんめっちゃ楽しそう。
@VtectypeR-yf7ro
@VtectypeR-yf7ro 2 года назад
スポーツプラスにした時の五味さんがメチャクチャ楽しそう♪
@chaffeem2499
@chaffeem2499 2 года назад
五味さん樂しそう♪この試乗、外からの映像も観たくなりますね。
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph 10 месяцев назад
これは中古で400r購入して,ニスモパーツを徐々に付け加えるというのも大いにアリだわ!
@user-jl8zs8gy2b
@user-jl8zs8gy2b 2 года назад
17:37 五味さん楽しそう ドリフトなんてお手の物ですね
@yasuhikosugawara3499
@yasuhikosugawara3499 2 года назад
400Rいいですねー ドリフトも最高です! アクセルワークだけで、、ドリフト姿勢にできるのは、流石、、元レーサー!! ドラテクと車の性能どちらも良いからできる技ですかねー お見事!!
@fuji1070
@fuji1070 2 года назад
やっぱスカイラインかっけー!
@user-go1ce7jp3t
@user-go1ce7jp3t 2 года назад
待ってました!
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 2 года назад
NISMOいい感じですね
@ishyu2715
@ishyu2715 2 года назад
五味ちゃんの楽しんでる顔かわいい
@25hamarin76
@25hamarin76 2 года назад
オーラニスモが霞んでしまう400Rのぶっとび方笑
@user-rp8fx1tu8v
@user-rp8fx1tu8v 2 года назад
NISMO党にとってはたまらない動画!ありがとうございます😊 楽しそうでなによりです!この400Rに乗ってみたい…
@user-fg1wp9of5c
@user-fg1wp9of5c 2 года назад
ボスが動画のタイトル間違えるくらい疲れてるから五味さんまた焼肉連れて行ってあげてください笑 それにしてもめちゃくちゃ楽しそうだなぁ特にスカイラインこれだけコントロール出来たら気持ちよさそう
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 2 года назад
ワークスでリミッターカット可能ってことは妄想レーシング楽しむんだというメッセージだろう! あの人よりもドリフトめちゃ上手いですね👏
@sticknumber31
@sticknumber31 2 года назад
400Rめっちゃええなぁ~
@syoueda1492
@syoueda1492 2 года назад
AURAのホイール、デザイン的にRAYS製っぽいですけど、同じ鍛造でもメーカーによって傾向違いますよね。 RAYS製はとにかく軽くて高剛性で運動性能は確実に上がるんだけど、いなし感はあまりないので一般道だと乗り心地が逆に悪化してしまい、重い鋳造性に戻したことがありました。 BBSは軽さや剛性だけでなく、しなやかさもあって、快適でした。同じ鍛造でもかなり値段は違いましたが、その分の差はあるのかなと思いました。製造工程も全く違いますしね。
@user-wb9gp1nd9w
@user-wb9gp1nd9w 2 года назад
AURA NISMOのコンプリートは変態の域ですね!笑
@nakano2434
@nakano2434 2 года назад
400R、ハチャメチャに楽しそうだな
@user-nz2pz2mg9i
@user-nz2pz2mg9i 2 года назад
インパルハイパワーコントロールユニットを装着した400Rを試乗して、ニスモスポーツリセッティングとの違いを比べて欲しい。
@user-lx8pk9tc5o
@user-lx8pk9tc5o 2 года назад
五味さん凄いです! ドリフト出来るのは流石ですm(_ _)m 外から見たいです😆
@user-morphel
@user-morphel 2 года назад
スピーカーから出してるらしいけど400Rの排気音いいすね ニスモ化するとどこよりも過激路線になるのすき
@DaaaaS4
@DaaaaS4 2 года назад
簡単にASC/ANCはOffにできますよ。
@Shinzo-Abe
@Shinzo-Abe 2 года назад
nismo400Rいいなぁ、 めっちゃ楽しそうw
@asrunsoleil8738
@asrunsoleil8738 2 года назад
AURAの方は4kgも軽いのに乗り心地変わらないってよっぽど純正が硬いんですね。 以前に自分の車で軽いホイールにしたときは、コツコツ感がすごくて、軽さ=正義じゃなくて、足回りのバランスが重要なんだと思いました。 400Rは、思っていたより音が控えめですね。あれランボとかの影響かなw
@user-gp4uw8nv3k
@user-gp4uw8nv3k 2 года назад
新型Zのnismoが楽しみやなぁ
@skaponskapon
@skaponskapon 2 года назад
見てる方もニヤニヤしたぞー
@yuta.m8541
@yuta.m8541 2 года назад
17:20〜 五味さんニコニコタイム
@user-rt9in4gc9s
@user-rt9in4gc9s 2 года назад
セダンが新鮮に見える!
@wakusaka
@wakusaka Год назад
カッコいいじゃないか。
@TATARICHANN
@TATARICHANN 2 года назад
五味さんのドリフト動画は珍しいですね。 以前の400Rの動画では、ステアリングのレスポンスを酷評されてましたが、今回のNISMO仕様では、改善されたのでしょうか。
@user-xh5fq8zy6k
@user-xh5fq8zy6k 2 года назад
素人なので、ちょっとした空力パーツの効果とかはイマイチですけど、ホイールはすぐわかりますよね!転がり感っていうか出足が軽くなると言うか。。
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
スカイライン400Rとノート オーラがより狼になってくるのが良いですね! どっちも二輪駆動ですが、FRやe-POWERのおかげで普通のFFスポーツとは全く違うんでしょうね。 新型フェアレディZ4シーターはこれか…
@user-ny8yj3lw6p
@user-ny8yj3lw6p 2 года назад
Sモードドリドリ❕シートベルトギュッ❕Sプラス、アクセルワークだけで、ドリドリ❕スゲェーやっちまってるよ、400R!😎
@user-zc4sw2tt6r
@user-zc4sw2tt6r 2 года назад
このパフォーマンスのエンジンが100kg以上軽いZに搭載されてるから楽しみです
@toppiroky
@toppiroky 9 месяцев назад
RZ34のマニュアルに2ヶ月ほど乗りましたが、やっぱり軽さを本当に実感できました。さらにAT→MTのダイレクト感、ブローオフバルブ追加のレスポンスの良さもあり、同じエンジンでもここまで違うんだなー、と実感しました。 いまは元通り400R乗りに戻ってますが(笑)
@mkr4640
@mkr4640 2 года назад
ますます欲しくなっちゃったよー🙀💦
@eirirh9206
@eirirh9206 2 года назад
五味さんの口から「スカイラインのハンドリング良いですね~」って早く聞きたいですね....
@sticknumber31
@sticknumber31 2 года назад
ブラインドテストは大事やね
@kasago
@kasago 2 года назад
純正カスタムなのにリミッターカットできるのマジでやっちゃってる
@jr231217
@jr231217 2 года назад
R35も純正ROMカスタムでリミッターカットできました! やっちゃってますね!
@astry6473
@astry6473 2 года назад
@@jr231217 それカスタムなんだし普通じゃない?
@user-bc1wh1vo5q
@user-bc1wh1vo5q 2 года назад
@@astry6473 純正がやってるのがすごいって話やん
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p Год назад
R35は標準でもサーキットに限りリミッターカットできますよ。
@masahasegawa4236
@masahasegawa4236 2 года назад
400Rってドリフト向きのクルマだったんですね さすが、ニスモ!
@user-nt4lw6tl9m
@user-nt4lw6tl9m 2 года назад
ニスモのスポーツリセッティングは昔からかなり良いですからね S15を出したときにフルセットまでやるとヘタなポン付けタービンより速かったですよ。
@deathnight9991
@deathnight9991 2 года назад
餅は餅屋ですな
@user-wq1tr1bh7z
@user-wq1tr1bh7z 2 года назад
フェニックスパワーの方が400Rは「ブローオフバルブが無いからどうやって制御してるんだろう」とは言ってましたね
@kabosu5000
@kabosu5000 2 года назад
スカイライン400Rのドリフト光景をみたいんですが、ボスやはかせが外から撮影したやつはないのですか?
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 2 года назад
やはり「走りの日産」なんだなと良く分かる動画でした、そういえば昔に常磐道を走っていたらチンピラ走りで前の車を煽ってスピードを出した所で検挙していた車がスカイラインだったのを思い出しました。
@hiro4005
@hiro4005 2 года назад
ミラー等の赤い差し色って強制なんですか?デザインや効果はそのままで通常のカラーも選べたらいいのに。
@Kim-Honjoong
@Kim-Honjoong 2 года назад
AURAのことでしたらオプションで黒のパーツに付け替えれます
@user-wm9eg4nf4w
@user-wm9eg4nf4w 2 года назад
マニュアルの設定が有ると良いですね
@kabosu5000
@kabosu5000 2 года назад
スカイラインは 400R 含めて SP モデル共々売れて欲しい。 個人的には、Sクラス、EクラスのAMG モデルのように シーマ NISMO(V8ツインターボ)、フーガ NISMO(V6ツインターボ) を作って欲しいと思います🤣
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
自分は NISSANの経験が有るインタークーラーIC(インタークーラー)付スーパーターボ(スーパーチャージャー+ターボ)の経験が有るのでソレも活かして ダウンサイジングIC付スーパーツインスクロールツインターボ+ギリMT介入出来るストロングなマイルドHYBRID RB26で経験有る独立多連スロットルに 今は当たり前の吸気排気可変バルブと可変リフト 新車内燃機関が拝めなくなる前に 3.0ℓ直列6気筒と プレジデント復活でセンチュリーGRMNを一般市販として引き出す為にスポーツ最上級グレードにNISMOで6.0ℓV型12気筒(電動機械式独立併用スーパーチャージャー)でして欲しいです。 スカイライン 400R NISMO 独立多連多連直列6気筒スーパーツインスクロールツインターボ+HYBRID(軽量ハイパワーキャパシタ+ISGモーター用リチウムイオンバッテリー) フーガNISMO独立多連直列6気筒スーパーツインスクロールツインターボ+HYBRID(48Vコバルトフリーバッテリー) シーマNISMO独立多連多連直列6気筒スーパーツインスクロールツインターボ+HYBRID(軽量ハイパワーキャパシタ+ISGモーター用コバルトフリーバッテリー) プレジデント (GT)NISMO独立多連V型12気筒電動機械式併用スーパーツインスクロールツインターボ+HYBRID(軽量ハイパワーキャパシタ+リチウムイオンバッテリー) で
@kabosu5000
@kabosu5000 2 года назад
@@nekonotyaya5273 日産の直列6気筒モデルが搭載した最後の車種ってなんでしたかご存じですか? プレジデントはマジでセンチュリーと張り合って欲しいですよね。
@tay-me5tr
@tay-me5tr 2 года назад
新型ZのMTミッション載せ替えられかな
@user-ev9hv8rk6r
@user-ev9hv8rk6r 2 года назад
流石ですね👍ニスモも、スカイラインも最高ですね🎵 やっぱり内燃機関の車も残しながらカーボンニュートラルに移行するべきだと思います❗ 内燃機関だってまだまだ進化の余地もあるし、1つの物に依存するのは良い傾向ではないし多様性が失くなり車の商品力が下がる感じがある いくらEV車が、良くても! スカイラインやBRZやその他のスポーツ系は、ハイブリッド車止まりでも、良いような感じに思います。
@user-vx8eo6dg9t
@user-vx8eo6dg9t 2 года назад
今のスカイラインはドリフトしてもハンドルのニュートラル位置ズレないんですね♪
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
これもステアバイワイヤのおかげですかね…!
@maglianeraninja
@maglianeraninja 2 года назад
17インチで4穴の37か。初めて見たかも。
@suprajza7027
@suprajza7027 2 года назад
30万の鍛造ホイールは自己満だけど、スポーツリセッティングはおすすめっていう金銭感覚が普通のジャーナリストいいですね
@Maple8man
@Maple8man 2 года назад
北米でinfinitiq50で売ってるけどなんで評判良くないんだろう。デザインがもう古いのかも早めにモデルチェンジして欲しいけど次期あるのかな。今このポジションをヒュンダイのジェネシスに食われ始めているんだよね。本来日産のinfinitiの得意なとこだったのに。ほっとくとヒュンダイに全部持ってかれちゃうよ。EVだけでなくここも頑張って欲しいですね。
@user-fz1zk1ms5v
@user-fz1zk1ms5v 2 года назад
r400のスペックは正確な数値は個体差もありそうコントロールする楽しさが映像から伝わって来ます タイヤの山無くしたら怒られそうw
@ryoichiyoko
@ryoichiyoko 2 года назад
この動画を見たニスモスタッフ満面の笑み不可避
@user-yx4cu8mj8z
@user-yx4cu8mj8z Год назад
スカイラインのナビ画面が日本全体写してるのが気になるwww
@Chiavaccio
@Chiavaccio 2 года назад
👏👏👏💯
@astry6473
@astry6473 2 года назад
この400RのVR30ツインターボが新型Zに載るんだから期待するのは当たり前なんだよね しかもZは400Rと違いステアバイヤじゃなくオーソドックスな電動パワステで路面からの手応えもあるし機械式LSD装備でリアタイヤも400Rよりワイドでトラクションが掛かり6MTと9ATが選べる スポーツリセッティングは保証付きなのも良い実質480PS以上が国産で手に入る
@user-ob2iw7lu9f
@user-ob2iw7lu9f 2 года назад
480馬力もニスモのスポリセあるんですか?
@jundia777
@jundia777 2 года назад
もう数年で全個体バッテリーが主流になると思いますが(日産は別のバッテリー開発しているかは不明ですが)そうなったらハイブリッドやe-POWER車などの車もありかな?って思いますね。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 2 года назад
ハッシュタグがスカイランになってますよ
@sukineko2354
@sukineko2354 2 года назад
アンダーリップとチタンマフラーで70万見積もりだぜ! 😇
@user-cs8cs9je6f
@user-cs8cs9je6f Год назад
リップは今は納期一年半…。
@Nonnnnnnnnnnnnn
@Nonnnnnnnnnnnnn 2 года назад
400Rこれで足踏サイドブレーキは残念ポイントすぎる😭
@kurumanipoppy
@kurumanipoppy 2 года назад
ドリフト?
@Nonnnnnnnnnnnnn
@Nonnnnnnnnnnnnn 2 года назад
ブランディングの話
@fumissk23
@fumissk23 2 года назад
リヤブレーキを小径ローター片押しキャリパーにして電パ付けるのだけは絶対やめてほしい。
@gsx-rnd7835
@gsx-rnd7835 2 года назад
車名がAURAじゃなくてAULAになってます…
@user-pg2tw8cd4c
@user-pg2tw8cd4c 2 года назад
挿れる挿れる挿れる連呼しすぎwww
@KT-zt7fk
@KT-zt7fk 2 года назад
嫁に黙ってこっそりスポーツリセッティングいれちゃおうかと思います。ちなみに、マフラーはHKSのスーパーターボマフラー付けるとめちゃくちゃええ音しますよ~
@user-bn3il2dk1r
@user-bn3il2dk1r 2 года назад
LM GT4Sホイールはすでに過去に期間限定で販売されてますよ。
@88bebop88
@88bebop88 2 года назад
1輪4kgも変わって足回りのセッティングを変更しなくて大丈夫なのかな?と心配になりますが、ホイール変えたら足回りもセットで変更になると価格的に無理がありますね。 今のようにジャーナリストがRU-vidで試乗動画を撮る時代になると、ブラインドテストにしてしまうと動画撮影時に注力して欲しい内容でコメントできない人が増えてしまうことで、メーカーとしてもジャーナリストとしてもWin-Winになりづらいのではないでしょうか。 ホイールで1輪4kgx4=16kgの軽量化は相当な変化だと思います。特に内燃機関に比べてトルク特性が俊敏なモーター駆動車では、ホイールやタイヤの軽量化というのは今まで以上に分かりやすくなるのではないかと。
@user-dy1ux5su2h
@user-dy1ux5su2h 2 года назад
400rがやっと納車です(・∀・)イイ!!おすすめのスポーツリセッティングをディーラーで追加しましたがメーカー保証が無くなるらしい(-_-;)
@user-ck8xu4vv8o
@user-ck8xu4vv8o 2 года назад
保証が、無くなる! では無く、期間が、1年または2万キロになるのでは? 私も納車で聞いて、躊躇しています。
@shotas.5081
@shotas.5081 2 года назад
ブラインドで試乗したらごみちゃん以外的外れなことリポートしそうだからだめだと思う😂
@sadaboh515
@sadaboh515 2 года назад
海外の2ドア版をニスモ使用にして売ればですね。
@8823Orange
@8823Orange 7 месяцев назад
スカイラインニスモは良いよねー。でももはや過去の車になってしまった。欲しいと思うのですが買えません、売っていないから。千台限定だから、すでに売り切れで手に入りません。
@40-555
@40-555 2 года назад
4ドアはフーガもあるんだから、どうせ売れないならスカイラインは2ドアで出せばいいのに フロントのスポイラーなんか2ドア向けのデザインだよなー
@evo7188
@evo7188 2 года назад
慣性ドリフト以外はドリフトとは認めん!それはパワースライドだ!…などと供述しており(誰が?w
@user-rm8pt5gp2u
@user-rm8pt5gp2u 2 года назад
もうとりあえず外見はいいからスカイラインとりあえず内装今のやつに変えよう、足踏みサイドとかも治療して
@2848s976500e
@2848s976500e 2 года назад
オーラ乗った後だから速く感じるのでは?
@terunyan
@terunyan 2 года назад
400Rって聞くとR33のニスモ400Rの方が出てきちゃう世代🙋‍♂️
@masayu4961
@masayu4961 2 года назад
一輪4キロが分からないとかありえないと思いますよ 素人でも違いを感じますよ
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 года назад
スカイラインって売れてるの? なんかモッサリした見た目でお年寄りがターゲットっぽいけど、 今のお年寄りってセダンとかデカい車買うのだろうか?小さい車が良いって言ってオーラ買いそうだけど……
@user-ck8oh1ue1l
@user-ck8oh1ue1l 2 года назад
400Rが出た後はそこそこ若い人も買っていたらしいよ。 今は知らんけど…。
@greenpeacegp7250
@greenpeacegp7250 2 года назад
現行の前期とかいうスカイライン(笑)みたいなのしか見ないね
@user-or1oz2qj7u
@user-or1oz2qj7u 2 года назад
どうやったらお年寄り向けに見えるんだ? センス無さすぎだろ。
@user-pq1rd4dz8q
@user-pq1rd4dz8q Год назад
大声でリミッターカット!プッ笑。臭い
@a.youtube4413
@a.youtube4413 2 года назад
今の日産セダンはおじいさんが乗るイメージ。 あくまで偏見。 だけどさ、400Rとか爆速セダンじいさん乗ってたら走るミサイルどころじゃないよね…。 踏み間違えましたー。とかなったら400馬力が暴走でしょ?怖すぎ笑
@user-or1oz2qj7u
@user-or1oz2qj7u 2 года назад
完全に偏見だな
@a.youtube4413
@a.youtube4413 2 года назад
@@user-or1oz2qj7u 型落ちフーガ・スカイラインなら、田舎で直管暴走車なら多いけど、しっかり乗ってる人実際なかなか見かけないよ。
@nakano2434
@nakano2434 2 года назад
スーパーでバイトしてますが、スカイライン乗ってくる人は大体が中高年かなって思います。 若者にも乗って欲しいのですが、価格帯や若者の社会的立場的に難しそうですかね。
@y.highbridge14
@y.highbridge14 2 года назад
@@a.youtube4413 正直レクサスの方が危ない爺が多いイメージ
@a.youtube4413
@a.youtube4413 2 года назад
@@y.highbridge14 現行レクサスの人はだいたい医者かまともで、古いの乗ってたらもうヨロヨロ運転よ
@wakajundouga
@wakajundouga 2 года назад
さあ〜いらねえ
@alansmithee7195
@alansmithee7195 2 года назад
何かおもしろいこと言え
Далее
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
ワークスチューン@NISMO
8:05
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