Dzięki nagraniom Coobcia ze składania silników ze stajni nissana nie bałem się swojej pierwszej wymiany głowicy ;) Nigdy jakoś nie miałem okazji robić łba i nagle trafiła się jednostka z nissana HR16DE. Wcale mnie nie dziwi jego zamiłowanie do tej marki, bo sposób w jaki nissan opisuje swoje silniki w dokumentacji jest niesamowity. Oczywiście łeb już na swoim miejscu i fura śmiga ;) pozdro Coobcio
@@asmall czytałem trochę i podobno da radę z jakąś specjalną lubryfikacją, ale tak czy siak regulacja luzu na zaworach cię czeka. Ogólnie jeśli planujesz mieć auto z tym silnikiem na lata to to co przytniesz na LPG w końcu wsadzisz w silnik :) jednostka siedzi w daci lodgy i chyba jako jedyna wychodziła bez fabrycznego LPG.
Ładna Zetunia🙂 17:18 no nie spierdalaj 😍🤣🤣 Ale po pytaniu Coobcia o rekordowego diesla od razu przypomniała mi się "Skoda Kodiaq RS 2.0TDI 240KM czyli rekordowo mocny diesel!" w serii z tego co pamiętam 272 konie wyszło (poprawcie mnie proszę jeśli się myle) po magii Kiviego ponad 330 koni🤯🤯🤯 chce taki silnik do swojego B5🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Już dawno nie widziałem tak zajechanych świec. Podobna historia jak z filtrem kabinowym nie którzy nie wiedzą że to też trzeba wymieniać. Bardzo dobra robota Kuba. I piona dla właściciela za to że będzie odkutasiał ten wóz!
@@Coobcio Potrzebujesz kogoś do roboty w warsztacie ? może przydałby się ktoś kto pojedzie po części, zawiezie silnik do obróbki itp ? ;-) może być za minimalną krajową
jak widzę małe tablice w wozie który ich nie wymaga to wyobrażam sobie ze w samochodzie jest radio 2 din I popsy na stałe edit: I po 9 minutach widzę radio 2 din xD
Ksiega Kiviego mówi: Jak w srodku radio 2din ,to woz napewno kutas. I tak bylo, zeby swiec nie wymienic na czas to trzeba byc.... .Ale radio 2din ależ prosze.
Szukałem 3 lata zetki ta tez była na sprzedaż i wszystkie takie igły zreszta swoją tez kupiłem i 20 włożone w pół roku. Taki urok nikt nie dba a każdy mówi ze igła
Z każdym autem tak jest Ja miałem sytuację że wszystko perełka kurwa panie prawie jak salonowy... Na zdjęciach wszystko spoko ładnie Jadę pół Polski a tu kurwa szyba wybita, wydech pierdzi, stacyjka się zacina, biegi ledwo wchodzą.... Dramat ludzie to takie farmazony ze szok
@@artuditu754 tez miałem z jednym jeszcze tak a4b6 ale no st mk3 kupiłem w zajebistym stanie ale tylko 78 tysięcy miało teraz ma 120 i olej tylko wymieniam, fajna sztuka się trafiła.
Jak świece były wypalone, było wypadanie zapłonu i pokazuje niższą kompresje to warto nalać trochę oleju na cylinder, założyć nowe świece, pojeździć troche i sprawdzić jeszcze raz kompresje. Jak wypada zapłon to w cylindrze cała benzyna nie jest spalana i lubi podmywać tłok co powoduje zaburzenie pomiaru kompresji :D
zawsze podobały sie mi zetki...ale kulfa jakiej bys nie oglądał i za ile to strucel taki ze trzeba wiecej wydac na naprawy niz sie dało pozdro i wiencej odcinkow
W sumie to pewnie często w przypadku takich wozów tak jest, da się tym zapierdalać, to i ktoś tym zapierdala i się zużywa, tak samo jak pewnie kupisz jakieś BMW w tej cenie czy Audi z lepszym piecem, to też z 20 włożysz żeby to doprowadzić do porządku, taki urok, jak się ciśnie furkę, no chyba że kupisz po kimś kto na bieżąco dba
A może te kawałki upalonej elektrody wpadły i tańczyły w cylindrze porysowały tuleje albo podparły zawór. Można by było wsadzić kamerę inspekcyjną żeby zobaczyć czy porysowane czy coś?
jak wy myslicie, ze oleju nie bedzie brac? jak widac od razu po pokrywie na silniku ze korek ujebany od dolewania oleju az sie swieci, to wlasciciel nie mowi o takim czyms? xd
@@mm_marcin3750 ale ja nie mówię o tym przykładzie, tylko ty wszystkie diesle do jednego worka wrzuciłeś, sprawdź sobie 3.0 v6 diesla ze stajni audi, albo m57 na fajnym wydechu
A te wszystkie płukanki jak by wlać do zaworów nie puściły by nagaru z nich?. Nie dymi jakoś bardzo na filmie lepszy olej wlać i może się rozchodzi jakoś.
@@Coobcio no widać że wypalenie wpizdu po swieciach aż dziwne że chodził tak dobrze. Ale dokładnie nie sprawdziłeś może zajebalo się nagrem i gniazdo przeżyło. Doraźnie zawsze można tańsze niż remont. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz jak by podłączyć zajebiste ciśnienie pod silnik i zajebac go ropa z jakąś pompą elektryczna czy by go nie wypłukało zrobić dynamiczne płukanie silnika skoro skrzyni biegów się robi. Nie mówię że w tym akurat silniku ale w ogóle. I robić na wyłączonym silniku ewentualnie ręcznie co jakiś czas zakręcić wałem.
Lepiej jezdzic jak było z mocą 215KM i spalaniem plus 4 litry wiekszym oraz z palącym się check enginem oraz z szarpiącym silnikiem ? Czy mieć 290KM i plynnie pracujący silnik ?
Powiem tak, remont i tak jest w planach, natomiast mam auto od lutego, z czego oddałem je do Kuby w marcu i wsadziłem sporo siana - miałem dwa wyjścia - robić od razu i wsadzić drugą wartość auta albo chociaż pół roku się nacieszyć i wtedy zrobić motor. Wybrałem wersję drugą.
@@Coobcio No dobra a jak np korba wyjdzie bokiem ,zawór uwali..to nie podniesie to kosztów remontu? Życzę właścicielowi jak naj lepiej ale jazda na kulejących 2 cylindrach nie wróży nic dobrego.. poprawa może być chwilowa,np dzięki nowym świecą .
@@Coobcio Zetka z moich okolic. W zasadzie to ryczalo, nie jechalo :D Ten kto to sprzedal wiedzial co sprzedaje... W zasadzie to nawet jej pol roku chyba nie mial z tego co kojarze😳