Хочу сказать еще раз, огромное спасибо за оживление и не мало потраченного времени на данный аппарат !!! сам перелазил кучу форумов, в том числе пробовал кинуть массу на стартер, не вышло -не завелась, (что то не так сделал и отвел от этого взгляд ), это говорит о том, что каждый должен заниматься своим делом , а это Ваше Игорь, и Вы как мастер справились с этой задачей , и мне скажем очень повезло найти Вас на просторах Ютуба.
Только начал смотреть видео. Без датчика распредвала - аварийный режим, 3к оборотов. Он за фазы отвечает. Передний дпкв за форсы, на маховике за катушки. Кинь осцил на второй дпкв, при запуске увидишь помехи от стартера. Снимай массу с блока, перекидывай на болт крышки акпп возле колеса, дублируй массу с акума до ьолта стартера. И все.
Красавчик помоги!!! Утром с пол пенка заводится, а как нагревается мотор на ходу глохнет и потом не заводится пока не остынет! Что может быть??? Ниссан максима а32, 3куба
Салам из Қазақстана. Брат У Меня Максима 32 3л 95г. Нет искры постоянно сгорает датчик коленвала на каробке. Электрика вызвал разобрался говорит что Эбу даёт помеху на сигнальную провод на датчик коленвала. Эбу на ремонт. Что делать. Ремонт Эбу обзвонил говорят не может Эбу сжеч датчик коленвала.
У меня такая проблемка Ниссан Цефиро А32кузов объем 2 незодися Если долго крутить стартер заведётся горит чек больше 3тыч оборотов не дает подскажите пожалуйста
сними шланг подачи топлива продли его до пятилитрой бутылки включи зажигание убедись что топливо наливается быстро лучше поставить манометр для постоянного контроля давления топлива так будит знать всегда есть давление и не падает ли оно при прогазовке двигателя если прочитает до одной отмосферы то это и есть причина заливает свечи а должно распылять решение простое увеличить давление топлива в три раза 6 атмосфер ставить проблема будит решена с наименьшими затратами!!!!!!!
