Nissan Murano Z51 Обзор

Подписаться 20 тыс.

Просмотров 27 тыс.

50% 1

Обзор или тест драйв большого и просторного автомобиля, Nissan Murano, кузов Z51 2011 год - первый рестайл второго поколения!
Пробег данного автомобиля около 125 тысяч.
В этом обзоре рассмотрим болячки, внешний вид, заглянем под капот, поговорим о двигателе с вариатором, рассмотрим объемы и размеры багажника, удобство салона, а так же обсудим работу полного привода и проверим бегемота на ходу!
Композиция "Frozen Star" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Привет! Меня зовут Сергей Захаров, на моём канале Вы увидите авто обзоры, раскрытые секреты разных авто, а так же технический разбор неисправностей и болячек конкретных автомобилей. Я буду очень рад, если канал окажется Вам полезен! =)

Авто/Мото

Опубликовано:

27 сен 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 79

@johngoodman9452 4 года назад

Отличный обзор! Услышал много того, что нет в других обзорах. P.S. Мне далеко за 30, у меня 2 спиногрыза и часто дёргается глаз. Кажется, я нашел идеальный автомобиль))

@user-oe1eg1gt3l 4 года назад

Берите не пожалеете, два года езжу, только удовольствие. Обычно покупал машины и через три месяца привыкал до равнодушия, а тут каждый день удовольствие и кайф!!! Динамичный, комфортный, а на трассе вообще огонь!!!

@johngoodman9452 4 года назад

@@user-oe1eg1gt3l бюджет 1-1.1, ищу 2-й рестайлинг уже месяц по всей стране, как только появляется живой экземпляр - не успеваю взять! А ещё говорят, неликвид))

@user-oe1eg1gt3l 4 года назад

@@johngoodman9452 Так же искал, но только после того как прокатился на Мурано, до этого бредил Паджеро, но Паджеро хорош на бездорожье- факт, а я задавал себе вопрос, как часто езжу в лес итд, 1 раз в год! А в городе Паджеро прожорлив, не динамичен. Мурано самое то, что надо, ведет себя как седан, и на бордюры залазит без проблем и городские сугробы нипочем! Многие пишут, что он валок и кренит его, да, это есть, но эти крены предсказуемы на 100% , колейности не боится, трэкшн контроль справляется без проблем! 200 км в час держит как на обычном авто 130!

@johngoodman9452 4 года назад

@@user-oe1eg1gt3l вот, как раз то, что мне нужно - город, бордюры, 200 метров зимой до дома по нечищенной дороге и поездки с семьёй по трассе. На бездорожье не выезжаю)) расход особо не волнует - пробег до 10000 км в год, средняя скорость 25-30.

@user-xm7sq3ot9p 4 года назад

Хороший обзор. Отличная и надежная машина. Езжу и кайфую на таком. Взял после Паасата б7 и ни разу не жалею.

@user-jg9lv4vn3h 4 года назад

Спасибо за отзыв! Скажи, пожалуйста, как у Мурано по комфорту в плане подвески -- сравнимо/хуже/лучше пассатовской? Интересует именно разбитый асфальт, если встречался такой :) Заранее благодарен за ответ!

@Sprinter32 4 года назад

Николай Абрамов подвеска классная. Авто идёт мягко и глотает ямки. Единственное то, что шумновата

@johngoodman9452 4 года назад

@@Sprinter32 да, шумность присутствует, особенно на шипах Нокиан Нордман)) но дополнительная шумка решает все проблемы

@user-pv7jy2jt4y 3 года назад

Классный обзор и ещё спасибо за нештяки ! Теперь буду больше знать ! Хочу весной взять такой Мурано в Украине , хочу в дизельном варианте на автомате не вариатор. Все с кем не общался говорят что дизель приеместый и коробка без головняка !

@user-rv2he2cy9z 4 года назад

очень хороший обзор !

@-Za-MIR- 3 года назад

Спасибо за адекватный обзор 👍👍👍

@user-ow4ke3di8c 4 года назад

Спасибо за обзор КРАСАВА

@Alex-kq2gr 4 года назад

+1 хороший, дельный обзор!

@user-ib8ho5ii5c 4 года назад

Не утомил. Хороший обзор👍

@user-pr3qs2sz5k 3 года назад

Хороший обзор

@neaneya Год назад

Сергей добрый день. Лайк 405. Прошло 2 года, Твоя Мурочка (Мурано), все так же радует тебя?! Спасибо за обзор и ответ. Удачи. Жму руку.

@WW-io2fh 4 года назад

Серёга , ездили этим летом на кашкае с Одессы в Питер , сидения задние переделали как ты показал , только кнопки на руле Круз и магнитола перестали работать , может их как-то обнулить ?или это шлейф

@SergeiZakharov 4 года назад

Шлейф, родименький....

@focus5498 4 года назад

Хорошая морда. Езжу на таком и ни разу не пожалел что купил. Запас прочности вариатора хорош, но тут зависит от манеры езды.

@4ydomakc 2 года назад

Обзор мне понравился, хотелось бы ещё больше информации, но это придирки человека который хочет знать всё, например есть ли поворотник в одно касание, или поддержка поясницы, подсветка с низа двери при открывании

@user-sd4pp1cs8v 4 года назад

сергей приветствую на обзоре случайно не появиться рено колеос на вариаторе 2008 г по скрытым функциям , спасибо

@SergeiZakharov 4 года назад

У знакомых нет, но если представится возможность, почему нет? Но на самом деле очень много одинакового, ведь по большому счету это x-trail или qashqai в другом дизайне, подвеска почти вся взаимозаменяема, и много еще другого... Можно попробовать, климат - точно так же диагностируется, остальное нужно проверять...

@user-sd4pp1cs8v 4 года назад

@@SergeiZakharov спасибо

@user-vc2sq2ty3y 4 года назад

Снимите Пожалуйста ролик о скрытых функциях Тойоты!!!

@user-oh6cc4hm6k 3 года назад

Дизайн классный, единственно, что не нравится- форма задних арок.

@FarlineSomus 3 года назад

9:03 - мужик на заднем плане пускает самолётик, поржал))

@user-de7ze3bn9d 4 года назад

Давай ещё про ремонт кашкая

@SergeiZakharov 4 года назад

Обязательно)

@user-sk6rw9il4x Год назад

вот смотри дизайн при ударе передним бампером радиаторы целые бы ла бы короче радиаторы менять ))) надо искать плюсы минусы сами вылезут ))

@user-lq2ox4tn6o 3 года назад

А какая подвеска , мягкая как у теаны или жесткая как кашкай?

@SergeiZakharov 3 года назад

Я бы сказал средняя, на много мягче, чем кашкай, но тем не менее не совсем уж неуправляемая, как для своего размера и высоты, мягче точно не хочется уже

@user-lq2ox4tn6o 3 года назад

Сергей Захаров огромное спасибо

@user-wp4tl3qx8h 3 года назад

Мягкая

@dend8547 4 года назад

Чуть поправлю! Мурано конечно сложно назвать переднеприводным, но после 80км/ч распределение 99% перед и 1% зад! При полном нажатии на педаль газа после 80км/ч вы максимум увидите 2-3% на задней оси, но этого хватает. А так, 50% на 50% можно увидеть только на малых скоростях при полном газу с отключенным ESP.

@user-hb3ln7is6s 4 года назад

У меня расход 13-14 город, трасса 10, после 140 км/ч 13-14.

@fedosovalexey4999 4 года назад

13-14 по пробкам?

@user-hb3ln7is6s 4 года назад

Fedosov Alexey с пробками где-то 15 получается. Хотя наши крымские пробки с московскими не сравнить)))

@shoker5667 4 года назад

Ездил в Европу, 8000км, расход 10.5 присредней скорости 68. 10литров это надо не более 110км/ч ехать

@user-vs5mj2vn7x 4 года назад

Все так и есть!

@user-jl5lw9jz2s 4 года назад

Езжу ток по центру , город 1,5 млн, не гонщик, ср скорость 15 км ч расход с кондером 19-20!

@sidorivanischev7179 3 года назад

Вариатор очень даже хорошо диагностируется Consultом и физическими тестами.Лучшие по диагностике, на мой взгляд, ребята в JNI моторз. Обслуживание: раз в 30 тыс км. замена масла, тонкого фильтра и очистка грубого фильтра вариатора. Идеально поставить допрадиаторы - как сделал себе, тогда проблемы с ним не будет в принципе и 300 и 500 тыс. (у соседа была теана 08 года с пробегом под 500, менял масло в варике через 30 тыс - ни разу никаких проблем. У меня сейчас - 2-й Мурано z51, на 1-м перебирал вариатор на 170 тыс км, тк не знал об этих простых правилах выше.

@WW-io2fh 4 года назад

У нас сейчас бензин в Украине по 1,4 $ литр , Мурано это роскошь

@SergeiZakharov 4 года назад

Да, это жесть...

@andreyguravlev 4 года назад

Газ поставить?

@WW-io2fh 4 года назад

@@andreyguravlev начинается гемор с баллоном , да и газ гавно редкое , где они его берут хуй их знает , потом у нас машину не продаш после газа

@user-ow7oe7to3f 4 года назад

У вас на тачках наверное мажоры. Не знаешь порой как за 40р заправить ))

@user-mc5uz2re6r 4 года назад

Сергей , ну ёлки палки...не коллекторА и поршнЯ , а поршни и коллекторы.

@SergeiZakharov 4 года назад

Дружище)) Прими, как окультуренный сленг))) Большинство скажут несколько иначе, что запикивать пришлось бы :)

@Black-Sarmat 3 года назад

Вы еще бизнесменов поучите говорить не договорА, а договорЫ ))

@user-sk6rw9il4x Год назад

а лучше при покупке бу авто сразу поменять все жижи и ремни

@rabanytayman5898 4 года назад

насчёт "вагов" - "пустых барабанов" автор малость перегнул... мой мурано 13-го предмакс. комплектации уступает по комплектации базовому туарегу, которым владеет мой братишка, кроме всех "электро-плюшек" мурано, базовый туарег имеет авто подъём всех боковых стёкл, я уж молчу про пневмоподвеску, жесткость и высоту которой можно регулировать нажатием кнопки... я бы вообще не стал бы сравнивать туарег с мурано, немец круче при чём на много, боле менее адекватные конкуренты - это корейцы типа "сантафе", киа соренто, из япошек тойота венза, ну может хонду пилот "притянуть за уши" (хотя вряд ли), ну ещё некоторые умники пытаются поставить мурано рядом с лексусом, но на лексус есть реальный премиум конкурент и это инфиник...

@johngoodman9452 4 года назад

Поэтому Мурано в этом кузове, которые люди пытаются продать по верху рынка (1.5-1.7), висят годами. За этот ценник смотрят уже строго в сторону Туарега.

@user-oe1eg1gt3l 4 года назад

@@johngoodman9452 Ребята, как бы вы не были очарованы туарегом, на сервисе через два с половиной года будете плакать. Сантафе вообще тихоход. На трассе Мурано просто делает всех! А сравнивают с лексусом потому, что в Мурано есть все!!! Посмотрите на салон мурано в светлой коже и все поймете! А по надежности еще лексусу даст фору. У меня друг на лексе с сервиса не выезжает, в то время как я меняю только масло и остальные расходники.

@user-cw3wc2oe7g 3 года назад

Если честно, я как "счастливый" обладатель кашкая, хер ещё хоть раз возьму себе любой из представленных "пылесосов" марки ниссан. Большего разочарования я не испытывал. Их "дешевизна" выходит ппц каким дорогим, частым и геморойным обслуживанием... Изяпонцев, как по мне достойное сузуки и мазда, были у меня во владении, тут меня в романтику понесло... Так что Серёга, посмотрел только из уважения к Вам, а ниссан - это геморрой.

@user-vm2wj3fc9i 3 года назад

были во сладение разные япы. Ниссан самый надёжный автомобиль. Вообще нет проблем с машинами. У меня уже далеко не первый ниссан и ни один из них не подвёл.

@user-cw3wc2oe7g 3 года назад

@@user-vm2wj3fc9i Ну значит в моем случае, до меня, вовремя не поменяли прокладку между рулем и сидением, я реально после покупки очень много вложил в ремонты. НУ вроде как вижу свет в конце тоннеля ))) А там посмотрим

@user-vs5mj2vn7x 3 года назад

Отличная машина . Но есть и недостатки : Недостаточная жесткость кузова. Сильный шум. Неудобные передние сидения. Нестабильность в резких поворотах. Не светят фары. Плохой звук магнитолы. Зато Мурано : Красивый. Экономичный. Самый дешевый в классе.

@asidsad9726 3 года назад

не сталкивался с таким. Машина прекрасная и собрана на славу. Все силовые узлы отменного качества. Мурано полностью стоит своих денег.

@user-vs5mj2vn7x 3 года назад

@@asidsad9726 По соотношению цена/качество безусловно Мурано лидер ! Но ! Недостатки есть ! Можно было бы сделать чуть жестче кузов ! Поудобней сидения ! Чуть жестче подвеску ! Хотя бв это .

@user-tf3bl3lv5s 2 года назад

Проходимость у него бешеная, лично по снегу глубокому ездил и даже намёка небыло...

@monstr3282 4 года назад

Вот тоже думаю в пределах ляма взять Мурано 2012г с пробегом по россии, или Х трейла 2015г 32й кузов гибрида без пробежного по россии разгон вроде как практически одинаковый. Живу на Дальнем востоке так то мур конечно нравится но пробег по россии да и гидроусилитель отталкивает как-то если можно добавить 100-150к и взять Х трейла классом ниже но без пробежного и продать потом наверно намного быстрее получится года через три с минимум потерь.

@SergeiZakharov 4 года назад

Сложный выбор... Действительно хитреца будет чуть быстрее и более выгодно продать, но при условии, что найдется покупатель не боящийся гибрида, а установка все таки там сложная и бывают проблемы - не самая простая задача решить их здесь... И опять же без пробега по России - я бы не гнался так за таким фактом, если не перегоняете авто самостоятельно - в конторах как правило покупают там самое дешевое, с какими то проблемами, а здесь уже продают как прекрасный вариант с громкой фразой "без пробега по России". В тоже время взяв Мурано мы получаем более шустрый аппарат, бОльший расход, больше комфорта, но все таки с устаревшим салоном... А гидрача бояться не стоит, довольно редко с ним проблемы, даже на рав4 с эуром чаще рейка дохнет...

@dmitrystud8624 4 года назад

@@SergeiZakharov Вот я сейчас тоже в муках выбора, Мурано такой взять или Хитрилу 32, для меня самое важное объем места на втором ряду и багажник! У кого он больше?

@SergeiZakharov 4 года назад

@@dmitrystud8624 чутка наверно больше у T32, что багажник, что сзади в салоне, но не на много... Смотря какого года хитрый, если на много свежее Z51, то я бы может склонялся к нему скорее, хоть и менее комфортный относительно, но все же более современный, более экономичный как по расходам так и по потере стоимости

@dmitrystud8624 4 года назад

@@SergeiZakharov Спасибо за ответ, Сергей! Думаю Т-32 взять 5 летний, в сложившейся экономической ситуации ну лучшее денег просто нет