Nissan pathfinder 3 рестайлинг стоит ли рассматривать к покупке в этом видео обзоре мы расскажем вам плюсы и минусы данного авто #nissan #pathfinder #ниссан #патфайндер #пафик #обзор #автоблог #автообзор
Не слушайте этого "эксперта". У меня паф с 2005 года. Тачка - огонь, надежная, ни разу на веревке или эвакуаторе не приезжал. Движок (дизель) очень экономичный, на трассе около 10 литров при 120 км/ч. По совокупности дорожных и внедорожных качеств, и учитывая цену, конкурентов практически нет.
Трёп редкостный, то руль не тот, то блок не тот, не те гайки и болты и тд и тп. Вот факты - 2007 год, пробег 445000 км, двигатель норм, турбина родня, ТНВД родня, АКПП родня, свечи родня, все без вмешательств, при данном пробеге масла не жрет ни грамма. Периодически выезды с прицепом. Как-то так. Прошло 2 года, на дворе 2023 год, на спидометре 500000 км, всё норм. Ездим дальше.
@@alternativaauto9613 В видео перечислены качества блогера, а не машины.. Террано-Пайнфандеры на редкость удачная серия авто, легенда... А ваша, простите, словесная каша кашей и останется
Чушь полная обзор. Это кондовый дизель который абсолютно ремонтопригоден за 10.0с до 100км/ч 2400кг этого в городе за глаза. Сравнивать с немцами вообще не понимаю зачем они не когда не были конкурентами, эта машина не об этой немецкой истории. Это семейный проходимый автомобиль. Ещё один горе обзорщик. Кто задумаеться о покупке вообще авто на этого блогера не смотреть!!! Переднее сиденье складывается в столик Олух хоть готовился бы к обзору😆
Бред то у него плохо то хорошо .Хорошая машина только желательно после рестайлинга и2,5 .машина огонь ,управление как на легковой ,плюс на бездорожье можно ,конечно не Прадо ,ровный пол на рыбалке или в путешествиях.Расход на круизе если 90 поставить можно 7.8л,шумка нормальная,по ремонту у людей по 300тыс ездят без серьёзных ремонтов,салон без сверчков.,минус конечно это задние сиденье .машина класс за эти деньги.парень старается болоболом себя покозать
Приветствую! Время на видео 09:10. Пассажирское сидение сзади в пластике потому что оно же является «столом». 😃 Ручка сверху сидения со стороны стойки поможет Вам это узнать. Спасибо за обзор.👍🏽
Пиздежьжьжьжь!! Владею с 2014 года по сей день проехал 315 000 км. Красил да, не каких проблем с мотором. Горжусь тем что купил и не прогодал. Меня бесит когда говорят про его болячки...
Отличная машина надежная, следить нужно и прокладкаимежду рулем не дубовая. 13 лет у меня . катридж поменял 4 года назад нет проблем, по запчастям цена нормальная. И по трассе на дольняк и по горам нет проблем комфортно. Так что не гони всякую херню людей не надо на ... Ть сам поездий потом собирай херню.
Так-то конкретно выбесил АКПП 5 ст не барахло есть болячка с платой цена от 5000-15000₽, барахло первые дсг и думаю и сейчас тоже самое, типтронник у Ауди первых выпусков ставит на колени даже обеспеченного владельца. Новые вариаторы нисана и финика - только медленно трогаться и ездить до 130км не более - вот это все говно. А этот труженик за 250000км поедет капиталка за 70000₽ и ещё четверть миллиона немцам бы учиться не делать гавно коробки на Кватро.
машина 2013 года ржавчины нет от слова совсем. двигатель не вскрывался. турбина родная. форсунки родные. все родное только расходники что он несет он эту машину видет в глаза первый раз . перед этой машина была поджера 4 через пол года продал вернулся к патфайндеру были доресталинговые тоже проблем больших не было машина отличная правда уже эта марка устарела
А ты сам на чем ездишь?) На туареге или х5) сравниваешь пластик, салон и комфорт с динамикой) эта машина не для комфорта и драйва. А на счет гаишников верно подметил)
Блоки трящят на 2.5 всех годов, турбины 4 поменяете, то недодув то передув,коробка древняя не куда не едет,как и движок,говно короче полное...3.0 вот это космолёт
Повеселил, мамкин обозреватель. А если серьезно, весь ютуб засрали эти "блогеры-хуегеры". Нормальный видос сложно найти. А машина как машина, из той еще старой гвардии. Не самый худший в говнах, один из самых лучших на трассе. Надежен, до 150 тыс, у большинства вообще проблем нет, до 250 только ходовка. После 300 турбина и форсунки. Знаю экземпляры и за 350 400 тыс пробега, откапиталенные конечно, но на ходу.
бестолковее обзора реально не видел, просто ни о чем.не наверное хуже чем ни о чем.Головы блока на рестах не трещат. это проблемма 174 сильного двигателя.Сравнивать тигуаны и прочие с рамным авто прям жесть.До руля доебались))) пластик мягкий.не мягкий.....сука откуда это все берется? Расход на полном приводе в 2 раза больше чем на заднем?)подвеска у пафика жетская прям жестче тока у паджеро спорт наверное! кароч подготовка в обзору единица,с натяжкой.
