Как задолбали колхозники, ноющие что Патрол уже не торт. Купите УАЗ и наслаждайтесь жизнью. В новом патруле есть все, что надо: охуенный мотор, шикарный и просторный салон, полный привод с понижающей, клиренс в 27 см, огромные ходы подвесок (правда, еще ни разу не пригодилось), солидный внешний вид. У меня в семье уже 3 года Патрол, продавать не думаем, ибо нет альтернативы. Крузак не едет, 570 переоценен, GL доверия не внушает. Новый Кэдди интересен, но вне дороги никакой (хотя требуется только зимой на дачу заехать в небольшую горочку ледяную). В общем, ждем новый Патрол, а там будем думать.
Ну что выкусил патрол теперь стоит как дешевка, движки масло жоры, ходовая проблемная, электрики куча, короче помойка. Тачка для нищебродов! не леквид!!!
Почитал комменты. Все срутся, кто лучше Патрол или Крузак. Вывод сделал один обе машины достойные. Тут самое главное кому какая машина ближе и все. Если тебе нравиться одна модель ты не замечаешь какой либо мелочи (недочета) в ней. Мелочь в машине которая тебе не очень нравиться возведешь в ранг большой проблемы. Да у всех машин есть какие то плюсы и минусы. Причем эти минусы и плюсы большинство комментаторов рисуют себе сами. Еще не создали идеальную машину потому, что у каждого свои предпочтения и требования. Крузак достойная машина, но мне по душе ближе Патрол. Автор не прав в отношении пневмостоек. Их в данной модели нет, а есть гидравлическая система ограничений колебания кузова. Пневма есть в собрате Патруля Инфинити QX80.
Да не надо на неё делать тест драйв машина просто сказка Если взять в идеальном состоянии будешь ездить и не знать никаких проблем в обслуживании не очень дорогая Очень комфортная проходимая машина
22 литров расхода нормально для такого внедорожника)) Патрол реально люксовый джипан)) его салон сравним с мерседесом мл, с джипом гранд чероки и т д, только ему не хватает дизельный V8 как у крузака
Антоха красавец...один из лучших обзоров...и юмор хороший...мне патрол всегда импонировал...сделай обзор ленд ровер(дискавери3,4 или рендж спорт) только с ягуаровским v8...я думаю многим интересно будет...братва,друзья,товарищи,господа......короче ставте лайки...
Старые добрые времена Так здорово посмотреть живой обзор ! Прямо как в машине времени прокатился Прикольный был момент про встречу с китайским авто Сейчас ситуация обратная, встретить не китайца становится редкостью
У меня QX56 2013 (практически, тот же Patrol), ничего негативного о машине сказать не могу. Расход - да, большой, но он не может быть малым с такими мощностью и массой.
Настоящая машина для настоящих мужиков. Автомобиль для дела, а не для разговоров. Всякие понтовые гелики-хуелики и прочие эвоки и Q7 - авто для школоты и понторезов. Захочешь поехать на своём крутом гелике на дачу и сядешь где-нибудь в кустах на пузо, а будет мимо проезжать Патрол и вытащит тебя. Патрол - мощь и сила, проходимость и надёжность. Да и V8 (хоть и бензиновый) + 6.6 до сотни не заставят заскучать. Лайк за Тест-драйв.
Pavel Oconnor жрет бенз как бык помои, мал бензобак, отсутствие "настоящего" постоянного полного привода, сиденья не раскладывается ровно... и к чему разгон, это же не гтр!
С тобой полностью согласен. Гелинваген-это квадратная коробка. Я хорошо знаю что такое немецкие и японские автомобили. Лучше купить настоящий внедорожник, чем ваши Q7 X6 гелиндерьмовагены
Спасибо за обзор! Но, на мой взгляд, этот автомобиль сделан в первую очередь для бездорожья, и хотелось бы увидеть его там, где не проезжают остальные. Обидно, что засуха. =)
Если сравнивать крузак 200 дизель и патрол, при одинаковой цене 3,5 мульта запас хода на крузаке 1100км против 700км, лишние 400 км без дозаправки. По городу я думаю разница будет еще больше. Многие любят большой запас хода на одном баке. КАСКО на крузак переплюнет транспортный налог у патрола. Так что кому нужен мостадонт с разгоном 6,6с возьмут патрол, а кому нужен запас хода и некий мифический понт марки Тойота, выберут 200-ку. Лично я бы из двух авто взял наверное Патрол, потому как не люблю авто которые в группе риска по угону.
Вы про какой запас хода у тлк 200 в 1100 км ? Самый минимум из него выдавливал на трассе 10,8. Максимум километров 850, это я про дизель, бензиновый 550-600. Патрол самое лучшее на трассе 12,1. Раз выдавил 11.3. Но средний на трассе, если не стесняться, но без фанатизма 13-14. А ощущения от управления абсолютно разные, 200му расти и расти до y62.
Антон,какое авто на Ваш взгляд,лучше взять молодому человеку за 550-600 т.р.???Что посоветуете,опираясь на Ваш Опыт?Очень интересно Ваше мнение!!!Спасибо
Ув. Антон, смотрю выпуски регулярно, все меньше и меньше выходит выпусков про б/у автомобили. Хотелось бы увидеть Audi a6 в кузове c4 94-97 г.в и с двигателем 1.8 или 2.0.(Наподобие как BMW 523i в 39 кузове) В интернете об этой модели Audi, отзывы о ней очень положительные, якобы машина не убиваемая, если всё вовремя менять. А обзоров на любимом youtube именно на эту модель практически нет... Буду благодарен.
Добрый день Антон. Когда, тест драйв SsangYong Stavik. Постоянные 7 мест и большой багажник (в корее 11 мест) Жестко подключаемый полный привод с понижайкой, на автомате и по цене VW Tiguan. Лайк чтобы увидел.
Антон протестируй пожалуйста Great Wall Hover H3 я думаю многим будет интересно так как он конкурент дастеру и уаз патриот и шниве) ребята ставим лайки)
Значит в конце 2017 года я посмотрел тест драйв Антона про w221 s500 и я влюбился в этот автомобиль ..сейчас 2022 и я смотрю обзор про Ниссан патрол 😁В общем все идёт к тому что я его приобрету !Спасибо 👌
Антон снимите тест драйв о Nissan Elgrand годов 2003-2004-2005-2006 один из этих годов , через год собираюсь купить и хочу знать на что обратить внимание перед покупкой , заранее спасибо .
Катался на таком по пустыне в ОАЭ.это что то с чем то реально не думал что это авто так может наваливать по пескам,подьем,спуск и езда по склонам барханов.
