В этом видео выбиваем катализатор и делаем пробные заезды ,подключаемся к двигателю через K-line адаптер и смотрим параметры в реальном времени.Двигатель qg18de 1.8l ,пробег 230тыс.км 2005г.в.
У меня серебристый Р 12 1.8 2005 го. Пашет день и ночь. Ремонтирую и еду. Были бы бабосы на лучшую тачку, купил бы. А так есть то что есть. Видео отличное, мой 71 лайк) Как владелец этого чуда, который семь лет колесит на ней, подписиваюсь под каждым твоим словом, и как бонус на канал.
Привет, выбил кат года два назад, у меня тоже 1.8 2002 год и там два параллельных стоят и 4 лямбды, выскакивает периодически по первой (В1) эффективность катализаторов ниже допустимого порога, нет у тебя таких проблем?
Доброго времени суток.А дорестайл-подойдет шнурок такой как у тебя?И пожалуйста-че за обманка за сто рублей?Где ее надыбать,сделать,украсть и прочее?Каталики выбили 3 года назад-поначалу заморачивался,что не доделал до конца-лямбды эти,пламягаситель кто советовал.Ошибки вылазили 0420-0430-катализаторы-снимаю их переодически.Короче так и езжу.Расход упал после каталиков.Недавно заслонку чистил,обучили на Субаре-центре с помощью компа их-расход увеличился и едешь на скорости,газ отпускаешь-раньше катилась,сейчас при отпускании педали тормозит,чувствуешь сразу-подклевывает носом.При наборе скорости идет звон-отсутствия катов,я думаю из-за этого.Или я неправильно думаю?)Заранее спасибо.Обидно,в нашем городе нет конторы,которая выхлопной системой бы занималась.Гаражные кустари-навалом их-принеси чертеж гасителя этого и прочее.Хочется-загнал-сказал и все.Без лишнего головняка
Русский человек ,здравствуй, шнурок подойдёт и на до рестайлинг и даже сможешь соседу проверить Жигули. подключается он в разъём OBD2(16 контактов). обманка это такая приставка для 2й лямбды с маленьким отверстием ,чтоб датчик нюхал поменьше и ошибки должны прекратиться. обманка на Примеру подойдёт и от ВАЗ и от других машин ,так как резьба лямбда зонда стандартная и совпадает.может и токарь сделать ,там не трудно ,чертеж в интернете.
SemNikit Приветствую, nissan подключался диагностическим шнуром VAG-COM 409 ,приехал из Китая ,стоил 5$. и программа TECU 3 в свободном доступе в сети.
Привет,у тебя случайно нет значений по мануалу которые должны быть на данной машине при компютерной диагностике?Я имею ввиду значения которые должны быть в нормально работающим двигателе.
NewFilm Привет,я тебя понял,я тоже задавался этим вопросм. Но найдя в интернете несколько списков параметров от разных людей ,сравнил,они разные даже на нормально работающих двигателях. Каждый двигатель индивидуален и параметры диагностики будут отличаться. Если работает нормально и расход в норме то и не стоит волноваться , остальное под правит ЭБУ .Я считаю самый главный датчик за которым надо следить это первый лямбда зонд ,ведь именно по нему мозг корректирует смесь и создаёт таблицу самообучения,если он врёт то могут возникать разные проблемы ,но чек про этом может и не загораеться.по этим причинам вряд ли существует список параметров по мануалу.
А вот штука была бы полезная.Иметь такую таблицу с параметрами по мануалу.И подстраивать свои параметры под заводские.А то у меня тоже примера п 12 только с двигателем 2.0 QR20DE.Расход был большим 9-10 по трасе и 12 по городу,поменял МАФ и лямб зонд не давно,сейчас только тестирую расход.
привет Серёга.Подскажи помимо двух прокладок на коллектор еще нужны какие нибудь. Я прочел какое то графитовое кольцо ты ставил. конкретно где оно находиться.
графитовое кольцо одевается на стыке коллектора и с трубой идущей под машину. Так как двигатель тресётся ,в этом месте сделано шарнирное соединение с помощью этого кольца.
Прошу помощи. У меня Nissan primera p12 1.6 механика. Пробег 170 тыс. В зиму в минус 20 не заводится. Проблема возникла можно сказать снова. Раньше я зимой мало ездил и забивал на эту проблему. Сейчас беспокоит. После разговоров в мастерами сказали нужно перепрошить. Другой причины не видят. Аргументы их в том что машина собрана в эмиратах и программирование не подходит к нашей зиме. Помогите пожалуйста решить проблему.
Перепрошить не помогу , но могу раз в прошивке не такого диапозона температур , но нужно просто попробовать отлючить датчик температуры на впуске . Возможно машина запуститься в аварийном режиме , но будет гореть чек.
мужики выручайте. в p12 экран после запуска двигателя становится темный, печка становится в авторежим, кнопки не работают. минут через 15 проходит. В чем дело?
У меня такое же бывает при минус 30, но кнопки работают, только экран черный, а как нагреется в салоне перезапускаю движек и все норм, тоже не вразумлю че за хэээ...
Ребята всем привет! Помогите пожалуйста с вопросом. У меня ниссан примера р11 2.0 бензин. На днях мне вырезали под днищем катализатор и вместо его в варили на прямую просто трубу. Когда я заводил машину, то на бортовом где расход на 100км при прогреве на холостом постепенно растет расход доходило до 52.6. Когда начинал движение то оно постепенно снижалось. Вчера я купил пламегаситель Питерский и обманку на лямду евро 4. То после СТО когда я поехал стало все хорошо . Ехал 90 км/ч и расход был 5.4 ,когда я отпускал педаль газа или ехал с горочки то показания уменшались. Сегодня с утра я завел авто ,началось тоже самое начал расти расход при прогреве,но медленнее не так быстро как раньше. Когда стоял катализатор такого нибыло ,ппосто был расход по городу 11-13 литров ,но при прогреве показания не росли. Что делать,Куда копать помоги пожалуйста. Да и бензин АИ-95 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qhAvMK0KUeg.html
Ильяс Абышев ,приветствую,выбил каталик как раз из за повышенного расхода,он оказался забитым. Расход по трассе был 12л ,без каталика стал 8.2 Пробег уже 230 тыс. думаю для такого пробега это нормально.
Сергей Привет. После того как ты выбил катализатор, ошибки не появились? Хочу тоже избавится от катализатора, но боюсь что может загореться чек двигателя после этого
GREEN здравствуй ,ошибки нет ,но даже если появится ,можно вкрутить обманку на 2ой лямбда зонд и всё ок. 2ой зонд не участвует в работе двигателя так что можно не боясь ставить обманку ,цена около 100 руб
Ну ты людей то не вводи в заблуждения. У DD клапанная крышка другая и впускной коллектор другой. а в этой машыне DE ?116 л.с. номер двигателя в ПТС совпадает,пометок о замене нет.
