Sou inscrito no canal há algum tempo e estava ansioso pelo vídeo, kkkkk. O carro ficou show e minha mãe que é a proprietária ficou muito satisfeita. Muito obrigado ao Daniel Gustavo e ao Vanderson pelo excelente serviço prestado.
Parabéns pelo vídeo e pela qualidade do serviço. Deus lhe abençoe e não ligue para críticas desnecessárias como de um cara que quer que você o ensine a trabalhar.
Daniel, faltou mostrar a tampinha original de gatorade que tava no reservatorio de expansão. Ótimo vídeo!! Faltou tmb falar a forma que vc tirou a polia.
Vídeo bacana mas percebi que vocês só respondem aqui quando se trata de elogios...várias perguntas importantes da galera e que podem tirar muitas dúvidas e até agora não responderam.
Verifiquei isso também, não sei line nem me inscrevi no canal porque verifiquei que faltou atenção com aqueles que fizeram comentários, solicitaram opiniões, etc.
Cara gostei bastante do vídeo... Só uma dúvida... estou pra comprar um Sentra 2.0 S CVT ano 2008 e o carro esta com 80.000km originais. O dono nunca fez a troca do óleo do câmbio, ele me disse que é uma versão lacrada e troca-se apenas com 130 mil km rodados... assim como a corrente de comando que só é trocada quando da problemas... procede a informação? Parabéns pelo trabalho e muito sucesso!
Top sou seguidor desde que vc trabalhava na sua casa C3 preto tenho um carro desse o meu é disco de freio traseiro estou precisando fazer uma revisão urgente2015 SL
Sou apaixonado pelo Civic, porém estou tendo um segundo amor por carro que é pelo Sentra, me parece um carro com custo beneficio muito bom, até melhor que os concorrentes, agora quero um kkkk
Boa noite. Tudo beleza. Uma obs: O óleo do cvt da Nissan e Renault é para usar o original da Nissan ou da Renault que usa a mesma especificação no cambio ( Elf elfmatic cvt ) tem cor esverdeada. O problema é que a caixa tem capacidade total de 6 litros e na troca ainda ficam +- 2 litros no cambio ( usando ar comprimido no centro das do bloca de válvulas , sai mais um pouco ). Por isto é melhor manter o mesmo tipo de óleo. A junta original é de aço e dura +- 3 trocas. ( melhor que a paralela ). O óleo que a Miti. usa no cvt é outra especificação e somente é vendido a grane na rede . Abraço, vídeo beleza.
Trocou somente 4 litros de oleo da transmissão, ou seja, ainda ficou muito oleo velho no conversor de torque que acaba contaminando o oleo novo. Poderia ter feito melhor nesse quesito.
Parabéns pelo exelente trabalhado, tenho um sentra 2013 automático teria como me falar tudo que foi feito nesta revisão, se morasse próximo levaria ele pra você, mais moro no Nordeste muito longe rs, abraço.
Tenho vontande de ter um nissan sentra ou tiida, mas as opinioes sao bem divergentes. Afinal, as pecas do nissan sao mesmo mais caras e dificeis de achar ou isso tudo é boato? E compatibilidade ? Pecas de outras marcas servem no nissan ? Obrigado
Boa tarde meu amigo. Estou pra fechar negócio em um ano 2012/2013 e tenho receio e relação ao câmbio deste carro. Saberia informar se os modelos a partir de 2012 automáticos possuem o trocador de calor do câmbio? E em relação a manutenção é tranquila? Obrigado e Parabéns pelo profissionalismo.
video bacana, eu tenho um carro desse muito bom, muito bem projetado.. eu troquei as partilhas originais com 60mil elas ainda estavam meia vida, coloquei pastilhas liton muito boa !
Daniel boa tarde! Lembra se teve mesmo que abaixar ou levantar o motor para remover o tensionado e da correia deste Sentra? Estou com o mesmo problema para trocar este tensionador mas não sei se realmente terei que mexer no motor. Abraços!
Boa Daniel! O Sentra, Tiida e Livina costumam dar problema nas buchas do agregado. É crônico nesses carros. A bucha cede, e o agregado começa a bater na barra que fixa ele ao monobloco. E a Nissan não vende as buchas separadas, so o agregado completo. Essas buchas até são vendidas no mercado paralelo. São as mesmas do Megane. Se puder importar, procura pela Tenacity. É uma espécie de Axios japonesa.
Amigo, bom dia! Qual o método q vc indica pra fazer uma troca do Fluído CVT. Eh possível reutilizar a junta do Cárter? Coloca silicone ou não se reutilizar?
A qualidade japonesa é outra história em relação a carro no REPÚBLICA DA CORRUPÇÃO FUTEBOL CLUBE. Eu fiquei curioso como foi pra tirar o tensor com aquele espaço minúsculo. Ah e dessa vez o "careca nem aparece brincando atrás" como vc costuma mostrar kkkk Abç Daniel e Wanderson. Eu dirijo um (em substituição ao titular), um SENTRA 2009 manual, motor 2.0. Nunca viajei mas dá perceber que tem torque demais e anda muito, mas tb bebe um bocado.
Ivandro Azevedo opa! Realmente vacilei em não ter mostrado como tirei o tensor e sim, este carro tem bastante torque mesmo! e gostei bastante do cvt dele!
Cara o carro bebe se vc não souber controlar o pé e a rotação do motor. Essa carro tem muito torque não prescisa pisar fundo só de leve. Parou no sinal pisa bem leve e deixa ele ganhar velocidade naturalmente, o carro tem muita força , aproveite a força do motor. Câmbio CVT se tu souber usar o carro fica muiito econômico, agora se tu pisar fundo e aí começa beber, ainda mais sendo um carro 2.0
Eu ainda não tinha visto o seu vídeo, mas tenho um Sentra do mesmo ano desse ai, só que o meu está com 50 mil km, quanto ficaria essa revisão no meu, estou querendo fazer tudo, lembrando que o meu é câmbio manual.
@@pedrohenrique-fy6co comprei um Sentra SL 2012 100 mil km, troquei o óleo (CVT) e o filtro do trocador de calor, o filtro do carter foi lavado. O mecânico utilizou a máquina tipo hemodiálise rsrs (10 litros de óleo comprado na Mitsubishi). Valor total 800 reias (mão de obra e material).
Opa! Hoje eu cheguei mais rápido que o Moro pra prender o Lula kkkk. Vídeo de Sentra nunca vi no canal heim.. Parabéns Daniel pelo serviço de excelência. Manda aquele abraço pro Vanderson ajudante nota 10.
oi bom dia , eu tenho um sentra 2010 , ta com 75mil km , e ai , as pastilhas eram originais , o meu eu so troquei as 2 bobinas , falta trocar as outras 2 bobinas , e normal isso
A junta original nissan do cárter de óleo do câmbio cvt é de metal custa na autorizada por volta de 4 a 5 mil reais a vem colocam junta de papelão resumindo vai começar a dar vazamento de óleo em alguns meses,em quanto o original roda 200mil sem vazamento o barato sai caro,junta só original gente nada de papelão...
Parei de assistir quando ele falou que a pastilha de freios eram originais!!! Carro automático geralmente se trocam as pastilhas com 40 mil mas 90 mil é fora da realidade
Vídeo fraco , acompanho você algum tempo você esqueceu de mostrar o outro filtro da caixa , como é colocado , não mostrou como retira a polia e assim vai ! Tenho um Sentra igual a esse , decepcionado.
