Comprei em abril pp;um Sentra Advance. Nunca dirigi um carro tão gostoso como ele. Na estrada faz facil facil 18 km/l. Por onde passo todomundo olha e elogia muito seu design. Conforto interno muito excelente. Além de ser extremamente confortavel. Recomendo com louvor.
Esse carro é para quem é fã de carro. Ele entrega muito para quem manja de carro: conforto, ergonomia, economia, desempenho, interno bem acabado, lindo por fora! Zero B.O. nos próximos 20 anos! 2.0 aspirado com cvt num carro japonês! Isso é um tanque de guerra!
@@almostevil665Corolla enrosca sim, frente muito baixa qualquer lugar raspa, e essa questão de confiável vem da época que tinha Corolla e outras opções eram vectra, marea, passat, mondeo, onde o Corolla se destacava, hoje em dia Corolla não é superior a outras marcas… mas leva a fama dos anos 90-2000, Brasileiro vive de passado
@@almostevil665 Não entrega mais. Pode comparar um Corolla GRS com um Sentra Exclusive. Estão equiparados, cada um com seus prós e contras. Fui pessoalmente ver ambos e sem clubismo, até pq adoro o GRS, o Sentra passa uma sensação de cabine bem superior. Ergonomia digna de Mercedes.
"Ain mas tem freio de pé, painel analógico, e não tem saida de ar pro passageiro" kkkk...mano o povo implica com cada coisa, as vezes deixa de comprar um bom carro por besteira. Meu unico porem pra esse carro, que me esta fazendo pensar se compro ou não, é o fato de ser muito baixo. Tenho atualmente um carro mais alto (HB20S) e ja saio arrastando pelos cantos varias vezes, imagina eu dirigindo um desses😂😂😂
@@aleksandroribeiro2088 meu único senão desse carro é o fato dele não ser flex. Com esses governantes querendo fuder ainda mais com o nosso combustível adicionando mais etanol, não sei como esses carros que não são flex vãos e comportar.
Corolla carro de Tiozão, o Sentra tem cara mais pra pessoas jovens, e sendo sincero, já vi na rua e chama bem mais atenção do que o corolla, visualmente falando o Sentra brilha os olhos de mais
Se ver só no Brasil, enquanto ele vende 4 mil unidados por ano, o corolla vende 4 mil por mês. E como ele não ta falando do mundo, sim ele não vende muito.
E no Brasil não entrou nem no top 50 ano passado, ficando em 83 posição, Brasileiro não gosta de Versa e Sentra, apesar de serem 2 dos sedans mais vendidos do mundo
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e agora 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas. Mas ele é bem baixo e a proteção plástica inferior, desde o cárter, já esfacelou nas lombadas e entradas de garagens de prédios. Todavia, essa aerodinâmica é prazerosíssima na rodovia.
Tá mais econômico que meu hb20 1.0 rssssssss. Meu carro no álcool 6.9 com ar ligado ando na faixa de 60 quilômetros na cidade. E na mijolina rsssss não passa de dez com um.litro. sentra tá bem melhor que a bomba da hyundai.
@@proconista 2018 modelo 2019 o.problema o combustível que vende é lixo amigo. Troquei tudo do carro filtro de ar do motor filtro de combustível as velas do carro é de iridium tão boas mandei olhar mais só faz isso. O carro fuciona bem pega bem bateria e zerada não tem três meses uma helliar comprei. Troquei óleo não há motivos de o carro beber assim .fui no mecânico que ajeita meu carro ele falou seu carro não tem nada o problema é o combustível que é ruim já Troquei de postos mesma coisa sou de maceio alagoas é um cartel todo posto é o mesmo valor aqui. Infelizmente amigo nosso país é assim.o consumidores que sofrem não tem fiscalização severa quem adutera-se combustível tinha que ter o posto fechado e não trabalhar mais com combustível mais não funciona assim. Infelizmente.
@@paulohenriqueguedesdearauj9499 cruel hein. No princípio eu colocava apenas Podium nesse carro, devido a injeção direta. Experimentei a comum e dá o mesmo consumo. Mesmo assim uso a caríssima de 5 em 5 tanques pois ela contribuí para outros benefícios a longo prazo. Isso sendo a gasolina ribeirão-pretana 35% de etanol - ainda não oficial... Imagine quando oficializar. Todavia, antes ela do que aditivada ou das promoções sem bandeira que muitas vezes contém solvente.
O meu Nissan March tmbm faz 18KM/L na estrada. Vou comprar outro Nissan, mas dessa vez o Kicks. Não me arrependo em anda de ter carro da Nissan. Muitas pessoas dizem que carro japonês é complicado, mas esquecem que Toyota é do Japão. A Nissan tem ótimos carros.
Esse carro ficou lindo demais, tanto por dentro, como por fora. Além disso, muito bem equipado, ótimo custo benefício. Tiraria somente esse freio de mão no pé.
Sempre simpatizei com a Nissan e esse Novo Sentra é simplesmente fantástico. Simplesmente não há como você não ser notado aonde chega. Uma das melhores compras que já fiz.
As concessionárias que procurei eram ruins de negócio, 30% abaixo da fipe no meu carro usado, altas taxas de juros em comparação à Toyota. Na Toyota param fipe no meu e sai com um corolla xei zero km pelo preço anunciado como promocional…
O motivo porque o Nissan Sentra não vende tanto quanto o Toyota Corolla é uma questão de mercado. A Toyota investiu muito em marketing durante a década de noventa e início do século 21 para mostrar a si mesma como uma marca confiável e com produtos bons. O brasileiro médio foi levado a pensar que o Corolla é um carro de luxo, quando, na verdade, no Japão, na Europa e nos Estados Unidos, o Corolla é um carro de entrada (como VW Gol e o Fiat Páilo eram no Brasil). Assim, o Corolla se tornou um produto bom, desejado e que tem uma baixa desvalorização e é fácil de revender. Entra outra questão: No Brasil, poucas pessoas podem comprar um novo carro sem pensar em repassar o veículo anterior. Vender o Corolla não é difícil. Por isso vale a pena comprá-lo. O Sentra pode ser bem equipado, mas ainda não oferece esta vantagem.
Não se engane, os carros brasileiros são frequentemente mais bem equipados do que nos EUA e Europa. Mercedes Classe C existiu com calota na Europa, nunca existiu no Brasil. Mustang no Brasil, apenas V8 com pacote com todos opcionais. O Civic que eu muito andei nos EUA, tinha um volante bem feinho e 2 raios apenas e o GPS integrado era medonho. E nós pagamos menos que os eurpoeus em um carro: Nosso Polo TSI 105cv automático custa R$110.000, um Polo TSI (Urban) 95cv em Portugal que custa R$145.000 e por aí vai.
Único vídeo onde foi mencionada a versão chinesa do carro, o Nissan Sylphy, que tem faróis e lanternas de LED e parachoques diferentes, além de multimídia maior. Bacana.
Vou dar minha opinião de consumidor de Corolla. Sou Representante comercial a 24 anos e uso meu corolla 2019 para trabalhar. O Sentra é um carro tão confiavel como o Corolla. Carro japones robusto e bem contruido e essa versão, mais bonita que o Corolla porém existem muitos pontos a favor do Corolla mas talvez o maior diferencial é a aceitação de mercado a favor do Corolla. Só lembrando que o Civic sempre ofereceu mais que o Corolla e não chegava perto das vendas do rival. Civic ja tinha suspensão independente traseira e freio eletronico desde 2017. Corolla ainda usa o freio de mão tradicional mas isso não desmerece o Corolla que como disse tem uma aceitação de mercado incrivelmente superior a outros carros.
@@israrelalves6714 exatamente, pra vender bem, tem que ter tudo oq o Corolla tem, tem que ter coisas que o Corolla não tem, e tem que ter preço menor que o Corolla. Enquanto não tiver tudo isso junto, Corolla sempre vai ser a melhor escolha.
O que ninguém fala é que Corolla vende muito pra frotista, que isso ajuda nas vendas, problema da Nissan são as peças, meu pai teve uma frontier, era estuprado toda vez que trocava peça
Fui a css Toyota e imediatamente depois em uma css Nissan. Realmente não dá mais comparar: Sentra está muito na frente. Carro está muito bom. Minha família também é cliente Nissan e só alegria nas revisões e também na revenda.
A melhor avaliação que vi deste carro! Obrigado e parabéns!
2 месяца назад
Estou com o meu desde maio/23, logo que lançou, e o que mais me incomoda é a qualidade da câmera de ré. Só. Saída de ar para o banco traseiro não faz falta alguma. As 5 saídas da frente gelam bastante o carro todo e na maioria dos dias eu uso o ar no 22 ou 23 e com algumas saídas fechadas, de tão potente que é (mesmo morando numa cidade de calor infernal). O freio de mão no pé, que também achei que seria algo ruim, em 2 dias a gente acostuma. Não se compara com a praticidade de um freio eletrônico, principalmente por conta da função de o carro ficar parado sem a necessidade de pisar no freio (isso também faz muita falta), mas não é um estorvo no dia a dia. De resto, o carro é maravilhoso. Anda muito, é econômico, espaçoso e silencioso.
Eu comprei! Fico FELIZ toda vez que olho para ele! É melhor que o Corolla em muitas coisas, mas o lado da razão puxa as pessoas para o Corolla. Entendo. Eu NEGOCIEI um valor JUSTO de desconto e estou em paz com o valor que paguei no meu carro que é lindo, confortável, esperto e super econômico!
Corolla é muito mais carro quanto a motor, tecnologia, confiabilidade só ganhando na minha opinião no design. A Nissan de hj não tem o DNA japonês que conhecemos, mas ratifico que é um carro bonito.
A carroceria do corolla, principalmente a parte dianteira, painel parece que é feito de papelão de tão frágil que é! Os abastados brasileiros, são extremamente influenciados por moda e status.
Acho curioso o quão econômico é o Sentra. Já vi várias análises e sempre quem revisa ressalta sobre a autonomia excelente, que chama atenção por tratar-se de um sedan médio aspirado. Agora que mancada da Nissan atualizar o ano modelo do carro mantendo todos os defeitos que todos reclamam do Sentra. Difícil manter o segundo lugar em vendas na sua categoria assim. Parabéns pelo vídeo, Renato!
Nem vi o vídeo ainda mais a resposta é simples. O carro não é flex, não é turbo, não é barato perto dos carros que oferecem a mesma experiência (motor 2.0 aspirado) praticamente um dinossauro de mecânica. Ninguém paga hoje mais de 100k em um carro que não entrega potência e eficiência. Outro ponto tbm seria que ele é ninchado (pessoas que curtem sedan) talvez uma versão hacth, atrairia outro público.
O problema é a falta de peças que a Nissan não mantém um estoque adequado para atender o mercado. Tenho um Sentra exclusive 2023 que se envolveu em um acidente e estou a mais de 100 dias sem o veículo que está parado na concessionária aguardando a disponibilização de peças pela montadora. Então se comprarem um Sentra saibam que ele tem que andar numa bolha pois se bater não há peças.
ja tive um 2010 e agora 2016 e adoro o carro é muito econômico, curva muito em altas velocidades, meu próximo será outro sentra, vamos ver quando ele vai sair com turbo, outra coisa é zero mecânica
O ciclo atkinson deste carro onde o combustível é injetado no motor antes da compressão é bem interessante e o carro em si na minha opinião é o mais bonito sedan a venda no Brasil porém como nada na vida são flores o carro peca em vários itens e talvez não ter um freio de estacionamento eletrônico seja o maior deles. Um ponto nevrálgico da Nissan que doe e muito no bolso são peças de reposição que custam os olhos da cara e no caso do Sentra por ser um produto importado com certeza vai doe mais caso precise troca determinada peça. Agora este belo sedan ser carro de entrada em mercados sérios e por aqui carro de luxo é de doe agora nos nervos.
Ele sofre a mesma coisa que o Fluence sofreu (que inclusive tem esse mesmo motor e plataforma da nissan). Fluence era um carro super bem acabado, muita tecnologia, super silencioso e gostoso de dirigir, sendo o unico com botão start/stop e chave presencial na epoca dos sedãs medios (estou falando lá em 2011 quando lançou), versão privilege com 6 airbags, muito superior ao civic e corolla daquela época. Mas não vingou , ainda mais por ser francês (mesmo tendo a plataforma japonesa). Mas esse preço ai de quase 180k tbm é um fator que pesa muito. Assim com o Fluence, acredito q esse carro se tornará uma boa opção no mercado dos usados não demora muito.
Salve ! Falta é o limitador de velocidade, ajuda demais a não ser multado por excesso de velocidade. Falta tambem o fechamento dos vidros, que só tem na porta do motorista. Mas acho bom ser só gasolina e não ser turbo, acredito ser um motor bem durável. É um carro tambem vendido nos Estados Unidos, então deve ser bom, por que lá a concorrência é forte. A frente do modelo 2024 tinha farol de milha, nesta 2025, foi retirado isso. Mas modelos sedãns são bem mais bonitos que essas "caixinhas" com rodas !
comprei esse com a cor cinza atlantico, so fiquei triste que tiraram a versao cinza grafite com teto preto era lindo, essa cor atlantico eu confesso que n faço ideia de como seja, mas espero que seja bonito tb
Esse carro é lindo! Primeira vez que vi, achei uma mistura do Civic G10 com traseira de Jetta. Acho que não vende por conta da revenda, manutenção e a tradição que a Toyota tem.
No começo parecia que não ia vender, mas hj já vejo alguns exemplares nas ruas, não tanto quanto de corolla mas em comparação com o novo civic acho que esse sentra já deve tá bem próximo se não ultrapassado nas vendas.
O carro é muito bonito, mas tem algumas questões: A questão do teto de duas cores não agrada a todos e deveria ser opcional. O freio de estacionamento no pé não é bem aceito pelos brasileiros, o que certamente influencia nas baixas vendas. O preço elevado e a desvalorização são fatores negativos. Esses são apenas alguns pontos. Infelizmente, a situação econômica está difícil para a maioria das pessoas, e ao considerar a compra de um veículo desse valor, mesmo que seja bonito e de boa qualidade, esses aspectos são levados em conta.
Nao acredito q seja esses os pontos: em fev/24 eu tava querendo trocar de carro e esse era o carro q eu estava doído para ter, mas ao ve-lo percebi: O painel não tem uma qualidade premium (as saidinhas de ar parece de carro popular) e ele treme um pouco Conjunto optico obsoleto O multimidia já não e completo e ainda não tem carpley sem fio (eu tive um tracker 1.2 q o carplay era com fio, vc qse não usa, principalmente se for iphone q o cabo é uma bosta) E o principal: o carro e muito, muito, muito muito baixo. Se colocar 4 pessoas nele vai sair raspando tudo.. viajar entao, esquece.. estrada do Brasil vish.. Oq eu tinha achado positivo foi justamente a cor bi tom. Prefiro carros q não tenham aquela alavanca do freio de mão tirando espaço do console, seja por botão ou no pe.. mas o do sentra tira o espaço de descanso de pe.. mal posicionado o freio Qdo fui ver o virtus exclusive estava 600 reais mais caro q o sentra sendo de categoria inferior.. mas até o painel de plástico do virtus e mais firme, altura do solo adequada, conjunto optico atualizado, carplay e motor.. fiquei com o virtus
@@pradoojun preço do virtus exclusive é ridículo, eu não compraria. Mas realmente o Sentra tem muitos detalhes que desanimam. Infelizmente ficaria com corolla ou tiggo 7.
Um dos motivos certamente é a falta de peças de reposição. Estou como meu Sentra a mais de 100 dias parado na concessionária porque há várias peças em BO (indisponíveis) na Nissan. Entrei em contato com o SAC que se limitou a dizer que está monitorando a situação mas sequer concedeu um carro reserva mesmo o problema da falta de peças sendo da montadora. Não é razoável imaginar que uma montadora como a Nissan com décadas de experiência lançando veículos no mercado não tenha um estoque de peças adequada para atendimento do mercado.
@@cobracoral_oficial eram 9 peças em BO (indisponíveis) tais como cintos de segurança, airbags, sensores de airbags, moldura do painel dentre outras. Houve um sinistro com o veículo.
Pois é, tenho um colega que comprou um Sentra e envolveu-se numa batida. Ficou um tempão esperando uma porta. Comprei um Etios e disseram que não vou me aborrecer em relação a peças. Espero. Não é um carro tão luxuoso, mas é um tanque de guerra, não dá problema, anda bem e é supereconômico.
vende menos pq o preço é muito parecido com o corolla...eles tinham que colocar uns 15mil a menos..pra realmente criar a oulga atras da orelho do consumidor... igual a caoa fex com o tigo7 sport... colocou 135 num carro que as outras cobram 30mil a mais pra oferecer o mesmo... ai sim.fez com que muitos arrisquem... e no caso a nissan já tem muito mais marca que a caoa chery...mas o preço ainda nao é convidativo...( e esse freio no pé ai é tosco hein? ) mas mesmo assim se o preço fosse bem mais baixo... imagina um sentra advance por 130k...
Comprei um Advanced 2023/23 ano passado. O carro é muito bom e econômico (combustível). Até o momento zero defeitos. Claro, como qualquer carro tem pontos negativos que fazem o brasileiro não comprar e nem estou falando do freio de estacionamento (freio de mão) ser no pé. Os maiores problemas, em minha visão, são: I - o fato dos vidros, exceto do motorista, não subirem e nem desceram com um toque; II - Os vidros não sobem ao fechar o veículo; III - Não ter regulagem de altura do banco do carona. Para mim, o pior é o item II, mas vou resolver na primeira revisão com a instalação de um módulo na concessionária. Do mais, é top.
Sem duvida um bom carro, n pegaria nenhum SUV inclusive mais caro que ele, mas o fato de ser importado e basicamente por 3 coisas pega. 1 - motor nao é flex - mtos falam de carro 100% eletrico ou hibrido sendo que temos etanol que eh ecologicamente melhor q qualquer eletrico/hibrido, ficar refem da gasolina brasileira é complicado. 2 - freio de mao no pé eh algo mto complicado aqui, diferente do mercado americano. 3 - saida de A/C nos bancos traseiros pra sedan medio deveria ser obrigatório e nem na topo de linha tem. Quanto as lanternas n terem nd de LED n vejo ser um problema e o acabamento das portas traseiras ate carros bem mais caros praticamente so usam plástico em td. Quanto ao motor com ctz vai durar mais que qualquer turbo atual, se isso n for um fator decisivo de escolha, definitivamente esse 2.0 aspirado eh o mais racional, mas nem por isso eh um carro sem graça, apesar do Virtus ser mencionado, eu nem comparo, Sentra escolha mto mais certa.
Eu iria comprar um mas depois que soube que ele é só a gasolina e os nossos políticos querem aumentar o % de álcool na gasolina para 35%, desisti da compra.
Justamente isso...desisti do sentra por causa do motor ser somente a gasolina e o manual dele dizer que não pode usar combustível superior a E27......então 35% de anidro na gasosa já era.....
O sentra no Brasil sempre teve manutenção, cara, volante deslocado, motor não é flex, nissan deixa o consumidor na mão sempre....e equiparar ele com o corolla só no preci não cola, sonega desavisados...mas é bem maia bonito que o corolla.
Peças de reposição da Nissan são muito caras, a moldura do farol de milha da Frontier 2017 na concessionária custava 950,00 reais original tive que comprar uma por 190,00 reais paralela no mercado livre e ainda achei muito cara por um acabamento de plástico simples.
Tenho um versa e posso falar sobre esse assunto, o grande problema da Nissan no Brasil é o preço das peças e revisões nas concessionárias. O valor é muito abusivo.
- Vidro elétrico automático somente para o motorista (coisa de carro ano 2000) - frente baixa pra caralho - só à gasolina (apesar de eu achar isso até melhor do que flex) - sem uma opção de câmbio manual - câmbio apenas CVT (que fica ineficiente se for colocada muita carga ou longas horas na direção) - falta de marketing (brasileiro só conhece Corolla) fica difícil ter alguma relevância desse jeito.
Podem me julgar, mas todo video de carro que vejo, a primeira coisa que penso é multiplicar o preço por 4%, que é o nosso famigerado IPVA. Nesse caso, quase 8 mil de imposto, fora seguro..... Nao dá não. Meu Logan 1.6 CVT 2020/2021 vai ter que durar muito.
O freio de pé, as luzes traseira nao serem de led e nao ter saida de ar traseira, sao pontos negativos...porem o pior é vidro nao fechar ao ser travado pela chave, fora nao subir e descer com um toque ( exceto do motorista)... pelo preço, era de ser esperar q viesse
O carro anda muito, é muito econômico, extremamente confortável, em beleza, nenhum se iguala. Ilusão essa de motor Turbo, já tive um Lounge THP e te digo uma coisa, esse carro não deixa nada a desejar em comparação.
É o câmbio CVT. Corolla é montado com AISIN que é conversor de torque. Sem falar da reposição de peças. É um carro de primeiro dono, dono de Toyota espera do carro durabilidade, coisa que o câmbio CVT não é.
Eu tive um sentra 2014 top de linha. Só elogios quando tiver oportunidade comprarei outro .tomara que caia o preço mesmo kkkk assim comprarei esse modelo
Sofri um acidente de carro em 2014. Tinha um Honda Civic com 25.000 km. Fui muito mal atendido na concessionária da minha cidade e decidi comprar um Sentra SL 2015 em Lages. O carro era muito melhor que o Civic. Motor 2.0, câmbio CVT, 6 air-bags, freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, GPS nativo, acabamento primoroso em couro, retrovisor interno fotocromico com bússola, externos elétricos rebatíveis e porta malas com 520 litros. Carro excelente, seguro, macio, silencioso e com manutenção muito econômica. Com 112.000 km está com escapamento original e troquei somente peças de reposição e revisões em concessionárias Nissan. As peças e o carro são fabricados no México e vendidos nos EUA. A qualidade é muito superior aos veículos fabricados no Brasil. Vendi facilmente o carro no dia 13/06 e adquiri um Sentra Advance 2025 PCD que estou indo buscar essa semana.
@@rfediuk Eu procurei negociar o meu Sentra 2015 na Nissan em Lages, Chapecó e Curitiba. Estava também vendo um Corolla em Lages e Canoinhas. Aqui em Caçador fui ver um Virtus. Em todas não queriam pagar FIPE no meu carro que era de um único dono, com todas revisões em concessionárias Nissan e peças originais Nissan. O carro tinha 112.000 km e fez revisão em março 2024. Decide vender para particular e para o primeiro que negociei vendi por mais de 10.000 reais do que me ofereceram muito próximo valor FIPE. A dica que dou é confiar no seu produto e mostrar todas as qualidades dele e o seu diferencial no mercado. O meu carro era e é muito bom, diferenciado e recebi por ele o que merecia. As concessionárias querem ganhar pagando pouco e vendendo o meu produto com o diferencial dele a seu favor, ou seja cobrando o justo para eles. Segui os conselhos de 3 vendedores: o seu carro é bom, não é caro, é automático CVT e vende fácil.
@@rfediuk O pós venda é muito bom. Fiz as revisões na Nissan Barigui Parque em Curitiba por ser mais prático para mim por fazer tratamento médico em Curitiba desde 2015. Posteriormente fiz as revisões em São Carlos SP onde meus filhos estudam e moram. Sou muito chato com carro e acompanho todas as revisões junto com os mecânicos. O carro é japonês e feito no México. Muito bom. Acredito que em Lages não seja diferente.
Estava muito interessado em pegar um Advanced, mas desisti diante do resultado desse facelift. Pego muita estrada à noite e pra mim é indamissível uma multimídia jurássica e sem espelhamento total em 2024. Não quero me preocupar em ficar prendendo o celular na saída de ar pra usar o Google Maps pelos interiores que vou. Além disso, nada de leds nas lanternas. O Corolla pode "se dar ao luxo" de não ter, porque a Toyota construiu um nome, mas a Nissan... A questão não é qualidade, ambas tem, mas a força do branding e fama japonesa, e esses detalhes causam pequenas insatisfações.
Eu tinha o Sentra 19 SL, mas não migrei para esse porque está caro pelo que oferece, comprando ele zero KM. Acho que a Nissan errou no preço, principalmente no Exclusive. Esse carro não é necessariamente pra quem gosta de carro, depende do "gostar". Lento, Camera 360 simples, Acc simples, várias mancadas que a Nissan poderia facilmente ter resolvido, como a falta de iluminação em botão de subido dos vidros, falta de subida 1 toque nos vidros, sem carregador indução, freio estacionamento no pé, etc). Quando eu saí do meu Sentra 19 e entrei no Zero, quase não percebi benefícios em trocar o carro. Talvez seminovo seja sim interessante. Agora por 180k tem muito carro mais interessante!!
A explicação a princípio é simples. Um carro muito bom porém com pouca potência e falta de itens básicos que a concorrência têm. Até em modelos mais simples e baratos.
Pra mim o que falta é motor! Se pelo menos fosse mais esperto, um turbo pra ter o torque mais cedo e tranquilidade nas ultrapassagens estaria perfeito pro meu uso.
Recente tive um corola 2023. O top de linha . Sinceramente, compro nunca mais . Vendi com menos de 20 mil rodado . Barulhos internos , barulho de rodagem absurda dentro do carro .
O corolla sempre foi um carro caro e simplificado. Hoje não mais, o XEI oferece mais equipamentos que o Advance e tem mercado. A Nissan poderia ter trazido o modelo chinês para acirrar a briga. Vantagem do sentra: as concessionárias são boas na negociação e consegue muito desconto nele
@@israrelalves6714 consegui 10mil de desconto e taxa 0. Se tivesse carro na troca teria mais 15mil de desconto. Na toyota não te dão nem 1 real de desconto muito menos taxas baixas.
Brasileiro compra carro já pensando em vender aí o carro que tem melhor revenda tem uma grande vantagem. Se for olhar o produto em sí esse carro é melhor que o corolla.
Não vende? Teve um aumento de mais de 30% comparado ao mesmo período do ano passado, é o segundo mais vendido só perde para o Corolla . E essas informações são do canal a roda com João Anacleto. Então não é bem assim não vende nada. Claro comparado ao Corolla não mas vende bem sim.
Realmente ele é muito melhor que o Corolla por isso custa menos, é importado, peças são mais caras, tem menos potência e anda menos e não transmite a mesma segurança e confiabilidade por desvalorizar mais e não conseguir ser vendido no mercado de usados. Por isso ele é melhor
Estou prestes a fechar um Corolla 23/23, pelo valor tem carros mais completos, mais potentes, teto panorâmico cheio de tecnologia e o escambau. Vou pegar o Corolla por que tenho certeza que no dia que for vender vou perder muito pouco e ainda vai vender rápido, sem falar que chances de problemas quase nulos e se der tem garantia até 2028.
Tem muitas justificativas: primeiro que para o Brasil, vem poucas unidades, também tem a questão da rede de concessionárias, que é bem menos do que a Toyota. Ainda tem o detalhe do favoritismo do Corolla. Brasileiros é um caso à parte kkk
Mente limitada do pessoal em achar que corolla e civic são os melhores carros é falta de conhecimento e o efeito manada, eu ia comprar um corolla mais testei vários sedas da mesma categoria e acabei comprando um fluence, que carro espetacular, confortável, espaçoso e mais completo que civic e corolla, não sei como mais com seus declarados 140cv anda mais que muitos carros com mais de 150cv.
