Mauro, muy buen video. Tengo una hilux 81 y tenía un carburador parecido. Eso que sacaste primero que estaba roto es la bomba de pique, por eso se quedaba cuando lo aceleraba. Saludos
Muy buen video maurito!!! Ese Sentra va a quedar hermoso!! Recuerdo cuando corrían en pista y Rally. Jaja habían inventado una copa Sentra. Vaya a saber dónde estarán esos cascos armados. Saludos y a la espera de más vídeos!!!
Que locura ese burca Bro... Debe ser muy económico no gasta una gota de nafta de mas.. la verdad digno de estudiar y conoser ese burca para usar en algun loco proyecto.. un abrazo grande loco piolaaa jajaja...
Jaja yo tengo ese carburador ga16 en un honda Accord 1991 2.2 y sin problemas ...claro al ser motor más grande le falta un poco más de fuerza pero muy bien en verdad,una vez tuve el problema que la 2da boca se queda pegada al no ser mecánica y trabajar por vacío necesita estar en perfectas condiciones . Es un buen carburador
Maurito el video es espectacular y me ayudó mucho a identificar bien todo en el carbu del mío, pero una consulta: vos cuando compraste el kit keyster para repararlo, la junta interna más grande la tuviste que recortar un toque? La junta que me vino con el mío me está tocando con la parte negra de los avioncitos y se ven iguales a los que tocaste acá. Gracias!
Hola amigo , desarme el auto cambia junta de culata. El carburador quedó en la admisión ni lo toque .pero ahora arme todo y no va nafta a la bomba de pique . La bomba de nafta manda bien pero acelera con el motor apagado y no sale nafta por la garganta de bomba de pique que puede ser
Hi, preciso de comprar o Kit de reparo Keyster k11-4254N. Es fácil em teu país comprar este kit. Conheces alguma empresa que venda para Europa? Gracias
Grande maurito!! mañana te tiro una propuesta en 🔧 a ver si se puede! (comenta si sabes que significa el emoji, pero no digas nada así se mantiene el misterio) 😉😉