Взял в декабре 2019, только на него хватало:)) но когда уже поездил, посмотрел обзоры, и понял что даже тойота дороже, но нифига не лучше, и не тише, и не комфортнее. Так что по цене качество комфорт тачка огонь.
Спасибо, Артем.тачка офигенная! У меня такая же, только le top, есть еще и панорама и омыватель фар. Панораму вообще никогда не закрываю, только иногда, когда солнце в макушку печет ). И камни попадали и в град попал, ничего с ней не случается. В Крыму виды офигенные через панораму. В салоне светло и кажется просторнее. Лобовуху уже разбил раз, по каско заменили, а с панорамой, (тьфу три раза) пока все ок. Если кто думает брать или нет - берите, не пожалеете, из своих одноклассников - лучшая по цене/качеству. Только не пожадничайте, берите 2.5, как у Артема на видео, она динамичнее, так как машина достаточно тяжелая. На трассе при обгонах скажете спасибо за совет ).
Блин, я думал говнообзор очередной, а на самом деле нормально рассказал. С прикольчиками-подъебушками. Молодец. По возрасту, конечно лет с 38-40 уже покупают мужики такую. Машина добротно сделана, без свистелок- перделок, предсказуемая (прогнозируемая) в эксплуатации. Езжу, кайфую.
Машина реально классная, давно себе такой хочу. Ролик отличный, человек очень хорошо знает машину( я думал что я всё про xtail знаю) . И видно что человек очень любит данный автомобиль, а это залог долгой, беспроблемной эксплуатации.
У меня панорама с люком - никаких проблем, удовольствия куча. И я пользуюсь имитацией передач вариатора. Рассказываю для чего - для экономии. На работу еду 20 км по трассе на круизе со скоростью 97 км/ч. Движок 1.6 dci. При такой скорости в автоматическом режиме расход 5, при переключении на имитацию, на седьмой передаче сбрасывает обороты на 1500 и расход стает 4.5
Вариатор на 2л такой же как и на 2.5 только настроен по-другому, для любителей по быстрее в меру, то лучше именно 2.5 и вариатор на 2.5 проживёт дольше, так как не надо крутить движок как на 2 л. Сам имею 2.0 и приходиться в каких-то моментах крутить его, на ремонте дилер дал замену xtrail 2.5 и тут разница вообще колоссальная.
Доброго времени суток. Решил поделиться своими впечатлениями от этой машины, после 5 лет эксплуатации кашкая j10. Насчёт эмитации переключения передач: не совсем понятно для чего она нужна, в кашкае ездил как на троллейбусе, газ нажал, обороты выросли и остановились а скорость растёт. При имитации ненужные дерганья. Про лимитер скорости, который был в j10 а в t32 нет) Очень удобная вещь, особенно в городе. Поставил 80 и не переживаешь что превысишь. Далее что не понравилось: в дождь на скорости при работе дворников вода с лобового перетекает на боковое водительское стекло из за чего обзорность резко снижается. Насчёт динамики: в сравнение с j10 упала, по крайней мере в моем случае, двигатели были mr20, за счёт болеьшей массы t32. Теперь о плюсах: комфорт, особенно в дальних поездках, полный привод, (j10 был переднеприводным), объем багажника, свет.
Можно было бы в видео снять, как задние сиденья складываются в ровный или неровный пол, что они ездят на салазках, что спинки регулируются по наклону, про багажник ни слова не сказал
ахаха недавно смотрел один обзор, чувак говорит: это сугубо женский автомобиль, чтобы возить детей в школу и в магазин. Тут в видео: - это мужской автомобиль 😁 Один говорит подвеска мягкая, другой говорит что она жесткая и так далее по списку) Я понял, что ничего не понял))
Привет Ром, мой ответ тебе оглашу так, "слушай многих, решения принимай сам" так устроен наш мир что все относительно, кому то 5 миллионов очень дорого, кому-то слишком дёшево, поэтому правда у каждого человека своя. А истина где то посередине. Из конкретного и по факту, я рассказал свой опыт использования автомобиля, попробуй покататься сам какое то время на тест драйве и офф роуде, и поделись своим мнением) и я думаю у нас будет интересная дискуссия)))
Езжу на 200 на автомате, не сомневаюсь в комфорте автомата, перехвалили вы вариатор. Хотя совсем недавно купил такой же Ниссан правда дизель и на механике
В первый год владения жабо у дилера поставили намертво. Родной экран в этом авто застыл в 90-х. Нужно менять на современный планшет. Ну и дистанционный запуск - незаменимая вещь. Особенно в мороз.
Я с 28 лет хочу Nissan X-Trail. Уже мне почти 30, т.к. что автор верно сказал насчёт возраста. Кто-то приходит к этому раньше,а кто-то - позже. Не знал, что версия 2.0 отличается от 2.5 ремнём вариатором. Интересно на HNT32 тоже резиновый ремень вариатора?
@@art-krasko ты как-то типа простенько по-рабоче-крестьянски пилишь видео, а в этом и круть, в отличие от говноблогеров, которые читают одни и те же скрипты от производителей и заставляют зрителей чувствовать себя ущербными
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как вывести между спидометра и тахометр на дисплей скорость движения автомобиля так как аналоговый спидометр для меня не информативен чисто моё мнение и впечатления, так как вывести на экран цифровой спидометр! Благодарю заранее! С праздниками майскими!
@@art-krasko классно рассказали все подробно. У меня полная комплектация купил в ноябре 21 года, по функционалу лучшая среди конкурентов)) у вас есть телеграм есть пару вопросов касательно эксплуатации?
У меня тут два ответа. 1. С кнопки старт/стоп машина легко завелась в -36, -37 после 3 дней простоя на улице. Электронного подогрева как в Мурманске у моего друга у меня нету. 2. Автозапуск с пульта сигнализации порой даже летом не в когда может запустить машину. Иногда только со второго раза или вообще не запускает. Даже если машина простояла часа 2 на улице в +20, +30 градусов
@@art-krasko по автозапуску съезди пусть настроят время зажигания, бензонасос не успевает подать давление. И после долгой стоянки лучше запускать сначала зажигание, потом уже заводить. Раньше была Джетта там бензонасос включался с открытием водительский двери, сел кнопку нажал завелась, тут такое не прокатывает.
Про понараму поржал. Машина 2016г всё ок. Какие нахрен камни?))))))))) Омыватель самая удобная функция в дождь по трассе, да и в городе. Короче, много оправданий про неполную комплектацию))))
6-8 по городу, что ниже чем у бензинового 8-10 По трассе бывает 4-5 но чаще 8 как и на бензиновом Это при спокойной и чуть активной эксплуатации. Бензин сравнивал 2.5 литровый мотор
Добрый день, это значек отображающий предупреждение важное. А на дисплеи между спидометром и тахометром пишится разъяснение, в данном случае, так как машина с бесключевым доступом, что в моменте съёмке ключи при заведённом двигателе находились не в салоне машины. Это сделано для того что бы водитель не уехал без ключей из дома
Да, мощности и крутящего момента достаточно что бы без проблем таскать как прицеп с весом в 750 кг так и прицеп с массой 1,5 тонны Есть одно главное правило! Для того что бы не мучать вариатор, перед началом движения с прицепом он должен быть полностью прогрет. И для оптимального старта лучше включить режим АВТО для полного привода так ехать и стартовать на светофорах мягче и приятнее
Так же забыл указать, мало утконос она есть, функция глушения двигателя на светофоре. С грузом прицепом ее надо выключить, хотя многие рекомендуют ее вообще отключить что бы не долбить АКБ. но главный ее минус это при глушение двигателя падает давление масла в коробке, что не желательно в целом и особенно при движении с грузом
А блин расхвалил свою тачку, да обзор афигенный, вот только есть нюансы, вариатор что на 2.0, что на 2.5 стоит один и тот же, с металлическим ремнем от бош, а двигатель 2.5 имеет больше конструктивных просчетов чем двушка. Так что 2.5 ни чем не надежнее 2.0, разница только в динамике разгона и ощущается только после 70 км/ч. А в целом тачка добротная за свои деньги, но не с нынешними ценами конечно же.
@@Sistema-Strannik в смысле металлический? А бывает другой? Что значит цепного образца? Есть реально вариаторы в которых для передачи крутящего момента используется цепь. (Subaru, Audi например) Почти как цепь грм. Но на Ниссанах, на вариаторах Jatco, используется металлический ремень. Не цепь!
Двигатель миллионник? Это с прямым впрыском-то и нашим топливом? Вот уж сомневаюсь. Придётся раз в 70-80 тысяч чистить форсунки и впускные клапана. А то и чаще
@@user-vn9ji9uz9i если вы их не чистили, это ещё не значит, что они там не в нагаре. Просто немного упала мощность, немного возрос расход... И со временем все это только усугубляется 🙁
Автор просто умница, очень интересный ролик и смотреть приятно. Удачи вам в разитии! А помогают с продвижением разные сервисы - типа u t i f y, простой и удобный, вполне доступный.
Я такие комментарии про "Феррари" читал. Только вот проблема: в аккаунте у комментатора критики в адрес "Феррари" была только ВАЗ-2108. Интересно, что этот владелец ВАЗ-2108 знает о Феррари? 😂
