Creo que es el vídeo que habré visto más veces en mis diferentes cuentas…😂😂 Se hecha de menos el espíritu rebelde antisistema de hacer posible lo que no lo Hera 💪💪💪
10 de 10. Tenéis en el mar una comunidad envidiable y muy homologable para los que estamos en tierra. No paréis, el humano tiene esperanzas por que algun día todos nos completemos como vosotros. Gracias.
Genial tomé nota y guardé video. Espero encontrarme contigo en la circumnavegación por ahora en STAND BY las cosas mejorarán. Estás haciendo un buen trabajo docente eso es magnífico. saludos. 🇪🇦⚘🇨🇺⚘🇦🇷
con mucho gusto me veo las propagandas completas de youtube.....exelente informacion...........exelente canal.....muy util de verdad.....espero comprar un velero dentro de poco
Hola Marco,cordial saludo desde Canada.Te acabo de descubrir con Los barcos buenos y malos...Excelente programa FELICITACIONES!!!Ahora estoy viendo todo lo q has grabado.
De Buenos Aires, excelente información. Tiempo atrás (25años) busque conectar un GPSMap76 con un bidata (NEMEA 0183) con el objeto de obtener tracks con profundidad. Muchos me decían que era imposible, pero con ayuda los obtuve. gracias por la ayuda.
Gracias Capitán. La lucha de las tecnologías es brutal. Tus vídeos los archivo y después los estudio. Nos eres útil a todos. Cuídense mucho por donde quieras q estén Marie UD y su bote. Los tiempos en el mar y en tierra se pone brutal, cuidaros mucho. En algún momento habrá q elegir en qué país estar según la época del año, es real q el tiempo cambia. Con respecto a la tecnología Capitán, me recuerdas cuando comencé a navegar por Cuba en Remolcadores caboteando la isla y parte del Caribe solo con Compás Magnético, Repetidores en los aleros del Puente, Taxímetros y Alidadas, y cuando más, q ahí ya éramos Reyes, un Radar...jjj y yo pensaba q nada más haría falta jjj.... Gracias siempre por tus actualizaciones. Buen Viento Capitán.
Muchas gracias, eres muy amable. Yo empezé escuchando los partes Meteo por la radio,grabando los para escucharlos después...🤣🤣, Y ahora tenemos la Meteo al instante en el bolsillo
Muy bien, navegas de forma muy segura con todos los medios disponibles. Hoy existe la tecnología necesaria para no fallar en la navegación, solo queda el error humano. Vivo aquí en Murcia y disfruto viendo éstos videos suyos y estudiando la Literatura Náutica española que es de lujo. En verdad les deseo muchos éxitos, tienes muchos seguidores a los cuales les eres útil. Salud.
Saludos desde México, Gracias por el dato, tengo instalado un ploter Raymarine Es128 que voy a tratar de enlazar a la red NMEA2000 para aprovechar los transductores de Lowerance y Raymarine que tengo
Hola Marcos, que buenos vídeos los que haces, soy de argentina y en el 2022 me mudo España y me gustaría hacer mantenimiento de barcos...acá me dedico a trabajos en industrias. Saludos y buenos vientos.
estoy empezando a entrar en este mundillo de la navegación, y tus videos me resultan muy útiles, muy educativos y muy interesantes... eres un crack! un abrazo
Una vez conoci a un profesor de MBA de la Universidad de Buenos Aires que escribio un libro titulado 'La doble moral de las organizaciones'. Basicamente concluia que todas las empresas reclaman libre competencia cuando realmente anhelan convertirse en monopolios. Lo digo por tu pregunta y tu reflexion del minuto 9:12. Buen trabajo! Gracias!
Buenas. Bien hecho que llamara a esa tienda. Si fuera usted, fabricaría varias de estas conexiones y las facilitaría (hasta con diagramas) a otros buenos marineros, para que no haya más engaños de estos. ¡Buena travesía con buenos vientos!
Amigo Marcos. Como siempre un gusto saludarle desde Venezuela. Que buena explicación al igual que todas las anteriores. Buenísima y eso que le ha ocurrido a usted con esa tienda... Desgraciadamente ocurre en muchos Países. Que le puedo decir de lo que está y ha ocurrido en Venezuela. Un Cordial Saludos y un Millón de Gracias.
Buenas tardes , muchas gracias por todo ,lo que puedo aprender con tus vídeos ,pues estoy mirando un velero de 10 metros y tengo ganas de poner en práctica lo aprendido con tus vídeos, de nuevo muchas gracias y feliz navegaciones
Gracias, te encontre buscando como conectar "directamente" una veleta y anemometro Raymarine a un piloto automatico de caña Raymarine ST1000. (seria solo la veleta) Soy de Argentina, provincia de Entre Rios, ciudad Concepción del Uruguay. Me gusto tu video, y se ve que no sos de los mas mansos ! Un abrazo desde estos lares.
Una barbaridad qué las marcas y sus sucursales entren en escaramuzas de compatibilidad, especialmente en sistemas críticos de NAV. Un abrazo grande a vos y a tu señora, que los dos tienen muy buena onda y en este confinamiento tan largo los pudimos acompañar un poquito en el espíritu en vuestras aventuras
Qué Grande eres Maestro !!!!! Me encanta que tus comentarios sean en español. Necesitamos más canales de navegantes e ingenieros que nos lo expliquen fácil como tú lo haces y utilicen nuestro idioma. Fuerte Abrazo desde Madrid.
Una maravilla amigo, me encanta vuestra vida viajera, tambien fui navegante, soy maquinista de la Armada Argentina, aunque ya jubilado, disfruto viendo tus videos. En todos lados hay oportunistas, al hacecho, pero también hay personas dispuestas a dar una mano a los neofitos. Gracias por permitirme, de sierto modo, tambien viajar con ustedes
Sobre el vídeo tan didáctico, decirte que posiblemente la tienda de Madrid a buen seguro no tiene un profesional de nivel y te han planteado el sistema más fácilmente resuelto. Sigue como lo haces que para los que sabemos lo justo para seguirte estamos encantados de que compartas tus conocimientos. Enhorabuena y gracias por todo.
Es posible que los de la tienda ni siquiera supieran otra solución que la que te dieron a ti. Esa es otra, cada vez más nos encontramos en las tiendas personas que saben menos de sus propios productos que los clientes.
Soy de Alicante y la verdad me parece genial lo que haces estoy aprendiendo mucho con tus vídeos le hago cosas a mi barco que antes no me atrevía gracias y cuidaros
Muchas gracias Marcos. Este verano he puesto un plotter Garmin GPSPlus 922 XS y un radar Garmin, pero tengo piloto automático, equipo de viento y sonda Raymarine y nadie me dio solución para que se reconocieran, pero tengo un buen amigo que me ha dado la misma solución que estas dando tu ahora. Enhorabuena por tus vídeos y por tus enseñanzas. Saludos desde Galicia
Hola, muy bueno buenisimo si señor, asi es en la mayoria de casos en todo o casi todo nos quieren colocar cosas que no necesitamos, vender, vender y mas vender, se aprovechan en cuanto se percatan que no sabes mucho del tema y te hablan en un idioma tecnico para ellos saber si entiendes y cuando se dan cuenta que no entran en accion, saludos desde Deltebre....
Mil gracias por la información, yo tengo la misma configuración todo Garmin salvo el piloto automático que es Raymarine. Hasta ahora lo tengo conectado por NMEA 0183, con tu explicación lo voy a cambiar, ya que el 2000 responde mucho más rápido. Gracias de nuevo.
Muy buenas amigo, me encanta tus videos y tus opiniones , tienes toda la razon en el sentido que cada empresa te vende lo suyo y tu a pagar por no saber, me encanta las esplicaciones que das y son muy interesantes yo tengo una Quicksilver 6.30.
Gracias a ti Marcos por darnos información constantemente para que los mercenarios no nos jodan y podamos solucionarlo nosotros mismos!!! abrazo grande!
Muy buen vídeo y muchas gracias por simplificarnos las conexiones. Muy agradecido porque brindas tus conocimientos a todos. Espero con ansias tu próximo vídeo. Saludos desde Mar del Plata y buenos vientos
@@Soltaramarras Hola por supuesto ya lo hice y lo voy a seguir haciendo con mucho gusto. podrías en algún vídeo mostrar la famosa escalera para bajar al mar y su anclajes en el velero y como se usa. Tu la muestras muy rápido en el vídeo que hiciste sobre tour del velero desde ya muchas gracias Saludos y buenos vientos
@@Soltaramarras Ademas quiero decirte que me causas una envidia sana por poder estar navegando tantos meses.Te animo a que sigas realizando tus videos que nos ayudan muchisimo.Lástima por mi parte que no pueda disfrutar tanto como tu de mi Capitán De Yate. Feliz año donde queras que estes.Buenos vientos para el 2021¡
Me parece muy buen trabajo el que haces con todos los vídeos que has subido con muchas enseñanzas y abriéndonos los ojos en muchos temas. Solo me queda el darte las gracias muchas gracias. 👍👍👍
Cada día tus vídeos son mejores Con relación a esa empresa de Madrid te comento que les compre un barboten para cadena de 10 mm para un molinete loran caimán y me intentaron vender cadena Iso menos mal que yo profundice en el tema y sabía que la cadena que montaba es la Din fijate que pandilla de profecionales granuja si no me doy cuenta tiro el dinero al final me costo la mitad y se la compre a un fabricante de cadenas trillo Saludos y animo
Enhorabuena por el vídeo. Tienes toda la razón, las marcas tratan de mantener ocultos sus protocolos de comunicación a pesar de que, por lo general, están basados o incluso son réplica exacta de un estándar. Ocurre con NMEA 2000 y con protocolos basados en Ethernet. En mi caso particular, he llegado a tener interconectados equipos NMEA 2000, Seatalk NG, Seatalk y Simnet. Todos ellos a través de cable y sin ningún tipo de interface. Es cierto que algunas sentencias no son compatibles, pero si lo son las más usuales y el funcionamiento es óptimo. Ánimo y buen viento.
Estimado Marcos, somos muchísimos los que no nos quedamos con la primera respuesta de las companías, acá les decimos "chantas", te quieren vender lo que puedan y en realidad les importa una mierd el problema que tengas. El sistema es ese, vender y joderte. La fidelidad del cliente, es para ellos, eso. Por estos lados todavía y para peor, las empresas compran lo peor y más barato que no entra en Europa, ni en EE.UU. Lo que llegamos a gastar acá seguro es cuatro o cinco veces más caro y peor. Te entiendo y me compenetro con tus broncas, somos parecidos en mucho, no estás solo como habrás visto. No obstante estamos en este mundo más conectados y gracias a personas como vos abrimos los ojos cada día más. Especialmente decís, desde el punto de vista técnico, la realidad tal cual es. Abrazo grande desde Piriápolis- Uruguay.
Muy buen video y bien explicado. Solo te faltó explicarnos por qué decidiste no conectar los cables de la tensión y la malla. Saludos desde Costa Rica !
Muy buen video. Haciendo foco en el contenido que es lo que agrega valor y no tanto en las formas como tantos otros. Me siento identificado como ingeniero-nauta :) Gracias
Un vídeo muy ilustrativo, como todos los que publicas. Muchas gracias. Nota: cuando puedas algún vídeo sobre posibles incidencias y resolución de averías motor en alta mar.gracias
Hola, claro que nos gusta aprender, pero hay quien sabe enseñar porque se pone al nivel de los que no somos ingenieros, pero hay otros que dan por hecho que tenemos un nivel medio-alto y no es así, hay que partir de la base que pueda aprender todo el mundo. Gracias otra vez por tus enseñanzas. Un saludo.
Crack.coincido en muchas cosas con vos Acá en Argentina hay poco y muy caro .además son contados los q saben algo asi q hay q meter mano o pagar mucho por algo nuevo q apenas se consigue.abrazo grande
Evidentemente, querrán ganar pasta a base de no decir toda la verdad, lo cual, una vez descubierta, les deja en peor situación: quedan como unos sacacuartos y dejan de ganar, no solo contigo sino, con todos los que lo vemos. Alguna vez oí decir, con gran razón "a veces se gana mas perdiendo un poquito". Te animo a hacer público su nombre. Gran video, nos ayudas a todos. Un saludo desde el Cantábrico.
Es muy interesante todo lo que nos estas enseñando a los neofitos y lo práctico y didactico que lo haces...gracias...una sugerencia: no puedo verlo bien, porque hay mucho contraluz de los portillos y tan vez seria conveniente dar una luz directamente a las colecciones que estas haciendo.
Genial¡¡¡¡¡¡¡ por mi de maravilla todo estos tipos de videos. Estaria bien uno mas de barcos buenos. Y de las cualidades que hacen que un barco sea bueno para hacer navegaciones largas y se puedan vivir en ellos o estar largas temporadas n ellos. Gracias a los dos por todo¡¡¡
Que las marcas comerciales quieren colocar todo su sistema electrónico naval, es una evidencia, pero el ingenio humano, parece que va un paso por delante, menos mal. Se agradece la publicación de esta solución para poder conectar aparatos de distintas marcas en la red nmea 2000. Un afectuoso saludo.
Muy bueno Marcos genial las distintas enseñanzas que nos pasas, no te olvides de informarnos si un Argentino puede comprar un velero en España y como hacer para que no nos den un boleo en el trasero sin tener ciudadanía de la UE solo como turista.
No hay ningun problema con eso, puedes comprar el barco en europa en el pais que quieras, cuando tu visado de turista este pot acabar, sales de Europa unos dias, Albania, Marruecos, Tunez, etc y vuelves a entrar...
Interesantisimo video. Cuantas horas de investigación hasta descubrir la compatibilidad de tus equipos asumiendo el riesgo de poderlos dañar. No sabía que fueras ingeniero. Yo estudié en Tarrasa en 1982. Un saludo y gracias por compartir tan valiosa información.
Gracias a vosotros he aprendido (además de otras cosas) sobre todo en sistemas de ayuda a la negación, como por ejemplo el AIS. Con respecto a la red NMEA… como anteriormente ni idea!! me metí más en profundidad con ello y he visto que es un (digamos) estándar en el modo de comunicación de datos y alimentación entre equipos náuticos, independientemente del fabricante de esos equipos… por ahí tengo el enlace de un tipo, en el que conecta un anemómetro/veleta y otro tipo de anemómetro (digamos NISU) con un SeaTalk ng. Aunque cualquier fabricante quiera que en una NMEA solo trabajen sus equipos, tema exclusivamente comercial, es imposible que cierren el círculo sin dejar una puerta abierta. Cada fabricante es consciente que existe la competencia y que los compradores se inclinan para ciertos equipos por unas marcas y para otros por otras. Serían unos inconscientes si pensaran que son el ombligo del mundo: se quedarían con un mercado tan solo parcial. Es mi humilde opinión. En este caso tú encontraste la llave de esa puerta: un simple pero importante conector a tornillo que abre la puerta al mundo exterior: ENHORABUENA. Ahh!! se me olvidaba: gracias de nuevo por ponerme la vida el doble de difícil!! ya no concibo mi programa de navegación sin AIS ni NMEA2000… Con respecto a la tienda de Madrid, quizá podrías plantear un nuevo vídeo-juego, en el que nos preguntes quien creemos que son dando una pequeña pista, por ejemplo: empieza por la letrita… Como premio, al/los ganadores/as, le dedicas el siguiente vídeo… Jajajajjjjjjjjj Muchos saludos desde Almería (España)
Animo,, cada vídeo un triunfo...gracias por hacerlo público,, estamos rodeados de empresas que quieren clientes cautivos ..si por ellos fuese no habría ni normalización en las tensiones. PD cuidado con los nuevos huracanes mediterráneos
