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No.1【ZF1】Honda CR-Zでドライブ!ハイブリッドマニュアル車ってどういうこと⁉IMAに感動です。 

欅まつや【男の趣味ch】
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皆様こんにちは欅まつやです。
ホンダ CR−Z
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CR-Z高速道路編
• No.2【ZF1】Honda CR-Zで首都...
CR-Z外装内装チェック!
• No.3【ZF1】Honda CR-Z外装・...
CR-Xや初代インサイトを彷彿させるCR-Z
今回はその中でも「日本カーオブザイヤー受賞記念車」
に乗ってまいりました!
ハイブリッドマニュアルスポーツカーって…?
と最初は怖気ずいていたものの、乗ってみればあらびっくり!
意外に乗れちゃう不思議系。
エンジンは1.5リッター自然吸気だけども
モーターのアシストによって加速感は
2リッターNA!中々楽しいマシンでした。
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6 сен 2024

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Комментарии : 388   
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
【訂正】 11:20  モーターは逆回転せずとも、 外部から回転力(車で言うとタイヤの回転など)を加えられると発電します。
@user-qm8dr9kh3e
@user-qm8dr9kh3e 5 лет назад
前期(ZF1)、中期(ZF2)、後期(ZF2)の3モデルでリチウム電池・パワーアップは中期からなされているのでご注意です エンジン114ps→120ps モーター14ps→20ps(MT) 0-100kmが9.7→8.5秒でかなーり違います。byCR-Z中期オーナー
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ほんとCR-Z難しいです(笑)
@user-ed8kh2oi9v
@user-ed8kh2oi9v 2 года назад
後期型はシステムトータルで136馬力までパワーがアップしているので日常のスポーツ走行では充分なパワーですね。
@user-lt5fk8sq9t
@user-lt5fk8sq9t 5 лет назад
デビューして9年近く経つけど2019年の今も古さを全く感じないのがいいですよね!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
そこですねぇ!
@user-dk1yb5wo2d
@user-dk1yb5wo2d 5 лет назад
デザインが秀品なのでしょうか? 古さを感じさせない優秀な名車ですね。
@ライスマサー
@ライスマサー 5 лет назад
最初CR-Z見たときはホンダ挑戦したな!って思いましたよ~、内装がイカしてます!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
内装がほんと良い◎
@user-sf8nf3dv6k
@user-sf8nf3dv6k 5 лет назад
無限のCRZ乗ってます。 結構バカにされる車ですが本当にいい車です。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
楽しかったです!
@wiz8056
@wiz8056 5 лет назад
何故バカにされるんですか? 画期的で毎日を楽しくしてくれるよい車だと思うんですが、、、
@user-sf8nf3dv6k
@user-sf8nf3dv6k 5 лет назад
@@wiz8056 見た目がダサいとか、偽スポーツカーだとか、加速が遅いとかです。 まぁ発言元はほとんど免許を持たずイニDに影響されたキッズなんですけどね(笑)
@user-sf8nf3dv6k
@user-sf8nf3dv6k 5 лет назад
@@KeyakiMatsuya おお… 返信ありがとうございます(笑)
@ODa1221
@ODa1221 5 лет назад
@@user-sf8nf3dv6k AE86より速いのにねー
@gozachi
@gozachi 4 года назад
コンセプトは本当にいい。デザインも好き。出た時期が悪かった。今のホンダならもっと煮詰められる…ホンダ……
@HA-ep6gg
@HA-ep6gg 2 года назад
86/BRZと被っていなければもっと人気出たはずなのにもったいないですよね、
@user-oq7mx1ew2v
@user-oq7mx1ew2v 2 года назад
アメリカではCR-Zの商標取ったとか聞いたけどどうなんだろ
@ric803
@ric803 5 лет назад
ついに自分の乗ってる車が、、!! 少し物足りない感じはしますが、楽しい車ですよ!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ご視聴ありがとうございます!
@tlipr4530
@tlipr4530 5 лет назад
最初出たとき見たらスポーツカーという認識がなかったけど とても今は斬新に感じるな〜
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
間違いないっす!
@user-cw2jj8sz8h
@user-cw2jj8sz8h 5 лет назад
昨日CR-Z買いました!!10月1日納車です🥺
@stiwrx8190
@stiwrx8190 5 лет назад
いいね!
@user-cw2jj8sz8h
@user-cw2jj8sz8h 5 лет назад
STI WRX# まだ学生で、初めての車なんで楽しみすぎます、!
@user-jf9uq3de4t
@user-jf9uq3de4t 5 лет назад
@@user-cw2jj8sz8h おめでとうございます! 羨ましい…
@user-cw2jj8sz8h
@user-cw2jj8sz8h 5 лет назад
バルス ありがとうございます!! ものすごく楽しみです!😳
@NET-JUNGORO
@NET-JUNGORO 5 лет назад
おめでとうございます🎊
@tak8kat742
@tak8kat742 4 года назад
この間CR-Z zf1 6MT納車しました! 最高にたのしいし、燃費いいし、維持費安いし、免許取って最初の車には最高じゃないですか??
@vwgti001
@vwgti001 5 лет назад
まさにここ数日、CR-Zの中古車を探してたところでした!w この動画を見て決めました。買いまぁ〜す
@user-jf9uq3de4t
@user-jf9uq3de4t 5 лет назад
おめでとうございます!
@user-gd9kb2db8p
@user-gd9kb2db8p 5 лет назад
一人乗りならまさに丁度良いです。ボディ剛性がかなり良いので峠は楽しいですよ。
@BLACK-dc6be
@BLACK-dc6be 4 года назад
それなりの足回り入れてあげると本当に気軽で楽しい車になりますよー!
@sumida7146
@sumida7146 5 лет назад
これか売れてたら、日本のスポーツカー市場はいい方に行ってたんだろうなぁっていう車
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
うむうむ
@sugikenstyle7469
@sugikenstyle7469 5 лет назад
しかしボディがピカピカですね… オーナーさんの愛を感じます。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
キレイでしたわ!
@user-nc8im8fr5c
@user-nc8im8fr5c 5 лет назад
従兄弟の兄貴からCR−Z買い取って約半年 もう最高ですね 友達からは後ろ狭いだけやん言われたのが一番イラッっとした瞬間ですね笑笑
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
魅力をわかってくれないのは悲しいですね!笑
@soleille6117
@soleille6117 5 лет назад
zf1乗りです。 夏はドアが開かない事があるし、アイドリングストップの オフにするボタンがないしと不満は多いけど かっこいいからオッケーです。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ドアが開かない!?笑
@soleille6117
@soleille6117 5 лет назад
@@KeyakiMatsuya 俗に言う持病ですね笑 ドアの開け方に問題があるってツイートも見たことありますが、 症状が出るのは暑い日だけな気がしますね。 唐突なリクエストですが、名前繋がりでそのうちプジョーRCZも見てみたいです!笑
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 5 лет назад
デフロスターをONにするとアイドリングストップがオフになりますよ。
@soleille6117
@soleille6117 5 лет назад
@@GJ-ix8gy 今の車みたいにちゃんとしたボタンがほしかったですね
@user-gd9kb2db8p
@user-gd9kb2db8p 5 лет назад
夏のアイドリングストップでエアコン止まったらブレーキ踏みながらアクセル軽く踏むとアイドリング状態になりますよ
@limelight1491
@limelight1491 5 лет назад
ハイブリッドでMT、面白いですねえ😍 ホンダにはホンダらしい車をいつまでも作り続けてほしいです❗️ CR-Zカッコいいっ😍
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ホンダって最高です!
@NakedKazuhira
@NakedKazuhira 4 года назад
そもそも排気量がガチガチのスポーツカーと比べ違うんだから、力が無いとか言う事自体がお門違いなんだよなぁ。なぜCR-Z単体で見ようとしないのか
@user-vm2fm7lz3w
@user-vm2fm7lz3w 5 лет назад
CR−Zを2台乗り継ぎました。 1台目はZF1のCVT、2台目は無限のRZに乗りました。 ZF1は街乗りではストレス無いパワーでしたが、ワインディングは少しパワー不足を感じました。 RZはマイチェンでエンジンの改良+SCで峠でもガンガン踏んでいける仕様でした。 あまり人気が無いクルマでしたが、マジで良いクルマです‼️ 今はシビックRに乗っていますが、駐車場に余裕があればCR−Zを所有したいです🤗
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
おぉ!愛!
@user-uv1vi2wk6g
@user-uv1vi2wk6g 5 лет назад
ZF1乗ってて、すごくいい車だなとつくづく思いますが、これから買う方はZF2の方がオススメです〜
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
^^*
@user-zg9zi6rj8b
@user-zg9zi6rj8b 5 лет назад
私は3月に免許とって初めての愛車がCR-Zです! 何よりも乗っていて楽しくて、どこまでも行っちゃいたくなる車ですね〜 最高です!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
これからも楽しいカーライフを!
@ohiko5844
@ohiko5844 4 года назад
社会人になってから、貯金と初ボーナスでCR-Z CVT 購入しました!自分にとって初めてのクルマなので今でもウキウキしながら乗ってます!
@NET-JUNGORO
@NET-JUNGORO 5 лет назад
8月末に購入、3週間経ったところです。 50前のオヤジとしては、免許取ってすぐ自宅のオートマ車乗り出して以来だったので心配でしたけど、身体が覚えてるもんですね。もう乗りこなしてます。 そして、思い出しました。免許取れて自宅のに乗った時の恐ろしさ… 。オートマって、Dレンジ入れると勝手に動くのかよ!って感じたあの記憶。クリープ現象ですね。で、最近ペダル踏み間違っての高齢者の事故が多発してますが、車の操作自体が簡単になり過ぎましたね。簡単になった分をもっと安全に気を使うなどすれば良いのに、その分をスマホ弄りに使ったり、確認ではなくヨソ見ワキ見運転に使ったり、はたまた最近事件多発の煽り運転で人を脅かしたり、人間の質が問われる方向に使ってしまってますね。 もっと運転をマニュアル車運転する程度に逆に難しくした方が良いのではと思うくらいですね。 マニュアル車を四半世紀ぶりに運転して自分の愛車としてセカンドカーにしてみて、なんだか若返った気分。そして、まつやさん仰るようにホントよく出来た車だと思います。 早く走りたい、サーキットを走ってみたいという人には86やBRZが良いのでしょうが、スペシャリティカーとして運転を単純に楽しみたい人には、絶対にオススメです。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
これからもよろしくお願いします!
@NET-JUNGORO
@NET-JUNGORO 5 лет назад
欅まつや【乗り物系ch】 さん、もちろん! まつやさんの、解説わかりやすいし、見やすいし、面白いもん♬
@osanpo-milk
@osanpo-milk 4 года назад
ズィーか86でホント悩んでる。これ見てさらに悩んだ
@kyleh7735
@kyleh7735 5 лет назад
ガムの下のあれ、脱臭剤ですw
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
えええ!
@koudais518
@koudais518 5 лет назад
まさかのCR-Z… 素直に驚きと感動( '-' )b
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
^^*!!!
@user-yo8ip1wx8s
@user-yo8ip1wx8s 5 лет назад
色んなインジゲーターが表示されるメーター周りが男には堪らないですね笑
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ほんとたまらん!
@user-mh6hi9vg6y
@user-mh6hi9vg6y 4 года назад
マニュアルでアイドリングストップはビビる
@user-hs8cx8er4t
@user-hs8cx8er4t 5 лет назад
やっとCR-Z出た〜 待ちに待ったよ〜
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます笑
@user-ob3rj6ms3x
@user-ob3rj6ms3x 4 года назад
エンジン回しまくった後でも停車時アイドリングストップするのが欠点
@user-ju3mc3zy4d
@user-ju3mc3zy4d 5 лет назад
cr-z 待ってました‼️ 欲しい車リストに入ってるので参考にします!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@masakazu30
@masakazu30 5 лет назад
CR-Zは無限、ノブレッセ、CWESTなどの社外製エアロパーツいっぱいありますよ。私もカスタムCR-Zにしてます。いいですね
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
エアロが豊富なのはありがたいですね^^*
@user-qg3bk9hl8r
@user-qg3bk9hl8r 3 года назад
10年前、高くて買えなかったCR-Z。中古で買って、今週納車です!た、楽しみすぎる~w
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 3 года назад
おめでとうございます!
@scencbf
@scencbf 5 лет назад
いま時代が求めてるのはこういうスポーツカーだと思うんだ
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
楽しかったですわー!
@icwa2800
@icwa2800 Год назад
IMAはわずかにモーターのみの走行ができたかと思います。 ただし、CVTのみ。
@a-dog.nextdoor
@a-dog.nextdoor 5 лет назад
メーター周りいいですねー。 この車あまり評判は正直良くはないですが、街中で時々見かけますがカッコいいなぁーって思ってました!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
カッコイイですよね!
@reachtoyou
@reachtoyou 5 лет назад
この車に乗って3年経ちますが、運転しやすく、動画でも仰ってる通り長時間の運転でも疲れません。 CR-Zを紹介して頂き、ありがとうございます。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
こちらこそご視聴ありがとうございます!
@user-dj3rb1jk3i
@user-dj3rb1jk3i 2 года назад
ああ、CR−Z全然知らない人からすると、見た目がインサイトに似てるって思ってる人多いけど半年くらいのってるとフォルムが全く違うのが分かる。
@BABURONiv
@BABURONiv 5 лет назад
ホントに良い車です。 中古価格だとコスパ最高です。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
コスパ重要!
@user-md2qi5uw2p
@user-md2qi5uw2p 4 года назад
妙に中古安いからね
@leoex10
@leoex10 5 лет назад
こんばんは!でた!CR-Z!サーキットでは2周しか電池もたないようですw
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
サーキット走らせると確かにヤバそうな(笑)
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c 3 года назад
エコと走りが融合!元気なスポーツハイブリッド
@dojikaru
@dojikaru 5 лет назад
ハイブリッドMTは初代インサイトから始まりましたが、システムと相性が良かったのか初代フィットハイブリッドRSにもMT仕様が用意されました。 一定の需要はありましたしIMAはMT用として残しても良かったんじゃないかと思います。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ハイブリッドマニュアルスポーツカー…絶滅…
@user-sf6td4pc4k
@user-sf6td4pc4k 5 лет назад
コックピットかっこいいいい!ホンダらしい車ですなぁ!僕の担任がこの車乗ってて以前乗せてもらったけど座り心地いいし運転しやすそうだし初めてのスポーツカーにはもってこいかな?って思った!😁けど、この車は出るのが早かったかな?今の時代に求められてるのはこういう車なんだと思う🤔86にハイブリッド機能が着いてたら売れるのにな…😢まぁいいとしていい車ですね!w😊 RU-vidの投票機能を使って次のエニカは何にのるかってのをやると参加型だからみんな楽しめるんじゃないんでしょうか?🧐これからも頑張ってください!🤞
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@user-jl4cm3ep5c
@user-jl4cm3ep5c 5 лет назад
ホンダの隠れた名車
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
名車!^^*
@tama5564
@tama5564 4 года назад
この色綺麗で欲しい。中古で買って乗ってますけどコスパいいですよ。不人気車と言われる割には、街で同じ車にすれ違うのが多いです。中古で安くなって人気出たのかな?
@user-yv3bg7yn1u
@user-yv3bg7yn1u 5 лет назад
以前、cr-zをリクエストさせてもらった者です。ありがとうございます! 楽しく見させて頂きました。 さらに購入意欲が湧きました( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@stan0524
@stan0524 3 года назад
車を買い換えようと中古ディーラーに薦められて今悩んでます💦
@user-gy1ie7tq3l
@user-gy1ie7tq3l 3 года назад
コメント失礼します! CR-Z買おうか迷っているのですが自分の身長189あるんで中が狭すぎるか気になります! 違う動画で180cmっておっしゃってたのでプラス10センチくらいいけそうですか?
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 3 года назад
189cmですか!羨ましい! 実車の試乗(座るだけでも)をされることをお勧めします。 (中古車販売店でものせてくれると思います)
@Kota-en1xc
@Kota-en1xc 5 лет назад
CR-Z、自分の中ではインサイトクーペってイメージが強いですw メーター周りが近未来的で今新車で売られててもあまり違和感感じないレベルですね。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
インサイトクーペ!笑 間違いないと思いますよ!
@a_hana8809
@a_hana8809 5 лет назад
秋田住みだけど冬も乗れてコスパいいから出掛ければ1台は必ず見る車
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
おぉ笑
@mikisugi9619
@mikisugi9619 5 лет назад
CR-Z(ZF1、MT)に3年乗ってます。 僕も楽しい車だと思います! 純正でも楽しかったのですが、マフラーやサスペンションを変えたら、さらに楽しくなりました!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
良いですねぇ!^^*
@user-kn8ow5dq3x
@user-kn8ow5dq3x 5 лет назад
CRZ気になってたのでありがたいです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@pigeon4318
@pigeon4318 4 года назад
S2000やFD2タイプRの生産終了直後に販売開始され、かつ当時のホンダから発売されていた唯一のスポーツカー。当然非難轟々だった。あれだけ刺激的なスポーツカーの後釜がコレかと。F1撤退後だったこともあって、当時のホンダファンにとっては「レース屋ホンダ」の終わりを感じた決定的な1台。以降S660が発売開始されるまでの約5年間、ひたすら軽自動車とミニバンの開発に傾倒し続けたホンダのスポーツカーラインナップをたった1車種で支え続けた。今見たらこれはこれでアリなんだけど、時代柄の影響であまりいい印象は受けないかな、個人的に。これ見るとホンダの暗黒期を思い出して悲しくなっちゃう。
@user-kn9ee2ld4y
@user-kn9ee2ld4y 5 лет назад
ホンダカーズ東京中央にて6MTをレンタルしました! エコモードは非力すぎて辛かったですが、スポーツモードはアクセルレスポンスがかなり鋭くなって楽しかったです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
レンタカーあるんすね(笑)
@user-kn9ee2ld4y
@user-kn9ee2ld4y 5 лет назад
欅まつや【乗り物系ch】 フィットRS(GK5)、S660、FN2など、様々なMT車をレンタル出来ます!
@tetsuf1973
@tetsuf1973 5 лет назад
CR-Z格好良いなぁ!そしてこの未来感! CR-Zを初めて見た時のエピソードは以前も書いたので省略 モーターのお陰か思ったよりパワー感もあるみたいで 昨今のハイブリッドやダウンサイジングされた小排気量車に漏れずって感じなんですかね 個人的にはFFじゃなくて2Lターボ並みのパンチが欲しいなぁ 見た目は抜群だし車重も軽くてコンパクトで良いんですけどね 大きく成り過ぎたシビックよりこっちのが好きです
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ほんと見た目最高なので、もう少しパワーをつけたら爆裂マシンですね(笑)
@secondopinion58
@secondopinion58 5 лет назад
かなり前にホンダ党なんでリクエストしたので嬉しいです!(リクエストしたのは他にもいらっしゃるようですが) デザイン好みなんですよね~ ホンダ続いてて嬉しすぎます!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ホンダ好きなんでこのあともホンダだらけです(笑)
@udonsan9026
@udonsan9026 5 лет назад
メーターはノーマルとエコ時両方とも走行時に燃費がいい運転をするとグリーンに変わる仕様ですよ~
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
なるほど〜
@gk8mizuse967
@gk8mizuse967 5 лет назад
普通に1.5Lにしてはいい走りしますよね 友人が2016年式のCR-Zを所有しているのですが走りだけではなく内装の造り込みが良く、自分のシャトルとは格が違うなと感じたことがありました^^; 何よりHVでMTってのがロマンですよね
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
スポーツカーとして役目を果たしていますよね!^^*
@user-ys2om2oe9c
@user-ys2om2oe9c 4 года назад
世界で唯一のハイブリッドでMTミッションが良いですよね。 所有して乗ってますがカタログ数値以上にすばしっこいです👍
@user-rj5qj3of8u
@user-rj5qj3of8u 5 лет назад
いつも楽しみに見させてもらってます!欅さん、レガシィとかやってくれないかなぁ〜笑 スバルがもっと見たい!!!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@user-cl6py2kx2o
@user-cl6py2kx2o Год назад
日本はローマ字単体での読みは一般的にZはゼット ズィーってなかなか言わないよね?車が変わってるから、その車名も特異にした?
@_reven2701
@_reven2701 3 года назад
あー欲しすぎるぅ〜
@m-u9155
@m-u9155 5 лет назад
インサイト(ZE2)乗りとして思うのは、IMAシステムの利点は、ガソリン車に近い感覚で運転出来ること(マニュアルミッションも組み込むことが出来るくらい在来の仕組みに近い)。プリウスなどのTHSはある意味運転する人の意思とは違う速度管理されてしまう時があるから違和感感じる人はパラレル式のハイブリッドの方が良いかも。でも燃費では絶対的にTHSの方が伸びる。それぞれのシステムに利点は、存在しますね。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
好みですね!笑
@user-pz8xk8in5p
@user-pz8xk8in5p 3 года назад
コメント失礼します! この動画はどうやって撮影されてますか? 特にマウントが知りたいです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 3 года назад
突っ張り棒にゴープロです!
@kswmochi
@kswmochi 4 года назад
CR-Zと同じドライブトレインを積んだ、フィットハイブリッドRS(GP4)乗りです。 いい車ですよね。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
フィットも乗りたいです!
@r32s2000s15
@r32s2000s15 5 лет назад
バッテリーの充電がある時はすごいモーターの力でスムーズな加速でいいですよね! ただ、山道走っててバッテリーが無くなって、モーターの力がなくて、発進時ビックリする位重たくなりますよ!(笑) 街中や、高速だと、とても良い車ですよね!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
なるほど…笑 バッテリーアシスト結構効いてるんですね笑
@r32s2000s15
@r32s2000s15 5 лет назад
@@KeyakiMatsuya 最終型を運転させていただいたというのもあり、モーターのパワーが強かったのもありますかね? トルクもグラフを見た感じと乗った感じですと、下側(2000回転辺り)はモーターのトルクがしっかりとあって、4500回転位から上ではエンジン側のトルクがあるかたちで どこからでも加速が出来、気持ちよく乗れたと言うのが印象的でした(1日レンタカー借りただけなのと、少し前の記憶なので少し誇張されているかもしれませんが)
@seto_7865
@seto_7865 5 лет назад
随分前にリクエストしたんですけどありがとうございます!
@battyf7946
@battyf7946 5 лет назад
僕も大分前ですがリクエストしました、待望のcr-zですね😅
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!
@seto_7865
@seto_7865 5 лет назад
@@battyf7946 前からとても気になってたんですよね
@battyf7946
@battyf7946 5 лет назад
@@seto_7865 そうなんですね!!僕も今の愛車なのですが、本当にいい車だなって思いますよ!!
@seto_7865
@seto_7865 5 лет назад
@@battyf7946 最近免許取ってなんの車がいいかなーって悩んでるところなんですよね。
@user-mt4vw5xc4x
@user-mt4vw5xc4x 5 лет назад
こういう気軽に乗れるスポーツカーがほとんどなくなってしまった
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
うむうむ…
@xxmeguxx7424
@xxmeguxx7424 4 года назад
二代目(zf2)乗ってますが三世代の中で一番気に入ってます!三代目程じゃないですけど実際に初代と比べて見ると意外と印象違いますよ〜
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
乗ってみたいものです!
@r9740
@r9740 Месяц назад
初代のインサイトと乗り比べしたい。
@nrnrnrnrmrmr
@nrnrnrnrmrmr 5 лет назад
マーチ12srやってほしいです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
覚えておきます!
@user-xu7if1cs6h
@user-xu7if1cs6h 5 лет назад
crzは斬新な形してるので結構好きです
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ほんとクセになるデザインですよね!
@blafe-boal
@blafe-boal 5 лет назад
自分もCR-Z乗ってますが動画ではあんまり見かけないんですよね 車体価格燃費含めてコスパはかなり良いと思います
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
中々よかったです!
@user-zu2jl5bi4g
@user-zu2jl5bi4g 2 года назад
ドクターデオをガムと言ったのには驚いた
@user-gl6yd8lj2e
@user-gl6yd8lj2e 5 лет назад
CRZ待ってた
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ありがとうございます!!
@zerokeel346
@zerokeel346 5 лет назад
CR-Zきましたね! 速い遅い関係無しに楽しい車です(^^)
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
間違いないっす!
@mao-hojo
@mao-hojo 4 года назад
パワーがないという人はどんだけハイパワー車に乗り慣れてるんだって話 1.5の割にモーターのおかげでストレスは少ないと思います ホンダのいいところをスポーツカーに活かしたいい車だと思ってます
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
丁度いいですよね!
@mao-hojo
@mao-hojo 4 года назад
欅まつや【乗り物系ch】 個人的にプリウスよりいい車だと思ってます 外観も内装も好きです イジってもイジらなくてもカッコいいと思います
@xHamster083
@xHamster083 5 лет назад
10月第2週納車です! RX-8からの乗り換えなのでパワー不足が心配ですが、楽しみです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
おめでとうございます!
@ODa1221
@ODa1221 5 лет назад
CR-ZZF1CVT乗りです♥
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
おぉ!
@user-gx1cl4xr7y
@user-gx1cl4xr7y 4 года назад
モーターは『逆回転』させると発電機に…というのは間違っている説明だと思います。 回転子に外部から回転力が入力されれば発電機になります👆
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
その通りです。当時は勘違いしていたようですね。 訂正しておきます。ご指摘ありがとうございました。
@user-np4ur8uq2r
@user-np4ur8uq2r 5 лет назад
車重意外と軽いんだ もうちょい重いかと思ってたw
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ハイブリッドなのでそこ気になりますよね!
@stiwrx8190
@stiwrx8190 5 лет назад
母もCRZの無限フルエアロのMT乗ってますが とてもいい速さです! 遅いとか言ってるけど 速いからね?
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
要は比較対象ですね。
@stiwrx8190
@stiwrx8190 5 лет назад
@@comestrider もうこんな争いやめよ すいません
@pontapanda
@pontapanda 5 лет назад
現行gk5フィットrsの動画もお願いします!
@user-dc3ww3kx3d
@user-dc3ww3kx3d 5 лет назад
FD2は?
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
テスト配信なのであとです。
@miyazawa619
@miyazawa619 5 лет назад
crzは新車価格がちょっと高くて手を出しずらさがありました。同時期に販売してたフィットrs ge8後期型のほうが値段も乗り味も良かった気がしました。ハイブリッドもありましたしそういう点でネットでの批判はあったのかもしれませんね。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
^^*
@hiroe5
@hiroe5 5 лет назад
フィットハイブリッドMTとどちらが早いんだろう
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
車重は大切です、、、
@997t
@997t 5 лет назад
CR-Zは普段乗りでエンジンをブン回せる非力さが良さですよね!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
間違いないっす!
@user-jy9iu9rt4e
@user-jy9iu9rt4e 5 лет назад
本当に良い車ですよね😊 馬力だけが楽しさではないことがわかります。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
間違いないっす!
@simsim3991
@simsim3991 5 лет назад
CR-ZあんまRU-vidに乗ってないから 素直に嬉しい。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ご視聴ありがとうございます!✨
@user-rz1sc1nb1v
@user-rz1sc1nb1v 5 лет назад
CR-Zの北米仕様は2シーターで日本仕様よりかなり価格が安かったそうです。ボディーデザインは人の好みによるがタイヤサイズが全幅に対してかなり細いのが残念です。燃費を意識したからなのかな?
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
まさかのツーシーター!
@user-ty9kx7lt3s
@user-ty9kx7lt3s 5 лет назад
自分も初代の無限エアロのCR-ZのMTに乗ってますがほんとにいい車です! 先月納車したばかりですが乗っていて楽しいです 1.5L+モーターですがそんなに加速など困ることはないですね ですがスポーツ走行しているとすぐにバッテリーなくなりますね
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
確かにです!
@user-lq1vy2yp8f
@user-lq1vy2yp8f 5 лет назад
低速トルクあると楽だろうなぁ… 初代インサイトのMTはプレミア付いてるぞ
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
わお!
@user-5AKC
@user-5AKC 5 лет назад
2トン車ならハイブリッドMTに乗ってます。CR-Zはセカンドカーに欲しい!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
確かにトラックやバスではハイブリッドMTってありますね!笑
@shun3420
@shun3420 4 года назад
乗ってみたい
@Hokkaidoooooo
@Hokkaidoooooo 2 года назад
CRXの後継車って事かな?
@user-fh3cm4ie5x
@user-fh3cm4ie5x 5 лет назад
社会人になって、稼ぐようになったら乗りたいと思ってる車です! 形がどタイプです!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
タイプな子を選ぶのが大切です!
@user-ri5mx5mw2d
@user-ri5mx5mw2d 5 лет назад
CRZ!是非CL7もお願いしたいです笑
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
ほい!
@yasutaka721_CUBE-Rider
@yasutaka721_CUBE-Rider 4 года назад
買う予定だったんで観に来たんだけど、スゲー楽しそうだったんでほぼ決定っす(*´ω`*) いいレビューあざす♫
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 года назад
爆発的な加速は無いですが、必要充分です!
@gk-cm5ct
@gk-cm5ct 5 лет назад
出た当初気にはなってたんですよねぇ、ハイブリッドとMTの組み合わせって他社に無くて。 これで後ろにちゃんと人乗れればもっと気になってたけどもw
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
居住性に関しては…笑 スポーツカーですしね!←となってしまう
@NakedKazuhira
@NakedKazuhira 4 года назад
cr-z 後部座席があって無いようなものですが、それでも気になって中古探してますがレビューとか見ると散々な言われようがダメ?って思っています。個人的にはスポーツカーというよりスポーツカー寄りな普通車と思ってますね。乗ってる皆様に伺いたいのが街乗りやロングドライブ等実際に使った感じを教えて頂けると参考になります。因みに私はFIT3乗りです。長々失礼致しました
@startingoverERS
@startingoverERS 3 года назад
楽しい車ですよ♪スポーツモードにすると軽くGも掛かって、毎回おー!ってなりますw
@TATSUYA-iz5ih
@TATSUYA-iz5ih 5 лет назад
まつやさん! このチャンネルでもカローラスポーツやってください!!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 5 лет назад
はい!
Далее
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