Como saber si el problema de que no cargue tu auto sea el alternador o el cableado. SUPER FACIL!!! . #todosobreautos #mecanicoenvivo #ojedamotors #jesusmanuelojeda
Gracias por tu video, despues de cambiar alternador y bateria me seguía sin cargar. Entonces vi tu video. Por si le puede servir a alguien. Esa caja siempre la tuve por una caja de conexiones con 3 fusibles típicos y no, es un caja de 5 fusibles planos +3 fusibles tipicos (los verdes). Cada linea de cable lleva un fusible plano recto. No me refiero a esos 3 verdes. Cada Linea tiene una pletina recta de tuerca a tuerca que son fusibles planos rectos (de 110A, 50A y 40A en mi Seat Leon 1). En mi caso estaba partido el primer fusible por la izquierda que es de 110A (mi alternador es de 90A), es el que va del alternador a la bateria. Partido totalmente. No me hizo falta cambiar toda la caja, solo ese fusible. Fui a una tienda de recambios que los tenían y pague 1,5 euros. Y problema solucionado. A mi al poner el polimetro de la masa de la bateria al borne del alternador me marcaba 2 voltios y pico. La bateria nueva apagado el coche 12,7v, arrancado bajaba a 12v (no solo no cargaba, consumia el coche logicamente lo necesario para funcionar). Ahora con la pletina recien arrancado fue subiendo de 12 y pico a 14,13v. Como tiene que ser! Arreglao!
Hola buenos días compi primero que nada un fuerte abrazo y saludos cordiales desde Saltillo Coahuila . Tengo una tsubame mod.95,tengo problemas con el cable de corriente que alimenta caja de fusibles desde la batería ,de echo ya está muy dañado. Mi pregunta es. puedo meter un porta fusibles o tengo que reemplazar el conector que lleva o simple ente con un cable grueso
bro, el mio le cambie alternador pero le tengo que dar un aceleron para que empiece a cargar, el cable si pierde casi un voltio del alternador a la bateria pero dudo que sea eso... ya estoy por cambiarlo, saludos!
Hola amigo disculpa al mío se le ve un poco achicharrado el cable rojo más ancho de la caja de fusibles que va sobre la batería que puede estar causando este 👍
Saludos una pregunta tengo un jeta 97 2.0 me gasta mucha gasolina tira mucho negro.. ya cambie sensor dc oxigeno potenciometro ya lave injectores cambie sensor d temp. por dd será el.problema una sugerencia?
Amigo tengo un epica ,baje mi alternador xq no daba carga la bateria ,le pusieron el modulo nuevo ,y fuera del auto marca 14,9 Pero cuando lo montaron el el auto no manda a la bateria ,ayuda por favor
Buenas tardes, disculpe mi carro enciende bien y a los 10 min se prende el símbolo de la batería, lo apago y lo enciendo y se apaga y al rato se enciende de nuevo vi ya tengo 3 días con esa falla y voy a mi trabajo en trayecto de 25 min en hida y 25 de regreso, si mi alternador está fallando no se me huviece descargado la pila desde el primer tramo
Mi carro es un fiesta amigo me empezó a cascabelear y me dijo un eléctrico que llevara el alternador para revisar y se lo lleve, alo que me dice que ya no servía remplazo el alternador por uno nuevo y el problema sigue que puede ser ayuda por fabor.
Por mi experiencia no es normal. Algunos así lo hacen para simular una posible falla en ralenty. Aparte con más revoluciones innecesarias el carro se calienta más. Gasta más gasolina y muchas otras funciones fuera de ritmo por lo acelerado que está. Espero sirva el dato.
