No quieren que haya Linea 3 del Metro en Puente Piedra |  

Jamás debió abandonarse el ferrocarril de Lima - Ancón. Ahora se ve sus consecuencias.

La ATU ha demostrado que es un verdadero desastre!

*COMAS YA TIENE METROPOLITANO ! CON LAS 14 NUEVAS ESTACIONES ! , que absurdó , dejan a Puente PIedra, Santa Rosa y Ancón abandonados*

Ah ancon le falta tantisima infraestructura, además de planificación urbana

La ATU debe considerar a Ancon con la línea 3 del Metro. Es importante y necesario.

La línea 3 debe pasar exactamente por debajo del metropolitano, reemplazándolo

La ATU no sirve debe desaparecer ya que solamente hacen un gasto al Perú innecesario, el ministerio de transportes y comunicaciones debe ser responsable de todo eso

Ancon, Santa Rosa un desorden urbanístico total, grave grave.

No pues, si hacen un tren hasta Puente Piedra le malogran el negocio a los peajes

La linea 3 ya ha pasado el proceso de estudios de ingenieria y creo que tambien ya el expediente técnico. Algo dificil que lo vayan a cambiar a ultimo momento porque eso aplazaria el inicio de la construccion. En todo caso deberia haber otra linea que se construya a la par y que por el momento un corredor cubra la ruta temporalmente

cuesta mas pe tamare, ese es el impedimento pa que llegue hasta allá.

Desaparecer combis, un desorden e informalidad total. Y claro que tiene que llegar hasta Ancón.

El metro, como su mismo nombre lo indica, funciona para el área metropolitana de una ciudad, pero si se precisa llegar hasta Santa Rosa o Ancón y en adelante, entonces se necesitaría un tren de cercanías (que también está en estudios). NO ES INCOHERENTE que llegue sólo a Comas. Se ve que los alcaldes no se informan o no se enteran y hacen el ridículo hablando de temas que YA están siendo estudiados.

De todo corazon que puedan tener Ancon y Puente Piedra su tren eso es lo correcto somo un Peru no puede estar aislados tenemos que estar unidos para que esta obra masiva llegue hasta Ancon y a Puente Piedra.

Lo podrian hacer aereo el tramo hasta ancon!!

En el caso de Ancon, si quieren, primero estudien la calidad de su suelo para no terminar pidiendo cosas imposibles

Hacer protesta por que no quieren construir la línea de tren a puente piedra

Un metro es muy costoso. Extenderlo hasta Ancon es demasiado costoso. Deben crear un tren suburbano en la antigua via del tranvía Lima- Ancon.

La gente no deberia irse a vivir o trabajar de cono a cono xk nuestra sociedad y transporte no lo permite y no es de ahora es de hace 40 años

Se necesita un tren desde Lima hasta Ancon por la Panamericana Norte.

Son los unicos que hablan de este tema, por favor que no desmayen hasta lograr que se amplíe la obra

En los países europeos se usan trenes suburbanos para estas distancias (en Alemania se les llama S-bahn) que usan las vías de los trenes interurbanos (entre diferentes ciudades) para no saturar la red de metro. Deberí aplicarse un sistema similar para Ancón y Puente Piedra.

Que buen reportaje, a ponerse las.pilas, lima norte es una mina de oro para el transporte

Línea tres ni comienza en planos

El problema radica en la.linea pasaría por la ex panamericana Norte es decir la ex vía del tren de Lima Ancón y tbm hay hartas casas que se encuentran legitimados por el estado. Más que hacer la obra es indemnizar la informalidad , es como el tema de Huamantanga que es dueño el alcalde con la via de la Panamericana.

Lima Norte parece Irak de tanto meme xd

Cuando vi las imágenes desde arriba, pensé que era una ciudad de África, y ese cerro con esas casas, todo de color ladrillo, nada pintado, a medio construir y nada de aéreas verde, QUE CIUDAD MAS HORRIBLE.

Ya debe comenzar construccion linea 3 metro !!!

Parece que hay un conscenso para hacer las cosas mal y no solo por el factor plata xp.

Jajaja estamos hablando de un adicional de 15 a 20 kms no es visble de por si la linea 3 ya tiene un recorrido bastante largo. Lo que necesita Ancon y puente piedra es el tren inter urbano o el diseño de otra linea de tren

ES VERDAD SI LA LINEA 3 LLEGARA A COMAS CASI POR AHI ESTA PUENTE PIEDRA CUANTO SERA 20MIN?? LOS QUE DISEÑAN NO SABEN NI CONOCEN LA REALIDAD PARECE...

Quien entiende a los alcaldes, López Aliaga y Spadaro se oponen al metro de Lima y Callao línea 2

Ancon debe tener su linea de metro 🚇 y la linea 2 debe amplearse hasta chosica

Hay mucha congestión vehicular en la Panamericana Norte .

CARABAYLLO ES EL DISTRITO MÁS GRANDE O EXTENSO DE LIMA.. LOS DISTRITOS MÁS EXTENSOS DE LIMA SON.. 1..CARABAYLLO 2..ANCÓN 3..CIENEGUILLA

El desarrollo de un país siempre va a ser dependiente a tener un transporte público eficiente y de calidad. He estado en Santiago de Chile donde el metro es una real maravilla, te puedes mover a cualquier lugar de la ciudad y si acaso no hay una estación de ninguna de las 6 líneas (cosa que es dificil), igual si dentro de las 2 horas siguientes a tu pago del pasaje del metro usas el sistema superficial, entonces no te cobran el pasaje para que continues a tu destino... Sistemas como este es el que nos hace tanta falta en Lima

Metro hasta chancay de paso🤕

La gente cuando les dicen Tren de cercanías Barranca - Lima creen que llega al centro de Lima jajajaja no señores no llega al centro de Lima llega a Ancón al norte de Lima

no está partida... ya está diseñada asi!!!, con ese tren ya se liberará la panamericana para que puedan transportarse sin problemas

Habría que investigar también quienes son los principales "perjudicados" con las líneas del metro y que alcances tienen de trabar el proyecto

Ahi estan los culpables la ATU , que permite informalida de las combis, el metro de Lima tiene que ser beneficio para los distritos y el cono norte no puede ser olvidado.

Esta red de trenes fue diseñada sin considerar el crecimiento de la zona norte. Lima norte no termina en Comas.

que se dejen de wbds , deben hacer un tren si o si

dios mio que horrible se ve Lima, solo ver eso me da ansiedad.

No quieren un metro hasta Chancay 😅

La línea 3 no va para Puente Piedra. Hace falta una linea que vaya toda la Panamericana, llegaríamos a Puente Piedra en tiempo record. En mi perfil puse un video de la futura ruta

Increíble nivel de ignorancia del subdirector de la ATU. Hasta cuando tener gente asi ?

la estupidez personalizada en ese subdirector de la atu john romero para decir tales estupideces

Esa Linea 3 deberia de llegar mínimo a Puente Piedra km 27 Pan. Norte por el norte y mínimo al km 19 de la Pan. Sur. Ahi si movilizaria el cono Norte y Sur con el centro de Lima, además saldría lleno desde sus 2 estaciones inicial y finall!!

1.- ATU no sirve para nada! mas que para despilfarrar el erario 2.- La defensoria del pueblo es mas inutil que un cenicero de moto 3.- La cosa es despilfarrar el erario y hacerse ricos con eso, veamos la linea 2, debio llegar hasta chosica, pero mas importante era despilfarrar el erario 4.- concluida la via expresa, parte del tramo sur se puede tender por ahi y usa la infraestrucutura actual, descontinuar el metropolitano que es una solucion para ciudades de un millon de habitantes

Tmr no solo se demoran sino que recortan su alcance, que vergüenza

Que retorne el ferrocarril Ancón - Lima de hace 100 años. Ancón, Santa Rosa, Puente Piedra, necesita un tren para ir a Lima

Tal parece que intereses extras para que no se realice dicha obra hasta Ancon. Quienes ganan con eso? Transportistas formales e informales que mueven millones? Traficantes de terrenos que buscan que esa zona se siga revalorizando? Quiénes?

Pero pregunten al ministro ps

Otra cosa tambien es que la red basica de metro de Lima se ha hace hace mas de 14 años. Faltaría una actualización de la misma

El peor trafico? 😂😂😂😂 hay que viajar.

LO PEOR DE TODO ES QUE SERA EL PEOR POR MUCHOS AÑOS MAS.PORQUE ESOS TRENES NO SE HARAN DE LA NOCHE A LA MÑN

Podria ser un ramal de la linea 3

olvidense que habrá linea 3 4 5 , con esas autoridades de porqueria

Ya pero firmen el acuerdo de si se pasan del tiempo firmen la penalidad como todas las obras del mundo

ATU tu trabajo es gestionar el transporte público encárgate de lo tuyo y deja lo de los centros urbanos a los municipios

Debio llegar hasta ahi

Dina y este gobiernocperezoso no cumplen con la ejecución de esta línea 3

1 Terminal del Metro en Ancon, 1 terminal en Santa Rosa ( altura del km 43 ) , 2 o 3 en Puente Piedra . . .

La corrupción de esas empresas de buses y buses informales que no quieren solo buscan sus intereses, es un caos es la panamericana norte, viajar de a Ancón a Lima o Puente Piedra a Lima es un caos, es estresante

Esos túneles que Porky quiere excavar para su anillo vial, por qué en vez de vías expresas que colapsarán igual, no se construye ahí el tren? Actualmente mucha gente está obligada a pasar por el distrito de Lima para llegar al otro extremo, un tren que cruce los cerros y lleve directamente de Ancón a Lurín pasando por Ate ya brindaría mucha ayuda, por qué no empezar por eso en vez de seguir esperando que los bastiones políticos en el centro bloqueen la construcción de la línea 2?

En otros países vecinos los metros tienen distancias de 25 km a lo mucho aquí estamos yendo a casi 40 km

Hay un espacio cerca al penal de Ancón (o sea por la entrada) que es parte de GyM pero está completamente abandonado. Tranquilamente es candidato a Patio Taller en caso se amplíe la L3. Las estaciones entre la entrada a Ancón y Puente Piedra pueden construirse en fases para ahorrar dinero. De pasada se termina con gran parte del drama del peaje Así mismo, un gran ahorro se puede dar cambiando el metropolitano desde Estación Central por la L3 (hay ahorro en expropiaciones en la avenida Arequipa, incluso pagando a Cosac sale ganando el gobierno), cambiando la estación final por matellini y el patio taller sur puede ser el aeródromo de Surco. Se le puede prometer a Cosac una concesión más prolongada e incluso llevar el metropolitano hasta la avenida periurbana. Soluciones hay, lo que falta es voluntad

Hasta Acon debe ser la linia 3

Materia todo el transporte informal no les conviene a las empresas de transportes que abundan en la panamericana que solo generan trafico nesecitamos obras asi que alivien el trafico en la capital

Si linea 3 solo llega asta comas no soluciona el caotico transporte de lima algo que puede dar una solución es que llege asta ancón que el distrito ya contar con disdustrias, MTC o ATU,emves de solucionar,lo buelve mas caotico la cituación,por que para subirte al tren en comas abra cola por mas de 40 minutos,en conclución no ay solución,si es cono a cono ahí si ay solución.

Se necesita otra línea de metro a puente piedra, la 3 va ser insuficiente para tanta población del cono norte

Por qué hasta Puente Piedra nomás? Que la extiendan hasta Chancay o Huacho? xd

La línea 3 debería ir de ancon con lima

Porque? En chile hay como 8 líneas ya

Pero eso no iba conectar con el ferrocarril barranca- lima?

el metro deberia llevar hasta puente piedra.

muy caro el pasaje , mejor un tren electrico y es mucho mas comodo y rapido ,,,,no conviene ese metropolitano el servicio es un desatre totalmente una desgracia , el peor servicio publico que puede haber ,,,empezo bien termino mal

Deben ser una linea circular Que una esos distritos con la linea 3

Gente un metro es un transporte masivo y rapido xd no es un tren macho. Hasta puente piedra te lo podria llegar a aceptar pero Ancon??! Para eso ya va a wstar el ferrocarril lima -barranca que empieza en la última estación de la línea 3(creo) hasta barranca pasando por ancon y chancay

el metropolitano que va al cono norte es un hervidero, siempre repleto de gente, por eso pide a gritos una linea del metro de lima

Ese tren se va a saturar igual que metropolitano si lo amplian mas

La ATU es incapaz y mesiocre

4:56 Islamabad

LA linea 3 NO ES UN FERROCARRIL interurbano.........para Ancon y Puente Piedra VA UN TREN DE CERCANIAS.....estos son distritos DORMITORIO, las frecuencias de un cercanias (muchos trenes en horas punta y pocos en valle) son la que corresponden para estos distritos................

Ese servidor público debe irse asu casa x eso comentario descriminatorio e incapaz,,,,,donde comas ya tienes un sistema de transporte

Si eso llegara a solucionarse desde Ancon Puente Piedra desde ahi hasta San Juan de Miraflores toda la gente lloraria pero de felicidad por que esa ruta es recontra pero recontra jodido para llegar a un destino por que hay demasiado publico aparte los famosos chinos son completamente chantonasos si se soluciona eso toda la gente de Ancon y la gente de Puente Piedra serian muy felices ya que con ese tren llegarian muy temprano a sus labores esperemos que les den ese privilegios con el tiempo ya si eso Chinos de los buses desapareceran por chantanes.

con esa logica tambien pachacamac y lurin van a pedir metro que no jodan

Entonces , no vengas a Lima ,quédate en tu tierra.

No podemos terminar una linea 2 en 10 años y ya quieren una linea 3

El tren de cercanía lima barranca los benefisiaras

O sea quieren que esa Línea tenga 55 kilómetros hasta Ancón? Un concepto es Metro (tren metropolitano) y otra un tren de cercanías, donde este último une las ciudades de tramos extensos. Lima ha sido una ciudad que ha crecido horizontalmente y no de forma vertical..

2:52 L3 del Metro no debería porque Uds van a tener el Tren de Cercanías. 4:41 tengo la cifra del INEI y solo hay 92 mil habitantes en Ancón🧐, Puente Piedra si tiene 420 mil habitantes. 7:13 eso si ATU debería ser transparente pero es una entidad que hasta ahora “no sirve”. 7:24 no, no está incompleto solo que cuando se planeó la línea de Metro no contaba que se iba poblar tanto en norte de Lima, esos distritos deberían tener otro proyecto. 7:58 Si son 15-20kms entornes tiene que ser otro proyecto porque L3 no puede extenderse más kms. 8:52 mayor inversión en comprar los terrenos para trapiche pero si quisieran extenderlo costaría unos miles de millones más porque habría mayor construcción de línea férrea, allí si es un nunca construir la L3 del Metro porque así como está a ese precio es multimillonario que el estado no está totalmente dispuesto a invertir.

Cochinada de distrito

Habla piedras ese alcalde jajaj

La periodista cree que el dinero crece en los árboles. Un sistema masivo como un metro requiere de densidad, el experto mismo o lo dice que se debe pasar de un modo a otro, lo que se requiere es líneas de buses que puedan llegar hasta la estación cercana del metro y que los usuarios puedan seguir su recorrido

Que opinión más discriminatoria por parte de ese sud director , infeliz

Puente piedra y Ancon es casi zona rural, no urbano. Ellos deben tener un teleferico.

Tiene q llegar a puete piedra

y la línea 5 ¿¿¿¿¿