Norden после 23000 км. Делаю ТО. Устанавливаю ништяки. 

Спасибо за отзыв. Но совет не верный) есть две причины. Во первых так стояли колодки с завода. Во вторых по другому вы их не поставите)

Спасибо за отзыв. Долго объясняю потому что всем не угодишь) Кому то подробно надо, кому то сокращенно)

@@korean.adventure абсолютно согласен, понимаю)

Все хомуты советую протянуть не только этот) они были не сильно закручены). Если не отодвигать радиатор и не снимать вентиляторы то придется помучиться. С разбором пластика всего работы на 1 час, если не надо чистить и мыть как мне))

@@korean.adventure спасибо за совет, думаю заняться пока не сезон.

Приветствую! На 1:16 как называется этот нож?

Ну во первых, думаю стоит быть покультурнее, оставляя свои 5 копеек в гостях на другом канале. Во вторых Т7 это мот абсолютно про другое и на дальняк совершенно не подходит. Я уже не говорю о разнице в электронике. А в-третьих, Т7 это прям ну очень посредственный мот. Это я говорю совершенно обоснованно. Я брал его в прокат на сутки потому как всерьез думал, что он будет как моя африка, но легче. Так вот нет. Чуда не произошло и пересев с Африки я понял, что Т7 это просто мопед и его красная ценя тысяч 800р. Не более. Проехав за день чуть более 400км я просто возненавидел этот мотоцикл. Так что радоваться вам нечему. Вы здорово переплатили, по итогу получив мот который не годится для серьезного бездорожья и также совершенно не подходит для многодневных дальняков. Советую попробовать настоящие мотоциклы, типа того же нордена, а потом будете рассказывать какая тенера крутая. А рекламщикам ямахи зачет. Они реально смогли создать иллюзию супер универсального мотоцикла. От себя могу только посочувствовать людям купившим Т7 вслепую без тест-драйва, конечно же насмотревшись видосов с Полом Тарресом.

@@caldinovod слов нет какой ты сказочный🤣 ты брал в аренду а я катаю его 3 года уже и по дальнякам и по бездорожью на данный момент 80т.км. ( на счёт не годности для бездорожья у Пола Тарреса спроси🤣) покупал я его как раз за 800 ваших российских на тот момент курса, живу я в Эстонии и все эти хвалёные хуски и африки тем более гс я имею возможность испробовать раньше вас)) и больше по времени( у нас хорошие программы проката есть) поэтому прежде чем вы...ся и раздавать советы не плохо бы немного головой подумать

Владение Т7 не дает тебе права оскорблять людей. У каждого свое мнение 🤙

@@korean.adventure причём тут Т7? если человек не очень думает головой? И где увидел что я его оскорблял?

@@user-ek5nt2uz4r уважаемый русскоязычный житель прибалтики! Если ты никогда не ел ничего вкуснее вареной картошки, это совсем не значит, что в мире не существует высокой кухни. И то что ты ездишь 3 года на своем мопеде, никоим образом не говорит о качестве последнего по сравнению с остальными мотоциклами. Включай логику и не тупи! В жизни бы не подумал, что анекдоты про эстонцев настолько совпадают с реальностью.

Да-да😂😂😂 тоже отметил этот момент))

Именно поэтому я не куплю норден.. Потому что это KTM.. , а для KTM это норма...😢😢😢😢

сервизный интервал на этом мотоцикле 15000 км. Я делаю ТО на 7-9 т км. Лью только масло Motorex При чем тут понимание? можно менять хоть раз в 1000 км если нечего делать и есть средства.

@@korean.adventure сервисный интервал это самое большое заблуждение. Это интервал рассчитанный на надежную работу двигателя в гарантийный период. Я понимаю что многие меня не поймут но я меняю масло в любом мотоцикле каждые 500 км, при длительной поездке при каждом удобном случае. Двигатель в сравнении с организмом это сердце а масло это кровь. Что дает мне замена масла каждые 500 км , лично мне это дает 100% уверенность что двигатель имеет минимально возможный износ и максимальный ресурс.

​@@user-zh2ol2ud8tвы куда-нибудь дальше города своего выезжали?

@@user-zh2ol2ud8t если вы это серьезно, про замену масла каждые 500 км, то стоит обратиться к соответствующему специалисту. Не техническому. А медицинскому))))

​@@user-zh2ol2ud8t500км замена масла это явный перебор. Имхо.

А он уходил?

23 тысячи км разными бывают. Если мотор в таком виде после преимущественно использования по асфальту, тогда да, это жесть. Если на нем дубасили по бездору и по жести - нормально.

Думаю чтобы было легче в поле починить) На самом деле трос работает легче чем гидравлика на моем 1290 SAR) Выжим одним указательным пальцем)

В РФ он стоит по текущему курсу почти 16000 фунтов,так что у вас отличная цена,если так он стоил у нас,я бы купил тако ещё вчера)

Задний балон сгрыз за 6тыс км до состояния 10% - "хрен зацепится по грунту". Невероятно мягкая резина но отлично ползает по скальнику и никак не ползает по жиже. Передок на удивление медленно стирается. Мотоцикл 1190Adventure - стиль 50/50 асфальтхороший оффроуд.

Спасибо! Но прежде чем что то утверждать надо прочитать МАНУАЛ) Там написано как все делать чем, как и где мазать)

@@korean.adventure hotite skazat, chto v manuale napisano, chto esli poteklo maslo cherez prokladku, to ejo ne meniat nado, a mazat hermetikom??????? ja ponimaju, chto est mesta, kotoryje nado promazat, styki i t.p.

Спасибо 😉 У 790 были проблемы с мотором)

​@@korean.adventure да, знаю. На 890 вроде нет этих проблем.

К сожалению уже есть случаи и на 890

​@@sem5460есть такие проблемы и на 890м тоже.

Привет 👋. Спасибо за отзыв. Сравнивать Европу с Японскими производителями на мой взгляд не совсем корректно. Если хотите надежность, только менять масло и лить бензин, то берите лучше Африку. Я не могу сказать, что Норден ломается. За 28 т км кроме текущего патрубка и замены масла с ним все в порядке. Обслуживание мотоцикла для меня это отдельный отдых). Если будете ездить на турэндуро и прогрессировать, то падения неизбежны. Чинить придется любой мотоцикл). Удачи в выборе🤝

Слив лишнего антифриза и топлива в случае перелива. Если я правильно понял вопрос)

@@korean.adventure то есть он и должен быть не заглушен и не связан ни с чем? Если да, вопрос зачем там хомут Просто обнаружил у себя такой, не пойму поломка или норма

Так себе идея после скутера. Намучаетесь. Это турэнудро, на нем нужен навык. Ну или постоянные тренировки, наращивание скила 😎

@@AfricaTwin74 я взял Африку первым мотом и все отлично, никаких мучений

@@druid6368 это не значит, что у всех так будет 😏

Все от твоих способностей , бояться не надо, мой первый мот тяжелее был, все норм

на Нордене нет аварийки)

Салам!) Выбирать надо смотря куда и как планируешь ездить) Если один и больше грунтов я бы выбрал Туарег. Он легче всех. Надо на каждом прокатиться, чтобы понять какой зайдёт именно тебе)

Нет ручками и пеной 😂

Нет. Там электронная ручка газа и все мозгами управляется.

@@korean.adventure понял. Спасибо, просто интересно было) у меня Тенере 700

Смотри видео на канале, все сказано.

однозначно T700

Мой рост 180 см.

Не надо выдумывать , по книге надо,а остальное ваши фантазии.

@@user-cm5sq8rq8d так от вам и по книге пишу ! Просто вьі умники не хотите учиться . Мануал ето для тупьіх краиньіе регламентньіе даньіе . Тоесть не прьівешать то што вказано или не уменьшать по качестве . Но есть рекомендованьіе допуски которьіе для умньіх людей . Ето смешно читать такие глупости в век маркетинга где ложили на вас как потребителя . И ето правда што тупьіе не хотят сльішать умньіх .

Да уж 😂😊

Привет 👋 Спасибо за отзыв. . Посмотрел видео. Да жалко хозяина. Поэтому я проверяю все топливопроводы и хомуты когда снимаю защиту. Если есть малейшее подозрение на утечку топлива то надо сразу снимать защиту и смотреть всю топливную систему. Но думаю что это единичный случай. Например в прошлом году на Африке твин от вибрации лопнула трубка подачи топлива, которая была припаяна к баку. Тек бензин. Пришлось все разбирать и снимать бак для того чтобы запаять. До этого ничего подобного про Африку не слышал.

Приведите пример удачной компоновки на мотоцикле?)

Это так провода собираются по коробкой с реле. Там просто пучок и все. Он закрепляется хомутом под коробку. Сложно только на первый взгляд)

Да. Прямо ВЕСЬ в масле!😂 Сутенер, вообще многое не позволяет 😎

@@korean.adventure ну чего то не позволяет, за то и с многими вещами не приходится сталкиваться, например со смазкой цепи.🤘

Согласен, цепь ЗЛО🤝😂 Но я пока лучше решения не нашел. Если будете на бездоре, прыгать много как я, то устанете чинить кардан. Но готов признать, что на Сутенере кардан лучше чем на Гусях.

@@korean.adventure ну мне пока прыгать некуда, поэтому пока кардан, может быть когда нибудь приду к этому, а может быть вообще как знакомые, пересели на 250кубовые эндурики типа дрзетки и катают их на прицепе до места, а уж там по полной программе откатывают, в любом случае удачных путешествий, минимум поломок и максимум впечатлений, даст бог встретимся на просторах нашей необъятной.

Не смотрел на букву под таким углом и не собираюсь))

🤦

Если человек ищет везде подтекст, он его найдет даже на свежевыкрашенном заборе. Даже если человек и патриот, это его личное дело и Вас это никак не касается.

Фото можно сделать узла ,пока не разобрал.

​@@user-cm5sq8rq8dлучше вообще под видео разборку делать, чтоб как видеорегистратор камера работала. Меня не раз спасало

Что то пропустил😉