Тёмный

Проблема с моторами КТМ LC8c. Разбираем нашумевшую тему с плохим конструктивом моторов КТМ 790/890. 

Заметки корейца
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

В этом видео мы разбираем нашумевшую проблему с системой смазки распредвалов и рокеров в серии моторов КТМ LC8c. Эти двигатели устанавливаются на многие мотоциклы в том числе и на ADV мотоциклы серии 790/890, а так же Husqvarna Norden 901.
Приключения на Adventure мотоциклах в компании близких по духу людей.
adv-zone.online
Павел Орлов Мотосервис, ремонт и обслуживание мотоциклов
orlovmoto.ru/
Денис Панферов Известный Мотожурналист
Алексей Оф представитель марки КТМ с 2011 года
Александр Профессиональная металлообработка.
Алексей Каськов координация проекта и советы по монтажу.
Продолжаем работать по частным заказам в доставке📦 снаряжения и мотоэкипировки таких брендов как:
- Klim
- Mosko Moto
- Kriega
- Revit
- Alpinestars
- Sidi
- Touratech
- Bumbot
- Husqvarna
- KTM
- Rukka
- Hepco Becker
- Lone Rider
- Zubr Case и многих других.
Работаем по России и по Казахстану.
Для связи в России:
Чтобы сделать заказ🛍 или получить дополнительную информацию📋📲, просто свяжитесь с нами через телеграмм✈️ t.me/Zakaz_AdventureZone или whatsapp✅ +7(900)228-10-31. Мы всегда готовы помочь вам подобрать именно то, что вам нужно.
Для связи в Казахстане:
Для получения консультаций📲 и заказов🛍 свяжитесь с нами через телеграммм✈️ t.me/Zakaz_AdventureZone_KZ или whatsapp✅ +7(777)367-00-07.
Спасибо за внимание, и до скорой встречи на дороге!🛣🏕🏜🌄
Подключайся 📱 к телеграмм-каналу t.me/Adventurezone там я публикую интересную информацию и скидки💥 на мотоэкипировку и снаряжение.
ВНИМАНИЕ! данное видео не преследует цели кого-то разоблачить, унизить или каким-то образом дискредитировать.
Я и соавторы данного видео просто хотим высказать свою точку зрения на данную проблему, и не более того.
Также хочу официально заявить, что никаких договоров, контрактов и тем более денежных вознаграждений я не получал от представителей брендов КТМ и Husqvarna.

Опубликовано:

 

1 фев 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 157   
@diAx007
@diAx007 6 месяцев назад
У кого нет часа времени вот краткое резюме - «мы разобрали мотоциклы разных годов, оно не мёртвое - оно просто так пахнет».
@kaalexey1684
@kaalexey1684 6 месяцев назад
Ваше мнение очень важно для нас (с)
@Nuzzi1976
@Nuzzi1976 5 месяцев назад
Зануды Ростовские 😂мотаешь на последние 5 минут и смотришь заключение 😂😂😉
@user-ec3em9tl7t
@user-ec3em9tl7t 5 месяцев назад
😂😂😂
@user-ec3em9tl7t
@user-ec3em9tl7t 5 месяцев назад
Это не гавно, просто очень похоже.)
@user-kf3se3ro9n
@user-kf3se3ro9n 5 месяцев назад
@@Nuzzi1976 Согласен!Задушнили крайне.
@raincross5444
@raincross5444 5 месяцев назад
Вообще не слышал про историю с этими валами и вообще наткнулся случайно на этой видео. Но из видео стало понятно, что сделаны распредвалы не очень качественно. Да и вообще обработка постелей сделана плохо. Элипс 0.01-0.02мм в штифтованом соединении- это много. Да и зазор при таком размере должен быть от 2 до 3 соток. Выработка на распредвале которая цепляется ногтем ~0.1мм на 18 тыс км, говорит о том , что термическая обработка была сделана неверно. В итоге твёрдость получилась низкая. DLC покрытие рокера довольно твёрдое поэтому и сжирает недокаленный кулачок. А сам рокер изнашивается изза плохой геометрии и маленькой площади контакта. Плюс вал стальной, а не чугунный. А это уже прямое удешевление. Правильно сделанный узел распредвал-толкатель ходит не одну сотню тысяч км без износа даже на не очень хорошем масле. Так как твёрдость кулачка и толкателя должны быть в районе 50-60hrc. Это практически твёрдость подшипника. Вывод, износ на кулачке распредвала-это не норма, а брак производства. Ну а не очень хорошая геометрия постели распредвала не столь критична. Просто заранее отобранный ресурс у узла. Супер высокое давление масла в этом не поможет, как многие думают. Коментаторам стоит почитать как работает гидродинамический подшипник. Поможет максимально широкий рокер с более пологой геометрией (новый по-лучше) и более качественная термообработка. Разный диаметр постелей вдоль оси больше похоже на конусность при обработке, чем на износ. А увеличение толщины масляного клина УМЕНЬШАЕТ его несущую способность.
@user-mh5ms9fq6r
@user-mh5ms9fq6r Месяц назад
Спасибо. Компетентно
@vivatmoto
@vivatmoto 5 месяцев назад
Мастер конечно видно что шарит, но почему-то все видео было ощущение что хочет подтянуть то что обнаружили, лучше чем это есть, как бы выгораживая. Вот допустим по давлению масла, 2.4-2.5 бар. если в двигателе ошибка то может и в мануале тоже ошибка по давлению масла?! Почему к примеру на Kawasaki kle 250 давление масла на 4000об 4 бара, а тут на 6000об 2.5 бар. Взять тот же ктм 990 LC8 так там на холостых 2.5 бара. А состояние распредвалов на моем KTM 990 Adventure на пробеге 70000км были как новые, в обще без следов износа, не говоря уже про риски. Так что все же, чето с этой моделью двигателя не ладное и не все так гладко. Интересно было посмотреть именно в сравнении хаски и ктм, двигатель вроде один, а бренд разный, приэтом внутри состояние одинаковое считай. Пробеги 18к это не пробеги я считаю, это один сезон покататься.
@user-kf3se3ro9n
@user-kf3se3ro9n 5 месяцев назад
Тоже заметил что замеры не на 6000об а на 6500-7000!Давление для таких оборотов маленькое.И (раз уж так заморочились)могли бы выставить распредвал в центрах и измерить кривизну.И да!Хонда делает еще и авто и мотоблоки и много еще чего,и привносит весь этот опыт в мото.А "мир гонок KTM" это откатал гонку и мотор в переборку!
@SsVVas
@SsVVas 4 месяца назад
Как я готовлю свою Ямаху к новому сезону? Выкатил, помыл и поехал))))
@Roger_IAMCC_Mogocha
@Roger_IAMCC_Mogocha 5 месяцев назад
Очень интересное и нужное видео! Дало ответы на многие вопросы по 790/890 ! Ну и механику респект! Говорит мало и по делу! СПАСИБО!
@AdolfAdolfovich1375
@AdolfAdolfovich1375 6 месяцев назад
Благодарю за информацию 🎥👍
@krisos8642
@krisos8642 6 месяцев назад
Спасибо Вам. Хорошая тема.
@Turist400
@Turist400 6 месяцев назад
Спасибо за проделанную работу всем участникам !
@user-gr3vy1jn9y
@user-gr3vy1jn9y 5 месяцев назад
Дмитрий, спасибо за ролик! Буду ездить и наслаждаться Норденом 901. Я так и знал, что это происки конкурентов КТМ)).
@user-xl3ux9xt8e
@user-xl3ux9xt8e 5 месяцев назад
Качественное видео! Все предметно, с доскональным подходом!!! Надо больше такой информации на канале!!!
@MaxEmski
@MaxEmski 6 месяцев назад
Отличное видео, благодарность.
@raimondasminiotas7456
@raimondasminiotas7456 5 месяцев назад
Спасибо за информацию.
@user-mi5ib7gv8s
@user-mi5ib7gv8s 6 месяцев назад
Парни Вы красавчики!! Спасибо за проделанную работу
@darkhanbaizakov9218
@darkhanbaizakov9218 6 месяцев назад
Жарайсың Дима👍🏻
@user-zc5em3bm1k
@user-zc5em3bm1k 5 месяцев назад
Заморочились прям, спасибо за проделанную вами работу. Наконец то альтернативное мнение появилось, что очень важно в поиске истины)))
@MrRomatte
@MrRomatte 5 дней назад
Спасибо за обзор/разбор, большая работа. На самом деле это просто трындец, что на таком смешном пробеге вообще нужно лезть в двигатель, искать износ, менять. Человек покупает очень дорогой мотоцикл не для того, чтобы каждый год возить в сервис, отдавать много денег за разбор, замеру, детали, терять время и потом через 15-20 тыс. опять думать, а что там стерлось? В мотоцикле за такие деньги нужно менять масло и фильтр, потом к 50 тыс. подъехать, чтобы тебе сказали, что в принципе все в порядке, максимум клапан поправили, износа нет, катайтесь дальше, через 10-15к приезжайте заменим ГРМ. Ужасно, что ресурсность техники упала в ноль. Пару лет назад капиталили Ямаху ТТР 250, пробег под 90 000 км, перебор подвески, замена цепей и звезд, замена мембраны и иглы в карбюраторе, залезли в двигатель, поменяли кольца, но сам поршень в идеале, цилиндр в идеале (а человек все купил, так как ожидал, что она там уже все в хлам), прокладку головы поменяли, все! Компрессия в норме, сел поехал, развалилось только то, что уже по времени должно было развалиться. Где это качество?
@user-vo3ko2fv7n
@user-vo3ko2fv7n 5 месяцев назад
Дмитрий, Спасибо Вам и всей команде за проделанную работу. Как-то даже отлегло ), а то кошки скребли на душе.
@dipishmot1717
@dipishmot1717 6 месяцев назад
Спасибо, молодцы. Отлегло.
@user-if6mt6xv1g
@user-if6mt6xv1g 6 месяцев назад
Спасибо, очень ждал это видео🎉 Как поставить два лайка сразу?
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Спасибо вам) Комментария и лайка достаточно))
@Mototouring777
@Mototouring777 5 месяцев назад
Дмитрий, очень уважаю тебя! Спасибо большое за столь подробный разбор проблемы! Я сам ярый КТМ-щик, было во владении 3 КТМа и теперь присматриваюсь толи к 690Р, толи к 890Р, хз. Ссыконто было смотреть в сторону 890-го из-за этой проблемы с рокерами, валами. Вывод из видео такой - если взять мот 23-го или ещё лучше 24-го года выпуску, то проблем в принципе не будет. А сервис у ребят интересный, стены выкрашены в оранжевый цвет, но на компе заставка БМВ )))
@Enisey4554
@Enisey4554 6 месяцев назад
Хороший ролик, отличный материал и прекрасная работа👍
@user-hm9hd7ms3q
@user-hm9hd7ms3q 6 месяцев назад
Гамарджеба🤟 Дима спасибо за мот! Спасибо за видео, ждал!🤝 Также проводил бы обследование, по этапам все четенько, понятно, признателен🤝 Еще к вашей статистике замерили на днях два мота. Цифры +_ те же , что и в видео.
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Серега, привет! Спасибо! Надо еще нам общаться))
@vseimenazanjalisuki
@vseimenazanjalisuki 6 месяцев назад
Дима, спасибо большое за публикацию данного материала! Ребятам огромный респект за проделанную работу! Давно ждал данных ответов, но никто не давал. Остался вопрос решения проблемы с бензонасосом на 890 и Нордене )
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Спасибо! Там нет никакой проблемы. Надо промывать бак, потому что он завода залит какой то гадостью и она забивает насос )
@vseimenazanjalisuki
@vseimenazanjalisuki 6 месяцев назад
@@korean.adventure то есть одна промывка (вовремя) решает проблему раз и навсегда?
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Я промыл у новых. По моему совету еще пять или шесть человек. Проблемы больше нет. Возможно будут другие) Это же КТМ) Их или любить или обсирать)
@kaalexey1684
@kaalexey1684 6 месяцев назад
@@korean.adventure я не промывал, но у меня не было проблем)))
@user-hm9hd7ms3q
@user-hm9hd7ms3q 6 месяцев назад
На нордене у меня не было проблемы.
@arthursiuleev2587
@arthursiuleev2587 6 месяцев назад
Спасибо за разбор! Есть примерная стоимость работы по замене рокеров на 790 2019 при пробеге 17000?
@user-gd4yo8gg1q
@user-gd4yo8gg1q 6 месяцев назад
Молодцы ребята, заморочились по полной, уважуха!!! Всё четко и понятно. Я лично на ктм гоняю 8 лет и имел три мотоцикла, считаю их отличными и надежными. За 25 лет эксплуатации мотоциклов, есть с чем сравнивать. Сейчас два ктм вмгараже, хочу ещё один купить. 😊
@Ascold1205
@Ascold1205 5 месяцев назад
Какой же разный опыт, из 10 мотоциклов, которыми я владел примерно по 60к пробега на каждом, только ктм начал разваливаться, выехав из салона, за 4,5к пробега я побывал в сервисе больше раз, чем на любом другом, в том числе относительно старом мотоцикле....
@user-jr5cy2qc9b
@user-jr5cy2qc9b 5 месяцев назад
​@@Ascold1205неплохо бы указать, про какую модель КТМ речь.
@Ascold1205
@Ascold1205 5 месяцев назад
@@user-jr5cy2qc9b ктм 890 R 2023 года
@Ascold1205
@Ascold1205 5 месяцев назад
@@user-jr5cy2qc9b или тебе все мотики указать, на которых я ездил?
@gen9495
@gen9495 5 месяцев назад
Парни спасибо за труд. А дайте подсказку, где прикупить ящик для инструмента как на первом КТМ. Спасибо.
@kulavin
@kulavin 5 месяцев назад
Добрый вечер! Приобрел Norden 901! Смотрю на канале видео об этом мотоцикле, очень круто. У меня вопрос возник: в инструкции указаны топливные краны и с двух сторон мотоцикла. У себя вижу только слева. Так и должно быть? И второй вопрос: в каком положении они открыты, а в каком закрыты?
@korean.adventure
@korean.adventure 5 месяцев назад
Привет. Против часовой открыты. По часовой закрыты). Их реально 2 шт. по одному в каждой половине бака. Если не откроешь, бензин не будет проходить.
@kulavin
@kulavin 5 месяцев назад
@@korean.adventureспасибо, нашел под крышкой справа)
@user-cv2su8iy9d
@user-cv2su8iy9d 5 месяцев назад
Всегда ровно дышал в сторону КТМ-ов. Никогда их не рассматривпл как альтернативу. А тут такой видос! Заморочились Вы реально круто! Стольких людей подключить! На Ютубе редко встретишь такой скрупулёзный подход к разбору полётов в мире моторов. Особенно в рускоязычном пространстве. 👍
@user-yz3tq2xb6v
@user-yz3tq2xb6v Месяц назад
КТМ топ техника,и он дарит эмоции от возждения как никто другой в своем классе а видео на ютубе вообще не показатель ) Люди катают на LC8 кругосветки и пробеги за 150тыс км, и никаких проблем с движком нету, если брать 1090 1190 1290 Ктмы, 790/890 ктмы не знаю ниче не могу сказать,
@user-pi3jk3ml1h
@user-pi3jk3ml1h 6 месяцев назад
приветствую. большой респект за проделанную работу от владельцев cf moto 800mt . видео правильное и познавательное , никакой воды, чистые факты. спасибо. выводы сделаны утешительные. никакого криминала как небыло на cf так и нет. пробеги владельцев от 0 до 50 тык полёт нормальный. ещё раз спасибо!! до встречи на дорогах
@DavilaSombre
@DavilaSombre 3 месяца назад
На 800mt нового образца рокеры стоят?
@user-pi3jk3ml1h
@user-pi3jk3ml1h 3 месяца назад
@@DavilaSombre а хз,у нас не доставал их никто
@boris_adventurist6651
@boris_adventurist6651 5 месяцев назад
Обычно при замене деталей бюллетень выпускают с обоснованием. У субару по крайней мере так
@vyk307
@vyk307 6 месяцев назад
только меня смущает что специалист меряет вначале микрометром только одну часть распредвала, а потом от этого измерения нутрометром все постели... ? то есть можно по одному поршню все цилиндры мотора мерять?
@bad_actor-w2w
@bad_actor-w2w 6 месяцев назад
Увидев царапины на распредвале нового мотоцикла, механик потерял дар речи, и не сразу подобрал нужные слова😂
@bad_actor-w2w
@bad_actor-w2w 6 месяцев назад
Великоват износ распредвалов для 18 тыс. км на хускварне. На 790м тем более.
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
На глаз определил?)) Один насосы и постели с ГБЦ меняет направо - налево, Второй по видео определяет износ распредвалов)) Откуда вы беретесь???
@bad_actor-w2w
@bad_actor-w2w 6 месяцев назад
@@korean.adventure Твой механик ногтем определил износ. Глупо с пеной у рта отрицать очевидные проблемы. Откуда вы такие берётесь?
@user-hm9hd7ms3q
@user-hm9hd7ms3q 6 месяцев назад
А как на распреде измерить износ? Интересно!
@kaalexey1684
@kaalexey1684 6 месяцев назад
@@user-hm9hd7ms3qвыше по видео специалисты определяют))))))
@nikijambo
@nikijambo 5 месяцев назад
Не должны быть валы в таком состоянии. Вскройте пару японцев или БМВ и посмотрите как выглядит этот узел у них в плане износа и все станет ясно. Это не догадка. Это факт
@user-xo3jk9rv6s
@user-xo3jk9rv6s 5 месяцев назад
На самом деле я уже сам не знаю кому верить. Мне очень по духу заходит ктм и его концепция (я не высокого роста и худой достаточно) и думаю мне он бы подошёл. Но взять мой прошлый сезон - пробег 15 тысяч за лето (внимание ОДНА смена масла на 5 тысячах и потом 10 тысяч без смены), из них где то 13 тысяч трасса и 2 тысячи это покатушки по бездору разному (камни и грязь, не было разве что песка). Мотоцикл у меня триумф тайгер 800. После приехал на проверку клапанов в сервис. Так они в допуске. Никаких следов износа, мастер сказал что в двиг этот вообще можно не лазить еще тысяч 20. Просто потому что через 20к надо будет по мануалу цепь ГРМ менять и то не факт как бы, звука жосткого нет. И вот смотрю я на ктм 890 и ролик от Аднрея Сплина где говорят что у 890-ого такая же проблема что и у 790 и люди каждые 25тысяч км меняют эти распредвалы (стоимость их в ролике была указана в районе 25к за все) и получается что по факту каждый ХОРОШИЙ такой сезон я встреваю на 250$, когда на том же тигре на те же пробеги я встреваю только на расходники. В общем очень не однозначный мотоцикл. И как то сомнительно звучит последняя фраза - типо забейте и гоняйте, а потом словите клин мотора когда валы уже слизаны на 3-4 мм)
@deanpanferov583
@deanpanferov583 5 месяцев назад
Если планируется путешествие на 10.000 км до Магадана, то что мешает заранее перед стартом в Читу отправить 4 литра масла и фильтр, чтобы там сделать ТО? Самому себе в транспортную компанию. Или в Тынду, но тогда уже вместе с зубастыми шинами. Ну что это за детский сад, когда "пробег 10 тысяч и негде будет сделать ТО". Даже в центре пустыни можно слить масло из мотора и прикопать его. Никто не видит, пустыня же! Потом залить новое. Тут вопрос планирования, а не вопрос надёжности. У мотоциклов 2021+ годов выпуска от КТМ, Хускварны и ЦФМото с моторами 790-890-990 кубиков с валами, рокерами, постелями и форсунками проблем нет. Лейте хорошее масло, меняйте по регламенту, регулируйте клапана по пробегу и спокойно спите по ночам. Параноики!
@user-xo3jk9rv6s
@user-xo3jk9rv6s 5 месяцев назад
@@deanpanferov583 , ну у меня другой формат был. Я взял ноут и катался по стране 3 месяца летом - это раз и не везде была возможность заменить масло, потому что к примеру в том же Кисловодске я 2 дня искал ключ чтобы подтянуть траверсу) Ну суть то даже не в этом. Я посмотрел ролик Сплина по поводу моторов и там был парень Rege Garage кажется - он сказал просто, что 790/890 рокера тянут валы, валы тянут за собой все остальное и потом сталинград и капиталОчка и это при должном уходе. В общем дело ничистое, будем посмотреть. Ну и конечно же электрика у ктм нааайс - приборка умирает на новых мотиках через пару месяцев работы...
@user-mv4wp3tm9w
@user-mv4wp3tm9w 5 месяцев назад
Добрый день ! Подскажите хорошего мастера по КТМ в Краснодаре, клапана на 1290 нужно отрегулировать! За ролик респект и спасибо!
@korean.adventure
@korean.adventure 5 месяцев назад
Привет! На данный момент не могу подсказать. Зайдите в чат t.me/turenduro думаю парни вам подскажут.
@POC1987
@POC1987 5 месяцев назад
Видео позновательное и говорит о том что куда мы катимся скоро 50 кубовые 2х тактники будут ресурснее чем дорогие куботурные технологичьные и дорогие австрийские мотоцыкла и пока Японцы рулят у этих мотоциклов по 18 тыс пробега и у них уже проблемы это дно он как минимум 500к пробега должен обходится заменой расходников и регулировкой клапанов заменой цепи
@alexkr2838
@alexkr2838 6 месяцев назад
Смотреть час не буду, по комментам понятно, что КТМ делает лучшие моторы в мире. Да что в мире? Во вселенной) откатал 4 сезона на 1190 и 2 на 1290. Раз в 40к регулировка клапанов и замена свечей. Все.
@alekseyboo
@alekseyboo 5 месяцев назад
На 43 тысячах поднял крышку клапанную. На выпускном валу крайний кулачок сточился на пару миллиметров. Рокер тоже
@korean.adventure
@korean.adventure 5 месяцев назад
Какой мотор? Рокер старого или нового образца?
@Kolhozneg
@Kolhozneg 5 месяцев назад
Давление 2,4 бара на 5000об при Т фриза 70 это мало, должно быть в два раза больше. 1,6 бара на ХХ при t 70°с тоже маловато, ибо при 100°с будет ещё меньше. Давления 0.8-1 бар из умных книжек - не достаточно. Датчик давления срабатывает на 0.3-0.5 обычно
@korean.adventure
@korean.adventure 5 месяцев назад
Кроме ваших догадок, есть подтверждения этой теории?
@Kolhozneg
@Kolhozneg 5 месяцев назад
@@korean.adventure это не мои догадки и не теория. Смотрите японские мануалы. Например VFR800, cbr1100, cbr600 f4i. У них давление 5 бар при t° 80 и никаких проблем с износом нет. Или к примеру BMW серии F800, тоже давление около 5 бар, а на ХХ 2-3. У БМВ тоже есть рокера и ничего не изнашивается за 3-5, 10, 20к и тд
@chiboreache
@chiboreache 6 месяцев назад
лайк хейтерам 👍 довольным хомячком быть легко и просто, а вы попробуйте кого то захейтить, это сколько всего надо изучить - прочитать просмотреть проанализировать, потом еще время потратить и написать кучу сообщений -- поистине титанический труд ☝
@Ascold1205
@Ascold1205 6 месяцев назад
Аааа, король то оказывается не голый)
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Поясни?
@Gl_uk
@Gl_uk 4 месяца назад
Все равно побаиваюсь этой проблемы с валами. Владелец 790 18 года. Замена деталей на нового образца неадекватно дорого стоит для такого типа запчастей (70к только рокера, тк они идут не комплектом, как мне заявили - удивительно вообще) - и все равно уверенности нет. Интеренсо - подойдет ли от fc 850mt по номеру C90036360000? Тк цена в 3 раза меньше
@user-mr7yj3om3c
@user-mr7yj3om3c 2 месяца назад
Так байки и бабайки и хоронят марку 🤣 любимого Ктм, спасибо за ясность😎
@aerotermik
@aerotermik 5 месяцев назад
Дмитрий, добрый день! Очень интересную и большую работу провели ребята, но на поставленные вопросы так и не смогли дать ответ!? Параметры давления масла обычно задаются в руководстве по ремонту двигателей и представлены в минимальных и максимально допустимых значениях как и температурные значения по временным отрезкам. Измерения постелей распредвала проводиться от целых единиц значения размера 22 +или - . Нутромер настраивается на стандартное значение размера после этого проводят замер всех постелей Р. В. с записью результата каждой , также измеряют шейки распредвала. Простым математическим действием определяется истинный зазор каждой рабочей пары! Ребята замеряют первую шейку Р. В. и по ней пытаются определить зароры по всем постелям!!! В мануалах по ремонту должны быть указаны мин. и макс. допустимые значения всех зазоров и параметров двигателя! Как же они ремонтируют и обслуживают двигатели!? Хотя-бы взяли замерили зазоры на новой головке с распредвалом если нет инструкций по ремонту! Я смотрю Ваш канал, много интересных бубликаций особенно про подбор экипировки, снаряжения для туристических путешествий!!! С уважением, Владимир.
@korean.adventure
@korean.adventure 5 месяцев назад
Спасибо! Завтра выйдет вторая часть и в ней будут все ответы на ваши вопросы)
@ArtyomMOTOMTB
@ArtyomMOTOMTB 5 месяцев назад
У меня 21 890 сейчас 34 тыщи миль. Клапана в норме, сам проверял все в допуске. Но у многих тут проблема с изношеными валами даже при низких милях. Кому как повезет. Много разговоров на advrider
@Nuzzi1976
@Nuzzi1976 6 месяцев назад
Так дело выходит в рокерах старого образца?😊
@Ascold1205
@Ascold1205 5 месяцев назад
Вот это поворот)
@Nuzzi1976
@Nuzzi1976 5 месяцев назад
@@Ascold1205 у тебя вроде Мот моложе 2021 и рокеры нового образца получается ?
@Ascold1205
@Ascold1205 5 месяцев назад
@@Nuzzi1976 23й год у меня. Износ валов и постелей сильнее чем у всех на данном видео, пробег 4,5к
@Nuzzi1976
@Nuzzi1976 5 месяцев назад
@@Ascold1205 получается,что выводы в видео не верны :( а народ уже за новыми рокерами побежал
@kaalexey1684
@kaalexey1684 5 месяцев назад
@@Ascold1205 а в цифрах можно узнать износ и валов и постелей? чем измеряли? очень любопытно
@OlgaSaly
@OlgaSaly 6 месяцев назад
крутой видос. Буду знать. А то я как вижу издалека на эндуро-покатушках мотоцикл на буксировке, заранее знаю, что это КТМ))
@user-qc2fw6xs9v
@user-qc2fw6xs9v 6 месяцев назад
В итоге - лукоил рулит!)))
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Да)) Если 10w50
@user-hn2lo9hq6e
@user-hn2lo9hq6e 6 месяцев назад
Так и не понял, они бесплатно рокера поменяют до поломки или за свой счёт? 😂
@Levshunov_il
@Levshunov_il 3 месяца назад
Ktm adv r 2019 71.000 km Замена масла каждые 5-6 тысяч км. Масло motorex power synt 10/50 Мотоцикл используется очень агрессивно. Впуск ротвеллер,выпуск акропович + мид пайм arrow.. + power comander. Открывал для регулировки клапанов.. все идеально.
@user-yz3tq2xb6v
@user-yz3tq2xb6v Месяц назад
какой адв то ?) их много )
@Levshunov_il
@Levshunov_il Месяц назад
@@user-yz3tq2xb6v какой адвенчер 19го года идет с мотором lc8c?
@victorgr.9918
@victorgr.9918 6 месяцев назад
Возможно я не совсем уловил замысел создателя. Прошу прощения за столь примитивный вопрос. А что требовалось доказать то? Как я понял даже из такой небольшой выборки, оказалось что в диапазоне от 0 до 25-30000 км вроде бы все подопытные ещё живы. И? Есть хоть какая либо инфа по другим производителям в схожем сегменте со схожими характерами? Японцы, англичане ну или другие европейцы в схожих категориях так же живут? Мы чему радуемся в этом видео? Что ктм ещё едет? Допустим 2 цилиндра и приблизительно та же кубатура. Есть данные по Ямахе тенере? Кавазаки версус, Сузуки встром. Там что ещё есть схожее? Ещё раз прошу прощения за дерзость но я так и не понял что в конце концов хотели сказать создатели столь увлекательного фильма.
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Не поверишь, ничего ни кому не хотелось доказать))
@victorgr.9918
@victorgr.9918 6 месяцев назад
Охотно верю, тем более что в принципе и не получилось ;) но за «могём» реально респект. Вы красавцы!!!
@MrRomatte
@MrRomatte 5 дней назад
Смотришь видео и понимаешь, мастера как могут оправдывают износ которого вообще не должно быть на таких пробегах. Это танк за кучу денег, а не фарфоровая кукла, которая разваливается если температура в комнате не соответствует допускам. Нет ребята, это не норма залезать так глубоко в технику каждый год при пробеге 15-20к, не должно быть такой нормы. Норма это менять масло и фильтр, кататься и получать удовольствие на протяжении многих десятков тысяч километров, а не ехать и думать, когда у тебя там все развалится. Кавасаки 650, по мануалу первая проверка клапанов в 45к пробега, ничего больше не нужно делать, масло с фильтром меняй и катайся. Подготовка к сезону это когда протер от пыли, проверил масло, поставил заряженный аккум и поехал, а не когда ты перебираешь весь мотоцикл перед сезоном.
@LEXA_ADIDAS
@LEXA_ADIDAS 5 месяцев назад
Спасибо за проделанную работу. Тема полностью раскрыта.
@gr33dy_kid
@gr33dy_kid 6 месяцев назад
Ждём ответ от Skill Motors
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Не было задачи их обсирать) Паша нормальный парень)
@gr33dy_kid
@gr33dy_kid 6 месяцев назад
@@korean.adventure А я и не говорю, что какой-то негатив, просто эту тему они форсят, и я, например, перестал смотреть в сторону Нордена, а тут такой выпуск)
@deanpanferov583
@deanpanferov583 5 месяцев назад
​@@gr33dy_kid, норден оуенен, и я не вижу ни одного повода не смотреть в его сторону.
@alexeymirniy
@alexeymirniy 6 месяцев назад
Очевидное подтвердилось, в большей степени это все очередная паника из Интернета) Жаль цены на ремонт не озвучили
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Я думаю, что многим кто попал на ремонт у "специалистов" все как надо озвучили))
@alexeymirniy
@alexeymirniy 6 месяцев назад
@@korean.adventure я слышал, что 150000 рублей ремонт, дорогова то... По запчастям интернет говорит - рокер 80$ за штуку, вал 340$ за штуку, постель почему то не находит
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Это вы считали стоимость запчастей) А теперь прибавьте стоимость работ и вы поймёте, что кто то за это все зря заплатил)
@alexeymirniy
@alexeymirniy 6 месяцев назад
@@korean.adventure Это да) Если не платил отлично, но если заплатил тоже норм, на рынке РФ у 790/890 очень приятная цена, сейчас выбираю между 790/890 и Tenere 700, Tenere дороже даже с учетом возможного ремонта на 150тыщ, при этом КТМ едет веселей, подвески лучше, опций много
@victorgr.9918
@victorgr.9918 6 месяцев назад
@@alexeymirniyбери тенери и не думай. Я накатал 48000 и просто из чувство стыда и ответственности заставил открыть движок ( плюс планировался дальняк ;) ), так меня погнали после контроля со словами: стыдно молодой человек, ходите людей от работы отрываете :) . Менял масло, фильтра, колодки и тормозной диск но это по моей глупости и скупости (диски не те купил)
@imbraset3490
@imbraset3490 6 месяцев назад
Почему все движки ктм работают как ведро с болтами?
@alexkr2838
@alexkr2838 6 месяцев назад
Это фирменная настройка звука, чтоб сразу отличить от рисомолки и таза с шестеренками от БМВ
@user-pi3jk3ml1h
@user-pi3jk3ml1h 6 месяцев назад
а едут наоборот
@boost4105
@boost4105 5 месяцев назад
Разве данное видео не демонстрирует этот факт!? Ведро оно и есть ведро. Понтовозки бестолковые.
@user-su2ql2if4k
@user-su2ql2if4k 5 месяцев назад
​@@user-pi3jk3ml1hага. Едут в севис.
@coarsegoldkid
@coarsegoldkid 3 месяца назад
Too bad closed caption doesn't convert to english.
@Gl_uk
@Gl_uk 3 месяца назад
Nice... yt blocks my comment because I posted urls... Try to use settings - enable auto caption and click to translate or use any AI translate for youtube
@juozaz7323
@juozaz7323 5 месяцев назад
Mda..., otvet ot KTM: "prablema nadumana", nu mozet bit nimnozko rokery is gliny zdelani, no vsiotaki "prablema nadumana". Ocerednaja mura internetnaja.
@deanpanferov583
@deanpanferov583 5 месяцев назад
Проблемная деталь есть. По ней была замена партнамбера. И деталь теперь беспроблемная. Проблема надумана.
@juozaz7323
@juozaz7323 5 месяцев назад
@@deanpanferov583 hot i vse rackera brakovany, no portisa vhodnye. I gledia poshire, to i 890 modeli posle 20togo, toze stradajut toj ze xr. ... To zmazit, rocera starogo obrazca net perveishaja pricina.
@anatolyshestakov764
@anatolyshestakov764 6 месяцев назад
Что я вижу со своего дивана. Проьлема рокеров - это именно проьлема инженерии. Ошибка проектирования. Что по всему остальному. То тоже иы видим флуктуации заодских размеров. Гуляюшие зазоры дают или не дают ресурс. Нг в целом, как и любят говорить про ВАЗ. Все дело в везении.. Кому-то фартануло, и будет очень долггая и безбредная жизнь, а кому-то трахаться с поделкой.
@user-if4uz6wh6g
@user-if4uz6wh6g 4 месяца назад
Кто хочет стать счастливым обладателем 790-го пишите))
@johnsilver807
@johnsilver807 17 дней назад
Чтобы далеко не лезть в англоязычный сектор)) - m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hv383WEyXbw.html&pp=ygUMODkwINCy0LDQu9GL 23 год, 5 тыс. пробег)) Тадаммм!))
@MotoPickle57
@MotoPickle57 5 месяцев назад
Мастер видно толковый но вас не удивило что они взяли 3 исправных мота и стали рассказывать какие они исправные? А что же нет анализа убитых моторов просто из за рандомной криво ссущей форсунки причем после 15 тыщ как заменили рокера с новым номером? Я вообще не понял зачем такие замеры на таких пробегах , на Приоре!!! при таких пробегах будет идеал распред и постель а масле любое туда льют. Второй видос тоже не раскрыл тайны Сталинграда головок КТМ причем на рандомных мотоциклах. Я писал в КТМ об этом они сказали " Что такое нет нет не слышали о такой проблеме, ноль обращений" . Работу проделали большую спасибо, не убедили...
@druid6368
@druid6368 20 дней назад
«на Приоре» 😅
@Kingofvareniks
@Kingofvareniks 6 месяцев назад
На моменте когда пришел мудила из КТМ у меня картинка сразу сложилась
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Пока не буду удалять этот комментарий. Но мудила тут только ТЫ). Мама не учила уважительно к людям относиться?
@Kingofvareniks
@Kingofvareniks 6 месяцев назад
@@korean.adventure смотря что за люди
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Т. е. люди имеющие мнение, отличающиеся от твоего это не люди???
@Kingofvareniks
@Kingofvareniks 6 месяцев назад
@@korean.adventure при чем здесь отличное мнение? Я знаю позицию дилеров по этой проблеме, знаю позицию КТМ и считаю их мудаками, которые не хотят брать на себя ответственность. Те кто им потворствуют тоже недалеко ушли.
@user-hz9ux4vz9s
@user-hz9ux4vz9s 5 месяцев назад
И без вас все лучше знают как надо моторы делать. Удаляйте видео... Это ни разу не божественная рисовозка,😁😁😁
@user-ss6ff9go7i
@user-ss6ff9go7i 6 месяцев назад
КТМ Катайся Толкай Мучайся....Хусварна из той же серии , о Газ газе пока не могу нечего сказать, он он похоже из этой серии..
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
У тебя такой ник хороший " Всем добра" почему такой злой?))
@user-ss6ff9go7i
@user-ss6ff9go7i 6 месяцев назад
Ну почему злой, сужу по мотокроссу т. к сталкиваюсь с качеством этих производителей на протяжении долгого времени. Написал как есть, никого обидеть не хотел!
@korean.adventure
@korean.adventure 6 месяцев назад
Да я не обиделся)) Просто логика не понятна. Катаешься на КТМ тогда зачем?. Есть Японцы, они не ломаются))
@valerka57
@valerka57 6 месяцев назад
@@korean.adventure Так же не интересно. О чём тогда говорить? А взял КТМ - всегда есть тема для разговора. :-)
@user-gd4yo8gg1q
@user-gd4yo8gg1q 6 месяцев назад
Езжу в путишествия и всегда какой-нибудь мотоцикл у кого-нибудь ломается. И так как большинство мотоциклов японского производства, они чаще и ломаются. Мои ктм, слава богу за 8 лет эксплуатации, ни разу ни где на подводили, хотя мотоциклы брал с пробегом, не новые. Всем удачи!!!
@LIFE_MF
@LIFE_MF 4 месяца назад
Замарочелись
Далее
Pumped water out of a SECRET Soviet NUCLEAR bunker
2:54:34