Northrop YF-23. Конкурент F-22 Raptor по программе ATF 

Благодаря тому, что у youtube есть переводчик, я хотел бы выделить 5 факторов синергии американских самолетов, в которых они могли бы быть еще лучше при определенных обстоятельствах, которые обычно стремились воссоздать их. В опыте Второй мировой войны хочу подчеркнуть, что самолеты США были ниже российских самолетов. Они не были реакционными. Они были намного медленнее. 1 Некоторые из них заряжены ядерной бомбой, которая, если ее сбить, имеет достаточно широкую зону взрыва, а также область IP или электромагнитного взрыва. 2 его пилотная система прицеливания сфокусирована на радужной оболочке глаза на радаре, который появляется в его полупрозрачном корпусе или в костном окне, прицельная система не только обладает радиолокационным интеллектом, но и нацеливает прицельную ракету Это помогает с Фокусом глаза, в то время как стрельба нормального самолета должна ждать самокалибровки, которая сопоставляет точку стрельбы с целевой точкой США, и стрельба сначала аналогична, если снайпер не зависит от его пульс руки в Focalisar до точки на вашей цели, но автоматически увеличивается от фокуса, не касаясь импульса радужной оболочкой 3) У него есть пули, которые автоматически корректируют траекторию с учетом расстояния ветра и различных факторов. 4) Самолет с вертикальной посадкой f35c обладает маневренностью, эквивалентной вертолету. Он может совершать очень близкие угловые повороты, прежде чем ракеты смогут указать прямой путь. 5) известно, что в российских радарах больше алкан, а также их ракет, причем гораздо острее и острее. Я хочу, чтобы вы пересмотрели, что этот фактор не является решающим. США могут объединить железную купольную систему Израиля с ее маглевами, лазерами и патриотическими пушками. что-то еще, что может избежать, может быть в защищенной области, где российские ракеты могут быть заблокированы. и им не нужно разбирать, на что могут пойти российские самолеты, и расстреливать мирных жителей или президента. Этот самолет имеет преимущество в количестве, и если вражеский самолет может быть сделан, чтобы привлечь внимание. Предположим, у вас есть пистолеты-пулеметы с дальностью 3000 км. У него больше самолетов, и они также могут вращаться, как вертолеты, и двигаться так же быстро, как истребители, которые их f35c создали из Англии, поэтому имеют лучше прикрытые фланги. они, чтобы высмеять их s500, могли стрелять в городские каньоны. или просто на что указывает сам самолет, помня о своей маневренности прямого горизонтального движения. оба одновременно, чтобы уменьшить мощность радара. Помните, что между реалистической тактической практикой и технологическим превосходством существует разрыв между расчетами реальности, учитывая пример Аргентины на Фолклендских островах против Англии, Аргентина была полностью уступает технологически и по мощностям, но все же дала хорошие боевые хакерские неудачи, которые всегда могут быть.

hi, amazing video..

F 22 красивее

@@sjdjjsjsjs3991 согласен

и один из сильнейших.

Шляпа, никакой красоты

Жаль, что не смог победить.

+ низкая радиолокационная и тепловая заметность!

​@@aviator1472у ф23 более крутая малозаметность, чем у ф22, а ф22 она лучше, чем у ф35 и су57. Ф23 уступал ф22 по маневренности, но в итоге ф22 выполняет те задачи, которые мог делать ф23

Ага. Причём забавен тот факт, что YF-23 специально оптимизировался под тактику "раньше увидел, раньше выстрелил, побыстрее улетел". Раптор, несмотря на худшие характеристики по большинству параметров выиграл из за большей манёвренности в ближнем бою. И что мы имеем? Рапторы летают исключительно по тактике "раньше увидел, раньше выстрелил, побыстрее улетел". После наглядной демонстрации F15 vs Су27 в середине девяностых, на ближний бой с подобными самолётами был наложен запрет.

Он очень красив, но только не во фронтальной проекции, в ней он уродец :)

Прикольный птах)

Ему бы еще сопла от f22 было б красивее и маневренее.

@@DrBF3000 ближний бой, попахивает - первой и второй мировой ! )))

еще бы немножко веселее)

Еще бы ударения правильно ставил...

О каком авторстве вы говорите, если ролик целиком американский, английскую речь стёрли, вставили русский перевод, что тут непонятного?

@@omirtaialimjanov5470 А что тут плохого, если мои мысли целиком совпадают с первоисточником?

@@nikolaev51 нет, ну а мои мысли могут совпадать с мыслями Эйнштейна например, но я же не могу претендовать на авторство теории относительности!

А ты не читай если такой умный!!! и кроме как тебя у умнее нету и у других нет своего мнения отличающегося от твоего умного

Кроме тебя ни кто не обсирал ни кого тут.

А сам то не оскорбляешь людей такими словами "нашему народу видимо ничего не поможет" ты себя к "нашему" народу не относишь?

Вашему народу?

@@olg88 Браво!

У узких получаются очень красивые лапти из бересты!

@@user-jg5jd5og8l почему древние шумеры не построили ни одного самолёта? а только клянчат гроши?

@@user-jg5jd5og8l вам свет вернули, поросята?

@@lizzir4221 у нас его не забирали,свинопсята

​@@user-jg5jd5og8lэто вы к чему тут?

Да, но он очень дорогой и полностью не проверенный в отличие от ф 15, но я тоже хочу увидеть ф 23 как истрибитель 6 того поколение с современными дороботками

Слишком дорогое удовольствие

@@Husker513 но это было бы отличное пополнение к B-21

@@Husker513 для штатов это не огромные деньги,они больше на б-2 выделяли,че им стоит массово создать yf-23?

@@q0piiibi-iiix00xx2 нет проблема, на их обслуживании сэкономили миллиарды, которые можно направить на другие проекты

Grey Substance У нас нанотехнологии.

У нас в это время были последние годы разлагающегося совка (1990 год первый полет этих пепелацов) с сравнимыми технологиями и военными бюджетами, и даже после его развала все военные ученые остались в своих КБ и дорабатывали старые самолеты для экспортных контрактов. В основном на рынке были ученые из мирного сектора, того самого который за 90-е просто перестал существовать.

@@user-ht6bx9zu3y Да! У меня отец работал в ПАКБ в Перми тогда. А параллельно торговал пивом ((

@@borisborisov4603 чубайс рулит!!!! В канаву...

@@stepansavin6175 а вот это грустно, зато Доведенко хоть и уволили, но успел нафигачить т50

Both planse were equiped with engines from GE and PW.

@@JameBlack yes but YF-23 nozzle heat nsulation was expensive in prodcution and maintanance.

manufactured in America, destroyed in Serbia with S - 125; We did not know that the invisible F-117 A Nighthawk (fall in BUDANOVCI - Buđanovci ) and B-2 Spirit Missouria (fallen into the SPACING COURSE - Spačvanska šuma ) Steven Li Bashen - B-2 Spirit units in Combat - Tomas Vitingtin on page 43. read some of the relevant sites on you: won S - 200 VS F - 35 Lytting Lost; won S -125 VS F - 15Eagle Lost; won S - 125 VS F - 16 CG Fighting Falcon Lost; won S - 125 VS F - 177 A Nighthawk Lost; won S - 125 VS B - 2A Spirit Lost; won MIG - 21 Fishbed VS F - 16 Fighting Falcon Lost, won S - 125 VS B - 52 Stratofortress Lost, won S - 125 VS U - 2 Lost. Since we have well declared the S - 125 in 1999 year, they could be given a gift S - 300 and S - 2000 in the war to destroy the F - 22 Raptor.

Was it more maneuverable than f22? And I think that the main choice between f22 a d f23 was in choice between stealth and maneuverability. And generals chose last one because previous f-117 and b-2 stealth planes didn't live up expectations and f-15, f-16 and f-18, not so "stealth" fighters did. IMHO.

I am friends with an Air Force colonel and he told me the main reason they went with Lockheed Martin is that they promised a better package that included more than just the plane itself: logistics, qualified engineers, future proofing development… their reputation was better than Northrop as well as they felt burned by past projects with them, and were worried about their infrastructure being able to produce a sizable fleet long term.

Чатланин Трумпетер 1/144, давно в 2000ых была 1/72 италери или кто-то ещё, уже не помню. От ревела приехал миг 1.44 тоже в 144ом масштабе

Александр Гунбин Ющенко

А сокол тысячилетия есть?

Один сделали!остальные урод на уроде!!@

@@user-ol7sm3md7c не завидуй

Так на камбалу 100%

Goldpirat на эту роль был создан ф117

Сонные Глаза, F-117 с самого начала плохо справлялся с этой ролью. Малый радиус действия, никакая маневренность.

Александр Какушкин дык 117 и не нужна была маневренность это не старая су25, а самолет неведимка. Он в принципе не должен был подвергаться ракетных атакам противника, поэтому и имеел низкую скорость и плохую маневренность.

У сербов спроси про F-117.Неведимка блин

Александр Ветров сербам повезло, да и хуй с ним даже если он не так эффективен, все равно лучше чем у России и стран с которыми он воюет, а это дорого стоит

За ярд долларов штука?)

@ и что ? За все войны их ни разу не сбили

​@@rusio77777 конечно, ведь их почти не используют. Потеря даже одного В-2 в боевых условиях это прежде всего огромная репутационная потеря, что стоит дороже чем цена за экземпляр в долларах

Дизайнеры блять🤦...

Идиот, не дизайнеры а авиаинженеры... Геометрия планеров этих самолётов продиктовано законами физики, а конкретнее законами аэродинамики, а так же для снижения заметности...

😂👍

@a в Defense One статья с источником от производителя Lockheed Martin , В прочем это не всё уже запущена программа производства истребителя 6 поколения с кодовым обозначением F/A-XX

я не лайк не дизлайк не поставил но оскорблять кого-то за то что у него есть свое мнение вот это точно придурковато

Да самолет ф23 красивей

Су 57 похож на ведро с болтами.

@@yuriylazar3938 а слыхал историю как на территории бывшей Украины Ми-2 в "Аллигатор" переделали?)

@@MegaDreamcatch аллигатор єто дрочь для крж из рашки. В Украине все геликоптерьі передельівают на НА 52. 😁😁😁😁😁😁😁

@@MegaDreamcatch ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DlXW1MHqk_Y.html

@@yuriylazar3938 ну да ну да

су-57 больше на 23 похож чем на 22...

Неа

@@dgolovaSH ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DlXW1MHqk_Y.html

@@dgolovaSH су 57 дерьмо,планер весь на заклёпках,какая малозаметность.

@@vladvoz9680 я ничего не могу сказать про малозаметность. Есть ТЗ есть, методика измерений. Если по результатам измерений ЭПР не соответствует ТЗ - самолёт принят не будет. Я когда работал на оборонном предприятии предьявлял машины представителю ВП. Одна из трех машин имела превышение по ВШХ 5%. Не могли сдать заказчику.

Невероятно

Афанасий Языков это прикол или на самом деле?

@@mrvoynich7592 это замашка на сарказм

ахахахахаха Гундяй одобряет

@@corvoattano9379 Наместник Господа на Земле!!! Неси копеечку во Храм и будет отпуск грехов и Вечная жизнь!!!

Вы серьёзно? Оставьте свои мазохистские желания при себе, нравится реклама - запишите её, откройте в плеере, зациклите и смотрите, пока не пойдёт пена изо рта. Другие страдать не должны от ваших прихотей.

Тоже не понимаю такую любовь к дизайну YF-23, выглядит он конечно футуристичнее, но мне больше заходит дизайн F-22

Если послушать материал внимательно, станет понятно что там не до эстетики, обводы обеих машин продиктованы соображениями аэродинамики и радиолокационной заметности. При этом на YF-23 нету управляемого вектора тяги, что видимо и закрыло вопрос окончательно.

butthead128 вопрос закрыло бабло, создатели раптора хорошо постарались 😉

Евгений Ивановский ну конечно, Евгений из Усть-Пиздуйска то об этом точно знает.

Хорошо-бы они все проиграли

Агент госдепа "устьпиздуйск" 😁 никто ещё Берлин на так не называл

а крылья не отвалятся на сверхзвуке маневрировать? Моё мнение, чтоб по тангажу управляемости добавить, уменьшить боевой разворот, от штопора поогает, говорят...

Ну это на Сухих так, у Рэптора всё про сверхзвук. Против штопора помогает разнотяг, а если и УВТ, то всеракурсный, одноплоскостной с синхронным поворотом обоих сопел чем может от штопора помочь? А вообще есть же хорошие статьи и про Рэптор и вообще про пятое поколение и про то, что такое сврехманевренность в изначальном понимании 80-90-х годов, и про сверхзвуковую аэродинамику и чем она так отличается от дозвуковой, читайте на здоровье!))

да, только сейчас осознал, что на всех роликах синхронно отклоняются. А если не сложно, на какие углы ф22 может на сверхзвуке выходить?

Отклонение вектора тяги используется только на низких скоростях. Весь его смысл в том что на низких скоростях обычные аэродинамические органы управления теряют свою эффективность, по понятным причинам. На сверхзвуке любые более менее резкие маневры исключены, самолет мгновенно упирается в предел по перегрузке даже при не самом большом движении ручки. Физику не обманешь. Там и обычных органов управления за глаза. По поводу отрыва крыльев, скорее всего тебе ЭДСУ не позволит, и это перегрузки будут за гранью. Те же 9g обусловлены возможностями летчика плюс ресурсом планера, и ни один адекватный человек даже на такую перегрузку не пойдет на сверхзвуке в вираже. И не такой уж крутой вираж это будет как кажется. Самолеты могут выдерживать и 15 g не теряя крылья, на испытаниях кратковременно могут выходить за предел эксплуатационной перегрузки.

sparr0w_1 Спасибо, умный человек. А то, я весь интернет перерыл в поисках определения "сверхманевренности на сверхзвуке". И чел, который РЛЭ на су34 читал, говорил, что у него ограничение +7. И, даже, если крылья не сложатся, то плазма делов натворит. Даже если обшивка титановая (не в курсе что там на ф22, но у сушек или у мигов оперение композитное вообще), то покрытие радиопоглощающее ничего не спасёт.

СУ-57 очень похож на этот истребитель. Планер СУ-57го слизан вчистую. YF-23 и YF-23i - это был самый красивый истребитель в истории авиастроения.

@@scottritter9252и чем же он слизан то? крыло другое, компоновка воздухозаборников, двигателей и сопел вообще другая, хвостовоей на су-57 обычное. Общего только идеология с большим внутренник отсеком и радарами в крыле.

@@scottritter9252 если что то похоже.это диктует аэродинамика и боевые задачи.странно.что самолеты похожи? не находите?