J'ai une Dacia Sandero 2 essence, c'est la meilleure voiture que j'ai jamais eue, ça ne tombe jamais en panne et la révision ne coûte rien. Pour moi qui suis motard c'est le complément parfait.
@@guillaumedebra4233 Bonjour, Mon père a une Sandero 2 en essence (0.9TCE) acheter neuve en avril 2015, hormis l'entretien classique, ainsi que un comodo de feux, un joint boitier d'eau, et les fils dans l'accordéons du coffre à ressouder car ils on tendance à se couper, R.A.S. La voiture a aujourd'hui 228 000Km, elle a été converti à l'E85 par ajouts d'un boitier homologué de chez Flex fuel compagnie quand elle avait 120000km, la aussi hormis le fait de mettre 2 ou 3 coup de clé en hiver pour démarrer R.A.S, la voiture fait 7L de conso moyenne a l'E85. Pour ce qui est de l'utilisation, le TCE 0.9 est amplement suffisant pour les trajet quotidien, la suspension est typé confort, donc il ne faut pas s'attendre a une direction précise, mais elle a le mérite d'être assisté, et pas trop aseptisé. C'est sur autoroute que les choses se gâte, elle manque de reprise, ce qui peut être pénalisant pour doubler, de plus le moteur est bruyant, et certains bruit d'air parasite ce font entendre, l'insonorisation est très peu présente. De plus, nous faisons fréquemment de long trajet (1000km) chargé, et avec une remorque à tracter, donc nous pouvons observer une très grosse consommation de carburant (8L au SP, et 10L à l'E85). Quand au confort intérieur, c'est correct, les siège avant ont une assise un peu courte et manque de maintient, et a l'arrière le dossier de banquette est un peu raide, et mal incliner. Pour résumer c'est une très bonne voiture pour aller d'un point A a un point B, votre appréciation de la voiture dépendra de vôtre "parcours automobile", pour moi qui roule en 306 XS 1.8 16S essence, je préfère largement ma 306 à la Sandero (+ de puissance, meilleur châssis, tenus de route, plus confortable). Le TCE 0.9 est polyvalent, c'est le moteur qui convient le mieux et qui peut être une réel alternative au Diesel (une fois converti à l'E85), si vous rouler beaucoup (au moins 60 km/jours) et que vous ne voulez pas passer à l'E85 préférer le 1.5 DCI de 90cv. Après pour un usage ville le 1.2 16V de 75cv sera largement suffisant. Pour finir c'est une voiture économique et facile en entretien/réparation , surtout si comme nous, vous le faites vous même.
@@guillaumedebra4233 j'ai le SCe en 1 litre ça fait 75CV, dérivé du 16v, idéalement je l'aurais prise en 90CV mais le moteur fait 0,9 litre c'est un peu light. Le 16v c'est vraiment le meilleur moteur de Renault en plus ils ont mis une chaîne de distribution.
Salut les 100 bornes ! Alors Cédric qui s'extasie devant et dans une Dacia alors qu'il craque plutôt ( à juste titre ) pour une Volvo V60, c'est du jonglage de haute voltige !! Le gourmet qui trouve KFC EXCELLENT, le pilote de F1 qui trouve la Citroen AMI très performante, le VIP habitué aux palaces qui vante les campings..Et tout ça enrobé par un verbiage modéré/extatique assez maitrisé. Je te prends dans une équipe de commerciaux tous les jours !!! Bravo l'artiste.
A mes yeux, Cédric Freour est un monument de la présentation automobile sur RU-vid. Il y a eu un avant et un après , grâce à son enthousiasme et à sa passion de la bagnole. Ceci dit, en visionnant cette présentation, j'ai pas pu m'empecher de penser à une video de présentation du Dacia Duster, parue le 23 mars 2018 sur POA, ou Renaud Roubaudi, son frère et Cédric faisaient une présentation de ce Duster et Cedric le dezinguait cash. L'eau et l'huile, Freour et Dacia... Six ans après, Dacia a fait un bond qualitatif et stylistique indéniable , ils sont pragmatiques dans leurs choix mais j'ai beaucoup de peine avec la langue de bois du "Docteur finition" , même si faut reconnaître que Dacia vient de loin et ils ont beaucoup de mérite et il faut les encourager, donc bravo Mister Freour, longue vie a 100 BORNES!
C’est normal, tu perds les partenariat à être sincère dans ce genre de présentations faut pas leurs en vouloir Mais au moins tu as le visu sur le produit et tu te fais ton propre avis
VOLVO et DACIA ont un point commun . Volvo ,la célèbre marque suédoise appartient aux chinois et Dacia,la célèbre marque roumaine, n'a plus rien de roumain.😂😂😂
Je suis entièrementd'accord avec toi quand tu les écoutes Dacia c'est une super marque très confortable très bien fini des matériaux de premier choix au top sur la sécurité.... que des points positifs. Sujets concernant l'automobile jamais critique sur les voitures électriques ils auraient du s'appeler vendeurs 'automobile...
Dacia a super bien bossé. C'était une marque que je considérais vraiment Cheap/Low coast, et depuis le nouveau Design intérieur/extérieur, changement de logo avec led (le design inter/exter a un côté Mecha Gundam Japonais dans le côté cubique avec des imbrications anguleuses de partout couplé aux led et bi-ton, le cockpit) les choix de motorisation, les options, le prix (forcément) je commence sérieusement à me demander si j'ai pas envie d'investir dans ce véhicule. Reste à voir sur route, les sensations de conduite, l'insonorisation, mais chapeau bas à Dacia pour le travail réalisé, vraiment ! 👍🏼
Dacia à compris ce que demande la majorité des gens , et c est pour cela que je ne comprends pas les critiques de l ensemble des essayeurs sur telle où telle prestation manquante,on ne peut pas tout comprer au nec plus ultra quo a des prix dont peux de gens veulent, si une auto coute 25000€ il y a forcément une différence avec celle de 50.000 mais apparemment les acheteurs urilisateurs veulent que cela soit fonctionnel ,l ecran de 140cm de Mercedes à 80% d inutilité vour dangereux.Cette voiture peut recalibrer les chroniqueurs sur ce que les gens veulent et peuvent acheter. Second point important l enveloppe est intéressante mais y a t il un loup qqpart ??... 👍👍
Dacia s'embourgeoise en carrosserie/intérieur et selon moi perd son côté voiture "simple" (frein a mains électrique, compteur digital), mais malheureusement, conserve des petites motorisation, et des châssis très simple ce qui nui à l'agrément de conduite. Cependant je vous rejoint, quand ont achète Dacia, ont recherche de la facilité sans fioriture, et surtout une voiture que l'ont peut payé.
Hello 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour cette présentation du Bigster qui effectivement tape fort au niveau prix. Et malgré le prix, elle n 'est pas moche du tout (les premières Dacia étaient peu chères ET moches, maintenant elles ne sont pas chères). Ce que je me demande, c'est le vieillissement de cette voiture avec ses plastiques durs. Est-ce que cela sera aussi fringant dans 3-4 ans ? Ce n'est pas une question vache, c'est une vraie interrogation que j'ai.
Hello Thierry, vraie bonne question à laquelle on ne sait pas te répondre. Notre avis est que bizarrement on pense que cela vieillira mieux que le fameux piano black qui fait fureur en ce moment... :)
Pas de full électrique dommage Avec l’arrivée du V2H ça faisait une grosse batterie sur roues avec boîte auto Encore dommage j’ai une spring j’en suis très content
C'est l'Austral de Dacia , on peut hésiter lors d'un achat futur.On ne lui demande pas plus .On voit les plastiques durs mais ce n'est pas grave.Tout est réhaussé par des touches de couleurs.Vive Dacia
Je regarde pour remplacer ma skoda superb, je pensais partir sur une superb ou kodiaq d'occasion, mais quand je vois ce bigster je me dis que je peux avoir une voiture neuve . Il a l'air très sympa en bleu journay ❤ Je vais regarder ça au salon, peut être qu'on se croisera les amis j'y vais mardi bises à mamies Pour moi ça sera un carton 😊
J'ai un Duster de 130ch de 2019 et j'ai essayé le 140 ch hybride : un agrément de conduite évident. Pourquoi pas le Bigster avec le toit ouvrant qui est dans la même veine de la voiture raisonnable, fiable et plaisante qui peut vous emmener au bout du monde
Selon moi ça va fonctionner à ce prix, parfois il ne faut pas chercher trop loin, elle est jolie, elle est spacieuse, pratique et pas chère. Superbe vidéo comme d'habitude ! 😎
J'ai du mal a comprendre l'argument du plastique dur , alors oui c'est dur.. mais qui touche sa planche de bord tout les jours ? A part la première fois ou lors du nettoyage, la ok mais sinon tant que la qualité perçu est correcte alors c'est pas rédhibitoire sur une voiture. Payer des sommes complètement folle pour avoir du cuir ou autre je trouve que c'est un gâchis d'argent et de matière pour rien.
Joli ! On l'attendait depuis longtemps. Va t il se vendre ? Se bien vendre ? Un véhicule, c'est aussi un marqueur social. Principalement dans ce segment. Les familles avec enfant et bagages , de faible classes moyennes qui trouvent le Duster un peu juste, vont certainement être très intéressé par ce véhicule, ou les personnes ayant besoin de place pour transporter leur volumineux matériel de loisir ( comme moi ) et les baroudeurs qui l'utiliseront pour se balader. Il y aura certainement, comme le Duster, la possibilité de l'aménager. Un carton, c'est évident
Franchement, cette Dacia BISTER va cartonner avec beaucoup de succès, une sorte de TOUAREG à la française 🇨🇵 et une alternative très abordable, très concrète aux Tange Rover, GLE, ML, X7, Q7, Cayenne.
Bonjour, il est très bien dessiné je trouve, mais vous vous rendez compte de ce que c'est 25-30 000 euros?... Même si je trouve qu'il les vaut plutôt en comparaison de beaucoup de nouvelles sorties. Je me demande si les constructeurs arrivent à écouler leurs stocks...c'est peut-être pour ça que sur chaque pub TV on peut voir les modèles se succéder dans un flot ininterrompu...
Oui malheureusement car si tu veux une audi Q5 c’est 70000 euros donc le double. Les prix explosent signe aussi que la France se paupérise mais on le savait depuis très longtemps que ça allait arriver a force de renflouer ceux qui profitent du système et ceux qui ne payent pas d’impôts y compris les grosses entreprises.
Super chouette comme S.U.V...Je suis certain que ça va être un carton. Dommage qu'il n'y ait pas le 1.6 hybride ( j'ai un peu de mal avec les 3 cylindres ). L'intérieur est plus que correct mais à choisir j'aurais troqué les réglages des sièges électriques contre du plastique moussé sur le tableau de bord ainsi que sur le haut des portières avant. Belle vidéo 👍👍👍
Bonjour Cédric et Vincent , Ben pour une Dacia , franchement j'aime la ligne et l'intérieur mais surtout la finition Journey,après pour le prix d'une Clio ! Bravo à Dacia .
Et surtout le Nouveau E-HS HYBRIDE Rechargeable qui est commercialisé depuis 3 semaines en Angleterre et Europe du Nord qui est tout simplement top et qui propose dès 32800€ .... 329cv ,120km en tout électrique, une boîte DCT8 , une finition au top et 7 ans de garantie !!! Pour l'Europe du Sud, encore 20 jours à patienter....👍👍👍
hideuse c'est quand même fort...elle a le style Dacia, tout à fait correct de mon point de vue. Rien n'est mal dessiné ou disgracieux. C'est juste un style de SUV un peu baroudeur sans prise de risque extrême. Pour moi un bon compromis
Au vu du prix et des prestations, le carton est quasiment assuré. Propriétaire d'une Sandero Stepway GPL et de 4 duster diesel avant ça, je peux voir l'évolution pertinente de dacia de modèle en modèle. Petite question sur la boîte de vitesse de la version GPL micro hybride, manuelle ou auto. Merci pour vos vidéos que je manque jamais.
Bonjour Cédric et Vincent, Encore une World Première à votre palmarès (et avec interview du patron de Dacia France), du travail et encore du travail, on comprend mieux que vous ne puissiez pas tout couvrir. Je fais partie de ceux qui ont vu les tous premiers véhicules de Dacia (post acquisition par Renault) et la Logan ressemblait à l'époque à une sorte de Renault 12 (sous licence Roumaine) en un peu plus moderne, mais so rustic !! 😉. Ces dernières années, par un tour de passe passe, le design est arrivé à changer (en partie) leur image Low-Cost (et les prix, tout en restant "raisonnables" ont vu une belle inflation. De toute façon, il me semble qu'une majorité de clients, attirés par le prix d'appel, se tournaient vers des versions mieux équipées et dont le prix était souvent de 140-150% du tarif de base (et en étant contents d'avoir fait "une bonne affaire"). J'ai l'impression, avec Dacia, de revoir, avec une dizaine d'année de décalage, la transformation d'une autre marque automobile de l'Est : Skoda, dont les modèles actuels ne sont plus "une punition achetée de raison", mais de vraies voitures tentantes pour l'ensemble de leurs qualités (avec de starifs qui se sont bien éloignés aussi de ceux des origines). Pour toutes ces raisons, et pour répondre à la question : JE N'ACHETE PAS Dacia / J'ACHETE SKODA (en cuir marron et pavillon de toit clair, une Octavia... 😇). Enfin, ma question, comparaison de Duster et Bigster pour une voiture raisonnable... La Bise A Mamie !
Très jolie ! Dommage qu’ils ne proposent pas de boîte auto hors motorisation full hybride… à l’heure où toutes les marques n’ont plus que des boites auto essentiellement
Pareil sur le Duster... un peu déçu que la version 4x4 soit uniquement en boite manuelle. Sinon, j'aime bien de manière générale même si je trouve que c'est juste un DUSTER. Faudrait que je regarde plus attentivement peut être 🤔
Bonjour Cedric et Vincent merci encore pour cette belle présentation Dacia a tout compris entre un design de plus en plus attrayant d’un prix malgré tout très compétitif total respect aller la bise a mamy et a très vite 😊😊😊😊
Merci pour le reportage et l'interview! Toujours impressionné du talent de Dacia, "seul" sur ses marchés comme si les autres groupes n'avaient pas trouvé la recette!!! Et, je me permets d'être un peu lourd par rapport à mes avis sur les LOA; LLD mais c'est aussi des voitures qui s'achètent en très grande majorité! Les ventes ne sont pas artificiels!
@@100bornes Exact et les marges supérieurs à Renault pour comparer dans le groupe! Je ne suis pas pro Dacia mais c'est vraiment un cas d'école imaginé par Louis Schweitzer ...pour les pays émergents au départ alors que son second, Carlos Ghosn n'y croyait pas (pas assez de marges...), Schweitzer a été jusqu'au bout, jusqu'à lancer la marque en Europe! Il faut des visionnaires!
Bonjour, tout d’abord très bonne vidéo comme d’habitude ! Regardant l’automobile avec un regard de passionné, avec la casquette de futur acheteur d’une nouvelle automobile de ce gabarit là en début d’année prochaine, elle fait réfléchir, le rapport prix / équipement, les « besoins » réels… Elle rebat les cartes d’un model y d’évidence par exemple.
Ce n'est pas la première Dacia en carte main libre. J'ai eu une Dacia Sandero Stepway en véhicule de courtoisie. Il y avait la carte main libre. Ouverture et fermeture simplement en se rapprochant et s'éloignant. Top.
Les moteurs sont légers pour ce type de gabarit.. Le plus gros moteur fait 155 chevaux, bof bof quand même. Il faudrait au minimum 200 voire 230 chevaux avec un bon couple. Ça ne reste que mon avis.
Bravo pour la qualité de la vidéo. Vraiment agréable a regarder et pro comme il faut sans être trop marketing. Le véhicule est prometteur et bien placé. Sur l'intérêt des SUV je serai plus critique...80% des gens n'en ont pas besoin du tout... On veut voir du beau, des coupés, des cabriolets, des berlines élancées... Des voitures qui feront rêver nos enfants et éviteront qu'ils ne se contentent d'un cube a roulette loué par l'État tout puissant façon traban des masses dans 20a... Hélas cette voiture va marcher car son esthétique correspond bien au niveau d'instruction esthétique de la masse et son prix/équipement/prestation est apparemment excellent. Pourquoi se priver de diront les gens, inconscient de créer du chômage en France en ayant ça.
Bonjour à vous deux, C'est très prometteur bravo à Dacia, peut m'importe les plastiques, c'est un véhicule polyvalent. A quand les premiers essais routiers avec les nouvelles motorisations ? Merci pour cette vidéo.
Merci à Denis le Vot pour l'entretien avec Cédric 🙏 Célibataire sans enfants je ne suis clairement pas la cible de ce genre de véhicule 😢 La bise à mamie 💐 Alain 👍🙏
Je ne comprends pas bien ce Bigster car j'étais persuadé qu'il était la version 7 places du Duster... Mais non. Donc c'est juste un Duster avec plus de coffre ? Une version 7 places est-elle en prévision ?
Cédric et Vincent 5 étoiles pour cette nouvelle vidéo et succès assuré de ce model c'est évident . J'espère que Dacia à supprimé la petite mesquinerie des phares du dernier Duster à savoir code LED et plein phare ampoule halogène !!! Je confirme la réputation de fiabilité de cette marque en 15 ans de taxi je n'ai fait que deux Dacia en assistance routière chacune pour crevaison sans roue de secours. La bise à mamie .
Vu qu’ils ne font plus de diesel, ils vont mettre quoi là-dessus un deux cylindres? Bon, en tout cas elle est chouette mais dommage qu’il n’y ait plus de diesel
Tout à fait d’accord avec l analyse de Vincent concernant les nouveaux acquéreurs avec de tels prix y pas photo, tu en as pour ton argent et c’est pas mal,pour moi c’est futur carton . Que d’évolution , merci encore pour cette présentation messieurs
Jnaiun gros doute sur le prix estimé. On verra ça à l'avenir. Et puis j'attends plutôt le côté essai routier pour voir la consommation sur chacune des motorisation.
Dacia enchaine les sans faute depuis plusieurs années, mais là...j'ai un doute! Y aura t-il suffisamment de client sur ce segment à ce prix? On sent tout de même à travers votre vidéo que le plastique basique est omni présent. 🤔 Si à cela on ajoute une motorisation 1.2l 3 cylindres (que vous avez omis de préciser) pour tailler la route ça pêche un peu, non? 🙄
Salut à vous 100 bornes, clairement ça sera mon prochain une fois ma location du Jogger 7 places terminé ! Vous me faite rêver en ce moment avec la nouvelle R5 et maintenant le Bigster 😁 Encore une fois tout comme le Jogger ça fait le taf et c'est moderne ! Pour un jeune comme moi de 30ans avec 4 enfants c'est juste le top Merci à vous encore pour cette vidéo
Bonjour. Comment ferrez vous rentrer les 4 enfant et votre conjointe dans le Bigster ? Le coffre est grand mais ce n'est serait pas confortable. Le Jogger me semble bien plus pratique et abordable.
Je ne comprends pas que les nouveau duster soit encore une fois en 3 sur 5. Quand tu passes 6 mois à lhosto pour te réparer ça cher payer la voiture abordable. Il doit y avoir un moyen d’améliorer la structure de ces voitures….
Un bon compromis poids puissance en plus en 4x4 c'est pas mal après il faut la voir rouler sur une route de montagne et là j'ai un peu peur pour elle. Par contre l'intérieur en plastique va pour le prix malheureusement une hybride c'est pas pratique car les batteries ne durent pas longtemps à cause des charges, décharges continuelles et là le véhicule pour moi perd en valeur dès son achat. Dacia ferait mieux de faire des moteurs avec plus de couple et de puissance sur des modèles plus petits comme la Sandero car dans 80% du temps on ne voit qu'un conducteur dans ces gros machins qui malgré leur basse consommation polluent plus que des citadines. J'attends un essai sur les routes alpines en hiver et sur neige juste pour voir.
Pour ma part, ce n'est pas les plastiques durs qui me gène, mais l'assemblage qui fait que ça grince quand on roule... Mes parents ont chacun un duster (1 et 2) et c'est très frustrant. Après , j'ai une C3, tout est en plastique dur mais pas un bruit de mobilier: ça me suffit. Je touche le volant, pas la planche de bord perso
Tres sympa... par contre des 2025 il risque d y avoir des (gros) malus sur toutes les voitures thermiques ... et la.. c etait pas attendu.. ça risque de freiner.. voir stopper en plein vol pas mal de modèles de voitures thermiques toutes marques... s ils appliquent bien ça... les nouveautés surtout plus de 100 cv... vont prendre cher... merci qui ?!??
Salut à tous ! Le voici enfin ce Bigster !!!..... Franchement , je reste assez dubitatif quant à " l'utilité " réelle de ce modèle versus le Duster . Je dis cela car je rentre d'Angleterre ou j'ai assisté au lancement du tout nouveau MG E-HS HYBRIDE RECHARGEABLE qui développe....... 329cv avec une autonomie électrique de 120km , une boite DCT à 8 rapports le tout en prix de base de ..... 32800€ en convertissant en Euros !!!!😮😮 Je ne vous parle pas de la qualité des matériaux et finition intérieure , dignes des allemandes ou Peugeot et Renault à présent!!!! Le petit MG ZS HYBRIDE avec ses 197cv fait nettement mieux dans tous les domaines hormis le volume du coffre ou places arrieres d'où mon interrogation au sujet de ce Bigster qui sera sans doute un bon produit mais Dacia n'est plus la seule marque à proposer des véhicules à bon prix aujourd'hui.....
Bonjour Cédric et Vincent, Enfin la voiture que j'attendais depuis longtemps. Un prix non délirants, une finition correct, un gabarit géant et probablement une fiabilité a l'avenant de la totalité de la production Dacia. Au diable le snobisme, moi J'ACHÈTE !!!👍
@@thibaultpiona7983 surtout que j'ai décroché de Poa. Julien est insupportable avec ses écrans et ses consommations. Avec 100 borne je retrouve le plaisir que j'avais à l'époque de Poa
Ouh lala 😂 Cedric qui nous dit "pardon de buguer Vincent !" Mais il va l'avoir sa Palme à Cannes 2025 😂😂😂 ! Non mais c'est juste un Duster de façade, y'a pas de quoi y passer deux heures. C'est le Jogger de la Sandero sans plus. Ça va se vendre, tant mieux pour l'industrie Roumaine ou Marocaine. J'imagine que vous tournez le JT de demain ? Parlez taxation des Chinoises et baisse en Bourse de LVMH et autres Ricard ! Bises à Mamie
Allez il manque juste l'autoradio Blaupunkt lecteur CD avec rack dans le coffre et tout ceci sera parfait ! 😁 Trève de plaisanterie, à partir de 25000€ c'est plus que bien ! 🙌 Par contre les moteurs 1.2 faut arrêter cette mascarade même couplé à une hybridation ! 🙄
Elle a l’air chouette mais elle ne roule pas encore. Il n’y a pas encore de recul . Dommage que le diesel a été abandonné et qu’il n’y a pas de boîte auto en 4x4
Il y a 10 ans, j’achetais un BMW X1 pour 35 000€, sans écran, sans les fonctionnalité électrique moderne. 4,45m de long. 10 ans plus tard, avec toutes les augmentations citées, on se retrouve avec ce véhicule, moins cher. Bravo DACIA
Exactement Franchement, cette Dacia BISTER va cartonner avec beaucoup de succès, une sorte de TOUAREG à la française 🇨🇵 et une alternative très abordable, très concrète aux Tange Rover, GLE, ML, X7, Q7, Cayenne.
Futur carton, elle correspond aux attentes du marché et au bon prix je pense. Bon, étant un peu bagnolard, je pense que je vais rester sur ma Sandero (110, boite manu et pas d'electronique qui vient te mettre un coup de volant alors que tu n'as rien demané ;) ).
Dacia reproduit ce que fait Renault avec l’Autral et l’Espace, c’est tout simplement un Duster réhaussé et rallongé pour gagner du coffre, la ligne reste bien évidemment belle mais je reste perplexe.
Un grand coffre avec des sièges qui se rabattent pour avoir une barre au milieu ou j’ai rêvé ? Si elle n’est pas amovible dommage on ne pourra pas transporter ne serait-ce qu’un petite machine à laver…
Quelle drôle d'idée cette mode de mettre les poignées de portes arrières à une hauteur de 1,50 mètre! Je sais bien que c'est l'époque de l'enfant -roi mais quand même, être obligé d'ouvrir la porte à ses enfants à chaque trajet, parce qu'ils ne peuvent pas le faire eux-mêmes ,c'est incroyable !😂😂😂
pas double inflation, mais plutôt une triple inflation, car il y a aussi l'inflation amenée par le respect des nécessaires normes écologiques: dispositifs divers mais surtout passage à l'hybride ou électrique.. car si vous restez sur du pur thermique vous prenez le risque de ne plus pouvoir utiliser votre voiture dans quelques années (pour ceux qui achètent une voiture pour l'emmener "jusqu'au bout"). en 2018, j'ai payé 23500€ (j'ai eu une très bonne remise) pour un C4 Picasso 2 ,130 ch, finition Live avec quelques options. Hormis le fait qu'il n'y a plus de vrai équivalent aujourd'hui à ce type de véhicule, combien coute un véhicule "actuel" qui s'en rapproche? le double! en 6 ans! Cette Dacia, bien que SUV et non monospace n'en est pas si loin, mais c'est bien la seule.... mais, on est quand même un gros cran en dessous de ma voiture coté modularité et finitions.
