"UN PEU délocalisé.............." Depuis pas mal de vidéos à présent ! 😂😂 Les locaux alsaciens sont moins chers que les locaux parisiens, et on vit mieux en Alsace hein !🤣🤣 Allez, une bonne flamm' ce soir ! Miam !🍺🍺
Bonjour les amis, il me semble que le prix de la version Start single motor est de 37 500 € avant déduction du bonus , soit 32 500 € une fois ce bonus appliqué. Reste que si, comme cela a été annoncé, le bonus est réservé aux véhicules dont la production a un impact carbone réduit, l’EX30 , qui est produite en Chine, en sera privée dès les premières livraisons. N’oublions pas non plus qu’elle reste une petite voiture dont l’autonomie de la version Start est assez faible. L’usage de cette version sera donc limité à des parcours urbains et péri-urbains. La version extended range à 41 700 €, avant éventuel bonus, me paraît un meilleur choix tout en proposant un prix compétitif face à une VW ID 3 ou une Megane Etech. J’embrasse Mamie de votre part
Bonjour Philippe, Tu as raison ! On s’est trompé 😂 Apres pour le nouveau bonus, attendons de voir mais si éligible au bonus, elle est très très bien placée. La bise à mamie !
@@100bornes elle va être bien placé 6 mois après c’est fini, le bonus va sauter sauf si Volvo produit dans son usine en Belgique mais je n’y crois pas.
@@100bornes Errrare humanum est. Ce sont ces petites erreurs qui font tout le charme de votre (géniale) chaîne. Ne changez rien surtout. Il serait intéressant que vous regardiez aussi du côté de la ZEEKR X, un modèle basé sur la même plateforme que l’EX30, au look tout aussi ravageur que ce dernier, dont la commercialisation en Europe est prévue . J’embrasse Mamie une deuxième fois 😜
Merci Vincent et Cédric pour cette nouvelle émission d'actualités délocalisée dans le showroom VODIFF, c'est toujours un très grand plaisir de vous accueillir pour les dernières news automobiles énoncées avec style et bonne humeur. 💯🙏👏🚀
Un grand merci à tout Vodiff ! On ne se lassera jamais de ce showroom. Surtout qu’on a entendu que vous avez recu une nouvelle pépite depuis qu’on est parti ….
👍Merci! on sait pas comment mais vos formats sont toujours mieux à chaque fois! Quelle bouffée de bonheur... Vivement vos bureaux délocalisés chez Vodiff 😜
Pfff, même pas peur avec ma C3 1.2 Puretech 82cv manuelle 5 rapports ; et j'ai une caméra de recul et la clim' hein...! Autant, j'aime bien le design de certaines nouvelles voitures, et encore plus "l'écologification" de ces dernières, mais là c'en est trop... L'Audi d'Audiman ne me fait pas hésiter ! C'est beau, c'est propre, ça invite à la conduite ! Bon... D'Audiman à un autre (plus petit) Audiman, je suis frustré que la configuration n'est pas accessible pour l'Allroad sur le site d'Audi en ce moment. Alors je rêve d'une Audi parfaite, mais hélas, elle n'existe pas. Je devrais inviter M Fréour autour d'un café et on parlerait pendant des heures de la voiture parfaite. Pour moi, une Audi A4 : Berline ou Avant, je ne sais pas, j'aime les deux. Mais une version légèrement surélevée à la sauce Allroad je ne dirais pas non ! Une suspension qui s'abaisse d'autant plus qu'on roule vite, pour un meilleur aérodynamisme, mais qui se réhausse pour sortir plus aisément. J'hésite : bleu foncé ou argent métallisé (du chrome, ou de l'alu brossé pour les décos calandre contours de fenêtres), intérieur clair (peut-être pas trop clair non plus, mais un tissus beige costaud, un tableau de bord avec du frêne "open pores", volant chauffant. Un moteur hybride, car oui, c'est pour moi l'idéal pour ce type de voiture, pour quelqu'un qui veut tracer sa route sans avoir sur la conscience une conso de 8L/100. Pas besoin d'un moteur énorme, avec l'hybridation, assez de puissance pour s'engager rapidement, sans en faire une voiture de sport. Surtout pas une ligne sportive, pour moi une Audi, c'est l'élégance mais en toute simplicité, qui se fond dans la masse, qui n'en fait pas trop. C'est une voiture de chic type qui n'a aucune prétention, juste d'avoir envie de rouler dans une belle voiture efficiente et bien conçue. Avec une durée de vie moyenne de 400 000 km au moins, évidemment. Sinon, ça n'irait pas. J'arrête de rêver, le retour à la réalité va être plus dur ! Bonne fin de semaine à Vincent, Cédric et toute l'équipe ! (je compatis pour le pollen...)
Euh, donc la nouvelle 2008 de 156CH et très généraliste est au prix de la Volvo EX30 de 272 CH même capacité de batteries. La puissance n'est pas tout (le couple derrière plutôt oui) mais en supplément d'un agrément de conduite, il conditionne la consommation qui promet alors d'être moindre sur la Volvo. (quoique le prix de la recharge n'est pas ce qui va effrayer chez soi)
Hello 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour ces actus, depuis votre chouette bureau que l'on vous envie tous !!! Très jolie cette Volvo, le regard est top ! L'intérieur est aussi très bien, mais contrairement à Cédric j'accroche un peu moins sur les ouïes verticales de ventilation. Très intéressant la discussion sur les prix des électriques chez Peugeot et Renault. La guerre des prix est lancée depuis quelques temps, elle s'accentue, nous compteront les morts dans quelques années. Tesla devrait encore rogner 1 ou 2% de marge et faire quelques améliorations qualitatives (même s'ils ont progressé). Quelle voiture je prends ? La première vue de loin, L'Audi RS6 en gris NARDO (même si je la préfère en bleu Navarre) . On se voit samedi au Rallye du Coeur ? Je mettrai un nez rouge de clown pour que vous me repériez 🤡😂
Hello Thierry, Merci à toi ! Avec plaisir, viens nous voir si tu nous croises samedi. On doit faire pleins de tournages pour promouvoir l’association mais passe nous voir avec plaisir 🙂
Vous étiez à côté de chez moi 😊 je vous aurais bien rencontré ! La BMW pack M au mazout pas cam, ça fait voiture de quartier. Je préfère l'Audi bien plus élégante 😊😊😊 Pour ce qui est des électriques... Toujours pas convaincu. Toujours trop chères, toujours trop de matière première pour les fabriquer et toujours pas plus écologiques que les thermiques. Sans parler du poids !!! C'est NIET.
Au sujet de la Volvo : "On se disait 50000..." comme disait la Vénus de Milo, les bras m'en tombent. Sérieusement, on parle d'une petite voiture de 4.23 m en version entrée de gamme avec une autonomie d'un peu plus de 300 km ... Et du coup on s'ebahit d'un prix à 42000 euros. Oh, c'est pas cher ! Sérieusement quelle fraction de la population française va pouvoir s'offrir une voiture même pas capable de faire un Paris Rennes sans recharger. Oui, vous n'êtes pas là pour juger les prix et sans doute par rapport à la concurrence cette voiture est elle bien placée, mais le gâteau à partager va vraiment être tout petit. Heureusement que Tesla commence à mettre un coup de pied dans la fourmilière parce que pour des prix similaires on a de vraies prestations en terme d'autonomie, de réseau de recharge, de volume intérieur et d'équipements. On comprend qu'ils fassent un carton. On va voir s'ils savent tenir leur promesses avec leur nouvelle petite voiture. On va voir aussi si c'est le cas de la VW ID2.all... Mais en dehors de ces deux là et de quelques chinoises pas trop prétentieuses, je ne vois pas comment le commun des mortels pourra accéder à des VE "polyvalents", et pas seulement à des voiturette urbaines.
Super émission comme toujours. Peugeot a bien fait de racheter fiat et dodge pour faire du volume car a ce rythme là ils sont mal barrés, il faut arrêter de se f... du monde une citadine rehaussé a la plateforme basique avec un intérieur digne d'une auto a 15000 vendu 40 a 50000€ en électrique, surtout que les marges doivent être folles sur cette techno. D'autres constructeurs le fond, d'autres pas comme Toyota on verra bien a l'arrivée
Bonjour Très jolie cette nouvelle Volvo. Volvo pour moi se sont des voitures à part. En tout cas je signe. Et en parlant de signature, je signe pour la BMW, mais de peu, car l’Audi est vraiment classe. La bise à vous.
On ne vous remerciera jamais assez de nous faire partager le merveilleux coffre à jouets de Vodiff, qu'on ne remerciera jamais assez également. Vos vidéos sont une façon pour nous de nous rendre ces merveilles accessibles... Et vous, en toute humilité vous choisissez les moins chères; C'est tout à votre honneur de nous laisser les autres ! 😁😁😁 Allez, la petite cloche et la bise à mamie !
Pour la Volvo, je rejoins le professeur Marty. J’aurai quant à moi préféré à plus lumineux dans des tons de coton clair en aspect norvégien qui donne un côté très cosy Et zen.
Je lance une question comme ça… suis-je le seul à remarquer le bruit de fermeture des portes qui devient de plus en plus fuet et léger? Je me suis fait cette remarque en essayant des Tcross, des Tiguan, et même des BMW X1/X3…on dirait que ca respire plus la lourdeur, la qualité, au profit de la légèreté absolue? Pourtant sur une golf 7 on a l’impression de fermer un frigo, pareil sur l’Opel Adam de ma femme, ca respire la lourdeur et qualité… Et là, quand vous avez fermé les portes de la serie 3 touring à 60k€, même bruit sec et peu qualitatif… Qu’en pensez-vous ?
C’est vrai mais pas sur toutes les voitures. On se l’etait dit sur le x1 qui et pourtant une très bonne voiture de notre avis. Les constructeurs avec le surpoids des batteries cherchent des gains de poids partout.
@@100bornes je me rappelle de vidéos, ou reportages dédiés il y a quelques années, sur le travail des ingénieurs sur le moindre son des clignotants etc, ET du bruit des portières qui donnent un vrai sentiment de qualité et solidité à la voiture… J’ai du mal à imaginer que ce soit plus le cas et qu’ils essaient de gratter 300grammes de joints de porte 😅. Gain de poids, je ne vois que cette raison, mais sur un véhicule de 1500kg minimum je ne comprends pas ces pingreries. Surtout quand à côté on ajoute du poids avec toujours plus de capteurs et écrans… Pour nous les bagnolards le feeling et le ressenti d’une voiture passe aussi par ces détails qui démontrent bcp et surtout qui laisse penser que ce ne sont plus que des objets jetables fait pour des LOA. Oui c’est sur que si je change de location tous les 3 ans, je m’en fou de la robustesse, par contre j’irai pas mettre 50k dans une voiture avec des portières de Citroën C1. Merci de faire passer le message aux constructeurs que vous croisez, moins de chichi et plus de robustesse dans les matériaux svp😉
Très belle émission. Juste 1 question. On enjolive les voitures électriques. Mais on parle de taxer les véhicules électriques pour compenser la perte de la tipp des véhicules thermiques. Pourriez-vous en parler ?
Slt 100 bornes, c'est toujours un plaisir de regarder votre actualité automobile. Merci à Vodiff au passage car c'est un plaisir de vous regarder dans ce cadre. 🙏🙏
Bravo les amis pour cette nouvelle revue d'actu. 👍 Possesseur d'un Kona EV 64 qui me donne entière satisfaction, j'ai quand même hâte d'en savoir plus sur le Volvo EX30 !
C'est vraiment pas un cadeau cette mini Volvo Ex30, 4.23 m et ... 42000 euros pour un clone Geely, et l'ADN Volvo dans le style je le cherche encore. Il est loin le temps des Volvo faites en bon acier Suédois.
Pourquoi les constructeurs sont obligés de copier tesla à l'intérieur des véhicules? Ils peuvent pas faire leur propre intérieur tous le monde même pas forcément la télé tesla posé au milieu du tableau de bord et qui plus est pas forcément intuitif
La EX30 ne pouvait pas être au dessus de 46k car la xc40 débute à ce prix . Il fallait garder une cohérence de gamme tarifaire . Puis elle reste pas très grande la ex30 avec le coffre limite pour une petite famille
Oui c’est très vrai mais quand tu compares avec Renault, Peugeot et autres, tu n’attendais pas Volvo dans la meme gamme de prix. C’est plus cela qui nous a surpris 🙂
Je suis allé voir la smart #1 grâce à l’électrique on gagne énormément de place et détrompe toi je ne suis pas sur qu’elle ait moins d’espace que le xc40 que j’ai essayé par contre à l’arrière on a le tunnel central du thermique je pense que le EX30 aura plus d’espace mais moins de coffre que le xc40. Il y avait trop d’info je ne sais pas si comme la smart elle aura une banquette coulissante et dossier inclinable ça c’est super. J’avais par contre trouvé les formes de la smart disproportionnée elle est trop haute au niveau du toit par rapport au reste, la EX30 est plus bas de quelques centimes et 5,7s 😱
hello! vous êtes vraiment trop gentils! 11 vous estimez que c'est génial mais c'est le 22 qui devrait être de série, tout comme la PAC. Peugeot et stellantis (la jeep notamment )sont à des prix stratosphériques.Même Volvo est moins cher. C'est c'importe quoi cette histoire ! Et dire que megane électrique est un hit, euh comment dire NON! Elle s'effondre!
Hello, Non on a plutot dit que 11 devrait etre minimum de serie non ? Desole parfois avec la fatigue, on ne sait plus ce qu’on dit 🙂 La Megane se vendait jusqu’ici plutot pas mal parcontre mais là la baisse des prix de Tesla a fait mal à tout le monde. Et Renault s’en sort plutot mieux que les autres pour le moment. On parle des chiffres de la France pour info 🙂
Salut la chaîne et merci pour ce nouvel épisode. Un point différenciant pour la e308 qui n’est pas mentionné : Il s’agira du premier break électrique d’une marque européenne. Beaucoup plus actuelle et logeable qu’une MG5. La Megane n’aura à priori pas de version concurrente tandis que la Y est un SUV/monospace. La bise !
@@100bornes de rien vous m’avez mis un doute j’adore votre duo et comme vous j’attends avec impatience ce véhicule si on peut avoir 7.000 euros de bonus cela veut dire qu’elle tombe à 30.500 euros pour moi il faut mettre aucune option la peinture est chère juste à la limite les jantes. J’ai fait une belle présentation dessus je l’attends pour février mais je pense que vous avez vos entrées et que nous pourrons la voir surtout à l’intérieur et la sensation du tissu recyclé des sièges.
Bonjour à vous 2, si aujourd’hui hui je passais à l électrique, je choisirais Tesla par dépit. Autre curiosité, Aujourd’hui hui j ai dépassé une polestar 2, elle attire l œil c est incroyable. A quand un essai sur 1000 bornes ????
Bonjour Fabrice, Beaucoup sont dans ton cas malheureusement ! Polestar on a très envie d’essayer mais elles ne sont pas encore dispo en France et il n’y a pas de parc presse donc difficile pour le moment… :( Mais si l’occasion se présente on la saisira 🙂
Bonjour a tous les deux Belle vidéo avec la présentation d'un d'une magnifique voiture avec un intérieur sobre mais une tres belle carrosserie Beaucoup de news intéressantes À la prochaine émission vous me ramenez le Macan rouge : magnifique avec cette couleur discrète. La bise à mamie Bon week-end à tous Bon rétablissement à Cedric.
Petite précision concernant le Volvo EX30, il fait parti de la triplette du groupe chinois Geely que sont la Smart #3, le Zeekr X, lesquels partagent la même plateforme, les motorisations et la batterie. Les différences se faisant sur le style intérieur et extérieur, les dimensions, les équipements et donc les prix. Cette triplette est annoncée pour chacune des marques pour fin 2023, les livraisons interviendront en 2024.
Aujourd'hui, l'actualité est électrisante^^ Sympa le cadre mais ça manque d'Alpine quand même. 3:17 C'est la même plateforme que la #1 ? Si c'est le cas, il y a des raisons de penser que c'est sa cousine technique avec des économies d'échelle qui lui permet d'avoir aujourd'hui un tarif agressif ? 4:14 ça marche aussi avec le casque d'un mandalorien, Cédric 😆 5:25 Elle est bridée ? 11:51 C'est quoi cet entêtement de M Tavares à placer ses véhicules à un prix stratosphérique ? Si la fiche technique était encore valable, la voiture a un design plutôt réussi (selon les goûts de chacun) mais techniquement, elle est déjà dépassée et en retard à cause d'une plateforme partagée avec le thermique. Face à la concurrence, allez au hasard, une TM3 d'entrée de gamme en propulsion qui a plus de 100 CV en plus, une plus grosse batterie, une meilleure autonomie, une meilleure vitesse de recharge et qui est à 41000€ environ, je ne comprends pas cet entêtement. M Tavares n'a pas l'intention de vendre cette voiture ? Cette e-308 est trop cher de 10000 €. Merci pour la vidéo
@@100bornes et sympa l’ambiance même si personnellement je devient chaque jour de plus en plus allergique au thermique surtout quand on sait que le silence est un luxe, sinon j’ai essayé la Plaid évidemment pas sur Nurburgring🤣
Pour avoir comparé la Volvo EX30 à sa cousine la Smart #1, cette dernière est gagnante au niveau équipement/prix. En effet pour avoir les options disponibles sur le #1 Premium (43k€ sans le bonus), il faut partir sur la finition Ultra de la EX30 qui commence 47950€ (donc pas de bonus). Soit presque 10 000€ de différence.
Hum Thierry dur à dire. C’est sans doute un poil moins confortable car les voitures sont plus lourdes avec les batteries. Mais Volvo reste parmis les plus confortables du marché 🙂
S’il n’y avait pas les enjeux environementaux en question, thermique mais si le pour le bien de tout le monde, il faut passer à l’electrique. On y passera et y passera avec plaisir !
La Volvo ex30 et la Smart #1 sont 2 super proposition en terme de techno/qualité/perf et prix. En plus elle se positionne sur un segment ou Tesla n'est pas présent (petit SUV compact). Perso je trouve qu'elles sont sans concurrence au vu des tarifs. D'ailleurs vous avez vu comment la "hype" de Kia et Hyundai a Totalement fondu depuis la baisse de prix Tesla ? Et oui... là elles sont dorénavant hors de prix comparé aux Tesla et même au Volvo et Smart...
@@sergeriquelme8013 exact....mais je sais pas si cette marque viendra en Europe par contre et en plus elle semble être axe premium/haut de gamme...donc ça ferait peut-être doublon avec Volvo
@@jeremjerem, la marque zeekr sera commercialisée en 2024, d'abord en Suède et Pays-Bas, puis d'autres pays Européens suivront, dont la France. Effectivement, c'est une marque qui se veut plus premium que Volvo, Smart, Polestar, Lotus car, Lynk and Co ... Toutes ces marques Automobiles appartenant à GEELY GROUP AUTO !.
volvo ex 30 et jolie dommage quel et un si petit coffret 317 litres c'est ridicule certes le prix et bien mais c'est bien tout . dommage il front pas de percer avec une voiture comme ça . il on toujours rien compris .
