NOUVELLE CLIO V E-TECH HYBRIDE 140ch 2021 - Essai Complet 

Je sais que la vidéo a déjà presque 1 an mais je voulais faire un retour sur ce véhicule après 35000 km effectués depuis Janvier justement (voiture du boulot). Petite note avant cela, je ne suis pas un pro en automobile, je vais juste parler de mon ressenti en tant qu'utilisateur quotidien. Les qualités pour moi : - Voiture confortable, même pour les longs trajets. Après avoir roulé en 208 de 2018 pendant 2 ans je vois clairement la différence et c'est bien plus agréable de rouler avec la Clio - Tenue de route impeccable, je n'ai jamais eu de frayeur avec cette voiture et ce malgré des routes parfois traîtres (Sud-Est de la France). La direction est précise et souple, et le châssis est bon. - Consommation en ville et départementales/nationales, j'ai réussi cet été à descendre à 3.9L/100 sans pour autant rouler comme un papi. Mais comme dit au-dessus, assez dur à tenir car les routes que je prends (en plus de l'autoroute) sont plutôt sinueuses. - Le son des enceintes (peut-être futile pour certains), écoutant énormément de musique en bluetooth je trouve le son très agréable, couplé à l'insonorisation pas dégueu de la voiture. - Les accélérations lorsque la batterie est assez chargée sont efficaces, on n'attends pas 10 plombes pour arriver à la vitesse voulue et cela permet d'avoir de bonnes relances lorsqu'il faut doubler quelqu'un rapidement sur des petites routes. Les défauts : - Évidemment la conso augmente lorsque nous sommes sur autoroute, tablez plus sur du 5L/100 si vous ne faîtes que de ça, voire plus, selon votre vitesse. Le moteur cherchant constamment à recharger la batterie, il y a donc une conso minimum inévitable lorsque le moteur est en marche (et ce en toutes circonstances, en gros c'est la phase en électrique qui diminue la conso. Vous n'avez aucun pouvoir sur la phase thermique). - En montagne ou sur des routes avec beaucoup de virages à un rythme plus rapide que 50/60 km/h, la batterie fond comme neige au soleil, vous vous retrouvez donc avec un moteur qui gueule tout le temps pour essayer de recharger la batterie et des rapports qui ont du mal à rester stables (la boîte rétrograde, puis passe un rapport, puis rétrograde, etc...). - Comme dit au-dessus, la taille de la batterie est un défaut selon moi car elle part très vite lors de phases plus gourmandes, mais se recharge aussi très rapidement en descente. Ce qui fait que lorsque vous descendez un col dans l'arrière-pays Niçois et que vous mettez le mode B pour un bon frein moteur électrique, 5 min plus tard la batterie étant pleine vous n'avez PLUS de frein moteur quel qu’il soit ! C'est donc tout au frein traditionnel mais en roues libres. En conclusion : C'est une bonne voiture polyvalente, qui sait être très agréable en conduite douce ou normale mais qui n'est pas adaptée pour une conduite plus poussive (ce que je ne fais pas souvent mais ça peut m'arriver) avec une boîte qui aura du mal à suivre et une batterie qui ne tiendra pas. Mais elle reste sécurisante et confortable et même sobre lorsque l'on n'y va pas trop fort. Je n'ai pas parlé des aides à la conduite mais sur ma version il y a le radar de recul, l'aide au maintien dans la voie avec les coups de volant pour revenir et le détecteur de panneaux. Voilà, en espérant que ce commentaire en aidera peut-être certains.

J'ai fait l'acquisition de ce modèle en finition RS LINE et je l'adore. Très confortable, très économique en carburant et un niveau de finition très très bon.

un format trés detaillé on decouvre vraiment la voiture quand beaucoup d autres vous font sa en 10min et on apprend rien! Merci beau travail et le presentateur top ;)

Félicitations pour cette excellente vidéo. On ne peut faire plus complet et vos avis sont très pertinents. Continuez vous nous faites très plaisir

Bravo pour cette présentation détaillée et vraiment UTILE pour les futurs utilisateurs. Vous vous mettez dans la peau de l'utilisateur contrairement à bon nombre de vos confrères qui se prennent soit pour des pseudos "pilotes" soit pour des "techniciens" foireux. Je vous encourage à poursuivre dans ce sens et je vais m'abonner à votre chaine. Bravo encore !!!

un vrai plaisir de t'ecouter et de te voir cher Nicolas ! Tes essais sont tres reussis et je te choisis toujours en premier kiss

Un excellent essai bravo je pense faire l’acquisition de ce véhicule en RS LINE et vous êtes le seul à avoir testé cette auto sur autoroute merci

Toujours au top dans les présentations Nicolas. Bravo

Je vous ai découvert il y a pas longtemps. J’aime beaucoup vos vidéos 👍🏻

Comme dab super essais et teste complet du bon travail . Merci à toi et continue à nous régaler 👍

bonjour, j'ai depuis 3 mois cette voiture, je fais du 3,5 l en moyenne, conduite tres douce. Merci pour votre video qui m'a beaucoup aidé.

Merci pour la vidéo d’ailleurs la meilleure sur clio ETech 😊

Tres pro..et vous,resumez bien cette voiture que j'ai eût en location...tres agreable..nerveuse.tenue de route..sur petites routes..impeccable...conso.j'ai reussi a faire du 3,7l..avec beaucoup de ville et bien sur routes et autoroute 110/130.plus de 5,5!...juste reproche..insonorisation.. si on est habitué a un segment suerieur..mais pour etre pointilleux..votre commentaire est plus pragmatique et professionnel..que je ne,suis pas bravo

Très sympathique - la nouvelle Clio hybride et le moderateur! 😎👌

Merci Nico, je prends la même en bleu la semaine prochaine ! 🚓👍

magnifique Voiture! merci pour la video

Magnifique 😍

Je pense que cette motorisation sera ma prochaine. Belle vidéo :)

Super, essai très complet !

Super vidéo! J’ai une Clio IV vous me faites envie de passer à la V… Merci

Au top cette vidéo 👌

Renault a vraiment assuré 😊👌🏾✅

bel essais bien détaillé bravo

Merci pour cet excellent test.

Un excellent essai.

je vous remercie pour vos essais, j'hésite encore sur l'achat de cette clio et la nouvelle polo je reste très indécisions, les deux me plaisent

Magnifique vidéo. J'avais déjà vu ta vidéo sur la Toyotta corolla hybride. Mais cette clio me plaît mieux. Surtout l'ecran central qui semble "fun" que la Toyota. En tous cas une bonne vidéo qui me conforte pour un éventuel achat d'une hybride de ce gabarit.

J'ai cette voiture depuis 1 mois. Je la trouve vraiment très belle. Il faut encore comprendre et apprivoiser le moteur. MAIS !!! Les rapports ne passent pas au supérieur rapidement et ça c'est dingue quand on sait que cest censé être une voiture économique et écologique.

tres bonne video bien informatif

Très bonne vidéo 😃😃

Je viens de commander le model e tech limited édition 140 ch 🤩 hâte de le recevoir !

Merci bcp

merci tres;trés bien

Tite caisse sympa !

Ta vraiment fais un essaie complet ta rien negliger bien vue ;)

super vidéo je m'abonne

Merci

C'est bien d'avoir expliqué grossomodo comment fonctionne cette nouvelle boîte. Pour le petit tunnel, c'est probablement pour y faire passer l'échappement (encore lui ;-))

Bonjour Nicolas, un bel essai complet. Oui, dommage de ne plus mettre de compte-tour et pas de régulateur à ce tarif ! Ils font tous des éco de bout de chandelles, mais pour la renommée je ne sais pas comment les concepteurs pensent… À titre d'exemple, sur une VW à 36000 euros, ils mettent une antenne des années 80 et un frein à main mécanique, d'après le vendeur les gens aiment bien ! 🤣🤣… surement pour faire des dérapages 🤣🙄

La sensation d’être en passager. Merci. La boîte à crabots m’interpelle, le 4 cylindres 1600. Mais il manque toit ouvrant, compte-tours et ce que d’autres proposent. Toujours les choses à moitié.

On avance, mais je ne vois toujours pas l’intérêt de cet clio5 hybride comparé avec ma clio5 diesel de 86 ch . Largement assez de puissance et d'agrément pour utilisation quotidienne en bien plus sobre . Je suis souvent descendu sous les 4 L/100 avec 80% d’autoroute a130 kmh et donc plus de 900 km de tranquillité avec mes 39 litres. Pour notre chère planète 108 gr de Co2 pour le diesel contre 94 l’hybride mais on ne compte pas la fabrication et le recyclage des batteries que je sache !! A part pour l’accès aux centre villes je garde encore mon diesel !!

sa sera ma prochaine voiture !

+1 pour votre manière d'effectuer les essais et les présentations, surtout ne changez rien !! Savez vous (vous ou les propriétaires) si ce moteur accepterais l'E85 avec ou sans boitier ou reprogrammation ? Merci...

J'aimerais savoir si d'autres "heureux" propriétaires d'une Renault Clio 5 e-tech ont eu les mêmes problèmes que moi : à savoir depuis que je l'ai (novembre 2021), deux "alertes casse-moteur" (déjà signalés sur les modèles précédents à telle enseigne qu'une action de groupe contre Renault a été lancée). L'examen au garage n'a à ce jour rien donné. J'ai saisi le service clients Renault qui n'a pas daigné répondre. Heureusement, craignant des problèmes avec une technologie nouvelle, j'ai pris la précaution d'acheter ce véhicule en LOA (entretien compris pendant 4 ans). Je dois retourner au garage le 9/2 pour un examen approfondi et je vous tiendrai au courant de la suite.

Bonjour je voulais savoir svp, de combien est l’autonomie du véhicule en mode Ev ? Merci d’avance. Vidéo sympa… Très bonne présentation. Bonne continuation à vous

Je vien dacheter la serie ( rs line E-tech hybride 140-21N bleu iron ) tres beau

Cher Monsieur, je consulte vos videos régulièrement et vous félicite pour la qualité et la justesse de vos commentaires dans tous vos essai. On voit là un grand passionné d'automobile. Vous savez mettre en avant les qualités des voitures pour aider le consommateur à faire un choix éclairé. Je vous écris pour vous demander de faire un essai de la jazz hybride qui est concurrente à la yaris hybride ainsi qu'a la clio e tech hybride. On est dit beaucoup de bien de la jazz. Merci d'avance.

Très bon essai Nicolas ! Etonné par ton retour sur la boite à crabots dont j'avais cru comprendre qu'elle n'était pas toujours très douce (peut être un update ?)

Bjr, à choisir entre une Clio et 208, vous avez préféré laquelle ?merci

En revanche sur une Prius, le mode B régénère moins qu’en D car en B tu entraînes le moteur thermique en bloquant de train épicycloïdal 🤓 le mode B économise les garnitures lors de grandes descentes 🤠

Manque le E85 de série ... et de gros délais à prévoir du fait de la crise

Bjr merci pour cette vidéo. Pouvez-vous faire une comparaison entre cette Clío et la Honda jazz. Vous préférez quoi ? Merci.

bonjour mister mecanique!! juste pour précision, est ce que sur autoroute le moteur électrique prend le relais une fois recharger comme sur la yaris? pour justement faire baisser la conssomation.merci

Pour une voiture insonorisée je trouve que sur le périphérique on entend pas mal le moteur mais force est de reconnaitre que la clio reste une bonne voiture.

A t'elle un mode pour passer en boîte manuelle en cas de problème ? Genre si il y a de la neige ou autre ? Pour pouvoir passer nous même les vitesses ou justement resté haut régime ?

Perso pas fana de l'électrique et pourtant faudra bien y venir Bien malheureusement Sinon belle vidéo commentaires pertinents. Merci

Ça passe vite 1 minute !!! Mais cool comme format

Le limiteur adaptatif il est quand même dispo en option non ? Il me semblait avoir vu une vidéo sur la chaine de Renault, mettant justement en scène la Clio sur autoroute, allant jusqu'à l'arrêt total du véhicule en cas de bouchon.

Bonjour. Tu gagnes un abonné. Une question : Entre la nouvelle clio et la nouvelle dacia sandero, laquelle a ta préférence et pourquoi ? Merci. Cordialement.

Bonsoir Nico un peu plus tôt j'ai vu une vidéo sur la Mégane 4 hybride rechargeable que tu as faites (excellente d'ailleur) et la je viens de voir un essai sur la clio 5 E-tech intens il me semble, qui m'a bcp plus également. Selon toi lequel de ces 2 modèles est le mieux? Merci

Comme indiqué sur d’autres essayeurs nous sommes plusieurs propriétaires à avoir une usure anormale sur les pneus de train avant.

C'est quel option qu'ils faut prendre pour le stationnement automatique ?

Très intéressant ce test ! J'aimerais avoir un avis sur cette clio en région montagneuse. La position B est elle suffisante dans les descentes de cols ?

bonjour nico toujours un bon travail je te suis depuis le début. je voulais partir sur une hybride par contre je suis déçu de la consommation, je fais actuellement du 4,9 en mixte voir plus de ville avec ma talisman de 130cv en diesel et pourtant gros gabarit ilets ou l'intérêt de l'hybride ..?

Merci pour cette très complète présentation. J'ai deux questions : 1) Est-il possible d'éteindre les écrans, en particulier quand on roule la nuit? 2) Est-ce que le moteur thermique utilise une courroie de distribution ou une chaîne? Édition : chaîne de distribution. Merci!

Renault me l'a confié en guise de prêt pendant une semaine un pur régal cette clio 5 j'ai eu du mal a la rendre

Une question comment fonctionne le chauffage en électrique au démarrage sa chauffe avec pompe a chaleur ou faut attendre le moteur thermique démarre??? merci super essai comme toujours

Bravo pour la vidéo Pouvez vous me dire à qu’elle niveau de finition était le modèle essayé ? Inten,limited ou autre Merci et continuez comme ça,vous faites de supers vidéos

Bonjour, juste une précision, il y a bien du frein moteur en descente batterie pleine, le moteur ce met en route pour faire frein moteur. (sans doute une mise à jour). pour la conso autoroute à 115 régulateur je suis à 4,2 l /100. grenoble-lyon aller/retour donc avec des montées. reste un problème c'est qu'en descente très forte si la vitesse augmente malgré le frein moteur, la vitesse supérieure passe malgré que l'on appui pas sur l'accelerateur.(j'espère une mise à jour pour ce problème) Ma conso moyenne était de 4,2L avant que la température ne descende. maintenant c'est 4,5L. Bonne route

🙏🏻🍀🙏🏻

Vous pourriez faire des essais avec les versions de base plutôt qu'avec les meilleures versions ? pour le gens qui ont vraiment des budgets très serrés ça serait sympa.

Bonsoir comment on fait pour avoir le mode de ton compteur stp

Il est sortie en quel année ce modèle

salut à toi nico tu as essaye la version tce 140 ou pas ? merci

Super voiture par contre 30 000 euros la version présentée dans la vidéo, c'est du délire

Bravo pour cette présentation, est ce que vous conseillerez cette voiture pour une personne qui peut faire jusqu'à 1000 kilomètres uniquement d'autoroute par mois ? Merci d'avance :)

2 trucs que je n'aime pas c l'écran central qui a mon goût est un peu trop grand et les ceintures arrière, quand on baisse les sièges restent accrochées. Sinon elle est pas mal.

Bonjour, si l'on pratique quasi exclusivement la conduite en ville est-ce que la voiture se recharge quand même ou doit-on faire un peu de conduite extérieure afin de pouvoir la recharger ? Merci.

Bonjour, j’aimerais savoir savoir à combien de km/h le moteur thermique s’active.

Hello. Tout d'abord, bravo pour ta vidéo. Peux tu nous dire combien de kilomètres elle peut rouler en full électrique? Est ce que t'as une idée, sur un trajet d'environ 15km, en ville, elle peut rouler en full électrique? En prenant en compte les embouteillages, les feux rouges etc? Merci

Est-ce pertinent d’activer le mode B sur vois rapide / autoroute ?

Vers 27 minutes, j'ai vu l'usine d'Iris Ohyama, une épicerie japonaise. Je suis surpris de m'étendre en France. De même, Renault souhaite plus d'expansion au Japon.

Il fallait faire une portion de route en montagne, il paraît qu'elle est pas fait pour les monté et décente

Bonjour Nicolas , merci pour ta vidéo je veux Acheter ça ??

Très bonne présentation et très détaillée, comme d'habitude. Pour 26k€, ils auraient pu mettre une roue de secours avec un kit cric complet, je trouve que c'est le minimum. Est-ce que tu sens des à-coups quand tu appuies franchement sur la pédale ?

Les voitures 5 places sont que des 4 places, Hormis monospace. la place du milieu est la "punition"

est ce qu'il y a l'éclairage aux places arrières??

Bonjour quand je conduis ds des petites côtes le moteur reste emballé pendant deux a trois secondes et elle n ' accelere pas vraiment.. en dirai que je suis en première. Est ce normal ? Merci si quelqu'un a une réponse..

C est fiable?

23:00

Une voiture comme ça, ça coûte combien à peu près à l'assurance ?

Si vous habitez en montagne, passez votre chemin, cette voiture n'est pas faite pour vous car vous n'avez plus aucun frein moteur au bout de 3 kms de descente, après c'est tout sur la pédale de frein! dans un grand col faites votre prière!!!

quel est le prix de cette voiture en lising hybride ?

Le problème quand vous ralentissez progressivement pour récupérer de l'énergie , ce sont les "chauffards" qui vous collent au derrière en actionnant les appels de phares en pensant que vous le faites exprès pour les provoquer . .

conseillez vous cette voiture au jeune conducteur

il faut vraiment faire un effort sur le langage saccadé qui est énervant

pas de 4X4 ?

pourquoi ce moteur 1.6 nissan plutot que le nouveau 1.3 TCe 130 sans doute le meilleur 4 cyl au monde

Quelle est l'autonomie en tt electrique

Mais quel beau gosse ! Bon bref.... 27000 euros ? A ce tarif là je préfère une compacte même moins équipée