Tu as raison, il faut certainement la voir parce que pour l'instant je ne suis vraiment pas convaincu par la ligne generale. Je la trouve meme moche mais bon les gouts etc..... Et que dire du prix avec les kits, chacun se fera son opinion a ce sujet. A t'on vraiment besoin de tout ce bazar et sommes nous plus heureux avec ? Chacun a son avis et je le respecte Bonne route a tous.
Merci Patrick pour ton retour. En effet, a t'on vraiment besoin d'une telle machine ? J'ai déjà pas mal d'option sur ma 2017 ( mode pro, etc.) mais je ne m'en suis pas servi en 7 ans... Et comme je l'ai souvent dit dans mes vidéos, ma R1200GSA de 2017 me convient parfaitement et est toujours aussi performante à mes yeux et à mon usage. Merci pour ton retour.
C'est abusé meme les supports valises sont une option.A Quand le guidon en option. Sinon sur certain angle j'adore et sur d'autre un peu moins.Mais je pense que on va s'y faire.Par contre niveau prix c'est plus possible elle coute aussi cher qu'une gold avec toutes les options
Les options sont toujours le nerf de la guerre ! Mais je m’en suis fait une configuration et franchement, c’est plus abordable que la R1300GS . Merci pour ton retour ✌️
BMW revient aux bases, à l'essentiel avec cette moto. Ils ont laissé de côté l'aspect pour se concentrer uniquement sur la protection, l' efficacité, la fiabilité et l'ergonomie. C'etait le cas pour les modèles d'avant 2013. . Cette moto s'adresse aux puristes. Ceux qui sauront la voir comme un outils ... Pour tout ça, je dis bravo ! Elle sera ma 4eme GSA ! Bonne route à tous !
@@alainGSAdventure Apres en avoir commandé une en 2013 puis une autre en 2015, j'ai commandé une R1250 GSA il y a une semaine. Je devrais aller la chercher la semaine prochaine. Je vais laisser à BMW, le temps "d'essuyer les plâtres" sur le nouveau modèle et d'ici un an ou deux, je passerai commande pour ma 4ème GSA...😉 Bonne route !
Je suis pareil que toi. Si la version standard est une sacrée machine, le look ne me plaît pas . Par contre cette GSA est très belle je trouve. Merci pour ton retour ✌️
Il faut se souvenir des réactions lors de la premiere présentation de la 1200GSA et c’était pas tendre ! Résultat , elle est devenue un vrai Best seller indetronable , tout le monde la voulait , on en voyait partout … 🤷🏽♂️😅😅😅 La GSA est morte , vive la GSA ! 🥰✌🏽
Effectivement, c'est souvent comme cela ! Si l'on regarde la R1300GS, qui a été critiquée, surtout pour son phare, elle est devenue la meilleure vente de moto ! Comme quoi ... Donc je pense que ce sera pareil avec la nouvelle R1300GS Adventure, elle va rencontrer un certain succès. Et comme tu dis, à chaque changement de design, il y a toujours des critiques. Merci pour ton retour !
Bonjour, merci pour ta vidéo. Je ne suis pas emballé par ce design à la LEGO/PLAYMOBIL. Surtout, je regrette qu’il n’ait pas gardé l’idée directrice de la 1300 standard d’une moto plus allégée dans son gabarit et plus accesible aux petits gabarits. Tu as raison, il faut la voir et surtout l’essayer. Je ne doute qu’elle sera toujours aussi maniable et une fidèle destrière si on fait le gros cheque pour l’acquérir. Quand plus de 33.000€ full options. 😅
Bonjour Stéphane, je pense qu'ils sont surtout revenus aux bases, à savoir un gros trail, super équipé, sans trop tenir compte du look. Mais effectivement, le montant avec les options devient stratosphérique, mais si l'on ne se laisse pas trop allé, j'ai fait une configuration qui, pour les mêmes options , est moins onéreuse que pour une 130GS... Merci pour ton retour.
Salut Alain, personnellement j'ai du mal avec ce design tellement "carré". Après, comme tu dis, il faut la voir en vrai et laisser un peu de temps pour s'habituer à sa nouvelle robe. J'adore ma GSA et je ne suis pas prêt à la changer pour une autre. 😊
Je roule bm depuis longtemps Cette chose est immonde comment cet autocar ? Affreux Je vais donc quitter bm aller voir ailleurs qui n'ont plus rien à envier a bm Dommage
