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Eu também pensei ainda bem que a Kawasaki quebrou essa barreira e foi a primeira a trazer uma média cilindradas 4 cilindros para o Brasil essa vai fazer sucesso por aqui é só a galera divulgar ela mais e mais que logo logo ela vai cair nas graças da galera top demais hein!!
Essa é maquina. Kawasaki é monstra. Tirei a Ninja 400 a poucos meses, se eu tivesse esperado um pouco mais tinha pego essa. Mais tudo no tempo de Deus! Em breve eu busco ela! 💚💚
Parabéns pela moto amigo, mas quando você tiver bem acostumado com essa aí, acho que vc vai querer uma 600 hehe, mas em termos de diversão as duas são ótimas mesmo.
Não vale a pena pegar essa zx4 uma que ela anda igual a sua e segundo que pelo preço vc pega moto bem melhor e mais ainda a manutenção dessas motos são bem parecidos com as 1000 ou seja não vale a pena
@@fernandolima2369 Entendo Fernando, obrigado pela dica. Neste caso eu teria que pegar uma moto semi nova. E se tratando disso eu tenho muito medo de entrar em furada , como amigos meus fizeram. No final das contas o investimento acabou sendo maior do que em uma 0km de categoria inferior. Mas caso eu encontre uma moto semi nova super conservada de potência maior, vou nela sem dúvidas. Forte abraço!
Tive uma ninja 300 por 6 anos, vendí e comprei a gs310, deu 6 meses vendí e peguei a ninja 400, tô com ela há 2 anos... atualmente to de olho na Zx4r ! Doido pra jogar uma grana fora
Uma moto 400cc pegando praticamente 230km/h realmente sensacional… pra quem deseja uma moto esportiva com um custo mais baixo de manutenção está aí uma ótima opção 👏🏻💥
Eu tive a Ninja 400 KRT peguei zera na loja e já era uma delícia imagina essa, a única coisa que sentia falta era de um ronco 4 cilindros agora ficou perfeita!
Infelizmente eh compatível com o mercado! Como colocar uma moto dessa 4 cilindros, susp invertida, embreagem deslizante, pinças kawasaki, 80 cv, e vender Sahara a 34 mil? Fan 160 20 mil irmao, preço eh esse mesmo não teria como ser diferente
2mil a mais e leva a Z900 😂😂 infelizmente a Kawasaki nao posicionou bem a moto, se fosse 40k ia pegar venda de varias motos de 300 a 400cc pelo simples fato de entregar muito mais. Pra quem esta começando sempre tem a dúvida de qual moto pegar entre diversas vertentes de moto
@@rocka0740k é sonhar demais🤣,46k é tabela da cb500...50k seria justo pelo preço do mercado(ou seja caro como tudo)60k tá puxado mesmo!comparando com honda novamente, 63k tá a cbr 650,que já entrega um pouco mais!
Eu amei essa moto desde quando vi a primeira vez Ela é bem completa bem potente e uma 400 cilindradas a Kawasaki sabe bem o que faz vale a pena cada centavo gasto nessa moto ao meu ver eu olhei e ela está custando na faixa de uns 57 a 60.000 0 Km 24/24 aparentemente quem não conhece pode achar caro por pagar quase esse valor em uma 400 cilindradas mas o tanto de opcionais que essa moto tem e o fato de uma Hornet ano 2013/14 usada está custando o mesmo valor dela e não tem 1/3 do que essa moto oferece Alguns vão dizer que a Hornet vai com escapamento esportivo tem eliminador de rabeta e amortecedor de direção mas isso para mim não justifica o valor eu prefiro pagar r$ 60000 em uma moto Igual essa 0 km do que em uma Hornet usada e só com os acessórios por esse mesmo preço Mas eu também gosto da Hornet eu amo moto se um dia eu tiver oportunidade de fazer um bom negócio e pegar uma em bom estado com certeza eu vou pegar mas a princípio essa moto para mim é a melhor opção nesse valor
Essa moto é uma moto excelente para track day, pista , para quem vai iniciar em motos carenadas , ponto fraco é o preço , muito alto, e baixo torque , o que vale nessa motocicleta é a diversão que proporciona com muita tecnologia e mais segurança por ser mais na mão do que uma 600 ou 1000 cilindradas.
Junin03 essa moto é fantástica, ela chegou pra ficar viu, esses 4 cilindros fazem toda a diferença, ronco lindo, mesmo com escapamento original. Estou pensando em adquirir uma.
Parabéns pelo vídeo ! Muito bem explicado e uma opinião totalmente sincera. A Kawasaki é umas das melhores marcas de moto se não “a melhor” de média cilindrada.
Meu sonho junin, mas o preço ta muito salgado... a moto e incrível mas fora da nossa realidade, se tudo der certo esse ano espero pegar uma 636 2021 que ainda e mais barato que a zx4
Muito bom o vídeo Acelerou com consciência e cuidado 😉👍 Essa moto é top . Faltou falar sobre a média de consumo dela , até mesmo pelo ponto de vista do proprietário 🤔😉 Abraço , feliz ano novo , Deus sempre com agente 🙏
A moto não vem os comédias reclamam 😂😂😂...a moto chega povo reclama , paga 33 k numa garapa de xre, volta pra realidade moto fantástica nova abs 4 cilindros,@juda aí...ou então continua de pop😅😅😅.
A verdinha sempre fazendo o seu papel, qualidade ta ai. Sabe o que e gostosinho e saber q ela anda melhor e da pau na mt 07, claro so depende do piloto.
Sim eu concordo com tudo que vc disse, mas ainda nao deixa de ser cara, apesar que hoje em dia o nosso dinheiro perdeu-se o valor!@@MarcosVinicius-xj6ge
Essa moto ficou muito interessante com um motor de 4 cilindros mano acredito que é a única da categoria de médias cilindradas a ter 4 cilindros show demais vai fazer sucesso hein!
Acho que o Brasil ficou muito tempo sem moto 4 cilindros carenada de média baixa cilindrada. Pq 600 tbm são médias… pena que não pretendo trocar e nem comprar outra moto tão cedo.
@@EldrynConstantino 56k 58k ai tu já está sonhando né por que a FIP da moto é 65K para modelo 2022 e 67K modelo 2023. No mínimo o pessoal vende por 65 a 67k. Agora 56-58k aí já foi delírio seu.
Cara, que moto meus amigos... ela pega 200kmh fácil... show de bola... ai nego fala "mas a N400 chega a 200 tb", mas esquecem que precisa ser numa descida e ainda demora pra chegar... essa ai chega a 200 muito facil.
Tive uma Gladius e posso dizer que é uma excelente moto!! Motor bicilíndrico e potente, uma moto com baixíssima manutenção, econômica, muito boa na cidade e excelente na estrada!! A minha única queixa é o assento, que para mim não era confortável!! Contradizendo o título do vídeo, quem entende de moto compra uma Gladius!
Linda demais.... complicado é o valor... so acho que deveriam ter umas manetes mais esportivas com regulagem... ate os grampos de amarrar saco de pao a kawa tirou... ficou show...
Eu tenho uma zx4-r e afirmo, a moto é sensacinoal, muito divertida. Berra muito, mesmo trocando apenas a ponteira. Perde na arrancada pra Xj6 e ultrapassa de final (e com muita folga). O freio é sensacional, lembra o da minha S1000RR 2018. O conforto é mutio bom para o piloto e para o garupa, daria pra viajar por horas. Acho que vale a pena pra quem não é emocionado. Para os emocionados eu recomendo Zx6r ou Zx10.
Ela é linda demais, pensei em comprar p meu marido, mas a kawasaki colocou ela cara. Aqui em Salvador ela ta 62 mil🥲. Assim melhor a 650 + custo beneficio!
Sempre existiu um espaço de mercado enorme para esse tipo de moto, motos 4cc de média cilindradas lá fora isso é normal na verdade lá é difícil achar motos de 300cc a 500cc com dois cilindros em grande maioria são 4cc , apenas no Brasil onde tem um bando de fã Bois 😂 que ao invés de cobrar do mercado coisas boas de verdade fica chupando saco de marcas pagando caro em coisas ultrapassadas. Sempre gostei muito da Kawasaki realmente é uma marca que de fato busca inovar, parabéns pela marca em ser a pioneira a trazer essa configuração de novo eu digo já muito antiga! Mas que pro Br é novidade 😊 E que nosso pai lá do céu abra os olhos dos fã Bois 😂 para que eles possam valorizar esse conceito para que outras marcas façam o mesmo e finalmente venhamos ter motos esportivas de verdade de média cilindradas. Parabéns pelo vídeo linda moto e parabéns a Kawasaki pela coragem de tentar algo inédito no Brasil
Sem dúvidas um projeto extraordinário.. mas decidi comprar a cbr 650r .. não faz sentindo nenhuma essa 400 pelo preço que estão vendendo na loja.. simplesmente dando mais margem de venda para a cbr650r
Realmente não faz sentido, pensei em pegar ela como primeira moto carenada, mas a diferença dela pra Zx-6r é pouca, então fui de R3 23 pra depois subir pra uma 600cc ou mais
@@maylonks2390 eu tmb tive a r3 como primeira carenada... tirei 0km e vendi com apenas 5mil km.. eu nao gostei da r3.. mas é algo pessoal é uma exelente moto, mas eu sentia um pouco de vergonha de andar com uma carenada de baixa cc.. sei la.. rsrsrs ai pulei logo pra cbr600f e agora para a cbr650r.. so troco novamente para uma 1000cc ou uma srad 750.. mas como minha cbr é 2023 nao vale a pena aumentar a cc e diminuir as teclogias que tem na moto.
o que é quick shift? não precisa utilizar a embreagem para passar a marcha? só utiliza a embreagem para sair e para parar? pra cima ou pra baixo, é só trocar a marcha com o pé normalmente?
Moto linda de fato, e muito boa. porém o preço sugerido dela é R$ 57.490,00... acho muito caro pra uma 400 cc, obvio que tem toda a tecnologia que ela suporta... mas mesmo assim... peguei uma zx-6r 2022 por 66k e é bem mais moto... mas não tirando o merito da zx-4r a moto realmente parece ser incrivel
