imagina um funcionario comprar uma moto dessas rsrsrs, nao temos o direito de ter uma sportiva de entrada , ganhando 10 reais a hora e a realidade das empresas quantos anos tem que trabalhar para ter uma moto dessas senhor ,, teria que vender meu carro e minha moto para comprar ela ainda capaz de faltar uma quirera kkkk
Esse negócio de conversão isso não existe, nós pagamos mais caro mesmo convertendo o dinheiro,vou dar um exemplo:um Camaro 2012 no EUA custa 6 mil dólar convertendo pro Brasil da menos de 30 mil,aí vc me fala aonde compra um Camaro no Brasil por 30 mil? Não adianta vim falar que agente paga o mesmo valor que lá fora porque não paga,nós somos roubados na cara dura.
@@valdirflores8490 e tu ta achando que ta aonde zé? No bostil é isso ai msm a moto é top mas nada aqui se paga preço justo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Moto deve ser espetacular. Vai da trabalho pra muita moto grande e forte. Porém preço alto, custo de manutenção alta, vai andar muito porém não como se imagina, ex essa velocidade de painel não chega na rua, a menos que tenha preparação e alívio de peso, mas se o cara tiver uma graninha e quiser se divertir sem loucura demais,essa vai ser a moto com certeza! Deveriam todas as marcas trazer esse nicho para o Brasil, mas claro que o preço não é nada compatível e por isso não há tanto mercado assim infelizmente!
@@Roger20492Caro pra quem não tem dinheiro apenas... Pra realidade dos valores de veículos atuais, está dentro do padrao. Uma novidade dessa, uma 400cc e 4cilindros em linha, tecnologia de super esportiva, até quick vem...
Ah sim e comprar o lixo de rico ... Bastante cortada de giro , esgoelando a moto igual retardado pra macho ver e etc ... Vai ser aquele velho ditado , comprar uma 4 cilindros é brincar de roleta russa . Ou compra zero ou de alguém bem próximo que vc realmente sabe que o cara não esmerilha a moto .
Legal demais a motoca! Acho que se fosse uns 5k a 10k mais barata venderia demais! Não sei se nesse preço vai sair bem porque ficou salgado, mas é uma 0km que anda demais! Curti demais a moto!
Tbm acho ,tomando por base a ninja 400 ,essa aí era p vim no máximo 45 k por mais que gostei da moto ,pelo valor dela eu iria de cbr 650 ,pouco cavalo a mais ,mas tem bem mais torque
Eu já comprei a minha e já peguei essa semana sai de uma z900 ano 2022 série 50 anos aquela vermelha e até o momento super satisfeito na cidade com com certeza a z900 é top anda muito mas meu amigo na rodoviária que é onde ando mais acho mais top a zx4r do que a z900
Zero é zero meu amigo a velocidade que ela oferece… compatível para nossas estradas é outra viaja de boa e ninguém mantém velocidade constante a 200 e tarata … 🏁🏁🏁🏁 marcha
So uma observaçao, 9:30 a ninja 4 cilindros de entrada é a ZX25R e sim 250cc com 4 canecos, so procurar ai, vc so vai achar video indiano kkkkk mas essa eu duvido vir pra ca.
Se for olhar, pra quem busca esportiva 0km, é mais moto do que as nakeds na faixa de preço... Tem uma proposta específica mas aqui vai ter preconceito por conta da cilindrada
Glr acha que moto se resume a cilindrada ou quão rápida é,e a tecnologia,o conforto e a segurança? Tudo isso conta também no preço final de uma máquina,nao só o tamanho do motor
Exatamente ,eu tinha uma CBR 600 RR , agora tenho essa zx-4r, te digo de certeza que não troco pela CBR 2012 que eu tinha, existe um mundo de diferença entre elas , a tecnologia e conforto dessa moto não tem igual.por ser uma speed
Motinha show, mas infelizmente 60k acho que nao vai pegar pelo preconceito 400cc... Os preços no país estão absurdos. Se conseguirem trazer para uns 40/43 acho que venderia que nem agua
O único problema é o preço, cara é surreal isso, mas em épocas de kwid 1.0 tá custando 60 mil, e já tive o kwid carro de papel bati duas vezes e não sobrou nada.
Cara por ser uma moto zero km vale a pena, moto zero é moto zera, se eu pudesse eu pegaria ela mas não tenho dinheiro pra comprar, mas 64 cv na roda, quem tem dinheiro pra comprar vale a pena sim
Se dinheiro não for problema parece uma moto muito bacana… mas só vejo dois públicos para ela aqui no Brasil: o cara que n liga para dinheiro e o tarado do track day ( que acaba nao ligando para dinheiro tb)
Os caras reclmam dos preços e acham wue é culpa das empresas,kkkk,os preços altos indicam que a nossa moeda cada vez mais esta desvalorizando e também a inflação e falta de investimento no país está aumentando.
Galera o moto tá em outro patamar é quatro cilindros, pode por de lado com xj e até com Hornet pra bater 244 original é difícil viu!... Brasileiro colocou na cabeça que cilindrada é oque importa... Pega a fixa dela e compara com as outras 600 a moto tem tecnologia por isso bate as outras logo por isso é mais cara!
Nossa não valer a pena muito cara mano 😮 🤠👍 venho agradecer a você que está na, família R1000. para quem não faz. parte da família venha que tem,Muita novidades Nunca desista dos seus sonhos Nunca abandone seus amigos Quando você más precisou eles ficaram com você
Vai pegar uma s1000 que é queridinha dos moedores de cortar giro. Toda são, mas igual elas não supera. Melhor pegar uma que não seja tão visada por esses modinhas.
Passar ela no dina nao é tão interessante, pois ela tem ram air, ou seja, ela precisa de velocidade pra ter pressão de ar na frente e ir pêlos dutos pressurizado, aí sim com ram Air funcionando ela pode chegar aos 80cv
Uma moto linda, ronco surreal, mas custar 55 mil desanima demais. Se a Kawasaki vende se por 45 mil zero km, iria dominar o mercado com essa maravilha de moto.
O problema são esses 3kg de torque, muito fraca mesmo tendo os 4cilindros. Vai demorar muito a desenvolver na pista, não tem nada a ver com dinamômetro. Por quase 60k eu junto mais e pego a zx6 ou triumph 765
Amigo uma dúvida por ser zera tem perigo pro motor ja dar top speed ou é balela das consessionaria que fala que nao pode passar dos 4mil rpm ate os 1000km
O certo é amaciar o motor. No período de amaciamento, as peças ainda estão com folgas pequenas, por esse motivo, é essencial rodar pelo menos 1000km de forma suave, sem muita carga no motor e sem exceder o rpm indicado no manual. Fazendo dessa forma, as peças ajustam suas folgas com o desgaste natural, mantendo a folga perfeita para trabalho. Por isso é feito a primeira troca de óleo com 1000km, trocando óleo e filtro. Pois o desgaste das peças resulta em limalha de metal, que deve ser retirado do motor o quanto antes. Depois desse período de amaciamento, que varia de cada motor, pode se exigir mais do motor, de forma progressiva.
O quick é controlado por um modulo que justamente acerta a rotação para trocar "no tempo" sem a embreagem, então mesmo acelerando não vai estar exatamente acelerando, pois o modulo vai cortar e acelerar.
uma boa moto se fosse uns 40mil 62cv por quase 60mil e ter que gastar mais uns 15~20mil(pneu, remap e escape full) pra deixar ela boa não compensa. melhor ir pra zx6r usada ainda na garantia mesmo
Esses 62 CV são de roda, ela tem 80 CV , e realmente está cara mas prefiro mil x pegar uma zera, do que uma bucha usada...moto usada ou sabe de quem compra ou toma no c44L....
A moto é legal mas 58 mil??????? Não vale dona kawasaki, não vale ainda mais tendo gsxs750 por 55, outras motos com tecnologia até superior como a MT09 a 61, Z900 62 mil.. Pra mim essa moto tinha que custar no maximo 50 mil para ser interessante. Se for comprar uma irei esperar chegar nessa faixa de preço no mercado de seminovos até pq jaja vai ter muitas a venda de gnt que achou que era um baita negócio, mas faltou torque para deixar ela realmente interessante... Sempre quis que nosso mercado tivesse opções de motos 4 cilindros de motores pequenos ou médios, mas com preço justo, e nesse momento não é justo pagar quase 60 mil em uma 400 cilindradas..
Sou da seguinte opinião, nao curto nada d remap, pra que remapear a zx4? Pega uma 636, pra q remapear uma 636? Pega uma ZX10, pra q remapear uma ZX10 q ja ultrapassa os 300km/h... Tenho uma CBR650R 2021, pra min esta ótimo, se eu quiser andar mais d 230 ou 240 eu pego uma CBR1000, sou chegado na Honda... Mas quem curti essas coisas vai fundo... Rsrsrs...
Ela declara 77cv sim deu muita diferença mais k entre nós falta um pouco de torque nessa moto uns 4.3 seria ideal imagino que vai demorar pra esse motor acordar na pista.
cara a moto é tri, eu gostei, mas o preço ta muito ruim, como o preço de tudo aliás, por 60k eu ia numa 636 seminova, 21/22, tem um monte pra vender, afinal de contas o pessoal roda pouco e percebe rápido o quanto é caro manter uma moto da maneira decente que ela merece, e acaba passando pra frente, pq 60k parado na garagem não vira. Eu usei a minha 900 a fio todo dia por 2 anos e meio e sei como é caro de se manter. Por isso rico não tem moto.
