Novi skuter a kompresije nema 

Pozz

I meni se to desava na motoru upali ali kada krenem da vozim nema snage i ugasi 😮😮

Videcemo.

Ne mozes da znas da li namotaji daju napon do CDI ako ne ismeris. Ali najcesce ako je bobina ok, ili su namotaji ili CDI, ali najcesce CDI.

@@MravicsGarage stator sam imao drugi i njega sam promenio ništa se nije promenilo jedino CDI nisam menjao pošto nemam rezervni primetio sam na instalaciji kod CDI da su kablovi slepljeni kao da se grejala instalacija.

Ako je tako kao sto govoris, ali 100%, da su ventili ustelovani i uzubljeno kako treba, i ako nigde ne pusta, na dihtungu glave, ventili ne pustaju, onda ti je klip i karike i cilindar los, mada ne verujem. Postoji mogucnost da merac kompresije ne valja. Nema drugo. E da, obavezno daj gas kada verglas pri merenju jer mora i da uvuce vazduh da bi ga mogao posle sabiti.

@@MravicsGarage Hvala na brzom odgovoru.Negde veceras procitah da se isto desilo jednom tipu,samo na 125cc.Bio mu je istegljen lanac sto pokrece bregastu,pa mu izduvni ventil niije skroz zatvarao.Narucio sam novi lanac pa da probam i to.motor mi je na stolu,bez karburatora i auspuha,ali kad stavim prst meso svecice,jedva se oseca kompresija.pozdrav!

Pozdrav iz kisnog Brisela.Danas sam opet 2 puta rastavljao motor.prvi put da ubacim nov lanac,i opet sve proverim.Po meni,sve je korektno urdjeno, a kompresija 3,5. u medjuvremenu ,stigao mi je nov klip i cilindar (mezoly) 72cc.premerim ono isti kao onaj novi na motoru(80cc)sknem onaj pa ubacim ovaj mezoly,sklopim,opet ista stvar 3,5.Neznam gde gresim.

@@boskon6423 A stvarno, da nije do meraca, mozda ti je sve ok.

@@MravicsGarage Sutra cu ga proveriti,na drugom skuteru,ali prosle nedelje sam motor vratio na ram i probao paliti sa start sprejom,i ne daje nikakve znake

Ja volim klasican menjac, valjda nostalgija za apencem. Vozim i kvad sa menjacem i to mi je zadovoljstvo. Mada, vozim insigniu sa automatskim menjacem i to je fantazija. Dok sam vozio auta sa manuelnim menjacima stalno sam kudio ove automatike ali sada sam se tako navikao da je to milina. Pogotovo na daleke puteve. Skuteri su mi onako, sta da ti kazem. Nije to lose, nemam neke zamerke, ali to mi je vise za mlade. Kao biciklo. Ali to je moje misljenje. Verovatno ima i drugih koji ce ovo procitati pa neka daju svoje misljenje.

@@MravicsGarage kapiram te sve :) pazi pitam cisto tehnicki vezano za dugotrajnost i odrzavanje... Gledam kvadove i lupaju mi svasta a sve tatini sinovi koji imaju lovu pa bace pare i samo se lomataju po sumi a ja bih kupio ono,da se vozim 60 70 kmh po lepom putu i odradim godisnje drva za kucu ocistim sneg itd. Kazu greju se po lepom putu na 60kmh a meni nije jasno kako se ne greju kad im dusu vade po sumi. Kazu na 1000 zamena ulja a brate po sumi za 1000km treba 100 radnih sati a ja bih 1000 napravio za 12 13 radnih sati na pola gasa.

@@ivanmaric4752 Pa ne znam sto tako cesto da se menja ulje. ja presao sigurno preko 1000 ove godine i ni ne pomisljam jos menjati ulje. Mada moj i nije za sumu vec samo za puteve. I ja ga ne vozim preko 70 jer je to preopasno. I da, ne greje se jer sam vozio bas po toplom vremenu. Mada kad stoji u mestu ukljuci se dodatni ventilator sto je normalno.

@@MravicsGarage e ma ne kazu oni meni da se greje motor pri 60kmh nego cvt...sto mi nema logike i ako je to visoko turazna masina ali to nije neka brzina na 14estice felne... A jel tvoj kvad sa cvt eom ili klasicnim menjacem?

@@ivanmaric4752 Klasicni.

Okacicu ti service manual za 4t 50ccm, ali tamo pise da je fabricka kompresija 15Kg cm2, a to je oko 15 Atmosfera ili Bara. E sad iz iskustva znam da na 6 vec teze pali a na 5 nece. Ako je bas sve podeseno i hoce ali granica. www.49ccscoot.com/manuals/139QMB_Engine_Manual.pdf

Mislim da ispod 5 je vec slabo. Da je to neka granica

Jel mislis da smanjis kompresiju

@@mehanicar00 ne, nego koji mogu biti uzroci nedovoljne kompresije, npr. Dali motor gubi kompresiju jer nisu dobri dihtunzi na glavi i cilindru, itd. Pa me zanima koji jos su moguci uzroci slabe kompresije..

@@Dominic1-eke meni je bio slucaj na trimeru da se klip istrosio I izmedju klipa I cilindra propusto kompresiju,moguce da su iztrosene karike,ili ako ima dubokih ogrebotina na klipu I cilindru,ili da ti pusta kompresiju kraj svjecice,ili da ti je izgorio digtung glave motora,ili da ti se klip istopio zbog mrsave smjese (malo goriva vise vazduha)nadam se da sam ti pomogo..

@@mehanicar00 jesi prijatelju, vrlo dosta jer imam gileru skuter i nije sa karburatorom vec purejet tj. Ima injektor i dosad sam se uglavnom bavio sa prijenosom tj mjenjao varijator sa sportskim, novu uljnu pumpu, iza na kvacilu radio neke preinake i bas imam u planu uzeti taj mjerac kompresije i znao sam da su moguci uzroci slabe kompresije losi dihtunzi, i to za svijecicu ali me zanimalo po pitanju klipa sto moze biti lose jer u videu spominje da je najvj. Zaribao klip pa rekoh da pitam.. Hvala jos jednom. 👍

@@Dominic1-eke ako gledas Samodela mozes vidjet da je se njemu istopio bio klip,a ako zariba u najvecem slucaju nije imo dovoljno ulja I potrosio se

Bi, malo...

@@MravicsGarage a dali postoji mogućnost da mu se nešto poremeti

@@lionkingofytoube805 Ako ides kao sto si rekao levo i desno onda ne. Bitno je ne ici gore jer ce malo ranije otvarati izduv. I to je donekle dozvoljeno ali ne mnogo. Bolje ne. Jer ce ti i pri ulasku goriva izlaziti vise na auspuh. Nauka je to. Bolje malo usis jos prosiri i ispoliraj. Neki delorto karburator i ice bolje. Mogao bi kanale da uporedis sa T15. Tamo lepo radi a ima i duplo vise snage.

Hvala na odgovoru imam jos samo jedna pitanje koliko Ce brze Ici na sat otprilike ako znas

@@lionkingofytoube805 Ne znam. Sve zavisi kakav je klip istrosenost karika i cilundra. Drugim recima od kompresije.

Pogledaj jel ti filter vazduha citav.

@@MravicsGarage jeste

Ja samo sumnjam da nemas dovoljan vakuum u karburatoru, a to negde vuce fals vazduh. Da nije na semerinzima, posto si sve izmenjao. Pretpostavljajuci da si nove dihtunge stavio.

@@MravicsGarage jesam ja sumnjam na mesto gde dolazi crevo od ulja na karburattor jer nisam povezao pumpu od ulja a nisam zacepio rupu samonstavio crevo

@@sinisacvetkovic54 Uvrni samo jedan saraf kao cep.

Nema veze semering., vec samo klip karike i cilindar.

Neki francuz. 55 godiste. Ne znam sad napamet ime. Sad sam na poslu.

@@MravicsGarage ja imam jedan slican, mosqvito taijan 3 brzine . pocetak 50/tih

Ovaj je bio bez karburatora pa nije bitno, to je kao pun gas.

@@MravicsGarage E onda OK, Nisi to napomenuo tada, pa reko da kažem zbog širokog auditorijuma. Bravo za sve i samo napred.

Koji prsten si pomerao

Pa vidi, treba da bude i vise, ali sam nesto poceo da sumnjam u moj merac da pokazuje manje nego sto je realno. Moracu nekako da ga proverim. Nemoguce je da stavim sve novo a da bude samo 5 ili jos ispod. treba da je 8 i vise ...

Jeste. Vidi se na pocetku videa.

U kolko sati sutra video

Aaaa zaribao ne znaci i zablokirao ili zapekao vec zaparao i napravio kanal na cilindru. U nemackoj bi rekli total saden ili ti potpuno unistenje :)

@@MravicsGarage Aha. U mom kraju kažemo da je zaribalo kad se više ne da pomeriti.

Primetio sam, mora da je slaba baterija u mikrofonu.