Eu tinha um civic 2016; peguei um fastback ímpetus zero, no dia 7 de março. Esse motor 1.0 turbo é fenomenal; anda igual ou até mais que o 2.0 aspirado e é bem mais econômico.
Nao acredito que esta nessa ainda isso foi la em 2022 .Ate parece que uma das maiores fabricantes de carro do mundo estellantis estaria vendendo algo para ter problemas no futuro?Me poupe Abraço
@@luizpascon2198 Che não vivo na internet pesquisando. Quando encontro alguém que se supõe que tem mais conhecimento que eu , pergunto. Mas fica tranquilo não vou te aborrecer .
O problema de baixar óleo é um problema mais comum nos motores t270 (1.3 turbo), não há muitos relatos no t200 (1.0 turbo). Se for comprar as versões com o motor maior, é bom ficar esperto quanto a isso. Já o líquido de arrefecimento que misturava com o óleo foi um problema crônico da transmissão automática de 6 marchas. Essa transmissão é do tipo CVT que simula 7 marchas, muito diferente da que teve o problema de mistura.
