A versão topo de linha Touring do Novo Honda HR-V Turbo Flex 2023 chega com motor flex e ainda mais potente! O problema é o preço de SUV Médio... Agora o SUV tem até 177 cv @ 6.000 rpm e 24,5 kgfm a partir de 1.700 rpm. Tem 5 cv e 2,1 kgfm extras comparados ao anterior. Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
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CONSUMO (Inmetro) Honda HR-V 2023
- Honda HR-V 1.5 Aspirado Flex
Cidade: 8,8 km/l (E) e 12,7 (G)
Estrada: 9,8 km/l (E) e 13,9 (G)
- Honda HT-V 1.5 Turbo Flex
Cidade: 7,9 km/l (E) e 11,3 km/l (G)
Estrada: 8,8 km/l (E) e 12,6 km/l (G)
HONDA SENSING PARA TODAS AS VERSÕES
ACC - Piloto adaptativo com stop&go
CMBS - Frenagem automática frontal
LKAS - Correção e permanência na faixa
RDM - Sistema para mitigação direção
AHB - Ajuste automático de farol alto
8 CORES
Branco Tafetá Sólido
Branco Topázio Perolizado
Preto Cristal Perolizado
Prata Platinum Metálico
Azul Cósmico Metálico
Cinza Basalto Metálico
Cinza Grafeno Perolizado
Vermelho Mercúrio Perolizado
EQUIPAMENTOS
- Honda HR-V 2023 1.5 EX Honda Sensing (R$ 142.500):
Honda Sensing (piloto automático adaptativo com low speed follow, frenagem de emergência automática, assistente de permanência em faixa e farol alto automático), controle de tração e estabilidade, assistente de subida e descida de rampas, freio de estacionamento automático com autohold, 6 airbags, câmera de ré, alerta de pressão de pneus, câmera no retrovisor direito para mitigar ponto-cego, faróis em LEDs com luzes diurnas, lanternas em LEDs, acendimento automático dos faróis, rebatimento elétrico dos retrovisores externos. E mais: rodas de 17", coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, ar-condicionado automático de 1 zona com saídas traseiras, botão de partida, sistema multimídia com tela de 8" e Apple CarPlay/Android Auto sem fios, painel com computador de bordo de 4,2" e modo de condução ECO.
- Honda HR-V 2023 1.5 EXL Honda Sensing (R$ 149.900):
EX + faróis de neblina em LEDs, chave presencial para abertura de portas, sensor de estacionamento traseiro, banco traseiro com apoio de braços, retrovisor interno fotocrômico e volante com aletas para troca de marchas e bancos em couro.
- Honda HR-V 2023 1.5T Advance (R$ 176.800):
EXL + motor 1.5 turbo, carregador por indução, painel com tela de 7", ar-condicionado de duas zonas, modo Sport, grade e para-choques esportivos, ponteira dupla de escapamento, sensor de estacionamento dianteiro, aplicativo de conectividade My Honda Connect e sensor de chuva.
- Honda HR-V 2023 1.5T Touring (R$ 184.500):
Advance + banco do motorista com ajustes elétricos, molduras da carroceria em preto brilhante, partida remota do motor e abertura e fechamento automático do porta-malas com sensor de aproximação.
A segunda geração perdeu:
- Potência: o motor aspirado tinha 140 cv, agora tem 126 cv
- Espaço de porta-malas: tinha 440 litros, agora tem 354 litros
(Aspirado tinha 437 litros - Turbo tinha 393 litros)
- Console central elevado que o diferenciava
- Ar 100% digital com botões touch
- Acabamento acolchoado no painel
- Teto solar na Touring
A segunda geração ganhou:
- Pacote Sensing de série
- Ar de duas zonas nas versões turbo
- O vão livre do solo cresceu de 17,7 cm para 18,1 cm
SEGURANÇA PARA TODAS AS VERSÕES
6 airbags
Estrutura de deformação progressiva
Alarme com imobilizador
Freios com ABS e EBD
Emergency Brake Assist
Freio de estacionamento eletrônico com auto hold
Assistente de tração e estabilidade
Assistente de partidas em aclive
ESS (Sistema de luzes de emergência)
Assistente de Controle de Descida
Lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros
ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis
Câmera de ré com linhas dinâmicas
Alerta de pressão dos pneus (TPMS)
Lembrete de objetos no banco traseiro
LaneWatch (redução de ponto cego)
FICHA TÉCNICA
Honda HR-V Touring 1.5 Turbo Flex 2023
Motor: 1.5 DI VTEC Turbo Flex, injeção direta, 4 cilindros, 16V, duplo comando variável na admissão, bloco em alumínio, corrente
Potência: 177 cv @ 6.000 rpm (G/E)
Torque: 24,5 kgfm @ 1.700 rpm (G/E)
0 @ 100 km/h: 8,9 s (E)
Velocidade máxima: 200 km/h (E)
Câmbio: Automático CVT com conversor de torque de 7 marchas (com aletas no volante)
Tração: Dianteira
Freios: a disco nas quatro rodas
Suspensão: dianteira MacPherson e traseira com eixo de torção
Pneus: 215/60R17 com design exclusivo
Estepe: T145 / 90 R16 (todas as versões)
Tamanho: 4,38 m de comprimento / 1,79 m de largura / 1,59 m de altura
Entre-eixos: 2,61 m
Vão livre: 18,1 cm
Ângulos de entrada e saída: 16,0° e 20,3°
Porta-malas: 354 litros (era 393 litros na Touring)
Tanque: 50 litros
Peso: 1.422 kg
Alto-falantes: 4 unidades (EX) / 6 unidades (EXL e Advance) / 8 unidades (Touring)
Garantia: 3 anos
Fábrica: Itirapina-SP
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23 окт 2022
