Vídeo muito bom. A qualidade de Toyota é indiscutível. Entretanto, as falhas que você citou fazem muito sentido. Minha opção seria a versão GLi ou XEi no máximo.
Quem tem grana, não quer saber de preço nem consumo, é uma vontade , um sonho, vai lá e compra, muito mimimi e blá blá blá de custo e benefício, custo e benefício é pra quem tem pouca grana, ferrari e lanborghine, valem o q entrega em custo e benefício ?
tive um altis 2016 , rodei 100 mil e nao apresentou nenhum defeito, considero economico pra a categoria, extremamenete confortavel e olha que o altis 2016 tinha aro16 , não tinha teto solar, nao tinha acc, não tinha controle de estabilidade,a multimidia era infeior e nao me lembro se tinha abs na traseira, enfim dito tudo isso comprariei um 2023 no final do ano se assim Deus permitir. outro detalhe importante comprei zero por 96 mil , rodei 100mil km como ja dito e vndi por 89 mil, qual carro alem do corolla permite isso hj? desconheço. minha sincera opinião , quem tem dinheiro e gosta de coisa boa não fica o tempo todo caçando defeitos e motivos para não comprar ,faz exatamente o contrario, busca os pontos fortes ,avalia e compra, não é atoa que esse carro é campeão de vendas no mundo todo
Te acompanho desde que tinha um virtus tsi (alias vc me ajudou em algumas duvidas). Acabei de trocar por um corolla hybrid premium 2023. Gostando bastante. Parabéns pelo canal e pela excelente qualidade dos vídeos!!!!
Estou com duvida se pego virtus top...ou corolla...sei q sao propostas diferentes....mas...poderia me falar um pouco de um e outro...como vc teve tem os 2...diferencas principais...grato
saida de ar traseira e esse lance de dual zone é item para vendedor ter do que falar. o ar gela todo ambiente, então não faz sentido ter saída atrás nem dual zone. Tenho um Altis e não sinto falta disso. Agora saidas usb sempre sao bem vindas e nisso a toyota ficou devendo
se formos listar tudo que um carro topo de linha como corolla deveria ter, vais dar uma lista boa e preço proximo de 240 mil freio estacionamento eletronico- 3000 partida remota 5000 sensor de fadiga 3000 aquecimento nos bancos 5000 leitor de placas 8000 aro 18 8000 park assist 6000 tudo no chutometro kkkk motor 220 cv 10000 que tal lançarem o corolla S
Excelente avaliação, parabéns. Esse Corolla é top, mecânica confiável e de e ótimo desempenho, acabamento interno muito bem feito, o design é muito bonito externo e interno, só acho que o design do cluster e do painel não conversa com o design externo. Por dentro é bem conservador, já o exterior é mais jovial, diria até que tem certa esportividade.
É um carro excelente, mas deveria no minimo vim com freio de mão eletrônico. Outra coisa que na minha opinião deixou a desejar é a acústica desse atual modelo, passa muito barulho pra dentro da cabine. O modelo interior tinha uma acústica melhor.
Top demais Bruno, é bom esse tipo de contribuição, pois como a gente não anda na traseira, fica difícil passar em info no video :) Obrigado pelo seu feedback :)
ja evoluiu bem o 2016 era sem teto, aro 16, sem controle de estabilidade, sem acc, e outras coisitas mais, 2025 deve vir com freio eletrônico, todavia o mais importante , esse carro nao perdeu desde o primeiro lançamento,DNA Corolla,o carro nao quebra, simplesmente nao da defeito, compraria novamente,alias vou comprar
Exatamente quase 200 k. Coisas do Brasil! Quase 200 k e freio de mão convencional, sem carregador e sem saída de ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro. Uma vergonha!
A informação do câmbio não está correta, CVT é só nas versões directflex, no híbrido é um outro câmbio chamado câmbio de Hybrid Transaxle, sem correias e polias, como utilizado em um câmbio CVT convencional. Ele é formado por um conjunto de engrenagens e planetária, com uma relação para frente, outra para a ré e a de freio motor (B). O efeito das relações contínuas acontece por causa do movimento relativo entre o motor a combustão e os elétricos. No conjunto há um redutor com um dispositivo de divisão de potência. Ele comuta o fornecimento de potência entre o motor a combustão e os elétricos.
Gostaria de opiniões Estamos em final de julho/2023 Achei 2 opções pelo mesmo preço de 149k Corolla XEI 23/23 zero km Corolla Altis 22/23 com 30 mil km Dúvida cruel. O Altis 0km está 176k Compraria um bem novo já com a desvalorização do 1º ano. Ou comprar o XEI zerinho e ser o único dono? XEI 23/23 já vem com acc, controle de faixa, sensor de estacionamento e câmera de ré Mas o Altis tem o teto solar, faróis full led, painel totalmente digital, banco do motorista elétrico, ar condicionado dual zone e carregamento por indução
Pessoal, peço um auxílio, pois estou tentando comprar um deste modelo e nas lojas dizem que não tem disponibilidade, sem previsão de entrega, sabem o que está acontecendo?
Carro muito bom mesmo principalmente em termos de conforto e economia.... Que e essa a proposta do carro pra os desenformado que fica com mímimi que tem a boca pra falar q o carro tá caro Um carro q faz quase 20km com um litro Iria sair com preço de carro popular ? Se n tem condições n fica com esse mímimi nós comentários dizendo q tá caro olha um carro pra sua realidade de vida, tudo e caro quando n tem dinheiro e simples assim .... Que carro barato vai comprar uno e gol quadrado
Rodas enormes..... Pneus mt bxim..... 45 eh pouca borracha.......buraqueira não permite falta de borracha nos pneus... Melhor o pneu do GLI....(55)...!
Essa central multimídia e o freio de estacionamento por alavanca já não condizem com o carro. Agora, o botão de trip/dimmer no painel, foi longe demais… 😂
Carro maravilhoso, porém como um carro desse nível não vêm com freio eletrônico??? Saída de ar condicionado nenhum nacional da linha executivo hj no BR têm.
Horrível esses bancos cheio de cores. Gosto demais do Civic EXL com tudo preto mas gosto é assim mesmo. Prefiro o XEI só por isso. Tb achei o painel do XEI mais bonito. Toyota é um ótimo carro e gosto muito dele pela qualidade da construção.
Se vc quer ir do ponto A ao ponto B sem se aporrinhar, vc vai de Corolla. Agora, se vc ainda gostar de tecnologia e de andar com um pouco mais de emoção, difícil não ir no novo Civic, mesmo custando mais. Me parece uma evolução mais recente dos híbridos, onde a condução é basicamente elétrica, o que é beeeem legal. O motor é só um gerador (95% do tempo). abs
@@o_sryan32 Mas Azera nunca foi concorrente de Corolla. Se vc olhar um Azera 2015 e comparar com um Corolla 2023, o Azera é muito mais carro. A vantagem de um Corolla é a garantia de 5 anos, a facilidade em encontrar peças (é de procedência nacional) e é de pouca manutenção - e não que o Azera não seja
@Matheus Alves concordo. Públicos totalmente diferentes. Até porque o JETTA GLI É MAIS CARO e existem carros mais baratos que o Corolla que andam mais que ele.
Comprei um XEI. O consumo, pelo menos comigo, nunca chega ao consumo declarado. A questão dos assistentes eu os mantenho desligados. Acreditem, é só perfumaria. Em nossas estradas não dá para usar. Vc vai aumentar muito o tempo de viagem se deixar o carro decidir por vc. Por isso desligo todas essas opções. As 10 marchas tb são questionáveis. Gosto de dirigir trocando marchas mas se torna impossível pois são muitas marchas e obriga a dirigir sempre no automático. Os faróis.....misericórdia.....são horríveis. Tenho um Nissan March 1.6 que ilumina muito mais que o Corolla. Enfim, foi uma decepção e agora entendo porque os críticos chamam o Corolla de carro de vovô. Até o vendedor, na hora da troca, deprecia o valor do carro em 20%. Estou vendo se volto para a Honda. Fui ver o Honda híbrido. Acho que não decola. Muito caro e tem muita enganação. Prá mim não serve. O motor elétrico funciona no uso urbano e o motor à combustão é acionado em viagens. Tanto que ele gasta mais na estrada do que no uso urbano. Até já adiantaram que o carro é para uma faixa etária maior que dá mais valor ao conforto do que ao desempenho. Tristeza por ter vendido meu Civic G10, que apesar da feiura era melhor que o Corolla e no meu entendimento melhor que o Civic híbrido. Pelo menos na proposta. Se alguém tiver alguma crítica, por favor faça. Quero entender minha insatisfação com o sedan mais vendido da categoria. Será que estou usando o carro de forma errada??? Imagino que se o XEI tem isso tudo de ruim, o Altis vai mais perfumaria e beleza. O que não me interessa. Prezo muito pelo veículo e desempenho. Viajo muito e chego cansado quando venho de Corolla. Ainda bem que mantive o meu Honda Civic LXR 2.0 2014. Um excelente carro que pagavam uma miséria na troca. Se alguém leu até aqui, obrigado pela atenção!
Eu de novo.....esqueci de falar da central multimídia. UMA PIADA. Até já reclamei na Toyota e disseram que vão dar uma olhada na primeira revisão. Ela funciona quando quer. Tem 3 modelos. A minha central eles alegam que é a melhor. Não tem NENHUMA interação com o carro. UMA GAMBIARRA. A princípio o carro já está à venda.
Caramba amigo, você comprou o carro errado então. Eu só vejo elogios pra esse carro, tanto conforto, desempenho e consumo que melhoraram muito, além da suspensão. Vi que você gosta de desempenho, esse não é o carro pra você! Tem carros mais baratos que andam mais que ele.
