Тёмный

Nowa Bateria Tesla 4680 Pobije Wszystkich Konkurentów! 

To Interesujące
Подписаться 419 тыс.
Просмотров 447 тыс.
50% 1

Chemiczne źródła energii na bazie litu od dawna były już szeroko rozpowszechnione. Pod koniec XX wieku baterie litowe szeroko wykorzystywano w zegarkach, kalkulatorach, płytach głównych komputerów czy pilotach. Pod kątem zasady działania, niewiele różnią się one od ogniw manganowo-cynkowych, z wyjątkiem tego, że cynk zastępuje właśnie lit, a zamiast wodnego roztworu alkalicznego lub chlorku amonu, elektrolit na bazie rozpuszczalników niewodnych, w których rozpuszcza się sól litu. Zastąpienie cynku litem doprowadziło do tego, że napięcie wzrosło z półtora do trzech woltów, a energochłonność - kilkakrotnie. Jednocześnie chemicznie obojętny elektrolit organiczny i wysoki stopień szczelności konstrukcji zredukowały zjawisko samorozładowania praktycznie do zera. Wydzielając mikroamperowe prądy, taki akumulator może pracować przez dziesiątki lat.
#ToInteresujące # Witamy, każdy kto chce wesprzeć nasz kanał może zostać sponsorem!
/ @tointeresujace7074

Опубликовано:

 

14 янв 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 395   
@V6TT
@V6TT 2 года назад
Elegancko, jak zrobią to wpakuje sobie taki akumulator do swojego 2.7 V6 biturbo na podwójnym przelocie i będę zwiedzał świat po kres swych dni i śmiał się z elektryków ❤️
@sedziazwanykalosz8684
@sedziazwanykalosz8684 2 года назад
A co masz do elektryków?
@marekrawluk
@marekrawluk 2 года назад
Określenie padające kilkukrotnie w filmie (i w opisie pod filmem) - "energochłonność" jest niefortunne, sugeruje jakieś pożeranie energii, tracenie jej. Prostym, zrozumiałym i sensownym określeniem jest "gęstość energii" (gęstość zmagazynowanej energii)
@Marcin-fx6hz
@Marcin-fx6hz 2 года назад
Kolega dobrze mówi. Ale chyba chodzi bardziej nie o gęstość energii, tylko o pojemność (jeśli mamy na myśli opis i tekst o wzroście napięcia). Mgr inż. Kamyk
@marekrawluk
@marekrawluk 2 года назад
@@Marcin-fx6hz Kolego Marcinie - zgadza się prawie. Można też podać gęstość pojemności (pojemność przypadającą na objętość) ale ten parametr tu nie pasuje. Bo brakuje w takim podejściu informacji - przy jakim napięciu? I to zamienia się bezpośrednio w energię (C*U*U/2) Sorry, ja mam po prostu rację :) Jeśli Kolega jest tym Kamykiem od wzmacniaczy - to pozdrawiam i szczerze podziwiam!
@Marcin-fx6hz
@Marcin-fx6hz 2 года назад
Nie wnikając i spierając się kto ma rację. Chodzi o to, żeby taki Kowalski zrozumiał przekaz. Myślę, że pojęcia gęstość energii i energochłonność mogą być mniej zrozumiałe niż pojemność (którą skojarzyć można z np. pojemnością wiadra). Żeby pamiętać te wszystkie wzory to bym musiał skończyć doktorat lub w tym siedzieć na codzień. W życiu wystarczą mi podstawowe prawa Ohma i Kirchhoffa :) Nie to nie ja. Wzmacniaczy nie lubiłem nigdy. Pozdrawiam
@MatXrix
@MatXrix 2 года назад
Wydaje mi się, że jest to oczywiste, wystarczy spojrzeć na kontekst. Elon raczej by się nie chwalił, że jego baterie będą miały 16% mniej energii niż poprzednia generacja... nie ma co przekombinowywać.
@tms1574
@tms1574 2 года назад
Te wszystkie chemiczne baterie to ślepa uliczka dla samochodow. To sie nie rozwinie. Potrzebna jest zupełnie inna technologia magazynowania energii
@marekf.2905
@marekf.2905 2 года назад
słoiki
@superczlowiek
@superczlowiek 2 года назад
@@marekf.2905 dobra nazwa dla baterii polskiej produkcji, kiedyś morawiecki wybuduje te auta elektryczne, ja mu wierzę, to porządny chłop
@carnonPL
@carnonPL 2 года назад
mam nadzieję że jeśli nawet będą najpopularniejsze elektryki to nadal będzie można korzystać z aut spalinowych
@MokryWhale
@MokryWhale 2 года назад
To się nie doczekasz
@namikadaj3381
@namikadaj3381 2 года назад
zwlaszcza V8 😂
@majesticarea1721
@majesticarea1721 2 года назад
to nowa mafia energetyczno -samochodowa , nowe rozdanie , samochody elektryczne to wielka ściema , nowy samochód elektryczne nowe baterie , jazda do zera to 60 % maksymalnie obiecanego zasięgu , i to bez klimy w lecie na ostatnich 30-40 km albo bez ogrzewania w zimie , taki 3-4 letni samochód to zwiększone koszta ładowania oraz zasięg do zera w granicach max 40 % albo mniej .
@falconheavy5749
@falconheavy5749 2 года назад
Powinny zostać tylko benzynki sportowe na torach i jak ktoś będzie chciał to będzie mógł sobie wypożyczyć, będzie stacja z benzynka itp.
@alchemik2010
@alchemik2010 2 года назад
Samochody elektryczne to ślepa uliczka. Jest to rozwiązanie forsowane ze względów ideologicznych a nie ekonomicznych. Nigdy nie powstanie bateria ważąca tyle co pełen bak paliwa i pozwalająca na przejechanie 1000km. Wożenie 600 kg baterii dla zasięgu 200-300km jest idiotyzmem i marnowaniem prądy czyli zasobów. Dlatego zażyna się edukację żeby pryszczaci weganie nie potrafili policzyć policzyć że elektryczne samochody są nieekonomiczne i nieekologiczne.
@exik12
@exik12 2 года назад
W dzisiejszych czasach, wynalezienie nowego rodzaju akumulatorów - takich na co na prawdę będą dużo bardziej pojemne i mniej podatne na zużycie, będzie przełomem mniej więcej takim samym jak tysiąclecia temu odkrycie ognia.
@mariolondyn50
@mariolondyn50 2 года назад
To będzie tylko połowa przełomu - drugą będzie znalezienie ogromnej kasy na zbudowanie nowych i rewitalizacje obecnych elektrowni , linii przesyłowych , stacji , podstacji trafo i punktów ładowania , żeby sprostać zapotrzebowaniu głównie w aglomeracjach . Właściciele domów i parceli będą w lepszej sytuacji przeważnie ładując swoje auta ( oraz zasilając domy ) przez zainwestowanie w odnawialne źródła energii .
@robertlem7373
@robertlem7373 2 года назад
2022 rok i dalej jakieś bateryjki elektryczne..... To wstyd dla ludzkości ale wiadomo,że mało komu zależy na tym,by opracować rewolucyjnie lepsze "banki energii".Jak zwykle postęp blokują konflikt interesów...
@TheKghm
@TheKghm 2 года назад
Niewątpliwie to, niewątpliwie tamto. Dla mnie przyszłość elektrycznych aut jest właśnie wątpliwa. Obleśny deal finansjery który się kryję za promowaniem tęgo nie służy ani ekologii ani ludziom.
@UczenLKW
@UczenLKW 2 года назад
Spójrz na to proszę troszkę inaczej, efektywność silnika spalinowego to tylko 25- 50 % to znaczy, że ze 100% jakim jest paliwo, tak naprawdę 1/3 zostaje przekształcona podczas reakcji chemicznej (chyba tak ona się nazywa) w ruch obrotowy, cała reszta tej Energi (70%)z tego 100%jakim jest benzyna jest odprowadzana w postaci ciepła czyli jest bezużyteczna. Teraz zobacz silnik elektryczny, gdzie dostarczamy tyle samo Energi 100% ale nie w postaci benzyny tylko juz prądu, z tego 100 % jest wykorzystane nawet do 90% to a reszta to wytworzone ciepło. Rozumiesz teraz dlaczego wszyscy ku temu idą, to jest nasza przyszłość. Naturalnie infrastruktura nie jest przystosowana do tego żeby każdy mógł mieć pod domem stacje ladowania ileś tam kw, ale to się zmieni. Coraz lepiej radzą sobie z recyklingiem batteri. Dla przykładu w niemczech już dawno pękło milion nowych zarejestrowanych aut. Jest ich coraz więcej, w szkole uczą młodych mechatronikow podstaw silników spalinowych, ale ciągle powtarzają nam że będziemy juz tylko elektryczne reparować za paręnaście lat. Kładą nacisk żebyśmy się przykładali do zajęć z elektroniki, czystej mechaniki to juz prawie nie ma
@piterHW
@piterHW 2 года назад
Śmieszy mnie jak ludzie węszą jakiś spisek z tymi autami. xD Może sobie historię poczytajcie o elektrykach. Dopóki się Tesla nie pojawiła to wszystkie koncepty elektryków leciały do kosza. Dopiero jak świat zobaczył że te Tesle działają i jednak można jakoś takie coś użytkować, główni gracze zaczęli z większą pewnością pokazywać swoje modele. Więc moim zdaniem finansjera jak już to chce kontrolować przejście na EV, a nie że one to przejście stworzyła. Jeśli chodzi o ekologię to nie będę tego komentować. Bredzisz głupoty.
@Bender-Rodriguez
@Bender-Rodriguez 2 года назад
@@UczenLKW Chłopie, kogo to obchodzi? A niech się marnuje nawet 99% energii paliwa, ale tego co masz najcenniejsze - czasu swojego życia - nie marnujesz. Tak właśnie myśli przeciętny zjadacz chleba.
@UczenLKW
@UczenLKW 2 года назад
@@Bender-Rodriguez Nie potrafie zrozumiec twojego Toku myslenia, moglbys troszke jasniej napisac o co Ci chodzi ?
@zbigniewzontek4189
@zbigniewzontek4189 2 года назад
@@UczenLKW gdyby to było takie fajne to samochody elektryczne same jako technika konkurencyjna (bez politykierskiej propagandy zmuszania i dopłat ) same wyparły by spalinowe... to się nazywa konkurencja.
@michalb8871
@michalb8871 2 года назад
Pojazdy elektryczne z zasilaniem bateryjnym to szkodliwy dla środowiska i drogi w produkcji syf, na dodatek koszty utylizacji lub recyklingu takiego pakietu zasilającego są wyższe niż koszt jego produkcji. Jednakże, jeśli już jesteśmy przy tej technologii, to Chińczycy właśnie wdrożyli do produkcji o wiele wydajniejsze, tańsze i ogólnie lepsze ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe. Chiny jako jedyne mają tą technologię i przy niej to co wymyśłiła Tesla jest już przestarzałe
@sudano6
@sudano6 2 года назад
To dalej sredniowiecze. Mysle ze technologicznie jestesmy w stanie zrobic baterie o wiele bardziej wydajnijesze i lzejsze niz obecne ale nie pozwalaja na to producenci baterii ktorzy potraciliby swoje bussinesy.
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
Rozwiązanie zastosowanne przez Emmeta w Powrocie do przyszłości z latającym samochodem karmionym odpadkami domowymi to jest to. I Amerykanie to juz maja w czołgach eksperymentalnych. Serwis polowy dekla raz na 2-4 tygodnie!! Zasięg 10 tys. km na jednym reaktorze. Wymiana reaktora w polu to 3 godziny. Ale o tym sza. Auto Emmeta juz bez latania to było by wynalezienie koła po raz drugi.
@sudano6
@sudano6 2 года назад
@Mielcarek Official won z tym goownem.
@pikachupl1616
@pikachupl1616 Год назад
To zrób je
@sav2236
@sav2236 2 года назад
Na czym ma polegać ekologiczność samochodów elektrycznych? Przecież w produkcji, zasilaniu i utylizacji są nieekologiczne, na dodatek po wypadku nie do naprawy. Dlaczego nie rozwija się napędu pneumatycznego, kiedyś z sukcesem wprowadzonego do napędu tramwajów we Francji za sprawą inżyniera polskiego pochodzenia Ludwika Mękarskiego. Pieniądze?
@p.jankowski6070
@p.jankowski6070 2 года назад
Jest nieopłacalny ze względu na zbyt mało energii jaką mozesz zawrzeć w sprężonym powietrzu. Plus inne wady, np. duże straty energii przy sprężaniu.
@cravietzfilmstudio
@cravietzfilmstudio 2 года назад
Pobije wszystkich konkurentów pod względem mega awaryjności i w szybkości palenia się gdy ulegnie uszkodzeniu...
@karolswiderski8164
@karolswiderski8164 2 года назад
Firmy z Chin technologicznie już biją Teslę więc nie ma się czym zachwycać
@maketario9440
@maketario9440 2 года назад
po co robić coś co będzie wieczność trzymać i służyć, nie na tym polegają zarobki świń którym aby kasa w łbie
@--T1000
@--T1000 2 года назад
Trzeba jeszcze zastanowić się skąd wziąc prąd do tych bateriowozów bo dla wszystkich nie starczy.
@losarturos
@losarturos 2 года назад
Nawet jak się znajdzie prond to jeszcze cza go dostarczyć w odpowiednie miejsca. Co oznacza budowę gigantycznej infrastruktury, oczywiście kosztującej odpowiednio dużo. ;-)
@piterHW
@piterHW 2 года назад
@@losarturos Tzn? Masz już szybkie ładowarki Tesli, masz Green Way'a i inne ładowarki w każdym mieście(luknij se na plugshare). Tu trzeba ułatwień w prawie budowlanym to stawiania ładowarek i kampanii reklamowej dla przyspieszenia przejścia na EV. Tu gigantycznej infrastruktury nie trzeba. Oczywiście wypadało by jednak zbudować atomówkę i unowocześnić infrastrukturę energetyczną, ale świata nie obchodzi to że Polacy wybierają gówniane rządy, które mają w dupie ulepszanie naszej infrastruktury energetycznej... Więc będziemy płacić. 🤷‍♀🤷‍♀
@sueski3272
@sueski3272 2 года назад
Czemu jeszcze NIKT nie wymyślił standardu unifikacji wymiarów baterii akumulatorów do aut tak by na stacji nie ładować lecz szybko WYMIENIAĆ CAŁY ZESTAW ogniw z rozładowanego na Naładowany - podobnie jak wymienia się baterię czy akumulator w latarce lub butlę gazu z pustej na pełną ...i rozliczać różnicę w ilości energii obu zestawów. Aż się prosi o takie rozwiązanie
@piterHW
@piterHW 2 года назад
Skoro nie ma czegoś takiego jak standard baterii przy telefonach to wątpię by kiedykolwiek pojawił się przy autach EV. Zresztą po co ci, jak możesz ładować całą baterię w 20 min do 80%? A w przyszłości może i szybciej. Nie widzę sensu tego rozwiązania.
@wbielanski
@wbielanski 2 года назад
@@piterHW Już istnieje takie rozwiązanie u chińskiego producenta NIO.
@piterHW
@piterHW 2 года назад
@@wbielanski No właśnie, u JEDNEGO producenta. Ale to nie standard.
@kaktus6976
@kaktus6976 2 года назад
chetnie bym zamiast ladowac wymienial 500kg akulumatora na inny
@MrQbee87
@MrQbee87 2 года назад
@@piterHW Sens takiego rozwiązania jest, ale w czym innym. Zazwyczaj potrzebuje ok 80km zasięgu dziennie. Raz lub dwa razy na rok muszę odwiedzić rodzinę, która mieszka 400km ode mnie. Na codzień mogę mieć baterię która daje mi ok 110-120km zasięgu, aby mieć trochę zapasu. Jak muszę odwiedzić rodzinę to wynajmuje dodatkowe 3 lub 4 zestawy i wystarczająco zwiększam zasięg. Takie rozwiązanie powoduje, że auta elektryczne byłyby dużo tańsze (bo przy zakupie płacisz za małą baterię), dużo lżejsze (bo masz na codzień małą baterię) i przy tak małej baterii używanej na codzień w 2 lub 3 godziny można w pełni naładować samochód ze zwykłego gniazdka domowego. Przykładowo Reanault Zoe ma pojemność baterii 52kWh co daje zasięg w lato ok 375km. Ładowanie 0-80% łądowarką DC50kW trwa ok 1h10min. A można mieć Renault Zoe z baterią 17kWh co w lato daje ok 120km zasięgu. Standardowe gniazdko pod piekarnik/płytę grzewczą ma bezpiecznik 32A, co daję nam 7,360kWh. Z takiego gnizdka bateria 17kWh łąduje się 0-100% w mniej niż 2,5 godziny. Jak musze raz lub dwa razy w roku zrobić te 400km to wynajmuję dodatkowe 3 zestawy. Po powrocie oddaje te zestawy.
@sf6026
@sf6026 2 года назад
Ciekawe kto to zutylizuje bez szkody dla srodowiska, myślę ze kiedyś doprowadzi to naszą planetę do upadku ale spalinowe też idą w tą stronę
@marcinm6741
@marcinm6741 2 года назад
Film fajnie obrazuje jeden z wielu, niemal system, problemów z elektrykami : 1. Nieprawdopodobny progres wydajności baterii. Kupujesz teraz "elektryka" z zasięgiem niech tam, 400km i czasem ładowania do 80% w 3h, a za rok - dwa, jakiś producent "wywraca stolik" wypuszczając "koncept" ze specyfikacją 800km zasięgu i ładowaniem w 0,5h i wszystko co jeździ do tej pory po drogach na prąd w jednej chwili traci 80% wartości albo staje się bezwartościowe. W motoryzacji "spalinowej" problem taki nie istnieje A dalej ? Uszkodzenia pojazdu w wyniku kolizji które spowoduje naruszenie pakietu baterii praktycznie spisuje cały pojazd na złom. Pozostaje dożywotnie płacenie AUTO-CASCO ? Na temat problemów z sieciami przesyłowymi przy masowej elektro-mobilności nakręcono już setki materiałów
@davemm28
@davemm28 2 года назад
Do tego nalezy dodać, że elektryk jest ciągle bezwartościowym autem w stosunku do spalinowego ze względu na długość eksploatacji. Spalinowym można jeździć dłużej niż 10 lat a nawet 20 lat. Elektrykiem po 2 latach najdroższa część, czyli bateria traci na sprawności około 50% (i zasięg nam spada np. z 400 km. do 200 km). A po 3-4 latach taka bateria jest już praktycznie do wyrzucenia. Ciekawe jak z tymi nowymi jest pod względem trwałości - ile lat użytkowania bez utraty pojemności baterii.
@majesticarea1721
@majesticarea1721 2 года назад
wszystko się zgadza
@majesticarea1721
@majesticarea1721 2 года назад
@@davemm28 nowy fabryczny wyjechany to zera! to max 60 % , zapomnieć o podróżach autami , jedynie jakieś mikrusy aby po piwo podjechać albo kochankę odwiedzić na dzielnicy .😃
@johnrambo5053
@johnrambo5053 2 года назад
@@davemm28 W ciepłych krajach takie baterie w miarę długo pożyją, ale kiedy widzę właścicieli elektryków w tak zimnej Norwegii to się zastawiam czy to symptomy jakiegoś upośledzenia umysłowego czy zwyczajny nadmiar środków finansowych. Myślę, że to ciekawy temat dla psychiatry
@sedziazwanykalosz8684
@sedziazwanykalosz8684 2 года назад
@@davemm28 Co ty pieprzysz, po 2 latach spada o połowę? To dlaczego Tesla daje gwarancję na baterie i samochód do 8 lat, że nie spadnie poniżej 70%, a jeśli spadnie do załóżmy 65% to wymieniają ci za darmo Baterie
@1991motoboy
@1991motoboy Год назад
tylko z bateriami litowymi jest tylko tyci problem. Na świecie jest dośc ograniczona ilosc litu :)
@DanielloOOo
@DanielloOOo 2 года назад
Kolejka do ładowarki do dwóch dni
@przejura2565
@przejura2565 2 года назад
Jeśli samochód Tesli przejedzie 1400 km na jednym ładowaniu w trasie i 1100 km w cyklu mieszanym to będę skłonny kupić takie auto w innym wypadku nie ma to najmniejszego sensu. Nie wyobrażam sobie pokonywać trasę Warszawa - Verona w 3 lub więcej dni elektrykiem bo można to zrobić w 1,5 dnia. Wszystko na temat.
@dalekodomu1390
@dalekodomu1390 2 года назад
Ja kamperem robię w trzy dni
@Crosbyte
@Crosbyte 2 года назад
Ale robisz tą trasę za darmo prawie, jedyne wydatki to picie i jedzenie na stacjach
@falconheavy5749
@falconheavy5749 2 года назад
Brawo, czyli jeśli elektryk nie dojedzie w 1.5 h do verony z Warszawy to auto nie ma sensu 😅, sam zobacz jak wysokie masz wymagania już, za 5 lat będziemy mówić jak nie zrobię 2 tysięcy kilometrów na jednym ładowaniu i nie będę mógł naladwoac w 8 minut i nie będzie szybszy niż 0.5 sekundy do setki to wybieram spalinowe 😅
@bananowablondi1738
@bananowablondi1738 2 года назад
Normalnym autem jak się postrasz to nawet jeden dzień a tesla ciężko będzie 3 dni xD
@bananowablondi1738
@bananowablondi1738 2 года назад
@@falconheavy5749 no i tak jest spalinowe sobie zatankujesz w 10 minut razem z ojebaniem chot doga a elektryka będziesz ładować chuj wie ile do pełna no i to taka przyszłość to jest cofanie się do tyłu a nie przyszłość z resztą ileś tam do setki kurwa głupie gadanie jak zadko kiedy możesz jechać więcej niż 70 xD
@GiorGiooUlanii
@GiorGiooUlanii 2 года назад
Proponuję zainteresować się upełnie nowym ogniwem o nazwie PCAMS
@marwol28
@marwol28 2 года назад
Dobrze ze znowu cos wymyślili bo po raz kolejny wzrosną pojemności baterii w rowerach ze wspomaganiem elektrycznym.
@piotrbabkiewicz3812
@piotrbabkiewicz3812 2 года назад
Tesla będzie je produkować dla siebie więc na rynku ich nie będzie. Do mocnych rowerów warto budować pakiety z baterii 21700 zamiast 18650 bo lepiej znoszą rozładowanie większym prądem:)))
@marwol28
@marwol28 2 года назад
@@piotrbabkiewicz3812 Przeciez zostalo powiedziane ze inni producenci maja tez przylaczyc sie do produkcji tego ogniwa.Nie zdziwi mnie jak LG, Samsung i Panasonic w najblizszgm czasie pokaza swoja wersje tego ogniwa tak jak bylo z 20700.
@simonsimon5079
@simonsimon5079 2 года назад
Czy to te baterie które po ośmiu latach są do wyrzucenia? raczej nie zrezygnują z golenia i oszukiwania klientów, pod pozorem ekologii, na rzecz długotrwałych i niezawodnych produktów.
@Tomson1105
@Tomson1105 Год назад
Skończcie już z tymi głupotami że akumulatory po 2/4/8 latach są do wyrzucenia. Już przecież można sprawdzić, że w 10 samochodach akumulator ma nadal 85% pierwotnej pojemności.
@krzysztofm6507
@krzysztofm6507 2 года назад
Panie ponad 100 lat bateria się nie zmieniła
@Bemx2k
@Bemx2k 2 года назад
Żadno nowa bateria , staro technologia ogarnięta co nieco w nowym opakowaniu. Stosunek waga i objętość do pojemności ogniw 3% bardziej korzystna w porównaniu do 18650 / 21700 . Na rewolucja trza będzie jeszcze kilka roków poczekać . może Aluminium to Air Battery ?
@adamhenig1273
@adamhenig1273 2 года назад
Nie był bym taki pewny, gdyż kiedyś ludzie uważali że przyszłość należy do pary.
@krystianlandyszkowski6457
@krystianlandyszkowski6457 2 года назад
a ja nie chce byc uszczesliwiony na sile i nie podoba mi sie polityka ktora jest nam narzucana przez grube ryby, czy ktos pomyslal co pozniej stanie sie z tymi ogniwami? ja wole mniej szkodliwego diesla. pozdrawiam myslacych
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 2 года назад
Prawdopodobnie z powodu masowej produkcji; bateria do samochodu jest nawet o 50-70% tańsza niż domowe magazyny energii. *Ludzie nie maja samochodu elektrycznego a i tak kupują baterię bo jest to lepsza opcja.
@AB-rc2hz
@AB-rc2hz 2 года назад
Zastąpiono tani i powszechny cynk rzadkim i drogim litem powodzenia.
@aresburek3532
@aresburek3532 2 года назад
W zależności od łatwości wydobycia 13-20 mln ton na lądach co starczy do 2100 roku. No i 230mld ton w morzach i oceanach choć koszty ekstrakcji są wysokie. No taaaak bardzo rzadki ten lit
@TheEryk03
@TheEryk03 2 года назад
@@aresburek3532 czyli w 2100 roku wrócimy do silników spalinowych bo ropy jest o wiele wiele więcej. Poza tym liczysz te lata przy dzisiejszej sprzedaży aut elektrycznych? (czyli promil sprzedaży wszystkich aut) czy już liczysz przy założeniu, że każde auto ma być elektryczne?
@aresburek3532
@aresburek3532 2 года назад
@@TheEryk03 mam nadzieję że ta pseudo ekologia z elektrykami padnie jak najszybciej a lit się przyda do reaktorów termojadrowych no i wtedy elektroliza wody i wodór do ogniw elektryczych.
@TheEryk03
@TheEryk03 2 года назад
@@aresburek3532 wodór to jest jeszcze gorsze gowno do aut niż elektryki... Auta na wodór są słabe i drogie.
@aresburek3532
@aresburek3532 2 года назад
@@TheEryk03tak, dziś. Zobaczymy co będzie w przyszłości
@xD-lr8xz
@xD-lr8xz 2 года назад
Wszystko wszystkim, wiecie jak powstają akumulatory? Przez takich ludzi jak oni przepraszam jak 'my' ludzie umierają za taka stawkę dzienną że to śmiech na sali..
@jezuschrystus.onlycash
@jezuschrystus.onlycash 2 года назад
Ludzie umierają przy wydowywaniu stali kobaltowej do silników, platyny do katalizatorow. Auto spalinowe potrzebują WIECEJ metali ziem żadkich od aut elektrycznych.
@extremejacek
@extremejacek 2 года назад
Samochody Tesli mają ramę? Jak stara Syrena albo Tarpan :)
@jerzyniegowski2862
@jerzyniegowski2862 2 года назад
Przyszłość nie należy do samochodów elektrycznych. Zapytajcie o to irlandzkiej firmy, która już miała prawie gotową fabrykę akumulatorów w Polsce
@blazejhoffmann2047
@blazejhoffmann2047 2 года назад
Przyszłość to wodór i auta takie jak toyota Mirai.
@TheBnbnbc
@TheBnbnbc 2 года назад
Ile kosztuje wymiana takiego zużytego akumulatora w samochodach tesli? :)
@januszsliwa4473
@januszsliwa4473 2 года назад
nie wiadomo
@longinp8677
@longinp8677 2 года назад
@@januszsliwa4473 pewien właściciel tesli z norwegii uszkodził lekko samochód i oddał do autoryzowanej stacji do usunięcia usterki. jak dowiedział się bateria została uszkodzona, a koszt wymiany przekracza wartość samochodu!! wziął ten szmelc na poligon i wysadził w powietrze trotylem!!
@januszsliwa4473
@januszsliwa4473 2 года назад
@@longinp8677 Ja też tak myślę koszy serwisu są ogromne
@azjatot5253
@azjatot5253 2 года назад
1000000$
@youprzemek83
@youprzemek83 2 года назад
Ściema do kwadratu. I tak po 10 latach taka bateria będzie "trupem". A auto spalinowe? Jak jest prawidłowo serwisowane nadal będzie miało po 10 latach 100% mocy i 100% zasięgu początkowego. A na takie dziesięcioletnie auta nas Polaków w większości tylko stać. Jak będą produkować "elektryki" które po 10 latach będą dawały 100% zasięgu i 100% mocy jeszcze na kolejne 10 lat to może będzie to "ekologia" bo obecnie to "EKO ŚCIEMA".
@piotrbabkiewicz3812
@piotrbabkiewicz3812 2 года назад
To marketingowy bełkot a nie rzetelna wiedza. 3 volty w takiej baterii to oznacza że jest prawie całkowicie rozładowana. Naładowana w pełni ma 4.2 volta. To po prostu typowa bateria w większej obudowie. Jako że nie ma dwóch identycznych baterii potrzeba elektroniki która dba aby któraś z baterii nie została przeładowana lub za mocno rozładowana. Gdy taka bateria zostanie mocno przeładowana zapali się:( Inny producent zastosuje baterie w większych obudowach i będziemy mieli kolejny marketingowy bełkot:(
@carolusbaillivus8370
@carolusbaillivus8370 2 года назад
Ale babol na końcu to zdanie: „nikt nie stworzył prototypu auta działającego na bateriach półprzewodnikowych” i kilka sekund zdjęcia TOYOTY LQ… Brawo :)) PS. Podczas olimpiady w TOKYO większość aut serwisowych i autobusów jeździła już na bateriach SSB. (Solid States Batteries) TOYOTA i Panasonic działają bardzo sprytnie, z jednej strony wspierają Teslę, (która nie byłaby tam gdzie jest bez wsparcia TOYOTY, Panasonica i Daimlera) a z drugiej strony opracowują technologie półprzewodnikową (SSB) która to już wkrótce stanie się synonimem jakości i zaawansowania Japonii!
@ZeptoBoxpl
@ZeptoBoxpl 2 года назад
Po raz kolejny pytam się po co niskonapięciowe ogniwa uparcie są stosowane. Przez to BMS jest potrzebny i awaria jednego ogniwa aby padła cała bateria. Wystarczy aby opracować wysokonapięciowe ogniwo np 400V i już mielibyśmy przełom.
@tomektomek1379
@tomektomek1379 2 года назад
To sam to opracuj :P
@ZeptoBoxpl
@ZeptoBoxpl 2 года назад
@@tomektomek1379 Spróbuj w Polsce założyć coś to Cię Polacy zajadą a nie pomogą. Np ja zrobiłem polski system do obsługi ładowarek i zbudowałem własne ładowarki pod marką ZEPTO i wydałem na to prawie milion zł... Na taką baterię potrzebowałbym z miliarda złotych, ale nikt tyle mi nie da.
@kamil-sowa
@kamil-sowa 2 года назад
Stosując duża ilość ogniw niskonapięciowych w przypadku uszkodzenia baterii w wyniku np. wypadku jesteś w stanie rozpiąć poszczególne cele dzięki czemu cała bateria nie ma 400V a np. 30V które są bezpieczne dla życia człowieka. Jeżeli bateria w tesli byłaby monoblokiem o napięciu 400V to nie masz możliwości zmniejszenia potencjału na stykach tak aby w przypadku uszkodzenia izolacji zagwarantować bezpieczeństwo.
@ZeptoBoxpl
@ZeptoBoxpl 2 года назад
@@kamil-sowa Mogę już dziś się założyć z Tobą, że w przyszłości w autach będziemy mieć 100 pakietów równolegle po 400V a nie jak dzis 100 pakietów po 4V w szeregu.
@pingwinvonjelen6586
@pingwinvonjelen6586 2 года назад
po to że pojedyńcze ogniwo zastosujesz do wszystkiego, od samochodu, czy hulajnogi, latarki aż do powerbanka. masz możliwość baaardzo różnych konfiguracji pakietów w tym wszystkim, do jednego auta dajesz 70kwh do drugiego 100, do trzeciego 50. do tego możesz sprzedawać takie ogniwa, bo to uniwersalny rozmiar..... a wszystko zjeżdża z pojedyńczej taśmy. natomiast przy pojedyńczym akumulatorze masz tylko jedno zastosowanie, przykładowo akumulator 80kwh do auta, i to by było na tyle, żeby zmienić pojemność tego co wkładasz to musisz opracować nowy akumulator, przerobić całą linie produkcyjną, albo najlepiej zrobić nową. i sie robi kaszanka bo okazuje sie że zamiast jednego typu ogniwa, firma musi tłuc 5 innych co jest totalnie bezsensowne,. Dobrze to widać przy lifepo4 3.7V 100ah gdzie tak naprawde jedyne zastosowanie to EV, bo np do roweru są za duże.....następna sprawa to samo wykonanie, pojedyńcza bateria np na 400v i tak musiała by być składana z pojedyńczych cel mających nominalnie 3.7V
@przemysawm.5898
@przemysawm.5898 2 года назад
Gdyby nie Standard Oil i Rockefeller to już dekad temu byśmy jeździli autami elektrycznymi. W 1907r było więcej zarejestrowanych elektryków niz spalinówek i ludzie wybierali elektryki mimo żenującego zasięgu jak na tamte czasy. 20-30 lat temu były już produkowane auta elektryczne na większa skalę ale niestety trzeba było to uwalić bo jeszcze dużo ropy było do wydobycia. Dopiero wzrost technologiczny w branży elektronicznej w latach 80-90tych spowodował zwiększenie postępu prac nad gęstością energii w akumulatorach.
@dant3659
@dant3659 2 года назад
zdejmij czapeczke foliową bo ci głowe uciska
@przemysawm.5898
@przemysawm.5898 2 года назад
@@dant3659 Dobrze ze mi przypomniałeś bo już o niej zapomniałem
@fine5208
@fine5208 Год назад
To jak będzie bateryjka? 😂😂 Hmmmm co by tu wsadzić i naładować bez oddawania do elektrowni prądu o wyższym natężeniu niż zasilane
@setiwertero
@setiwertero 2 года назад
Chyba jestem jedyny który by olał samochód elenktyczny gdyby dano mnie za darmo Tesle mam zbyt dużą wiedzę na temat ogniw przy niskich temperaturach i ilości cykli życia , od czasów piramid w Gizie zasada ta jest taka sama .
@dariuszzynek6905
@dariuszzynek6905 Год назад
To czas w którym nas oszukują hybryda tańsza od elektyka tansza
@s15sebek
@s15sebek 2 года назад
25Ah to by było cos na taka bateryjke 10 Ah powinno juz byc przy tej technice ale wiadomo zysk patenty swoje a gdyby tak wszystkie firmy elktroniczne mogły by koszystac z innych patentó było by ok
@MrQuebe
@MrQuebe 2 года назад
No ale jak to widzisz ktoś wydaje miliony na wynalezienie lepszej baterii a inni ot tak dostaną za free ?
@danielwx7305
@danielwx7305 2 года назад
A od tylu lat są baterie atomowe, ale nie stety tylko na potrzeby kosmonautyki i wojska a szkoda. Tak to by taka Tesla jeździła przez 50 lat bez przerwy.
@danielwx7305
@danielwx7305 2 года назад
Coś w Rosji było słychać o zamiarze wprowadzenia takich baterii do aut, pc, smartfonów, itp., ale nie wiem co tam się dalej z tym rozwija.
@Andrzej2499
@Andrzej2499 2 года назад
Tesla już próbował to go zniszczyli ....
@boryskondzio
@boryskondzio 2 года назад
@@Andrzej2499 jak każdego kto samodzielnie mysli
@androidtdr6454
@androidtdr6454 2 года назад
Pytanie jak by wywaliło taki samochód podczas poważnego wypadku :) może tu jest problem
@maketario9440
@maketario9440 2 года назад
@@androidtdr6454 bardziej chodzi o to, taka bateria starczy tobie na np.50 lat więc praktycznie kupisz tylko jeden, nie na tym polega biznes, lepiej robić coś co starczy na kilka lat, przykład taki sam jak na samochodach, kiedyś robili żeby służył teraz robią żeby się popsuł i trzeba serwisować
@Misiura69
@Misiura69 2 года назад
A za 20 lat świat będzie tonął w elektrośmiecisch....
@TheBzyk
@TheBzyk 2 года назад
Już tonie ....
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
Nie utonie. Już Adolf H. przepowiedział że niebawem recykling będzie najważniejszą gałęzią przemysłu. Bo to wizjoner. był.
@c-018rr5
@c-018rr5 2 года назад
dzis tonie w badziwnych silnikach spalinowych , stara , malowydajna i b. skomplikowana mechanika silniköw .
@Misiura69
@Misiura69 2 года назад
@@c-018rr5 tylko każdy silnik spalinowy w hucie można przetopić na nowy element a bateria i jej recykling to utylizacja....
@JarekDegorski
@JarekDegorski 2 года назад
Samochody elektryczne to nie przyszłość, tylko przeszłość. Za kilka lat znikną na szrocie. Przyszłość to wodór.
@JanPoznanski
@JanPoznanski 2 года назад
chciałeś napisać samochody bateryjne bo wodór ma zastąpić baterię a dalej napęd pozostaje standardowo elektryczny.
@JarekDegorski
@JarekDegorski 2 года назад
@@JanPoznanski tak użyłem skrótu, np. w Szwajcarii auta dostawcze są wyłącznie na wodór.
@TheEryk03
@TheEryk03 2 года назад
Zacząłeś dobrze a skończyłeś jeszcze gorzej niż fanatycy aut elektrycznych bo auta na wodór są jeszcze gorsze.
@dawidmadej681
@dawidmadej681 2 года назад
Tylko większośc producentów porzuca wodór na rzecz elektryków jedynie Toyota chce ale nic za bardzo w tym kierunku nie robi.
@TheEryk03
@TheEryk03 2 года назад
@@dawidmadej681 jak to nie w robi? Toyota nawet sprzedaje auta wodorowe. Są wolne, drogie i nieopłacalne.
@Damian-ps1iv
@Damian-ps1iv 2 года назад
Póki co samochody elektryczne to szpan. Rząd jak jest taki proekologiczny niech swoje limuzyny wymieni na elektryki. Niech wszystkie auta w urzędach, ministerstwach będą elektrykami.
@GG-kb9xk
@GG-kb9xk 2 года назад
A my podatnicy,, szara masa'' za to zapłacimy...
@lostson1st
@lostson1st 2 года назад
To by kosztowało fortunę. I zaraz by się zaczął wrzask o "fanaberiach"...
@Damian-ps1iv
@Damian-ps1iv 2 года назад
@@GG-kb9xk akurat jak kupią elektryka to i tak taniej zapłacą jak za wypasione limuzyny obecnie. Zrozum to sarkazm, władza nie chce elektryków, trochę Kowalskich tych co ich stać kupują. Pytanie kto to później odkupi? O ile ktoś kupuje elektryka z salonu, o tyle pięcioletniego elektryka ciężko chyba sprzedać?
@Damian-ps1iv
@Damian-ps1iv 2 года назад
@@lostson1st dlaczego fortunę wymieniasz wtedy kiedy trzeba a nie nowe auta. Niech dadzą przykład. Tak samo policja itd
@Krzysztof_Kornet_84
@Krzysztof_Kornet_84 2 года назад
Jaki proeko rząd?? Ta ekologia to ściema. Jeśli ładowarki będzie zasilała stacja solarna lub wiatrak to będzie ekologiczne. Na tą chwilę tylko operatorzy kotłów na Żeraniu, Siekierkach i w Bełchatowie dorzucają do kotłów. Te ekościemy wydech mają w elektrowniach i elektrociepłowniach.
@slawekolek905
@slawekolek905 2 года назад
elektryki EKO ZAŁOSNE A CIEKAWE CZYM WY JE ZASILACIE I GDZIE W WIEKSZOCI SIE TEN PRAD PRODUKUJE :P Eko SREKO
@barhorab6677
@barhorab6677 2 года назад
I tak w końcu prędzej czy później wszystko przejdzie na wodór. Już dawno by tak mogło być gdyby we wszystkim nie decydował wyłącznie zysk. Już od dawna mogłyby być w użyciu super wydajne i bardzo trwałe technologie ale nie są z 1 powodu: dawałyby za małe zyski koncernom.
@karluum
@karluum 2 года назад
I co z tego jak do baterii trzeba doprowadzić odpowiedni prąd. Być może dzięki wadze spadnie odrobinę zużycie energii ale silnik o mocy tylu kw musi pobrać tyle prądu z akumulatora a ten trzeba doprowadzić. Elektryczne auto akumulatorowe to ślepa uliczka
@dominiksabuda1879
@dominiksabuda1879 2 года назад
Prosze sobie ogladnac film na y tube Tesla niebespieczny umysl czym oni się szczyca co wymyslili jakby nie tesla to seiat byl by w d....
@tomaszprzenica9166
@tomaszprzenica9166 Год назад
Jak dla mnie baterie litowo-jonowe będą do cięższych prac(auta), zaś te drugie do telefonów i ogólnie rzeczy trzymanych przez ludzi(telefon, zegarek, etc.)
@amonra4046
@amonra4046 Год назад
A jak taki mały paluszek bateria wybuchnie to urwie łapę albo nogę 😂😂
@magart9844
@magart9844 2 года назад
Gdzieś kiedyś wyczytałem ,ze niby już nawet jest montowana nowa bateria ale nie o tym , tam było napisane ,ze niby wytrzyma 2 miliony kilometrów 😅
@piterhosse7497
@piterhosse7497 2 года назад
Tylko wodór!!!
@abiogaz
@abiogaz 2 года назад
Dzień dobry
@cezaro2336
@cezaro2336 2 года назад
Do widzenia :D
@alchemik2010
@alchemik2010 2 года назад
Przyszłością jest uwodornianie CO2 w formie płynnego paliwa a nie samochody elektryczne.
@Dougerro
@Dougerro 2 года назад
Zasada zachowania energii. Polecam poczytać.
@alchemik2010
@alchemik2010 2 года назад
@@Dougerro nie wiem co to ma wspólnego z uwodornianiem CO2, ale też polecam.
@hushtoja5686
@hushtoja5686 Год назад
Ceną na pewno pobiją
@patrykf4993
@patrykf4993 2 года назад
Nic w tym nowego. Stara technologia, tyle ze wyprodukuje je sobie sam i beda tansze dla niego. Dla koncowego klienta nic sie nie zmieni, wiec wiekszy zysk ale dla niego...
@DanielloOOo
@DanielloOOo 2 года назад
Wymiana baterii kosztuje 1/3 wartości auta
@jezuschrystus.onlycash
@jezuschrystus.onlycash 2 года назад
... i niemal nigdy nie trzeba ich wymieniać. Milion kilometrów to żaden problem. Silnik i skrzynia dsg w autach np. vag kosztują wiecej niż połowę ceny auta.
@DanielloOOo
@DanielloOOo 2 года назад
@@jezuschrystus.onlycash ostatnio widziałem filmik na yt, człowiek wysadził w powietrze swoją teslę na znak protestu bo za droga była wymiana akumulatorów
@leegendarrny6202
@leegendarrny6202 2 года назад
@@jezuschrystus.onlycash tylko z taką różnicą, że za VAGa zapłacisz kilka tyś. a za akumulator... hmmm... Wszystko to też sprawa marketingu... przecież można UCZYNIĆ technologię tańszą... tylko po co... każdy chce zarobić B-)
@piotrogrodnik376
@piotrogrodnik376 2 года назад
Grafen znacząco poprawi parametry baterii tylko czy My dożyjemy tej chwili ?
@Krzysztof_Kornet_84
@Krzysztof_Kornet_84 2 года назад
Napewno nie będzie to polski wyrób. Instytut z Warszawy zlikwidowano. Znowu kogoś na Zachodzie dupa boli i gul skacze, że my opracowaliśmy przemysłową zdolność produkcji Grafenu.
@c-018rr5
@c-018rr5 2 года назад
Dkladnie , w Grafenie jest ukryta cala technika tej branzy .
@macjanpex8606
@macjanpex8606 2 года назад
@@Krzysztof_Kornet_84 Tuska pytaj on na ręcz Niemiec rozjebał.. wszystko
@lukaszbobek134
@lukaszbobek134 2 года назад
Tego nikt nie wie 😢
@Deletememessage
@Deletememessage 2 года назад
Hehe grafen za bardzo boli kapitalizm i konsumpcjonizm. Grafenowej nie da się sprzedawać co chwilę bo powiedzmy ma milion cykli ładowania... Jest prawie niezniszczalna. Nikt nie jest tym zainteresowany
@tomasztomasz6424
@tomasztomasz6424 2 года назад
🙃👍👌
@TheMariuszMG
@TheMariuszMG 2 года назад
NIO ma baterię ze stałym elektrolitem.
@fernandomontressini9788
@fernandomontressini9788 2 года назад
Trochę spóźniony ten film - informacje o 46800 były już rok temu.
@Nieugięty8
@Nieugięty8 2 года назад
W sensie wiadomo że wszystko co z Tesli jest najlepsze
@mirekk1775
@mirekk1775 2 года назад
Co ty czlowieku opowiadasz od dawna są znane znacznie sprawniejsze od przedstawionych tylko rządy blokują ich produkcję albowiem nie było by zbytu na dotychczasowe badziewo. Poszukajcie na YT jest klilka filmów o wspomnianych akumulatorach albowiem te filmy są ciągle banowane ale i dodawane na nowo przez twórce tych akumulatorów. Tesla i baterie Li-ION to mórowany samozapłon baterii.
@c-018rr5
@c-018rr5 2 года назад
Dokladnie .
@tombouu
@tombouu 2 года назад
jakie to baterie? te rzekomo s[prawniejsze? To tak samo, jak niby sa od dzieistek lat znane silniki spalinowe spalajace po 2-3 litry paliwa, czyli sprawnosc zblizona do elektryków. I tez niby poblokowane.
@mirekk1775
@mirekk1775 2 года назад
@@tombouu O silniku popatrz na kanale povagowanie ale nie tylko u nich co do akumulatorów jak trafię znów na niezabanowany film ich producenta wstawie link.
@tombouu
@tombouu 2 года назад
@@mirekk1775 o silnikach np. kanonierka tez było na ytube. SPalajacy 1-3 litry benzyny. NIesttey, nieby były,ale wszystko patenthy poblokowane. No ale niestety, na spalinowych połozono lage, wiec juz sie nie dowiemy. Ale baterie? Sa tez jakies niby cudowne? Bardzo bym prosil o jakis slad gdzie kolwiek o tym jesli takowe juz sa. Ba nadzisiaj to jestvtragedia, w autach EV powinny miec pojemnoisc 150-250kwh
@mirekk1775
@mirekk1775 2 года назад
@@tombouu Jak trafię znów na film tego producenta podeśle Ci link i zapiszę na dysku u siebie. jego filmy banują po góra 12h podobnie z jego adresem e-mail. kiedyś udało mi sie wymienić parę wiadomości na Wire i Session ale tam też go blokują.
@wizer12
@wizer12 2 года назад
Zobaczcie sobie samochód Nio z baterią 1 MW taaak tak jeden mega watt!
@tombouu
@tombouu 2 года назад
nie ma takiej, musiałoby byc 1000 kwh, tyle sie moze zmiesci w autobusie przegubowym
@azjatot5253
@azjatot5253 2 года назад
czekam na samochód na wodę.. ...
@grzegorzkozowski9133
@grzegorzkozowski9133 2 года назад
Wałek jak wałek ALe lepsze są płaskie.I schłodzić je łatwiej.
@wiktorwektor
@wiktorwektor 2 года назад
Niech powie jak to zutilizowac?
@JohnSmith-uu3gg
@JohnSmith-uu3gg 2 года назад
Zasieg samochodu pseudoekologicznego, zwanego elektrycznym, to nie jest najwazniejszy parametr. Czas ladowanie jest kluczowy. Tak dlugo jak bedzie upokarzajaco dlugi tak dlugo posiadanie tego pojazdu to czysty Gretynizm.
@dawid1434
@dawid1434 2 года назад
W Chinach już to rozwiązali
@maciekpart75
@maciekpart75 2 года назад
Kiedyś mówiono, że konie lepsze, a maszyny parowe brzydkie, brudne i smrodzą.
@JohnSmith-uu3gg
@JohnSmith-uu3gg 2 года назад
@@dawid1434 Poprzez godzine policyjna i lockdown?
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
Wymiana akumulatorów by załatwiła temat, ale juz widzę te kolejki do stacji ładowania. Prosty przykład: jaką ilość energii sprzedaje obecnie jedna stacja paliwowa na godzinę??? A teraz wyobraźcie sobie tą energię w postaci elektrycznej przekazane w ciągu godziny. Jaka stacja trafo to wytrzyma i jakie kable trzeba wymienić?? O bilansie energetycznym w kraju nie wspomnę. Juz myślą o okrętach żaglowych a nie maja surowca na żagle!! Stacje ładowania to pięta Achillesa oraz cena auta. Reszta jest super.
@JohnSmith-uu3gg
@JohnSmith-uu3gg 2 года назад
@@baca350.1 I kolko sie zamyka - zeby wytworzyc tyle energii potrzeba paliw kopalnych oraz atomu. Czyli w zasadzie mozna pominac ta ''eko'' elektryfikacje. Ale czekaj...nie mozna! A skad nowe podatki od sladu weglowego i dwupizdanu chujanu?
@sawomirmichaek9110
@sawomirmichaek9110 2 года назад
Jeżeli samochody elektryczne będą kosztować około 10000 złotych przy zasięgu 1000 km to będzie znaczyć, że wygrywają, ale ja tych czasów już nie dożyję.
@mussli
@mussli 2 года назад
Maxwell to już Tesla sprzedała ;)
@KingEroLive
@KingEroLive 2 года назад
To fajny Jeff bejzos XD
@wasabi1084
@wasabi1084 Год назад
Hahahaha jak wprowadzą za 25 000 zł pojazd, to będzie do czegoś przydatne, na razie to syf, który się nie zwraca, a po kilku latach akumulatory szlag trafia i auto ląduje na złomie. W chwili obecnej elektryczne auto jest najbardziej niszczącym środowisko i najmniej ekonomicznym pojazdem. Ma najkrótszy czas eksploatacji, najmniejszą naprawialność.
@maciekmaciek186
@maciekmaciek186 2 года назад
Piersze slusze o laptopach itp na baterię 🤣😂🤣 chyba na akumulatory . Akumulatory urzywa się wielokrotnie a baterię raz i się wyrzuca
@p.jankowski6070
@p.jankowski6070 2 года назад
Bateria to zespół takich samych elementow czy urządzeń połączonych w zestaw. Np. ogniwa połączone w pakiet. Albo kilka takich samych dzial jako zespół. Więc jeśli w laptopie jest kilka ogniw połączonych, to jest to bateria. Bateria o której mówisz, to popularna a nieprecyzyjna nazwa.
@JanKowalski-cv4pw
@JanKowalski-cv4pw 2 года назад
To żadna rewolucja ten sam typ ogniwa tylko w większej obudowie. Wcześniej używali ogniw "laptopowych" teraz nieco większych. Konkurencja Tesli od dawna używa ogniw nawet sto razy większych i jakoś nie robi z tego rewolucji. Duża ilość ogniw ma tą zaletę, że efekt uszkodzeń rozkłada się a podczas wypadku ogniwa się rozsypią po ulicy a nie uszkodzą i wybuchną jak jedno duże. Co się stało w dreamlinerach.
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
To jest rewolucja w optymalizacji produkcji+masie. Od strony budowy,sposobu produkcji jest rewolucja. Odnośnie samej chemii,sposobu działania samej baterii już nie. Ale dodatkowo zamontowanie tych modułów jako bateria strukturalna umożliwią 30% redukcji masy! Głównym celem tej nowej generacji celli była masowa produkcja+obniżenie masy. To jest niezbędne by móc osiągnąć >1TWh produkcji rocznie oraz móc montować >500KWh w ciężarówkach typu SEMI przy masie baterii niższej niż klasyczne ok 300-350KWh. Do tej pory żaden producent celli nie osiągnął >200GWh produkcji na maxymalnie małej powierzchni Fabryki. To są te przełomowe rewolucję. To nie jest przełom typu bateria Solid State o 3x większej gęstości ale bez możliwości aktualnie wielkoseryjnej produkcji >1TWH/rok.
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5v-DTS-ibow.html Polecam oglądnąć . To jest materiał znacznie bardziej konkretny,techniczny z bardzo dokładnym wytłumaczeniem poszczególnych zagadnień nowych celli 4680 oraz ich produkcji. Polecam szukanie informacji na poziomie a nie opowiadań jak w przedszkolu chwilami w tym materiale po Polsku niestety
@Bender-Rodriguez
@Bender-Rodriguez 2 года назад
Zgadzam się, burza w szklance wody. Zmniejszyli trochę impedancję wewnętrzną, która i tak była na niezłym poziomie, ale gęstość energii dalej jest żałośnie niska (w porównaniu do węglowodorów)
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
@@Bender-Rodriguez Stosując te ogniwa w baterii strukturalnej można uzyskać ok 30-50% większą gęstość na poziomie całej bateri. Dodatkowo rewolucja w sposobie produkcji umożliwi zmniejszenie kosztów celli o ok 40% przy jednocześnie zwiększonej 5x wydajności Fabryki przy podobnej wielkości/powierzchni. Na dzień dzisiejszy to najważniejsze by móc tanio i szybko produkować >1 TWh/rok. Kolejnym etapem będzie optymalizacja chemii by uzyskać kolejne +20-30% gęstości. Już dziś te 4680 zamontowane w baterii samochodu dadzą >240Wh/kg! na poziomie samochodu. To jest już bardzo duży postęp. Dziś nie przekracza to 160-170Wh/kg na poziomie samochodu. Są już celle z gęstością >250Wh/kg ale po zamontowaniu w obudowie baterii spada do tych właśnie ok 160Wh/kg. Dzięki tym 4680 Model Y ma "zyskać" 200kg czyli być o 10% lżejszym samochodem niż do tej pory? Już teraz 2tony na duży SUV AWD z mocą >450KM jest bardzo dobrym wynikiem. Przy 1.8t będzie to już poziom ICE czyli węglowodorów np X3 M40i który ma ok 1 785kg? Ile jeszcze mniej musiałyby BEV ważyć od ICE by w/g Pana miały sens? Dlaczego wogóle muszą być lżejsze?
@Andrzej2499
@Andrzej2499 2 года назад
Ta nowa bateria waży jeszcze raz tyle , co pewnie w ostatecznym rozrachunku ograniczy te 6% . Ktoś mówił o tym w tym filmie , nie przypominam sobie . Docelowo ma ważyć ponad 900 kg - sama bateria .
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
Ehh. Na jakiej podstawie Pan twierdzi że przy redukcji masy o
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5v-DTS-ibow.html Może warto wiedzieć o czym się mówi? Techniczne fakty mówią coś innego niż Pana domysły a wręcz herezje. Ten filmik po Polsku który Pan przytacza to niestety jest na poziomie przedszkolaka chwilami, nie posiada żadnego technicznego/naukowego przekazu a jedynie hasła/domysły
@mariolondyn50
@mariolondyn50 2 года назад
( Teoretyczne bajanie , a praktyka znowu górą ) - ale smucisz gościu , ze aż boli - to teraz tak samo mądrze i naukowo wyjaśnij dlaczego poprzednie modle Tesli np. S-ka robiła około 500km , a ta teraz produkowana robi około 600km ? 100km różnicy to 6% ? Waga baterii w poprzedniku to około 500 kg , a w nowej ma być 900 kg ??? No to cuda bo ta nowa S-ka przyśpiesza znacznie lepiej od tej starej . Udajesz czy nie wiesz , ze znacznie większa masa auta wydłuża czas przyśpieszania ?
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
A może te 900kg to dla Cybertrucka z baterią ok 200KWh? Warto się zorientować
@mariolondyn50
@mariolondyn50 2 года назад
@@marekwitek7494 - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mNk5l_3vGR8.html 1:22 - Kilka lat temu robili przymiarki do rozmiaru 2170 . Struktura z której budowana była typowa celka 18650 dawała wynik 265Wh/kg . Nowa struktura z Grafenowo Silikonową anodą dawała już 385Wh/kg . No i gdzie te śmieszne 6% ? A po za tym , opłacało by sie przestawiać całą produkcje ( zmiana maszyn, oprogramowania , tworzenie nowych łańcuchów i zawieranie nowych umów na dostawy innych komponentów ) dla tych ledwie kilku procent ? Nonsens . Wiec warto nie tylko sie orientować , ale pomyśleć co sie pisze .
@bezimienny690
@bezimienny690 2 года назад
tylko wodor ! ! !
@maciejtomkiewicz6733
@maciejtomkiewicz6733 2 года назад
Elektromobilność to oksymoron. Bo na razie to albo elektro, albo mobilność! Po zakupy do marketu i wszystko. Dojedź elektrykiem na jednym baku z B-B do Świnoujścia lub Suwałk .
@GLUPIOWYSZUO
@GLUPIOWYSZUO 2 года назад
swiat nigdy nie przejdzie na elektryki a na wodor
@mariuszl7066
@mariuszl7066 2 года назад
Jakie tam baterie? Chyba jako buster, aby "coś" szybko wyprzedzić. Wodór pomimo wielu problemów z nim jest przyszłością. A te maska graty są w zasadzie dla szpanerów, chociaż też chętnie bym poszpanował.
@MrQbee87
@MrQbee87 2 года назад
Ja osobiście przyszłość widzę w paliwach syntetycznych. Zdecydowanie lepsze niż wodór czy EV.
@mariuszl7066
@mariuszl7066 2 года назад
@@MrQbee87 lepsze, pytanie czemu? Bo wodór to przede wszystkim decentralizacja i nowość produkcji przez maluczkich , ale nie o to chodzi prawda...
@MrQbee87
@MrQbee87 2 года назад
@@mariuszl7066 Z wodorem jest taki problem, że o ile gęstość energetyczna w przeliczeniu na masę jest zdumiewająca, o tyle gęstość energetyczna w przeliczeniu na objętość jest już mega kiepska. W moim aucie mam zbiornik o pojemność 55 litrów. Aby uzyskać taką samą ilość energi z wodoru, potrzebny jest zbiornik o pojemność ok 170 litrów. I to zbiornik wysokociśnieniowy. Gdzie to pomieścić? Dochodzi tutaj jeszcze kwestia sprawnośći silników. Nie wiem jaką sprawność mają silniki wodorowe. W żadnym wypadku nie pozwolą na jakąkolwiek decentralizację w przypadku wodoru ze względu na jego wybuchowość. Zapomnij o jakiejkolwiek produkcju wodoru przez maluczkich.
@MrQbee87
@MrQbee87 2 года назад
@@mariuszl7066 Przed chwilą jeszcze raz sprawdziłem dane. 55 litrów oleju napędowego to tyle samo zmagazynowanej energii co 205 litrów wodoru pod ciśnieniem 100 atmosfer.
@mariuszl7066
@mariuszl7066 2 года назад
@@MrQbee87 ja też jeżdżę Dieslami i nie widzę alternatywny w chwili obecnej. Jednak uważam, że wodór to przyszłość, pomimo jego ogromnych wymagań. Można go wyprodukować w wielu surowców, węgiel, metan, śmiecie, PV, wiatraki, a nawet w nocy kiedy jest mały pobór mocy. Paliwa kopalne / syntetyczne trzeba też mieć skąd wziąć i płacić słono. Samochody na baterie to żart. Nie ma nawet sieci aby tyle energii przesłać, a kto to wygeneruje to też nie wiem. Obecnie trwa potanianie Orlenu, Lotos już pod lodem i w konsekwencji sprzedaż wiadomo komu, więc ceny będą znacznie wyższe. Co do silników wodorowych, to silniki elektryczne i ogniwa paliwowe. Toyota Mirai od dawna jest produkowana seryjnie. Skoro Japonia w to wchodzi to czemu nie my? Wodór nam towarzyszy od wielu lat w np w siłowniach o LPG, LNG nie wspomnę. Gdzie to straszne zagrożenie. No chyba że dla koncernów paliwowych to tak...
@banytube
@banytube Год назад
4680 podobnie jak 18650 nie są bateriami, tylko ogniwami wtórnymi. Bateria musi być złożona z najmniej dwóch ogniw.
@peesklapo72
@peesklapo72 2 года назад
SZKODA CZASU, nic tu nie ma
@icecreamman8394
@icecreamman8394 Год назад
Samochody elektryczne nie będą przyszłością na te czasy, a dlaczego? Ponieważ ładowanie trwa do kilku godzin prąd jest w tym momencie drogi, to jakie auta będą przyszłością? Będą to do momentu gdzie ludzie odkryja jak szybko i tani ladowac auta elektryczne ale na ten moment auta wodorowe beda przyszloscia paliwo jest tanie i trzyma tyle co gaz a
@rafab4681
@rafab4681 2 года назад
Co z tym grafenem ? :|
@roadster241
@roadster241 Год назад
Właśnie obejrzałem film o baterii jądrowo-diamentowej, która ma trwałość tysięcy lat i sama się doładowuje. Takie prawie perpetum mobile. Ale pewnie ktoś ten startup wykupi razem z patentami i na tym się skończy. Zbyt wielu ludzi mogłoby zbyt wiele stracić..
@michalpiasecki3766
@michalpiasecki3766 Год назад
wymyslili juz podobno nowy rodzaj bateri djamentowo jadrowe
@waldemarstraszak4267
@waldemarstraszak4267 2 года назад
Moim zdaniem samochody elektryczne to slepa uliczka ! I napewno ten typ samochodow nie bedzie wiodaca na swiecie w przyszlosci !
@hyvaapaivaa1788
@hyvaapaivaa1788 2 года назад
No jak zabraknie paliwa to chyba jednak tak :)
@androidtdr6454
@androidtdr6454 2 года назад
@@hyvaapaivaa1788 Nie zgodzę się... przytoczę wypowiedź którą umieściłem wyżej, Jakby 1/3 Polski przerzuciła się na elektryki to już potrzebna by była zmiana infrastruktury prowadzenia prądu, zwiększenie ilości ładowarek żeby nie stać w kolejkach jak za komuny po ocet i conajmniej jedna elektrownia atomowa. Ogniwa wodorowe a nie elektryczność :)
@hyvaapaivaa1788
@hyvaapaivaa1788 2 года назад
@@androidtdr6454 ok
@carolusbaillivus8370
@carolusbaillivus8370 2 года назад
Jedyny praktyczny kierunek to napęd wszechstronny taki jaki mamy w najnowocześniejszej TOYOCIE RAV4 PHEV. Mamy standardową hybrydę o znakomitej mocy 313KM i spalaniu 5.5-7l na sto a do tego sekcję bateryjną o zasięgu 90km do miasta. Przyszłość należy właśnie do takich aut! Tankujemy albo ładujemy! Do wyboru i kiedy trzeba! TOYOTA perfekcyjnie połączyła zalety obu światów tj. tradycyjnej motoryzacji i EV, nie tracąc nic z osiągów po rozładowaniu baterii trakcyjnej - sztuka która nie udała się żadnemu innemu producentowi PHV!!!
@marekwitek7494
@marekwitek7494 2 года назад
Tak samo myśleli do tej pory niestety Legacy Producenci. A co robią teraz? Nie nadążają w zwiększaniu ilości planowanej produkcji BEV w swoich planach w excellu. Ludzie kupują elektryki bo mają dużo zalet też. Dlaczego teraz Legacy mówią że TESLA jest dla nich przykładem i próbują ją gonić/naśladować? Skoro BEV nie ma przyszłości to czemu Legacy w to idą? Dlaczego nie mamy 10-tek nowych modeli FCEV (wodorowych) czemu ta niby idelna technologia nie jest upowszechniona a Automotive?
@tomaszlll7054
@tomaszlll7054 2 года назад
Ściema globalna jak zwykle. Około 1995r niemiecki odkrywca wymyślił baterię stabilną termicznie o niezwykłych parametrach. Niestety skończył marnie, a po projekcie śladu nie znalazła nawet konkurencja🤗
@Felixoss
@Felixoss 2 года назад
A jego matka zrobiła go palcem z Hitlerem
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
Czytałem o tym. Skończył jako zamożny rzemieślnik na kontraktach państwowych i milczy. Dokumentację oddał.
@CJisDJ
@CJisDJ 2 года назад
@@baca350.1 Elon by się do tego dokopał gdyby serio to istniało.
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
@@CJisDJ nie dkopie się. A może nie próbował?
@baca350.1
@baca350.1 2 года назад
@@Felixoss Nie znasz się. Są rzeczy które się fizjonomom nie śniły.
@domik24
@domik24 2 года назад
Proszę nie zajmuj się dziedziną o której nie masz zielonego pojęcia. Film ma mase błędów które przekazujesz innym osobą. Najlepiej to skasuj ten film.
@MrKojot88
@MrKojot88 2 года назад
tesla marzeniem? majac 200k nigdy bym tego nie kupił skoda superb na ful wypasie i czesc...
@michalsiekierski1453
@michalsiekierski1453 2 года назад
Tylko ze tesla nic nowego nie wymyslili a tesla to byl wizjoner ,Koenigsegg to jest prawdziwy wizjoner
@pitagorasqe912
@pitagorasqe912 2 года назад
Ja też jestem wizjonerem B)
@michalsiekierski1453
@michalsiekierski1453 2 года назад
@@pitagorasqe912 to zrob marke edisona 😆😆😆
@The59baas
@The59baas 2 года назад
Daj Ci boże takie wizje jak ma Musk! 😂🙈
@pitagorasqe912
@pitagorasqe912 2 года назад
@@michalsiekierski1453 zrobiłem elektrownie węglową w domu + wirnik nośny
@michalsiekierski1453
@michalsiekierski1453 2 года назад
@@The59baas tylko ze musk teoretycznie nic nie wymylil tylko wypromowal tesle tak ze niemow nic 😆😆😆
@Daniel-ei8xz
@Daniel-ei8xz 2 года назад
Kocopoły
@henrykchabierski4763
@henrykchabierski4763 2 года назад
Witam dinozaury motoryzacji zgubiły gdzieś ogniwa wodorowe tym można się wyróżnić. Pozdrawiam
@ThePietrasznik
@ThePietrasznik 2 года назад
Straszny głos lektora 😱
@krzysi0
@krzysi0 2 года назад
Samochody elektryczne tylko i wyłącznie z ogniwami wodorowymi :)
@androidtdr6454
@androidtdr6454 2 года назад
Dokładnie... Jakby 1/3 Polski przerzuciła się na elektryki to już potrzebna by była zmiana infrastruktury prowadzenia prądu, zwiększenie ilości ładowarek żeby nie stać w kolejkach jak za komuny po ocet i conajmniej jedna elektrownia atomowa :)
@czitujesz6981
@czitujesz6981 2 года назад
Wtf mam w chacie baterie niebieska jest nie szara i pisze Tesla xd
@kafar0
@kafar0 2 года назад
1:52 - Wymagają tankowania i to tak długiego, że ugrzęźnięcie w korku zablokuje wszystko i wszystkich na długo - co w zimie czy na pustyni grozi zwyczajnie śmiercią...
@OrionToth
@OrionToth 2 года назад
bredzisz, nie masz pojęcia o czym mówisz. dosłownie wszystko co napisałeś to nieprawda. No, oprócz tego że faktycznie wymagają ładowania.
@wieslawszypniewski6954
@wieslawszypniewski6954 2 года назад
aktualnie to mam w doooopie te tesle - to mina ,nie ma gdzie ładowac , a ta bateria i tak padnie
@mareklimanowski687
@mareklimanowski687 2 года назад
Niech lepiej zajmie się grafenem
@mateuszszczepanik9503
@mateuszszczepanik9503 2 года назад
Czesc
Далее
Giga Press Tesli Miażdży Wszystkich Konkurentów
8:30
Qizim 58-qism | Anons |Nimaga meni bolam o'ladi ?
00:47
Beautiful sport😍
00:20
Просмотров 134 тыс.
Cała prawda o Tesli. Dlaczego jej nie kupię?
20:08
Просмотров 59 тыс.