Nowe = bezwypadkowe? Jak mądrze odebrać auto z salonu? Poradnik #11 

Odbierając nowe auto z salonu musimy być gotowi także na niemiłe niespodzianki. Jak kupić nowe auto? Wszystkie poradniki: ru-vid.com/group/PLXs9PoDiABbMxC41W2kuxnlUl-ZU63DeF Kontakt dla zainteresowanych pomocą przy wyborze i zakupie nowego auta: Michał Gruszczyk www.curruscars.pl biuro@curruscars.pl Na hasło Zachar OFF - specjalny bonus :-) Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off Zachar OFF: www.zacharoff.pl

Jak odbierałem pierwszy samochód w Skodzie, to poprosiłem o miernik lakieru. Pani wręcz oburzyła się moją prośbą, stwierdziła, że ja oskarżam ją o to, że chce mnie oszukać i w ogóle nikt tak nie robi. Miernik dostałem i sprawdziłem samochód, lakier był ok, ale okazało się, że samochód przyjechał bez części wyposażenia. Pani ściemniała, że auto ma całe wyposażenie. Np podwójną podłogę bagażnika, chlapacze, itp. Następną skodę odbierałem już w innym salonie i nie było problemów z miernikiem, to samo w oplu. Polecam dokładnie sprawdzać auto zanim podpisze się papiery, bo ta kobieta chciała wymusić podpisanie odbioru zanim w ogóle pokazała mi samochód.

Mój teściu kiedyś odebrał z salonu świeżutkie auto japońskiej marki na literę H. Dopiero gdy ten samochód sprzedawał okazało się, że prawe przednie drzwi były malowane dwa razy...

Do mnie zadzwonili z salonu że jest uszkodzenie lakieru i jaką podejmuję decyzję. Dostałem dodatkowy upust w związku z uszkodzeniem, element polakierowali i tyle. Mogli nic nie mówić, polakierować i nawet bym nie wiedział.

Normy w grupie vw to powierzchnie poziome 350 micronów a pionowe 500 micronów - taki samochód mi sprzedali i przy okazji małej stłuczki ubezpieczyciel uznał moje auto jako wypadkowe i nie godził się na naprawę w częściach oryginalnych w serwisie. Zanim to udowodniłem to była droga przez mękę. Sprzedawca i importer w Poznaniu nie godzili się ma żaden gest dobrej woli. Ich normy sa dla nich Ok ale w obrocie na rynku wtórnym moja skoda i tak jest traktowana jako wypadkowa. Każdy ma gdzieś jakieś normy masakrycznie wysokie. Skodę kupiłem w salonie w Agatówce pod Stalowa Wola.

Gruszczyk jak się wyrobił, aż miło posłuchać, a nie tak jak wcześniej tak, dokładnie tak, zgadza się :)

Okiem osoby odpowiedzialnej za wydanie samochodów u autoryzowanego dealera: Poprawki lakiernicze: wszystkie samochody malowane w fabryce przez robota są kontrolowane ludzkim okiem i po wykryciu jakiejś wady, czy niedomalowania są poprawiane przez człowieka, więc wiele samochodów otrzymuje jeszcze w fabryce dodatkową warstwę lakieru na jednym lu kilku elementach - to, że samochód ma dwie warstwy lakieru nie oznacza, że produkt jest wadliwy (był wadliwy przed tą poprawką), ani że jesteśmy oszukiwani przez dealera lub firmę transportową. Drobne ryski: KAŻDY samochód ma na sobie mikrorysy - kwestia przyjęcia skali i zawsze je znajdziemy. Tu są dwa podejścia dealerów do problemu - jedni polerują wszystkie możliwe zarysowania, żeby klient nie był w stanie odnaleźć żadnej wady, a inni (jak ja) dają klientowi samochód z fabryczną grubością lakieru, co moim zdaniem jest dla nowego właściciela korzystniejsze. Liczba identycznych rys powiększy się kilkukrotnie po każdym kolejnym myciu auta, więc klient nie ma żadnej korzyści z takiego "przygotowania", a po kilku latach użytkowania nie będzie miał niemiłej niespodzianki przy próbie spolerowania podniszczonego eksploatacyjne lakieru.

Dzięki za ten film, to jest moim zdaniem dobrze przygotowany materiał. Stojąc przed wyborem samochodu obserwowałem w salonach samochody nowe, na których dopiero po dłuższych oględzinach zobaczyłem np. zarysowania lakieru nad drzwiami, prawdopodobnie od mocowania relingów na dachu, gdzie do celów prezentacyjnych umieszczono rower. Nie jestem specjalistą, ale pewnie rysa była do spolerowania, natomiast tak jak mówicie dla zdeterminowanej osoby są to świetne argumenty do negocjacji.

Przepraszam za bledy.Odbieralem Toyota IQ w Dortmundzie przed 6 laty-dostalem przed podpisaniem odbioru odrazu do reki aparat professjionalny do mierzenia powloki lakieru,a zona sprawdzala czy extras sa takie jakie zamöwilismy przy pomocy dieler/a.Przez 5 lat mialem wszystkie inspekcjie za darmo i zadnej reperatöry.Polecam wszystkim Polakom- poniewaz cena nowego auta jest ta sama co w Polsce,a odbiur odbywa sie przy pomocy pracownika ADAC i DEKRA.Czyli jest jednym slowem wyeliminowanie jak najwiecej usterek ktöre mogly by nastapic.Dopiero wtedy gdy auto sie podoba-skladasz podpis odbioru i wyjerzdzasz zarejestrowanym samochodem.Jedna uwaga-to wszystko ustalone w cenie auta bylo.

Świetny materiał! Po prostu spijałem wiedzę z ust Michała - jakkolwiek głupio to nie zabrzmi :) Bardzo konkretny i merytoryczny odcinek, bez owijania w bawełnę.

3:53 to jaki Pan Michał posiada model czujnika lakieru? Chętnie poznam ten model tutaj gdyż jestem przed kupnem takiego urządzenia. Pozdrawiam.

Bardzo dużo aut nowych jest po gradzie naprawionych czyli wyciąganie wgnieceń bez malowania ale jak się dobrze popatrzy to widać

Niestety niezależnie od czego czy kupujemy auto używane, czy nowe, nigdy nie można mieć pewności co z tym autem działo się wcześniej. Jeśli chodzi o salony, które są ostatnim ogniwem łańcucha w drodze auta od fabryki, do odbioru przez klienta, to i tu te auta się naprawia, nie tylko w punktach przeładunkowych. Wiadomo, że salon, producent nie chce dokładać do aut, więc jeśli tylko się da, to nie wymienia się elementów. Takie historie w salonach, nie są niczym nowym czy niezwykłym, dzieją się zarówno w Polsce jak i w innych krajach i tutaj dodam, że na zachodzie nie mają lepszego podejścia do tematu, wszędzie patrzą na zysk. Temat dotyczy właściwie wszystkich marek samochodów, niezależnie czy są to auta klasy premium, czy niższej klasy, każdy szuka oszczędności. Samochód jest wstawiany do środka, przed samym odbiorem przez klienta, wcześniej też czeka sobie pod chmurką. Czasami klienta nie informuje się o tym, że auto już jest w salonie, ponieważ wykryto jakiś defekt, a czasami zdarza się tak, że znajdzie się coś już kiedy klient jest na miejscu i wtedy trzeba na szybko temu zaradzić i tu zaczyna się "partyzantka", żeby tylko wyglądało ok. Tak robią też na wspaniałym zachodzie, tak robią i w Polsce, więc nie ma co krytykować, że to u nas cwaniakują, a na zachodzie to wszystko super pięknie, elegancko. Wcześniej sam myślałem, że to takie typowe dla nas, dopóki nie wyjechałem i zobaczyłem, że u nas wcale nie jest tak źle jak się często mówi, a pod niektórymi względami, nawet wyprzedzamy "rozwinięty zachód". Pozdrawiam serdecznie.

Kolega pracuje w salonie i opowiadał kiedyś co się tam wyprawia, malowanie uszkodzonych w salonie elementów, polerowanie rys również powstałych w salonie, zdarzają się nawet wymieniane szyby ale już wcześniej niż auto trafiło do salonu. Salon z markami premium...

A jak to wygląda prawnie? Dealer nie ma obowiązku ujawnienia wszystkich napraw? Nie jest to zatajenie wad produktu? Przecież jeżeli np. w transporcie zostały uszkodzone drzwi i je polakierowano to jest na to jakiś raport i dealer bardzo dobrze zdaje sobie z tego sprawę. Mamy 2018 a trzeba się bawić w podchody ze sprzedawcą, u którego zostawia się grube pieniądze?

Dobrze materiał pokazuje, że najważniejsze to być człowiekiem cywilizowanym i zwyczajnie dać szanse salonowi zapronować rozwiązanie i rekompensatę. Ostatecznie wszak takie jakieś drobne usterki lakiernicze i temu podobne nie mają i tak znaczenia po tych paru latach użytkowania. Najbardziej wszak boli pierwsza rysa, potem przestaje się człowiek przejmować. Dlatego też dobrze jest w takiej sytuacji dać szansę salonowi naprawić/rekompensować problem i przyjąć jakiś gratis, czy darmowy przegląd gwarancyjny niż drzeć koty o kilka micronów na jakimś zderzaku. Jedyne co trzeba zdecydowanie tępić to jawne oszustwo, jakieś auto co pospadały itp bo nie po to firma ubezpiecza auta przy transporcie by potem klientów oszukiwać.

15:00 ok, a co jeśli kupiłem auto 400km od swojego miejsca zamieszkania? Czy w taki przypadku mogę liczyć na serwis w innym salonie Seata w mojej okolicy?

4:00 to że grubość lakieru jest taka jak fabryczna nie oznacza że na 100% jest to lakierowanie fabryczne

Dzień dobry, potrzebuje pomocy. Kupuję auto za ponad 200 000 zł z salonu. Mówiłem sprzedawcy że chcę nowe auto prosto z fabryki, żadne demo, żadne z wystawy. Sprzedawca znalazł auto gdzieś na stocku, podobno nowe ofoliowane. Dziś zadzwoniłem do salonu bo chciałem zmienić kolor auta, sprzedawcy nie było, odebrał kierownik i powiedział że pewnie nie da już rady zmienić koloru bo auto zostało zamówione z innego salonu. A auto miało być z stocku a nie z innego salonu gdzie ludzie do niego wsiadali. W związku z tym mam pytanie jak można to zweryfikować?

Zachar OFF Spotkałem sie z przypadkiem podwójnego lakierowania. Odpowiedź salonu:wszystko jest z norma producenta.Oczywiscie odpowiedź ustna napisać tego nie chcieli

Czolem. Odbierane renault captur u auto Zieby okazalo sie ze drzwi tylne sa zle pomalowane podkladem kataforetycznym. Salon udzielil sporego rabatu i zaproponowal darmowy przyszly serwis. Usterke bylo widac tylko w odpowiednim swietle i przez przypadek zostala wykryta. Pozdrawiam ekipe z Sofiru.

Moje auto podczas transportu zostało rysniete serwis zadzwonil poinformowal. Poprosil o przyjazd oględziny. Ustalone zostalo by zrobili wyprawke w zamian otrzymalem gratisy .

w pewnym salonie toyoty ogladalem na placu aurisy i sie okazalo ze kilka z nich ma dziwnym trafem tylnia szybe piklingtona a nie oryginalna ;)

Co to za auto w którymm Oni siedzą?

Miesiąc temu odbierałem volvo xc40 fabrycznie nowe. Oglądając auto zauważyłem, że drzwi pasażera obok kierowcy odstają niemilosiernie. Nie wierze, że auto tak opuścilo fabryke i oczywiście auto nieodebrane. Po kilku dniach poprawili, ale niesmak pozostał

Po obejzeniu tego materiału mam wątpliwości i obawy miedzy kupnem nowego a od Mirosława z komisu .

Ja bym się cieszył, że mam grubszy lakier. Na przykład dwie warstwy. To sto kilkadziesiąt mikrometrów to jakiś żart. Rysuje się od patrzenia.

Auta nowe nie są zawsze bezwypadkowe. Wiem z doświadczenia. Pracowałem w salonie North London Volvo i wiele auta było porysowanych czy stuknietych na parkingu czy przy dowozie. Obok salonu był lakiernik który się tym zajmował 😂

Kto z was próbował zdrapać z monitora nie istniejącą plamę gdy kamera pokazywała Pana Michała? :-)

W jakim aucie siedzicie? Fajne siedzenia

Facet ma rację, że mówi o tym w salonie VW odbierałem nowe auto i przed odebraniem obejrzałem i okazało się, że samochód ma w ogóle nie spasowany przód, zderzak źle osadzony przedni grill krzywo, błotnik krzywo.. w salonie zarzekają się ze nie miał przygód transportowych a mi się wierzyć nie chcę, że VW wypuszcza taką niedoróbkę... czy to możliwe...? ostatnio po 35 tyś przebiegu okazało się ze nie był dokręcony odpowiednio łącznik stabilizatora... ciekawe??? a nikt przy tym nie grzebał... ciekawe co na to VW ??

Mały offtop. Zachar, gdzie Ty kupujesz jeansy? Też mam dwa metry i spory problem, by dostać odpowiednie na długość...

280 mikronów? To ten robot by się musiał zaciąć na tym elemencie chyba? Widział ktoś fabryczny lakier niemalowany powtórnie o grubości więcej niż 180?

Czyli mój "MGL 7" ZA PARĘ STÓW jest nie wiarygodny... Hmmm... No nie wiem 😂

Ja niestety odebralem nowe z salonu ale wypadkowe. A teraz sie skoda wypiera wszystkiego i mi wmawiaja ze sam uszkodzilem samochod. Ale kto by pomyslal ze po odbior nowki trzeba przychodzic z miernikem lakieru. Moze Zachar pomozesz?

Nie chciałbyś odebrać że mną hondy CR-V 2019 ? :D

Te 25 łapek w dół to chyba od "złych" dealerów

Witaj, jak sprawa wyglada z jazda testowa przed podpisaniem protokołu odbioru ?

Chce kupic nowe mogane pomorzesz zshachar jestem z krakowa

Jutro odbieram auto u Sobieslaw Zasady ciekawe jak wyjdzie

Pan opowiada o nowym aucie, czy o autach rzędu przebiegu 300 tyś plus ?. No bo ta kierownica, ta szyba.... :D.

to jakas porazka , jak mozna kupic nowe uszkodzone auto , niezle przekrety robia , takie zycie, klient placi za wszystko , wnioskuje że nowe kupują ...............;) ale nie smieje sie z kupujących haham sie z tych szustów, UWAZAJCIE

To może od razu idźmy kupić używane auto ...przynajmniej wiadomo iż trzeba szukać wad ukrytych xd

Od soboty ruszyłem z akcją. Mam baner na klapie bagażnika. " Nie siedź WHO YOU na zderzaku" zrobiłem w ciągu 2 dni 2000 tyś kilometrów. Przez Anglię 500, Francja Belgia Holandia Niemcy 1000, a w Polsce strach bo ludzie nie potrafią jeździć autostradą ani wyprzedać na krajowych.

Kolego 280 do szpachel

Zachar. Im bardziej błyszczy tym bardziej pachnie oszustwem, Pozdrawiam

Największa lipa to nówka po naprawach niczym używany ;D

a nawet solic :)

1

Co za dziki kraj. Masakra.

Pusty jak balon

to pieprzyc takie salony

Szczeliny nie szpary! Szpary są gdzie indziej...