Ale to tandetne wykonanie maski .... jak w tanim MB A. Tam to rozumie bo uformowanie maski na odcięciu stylistycznym drogie jest. Ale tu .... toż to widać odrębne części bo światło się inaczej odbija.
Swietnie zrobione porownanie , prowadzący super robota , nowa 7 swiatla z przodu nie ma opcji nie do przyjęcia zjebali na maximum Kto jest tego samego zdania co do swiatel twoje zdrowie...
Auta przestawiają być produktem ,a stopniowo zaczynają być usługą . Za chwilę auto będzie mądrzejsze od ludzi . Informacje z tych wszystkich czujników ,gdzieś będą wysłane lub zapisywane a to już ingeruje coraz to bardziej prywatność .
Poprzednia 7 LCI z dużym grillem - którego uroda była mocno dyskusyjna, wygląda teraz już całkiem akceptowalne, wręcz klasycznie. No jak to się jednak szybko może punkt widzenia zmienić......
Zmiany w złym kierunku: - bardzo ciężka bryła nadwozia - zwyczajnie brzydki design przedniej części, jedynie czarny kolor pomaga to trochę zamaskować - masa dziwnych „udogodnień” typu drzwi otwierane z przycisku a najprostszej rzeczy, jak wyłączanie beznadziejnego easy entry/exit z poziomu iDrive na pewno nie będzie (walczę w swoim aucie z tym dziadostwem drugi miesiąc i żadne ASO nie potrafi tego zrobić!🤯) - tylko jeden diesel, w dodatku wykastrowany z mocy (299 KM zamiast 340 KM w poprzedniku), co przekłada się na gorsze osiągi - wyższa masa, nieporęczna długość (5,4) Podsumowując: G11 będzie dobrze trzymała cenę.
Gdy bmw wypuściło E65, zrobiło równie dużo kontrowersji co ten nowy model. Na szczęście poszli po rozum do głowy i w wersji F01 poprawili wygląd. A G11 to kozak. Zwłaszcza wnętrze. Tutaj postawili na monitorki z Ali za 5 dolców owinięte dookoła diodami jak choinka... Tanio i h..wo...🤮 A w schowku pewnie ściereczka i płyn do mycia lcd
Wszystko ok ale lampy przód katastrofa jak dla mnie....ciekawe jak z silnikiem bo w starszych d już było nieciekawie może ten chociaż 200tyś przejedzie czy słabo?👏brawo eco g...
Jest to tragedia. Ten samochód jest brzydszy niż E65. To jakieś koślawe skrzyżowanie cactusa cholera wie z czym. Na co u po diabła komuś w refloktoraxh kryształy svarowskiego? Wieś tancz6 i śpiewa. Cyganeria i tandeta pełną gębą. Nie twierdzę że auto nie jest innowacyjne i niewygodne ale jest to stylistyczna tragedia do potęgi n-tej. Poprzedni model wygląda dużo dużo lepiej, elegancko i rasowo jak na bmw przystało. Nie wiem dlaczego bmw robi raz gebrrwcje pięknych i klasycznych siódemek a raz przeplata je czymś takim jak e65 czy ten obecny model. Naprawdę nie wiem. Niech już chinole nie maczają w tym wszystkim palców bo patrzeć na to nie idzie. Design wnętrza też dno i 2m mułu. Ileż pracy muszą włożyć spece od marketingu żeby zareklamować coś takiego jako czegoś wspaniałego, co jest super jakością i majstersztykiem designerskim. A ludzie to łykają. Podpisano fan i posiadacz trzech aut marki. Pozdrawiam
Bo robione głównie na rynek chiński. 40 % produkcji tylko tam idzie. 60% reszta świata. To co się dziwić ze diody na kołach wypuszczają a nie samochody
Uwielbiam BMW ale jak dla mnie to dramat ten przód, światła i te monitory przed kierowcą zamiast normalnych zegarów, poprzednia linia nadwozia zdecydowanie lepsza. Ale już może za stary jestem i czas się zbierać razem z poprzednimi klasycznymi wersjami :)
to samo było gadane z E60 które jest już legendarne, to samo było o E65. Ja myslę że się fura opatrzy a w tej konfiguracji co na filmie to już wygląda bardzo spoko
Niekoniecznie auto projektowane na rynek azjatycki oglądałem jakąś ich prezentację i ludzkie w komentarza piali z zachwytu nad wyglądem . Tu chodzi o kase tamten rynek jest bardziej oplacalny aniżeli Europejski
@@SPatryk93 Marka taka jak BMW nie ma się "opatrzeć" i na siłę podobać (bo Siódemka), tylko ma zachwycać od pierwszego wrażenia. Samochody są dla klientów a nie projektantów. Wydaje się, że głównym rynkiem serii 7 będzie Wschód i BMW z premedytacją poszło w estetykę azjatycką, olewając Europę. To na pewno nie jest błąd, z punktu widzenia BMW.
Całe szczęście że testujecie diesla, a nie jakieś elektryczne badziewie. Wygląd już się przyzwyczaiłem, ale tęsknie za kultowymi ringami, ale sam posiadam E65 która w momencie prezentacji tez była kontrowersyjna, moja jest po lifcie czyli ta ładniejsza. Seria 7 to niezależnie od modelu zawsze zwraca uwagę. Oglądałem na żywo w Bawaria Motors w Katowicach, mam nadzieje że nie bądzie wtopy z silnikami.
A odnośnie świateł to się cofnęli o dwie dekady. Nie mówię tego specjalnie bo inne modele BMW naprawdę podobają mi się ale teraz to sięgnęli dna. Taki wygląd do można zaakceptować w samochodzie budżetowym.
Niestety, największy rynek dla tych aut to Chiny, dlatego te wszystkie kiczowate bajery, tablety i bajobongo są projektowane pod tamtego klienta. Gust i smak europejskiego, wymagającego klienta przestał się liczyc, bo to za mały rynek sprzedazy 🤷♂️
Wygląd auta akceptuję. Świat się zmienia, gusta i wizje dizajnerów także. Jednak o wartości premium decydują szczegóły. Tymczasem widok na ujście wydechów 6:25, wycięte nożem w dermie, to zgroza. Rozumiem że czego oczy nie widzą, jednak można było zrobić to estetycznie.
Kiedy wejdzie możliwość zdalnego uruchomienia silnika i zdalnego wyjazdu z miejsca parkowania? Bo na razie chyba polskie przepisy tego nie pozwalały? I czy po zakupie auta przed tą zmianą będzie jakiś update systemu żeby cieszyć się tą funkcją już w posiadanym pojeżdzie?
Linia boczna, wysoka maska, tył - to wszystko wygląda fajnie. Przód budzi u mnie skojarzenia z Hyundaiem Kona I generacji. Chyba trochę przekombinowali.
Powiem szczerze nie wiem kto to kreślił i kto to klepnął do produkcji, ale zewnątrz porównując do Merca czy audi to nie ma podjazdu kompletnie z resztą w środku podobnie. I mówiąc szczerze jak lubię BMW tak uważam że od dekady nie mają pomysłu na serię 7 i konkurencja im odjechała i to kompletnie.
To juz nowa norma emisji spalin ze z 340KM zrobilo sie juz tylko 299KM dla silnika 40d? A samo autko przy odpowiedniej konfiguracji jak dla mnie super :)
Zmieniło się nazewnictwo. Nowy silnik diesla ma moc poprzedniego 30d powiększoną o moc układu mild hybrid: 286KM+13KM, 650Nm+20Nm. Tu są pełne dane techniczne: www.bmw.pl/pl/all-models/7-series/sedan/2022/bmw-serii-7-limuzyna-dane-techniczne.html#tab-2-0
@@BawariaMotorsTVtroszkę oszustwo… śmiało mogli zostawić 730d, nikogo by to nie wprowadzało w błąd. Bo raczej 750d już nie planują, żeby miało więcej mocy niż marne 299ps… Dziwny ruch z ich strony.
Szkoda że nie ma w tej generacji silnika V 12 lecz poza tym fajnie to wygląda pomimo iż poprzednia generacja mi osobiście bardziej się podoba pod względem wizualnym
Zmieniło się nazewnictwo. Nowy i jedyny dostępny teraz silnik diesla ma moc poprzedniego 730d powiększoną o moc układu mild hybrid: 286KM+13KM, 650Nm+20Nm. Tu są pełne dane techniczne: www.bmw.pl/pl/all-models/7-series/sedan/2022/bmw-serii-7-limuzyna-dane-techniczne.html#tab-2-0
@@BawariaMotorsTV dziekuje Czy beda mocniejsze diesle? Chetnie bym zamienil x5m50d na nowa serie 7 ale troche sie boje spadku mocy az o 100km przy podobnej masie. 🙁
Nie, to ma być jedyny silnik diesla w ofercie. Jeżeli chce Pan utrzymać podobną moc to polecamy wersję hybrydowe ale też zachęcamy do umówienie się na jazdę testową bo może 40d będzie jednak wystarczające.
Diesel 740d - 2 255 kg, a hybryda M760e - 2 525 kg. Tutaj są wszystkie dane techniczne: www.bmw.pl/pl/all-models/7-series/sedan/2022/bmw-serii-7-limuzyna-dane-techniczne.html#tab-2-0
Bmw znów stworzyło potwora stylistycznego - wcześniej to wieloryb e65 po którym przyszły niezłe modele no i teraz to coś. Koła są za małe, brak odpowiednich proporcji. Wygląda jakby go ciosali siekierą. Mercedes S chyba cieszy się ogromnie.
Tak, oba auta, które pokazaliśmy w tym odcinku są w kolorze Czarny Szafir, a to, które jest we fragmencie z poprzedniego filmu 0:16 (G70) było w lakierowaniu dwukolorowym, a szary to był Szary Dravit
Niech mu Pan tak szczerze odpowie czy nowa 7 się Panu podoba? Według mnie w środku wygląda pięknie całą bryła auta też jest niczego sobie ale ten przód po prosto zmasakrowlai tymi światłami...już nawet nie chodzi o ten grill ale dlaczego takie wąsie światła przy tak ogromnym zderzaku..
@@BawariaMotorsTV Przez tą stylistykę auto kompletnie nie trafia w mój gust więc nie mam po co oglądać.Poczekamy na nową 5 jeśli jej nie popsują i będzie M bez baterii to wtedy mogę jechać oglądać.:)
hej mam pytanie wiem może glupie ale czemu przy liczniku jest obecnie jak by podczerwień ? 13:43 widać to sorki za pytanie ale nigdzie nie mogę znaleźć info albo źle wpisuje nie wiem xd
Chętnie obejrzałem by zobaczyć jak w łagodny sposób przedstawić wyjątkowo brzydkie nowe auto. Jeszcze większym majstersztykiem będzie przekonać do kupna tego bobra...
Troche sie nim pobaliem i bardzo dobra funkcja sa przyciski skrotow (menu) iDrive jest horyzontalnie nieruchomy to na lekki minus a dosc duzy minus to jak mamy rozlozny ekran nic nie widzimy w lusterku wstecznym- mozna to bylo lepiej rozwiazac. Na minus brak obslugi plyt CD (oby czasowo)
Dziękujemy za komentarz i potwierdzamy, że przyciski skrótów w Menu to bardzo przydatna funkcja dzięki której mamy "pod ręką" najczęściej używane przez nas opcje. Jak z nich korzystać w systemie ID8 pokazywaliśmy w tym filmie: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dus4F-nLA1M.html
wszystko super tylko nie te swiatla. Cala reszta na duzy plus, widac ze ksztalty i wymiary przerzucone troche z Rolls Royca. Video rowniez fajnie poprowadzone i przedstawione, bez nachalnej reklamy.
To jest bluza z poprzedniej kolekcji, więc już jest niestety niedostępna ale zapraszamy do kontaktu z naszym Działem Akcesoriów może uda się wybrać inną. Dane kontaktowe: bit.ly/Bawaria-kontakt
Przód auta przypomina mi słynny piec z Kevina. Za duzo elektroniki. Te auta się kryją z porównaniu do Mustanga z 1969 roku moim zdaniem, każdy ma swoje poglądy
