Miałem ostatnio okazje porównywać Dwie X7 przed i po lifcie , niestety muszę się zgodzić z przedmówcom wyglądają jak na sile skopiowane z mercedesa tylko tam trzyma się to kupy bo od początku było zaprojektowane a Bmw wkleiło na sile żeby podążać za trendem. Właśnie ta inność wyróżniała Bmw .
Mam mieszane uczucia, przez zwężone przednie lampy mijając się na ulicy myslalem ze to nowe X3. I tym samym poprzednie światła (laserowe) duzo ładniejsze. Nowy system operacyjny iDrive 8 to dobra zmiana, wygląda nowocześnie i ładnie ale zle komponuje sie ze starą deską rozdzielczą. W nowej serii 7 lub 5, gdzie projekt wnetrza jest zupełnie nowy wyglada to super, natomiast w X5 tak samo jak w X7 czy serii 3 jest srednio. Kolejny minus to brak dwóch pasków led na desce, gdzie mozna bylo ustawić ladne podświetlenie a teraz sa jakies strzałki. Ogólnie jest to dalej ladny samochod ale uważam, ze te zmiany nic nie polepszyły, jest tylko trochę inaczej. Ale dzięki za film :) Pozdrawiam
To chyba tylko takie wrażenie bo opinia była szczera ;) Przy skrzyni automatycznej, z której podczas jazdy korzysta się czasem tylko 2-3 razy to to jak wygląda wybierak biegów nie ma wielkiego znaczenia. A jak jest mały to jest optycznie więcej przestrzeni.
Jezdzilem juz poliftem , bardzo mi brakuje oddzielnego panelu do sterowania klimatyzacja :/ dodatkowo jak jechcalem w nocy to ten ekran bardzo mi przeszkadzal , nie moglem sie dobrze skupic na drodze , trzeba go calego bardzo przyciemniac
W testach na kanale? Czy jako auto testowe? Filmu o tej wersji nie mamy ale pokazywaliśmy ją m.in. na Instagramie: instagram.com/p/Cu9cSheIKmc/? Nie mamy też niestety tej wersji do jazd testowych ale zachęcamy do skorzystania z formularza jazd. Gdy się pojawi to na pewno się odezwiemy: www.bawariamotors.pl/bmw/nowe-samochody/umow-sie-na-jazde-testowa-nowym-bmw/bmw-x5/
Nowa konsola bez sensu, mało co można zmienić bez wyświetlacza, czyli jadąc autostradą i chcąc zmienić odległość od poprzedzającego auta zaczynasz dłubać w monitorze. Już bezpieczniej rozmawiać przez telefon lub pisać SMS
Nie trzeba tego robić bo domyślnie jest włączona opcja "sytuacyjna regulacja odstępu", w której auto samo automatycznie dostosowuje odległość do auta przed nami na podstawie trasy po której jedziemy i prędkości z jaką się poruszamy, więc na autostradzie automatycznie zwiększy odległość do tej bezpiecznej.
Mnie to zawsze fascynuje to narzekanie na brak fizycznych przycisków do klimatyzacji. Jeżdzę na 22 stopnie na auto i nie ruszałem klimatyzacji od dwóch lat.
Fabryka jest w SpartAnburgu, a nie SpartEnburgu. Infografika do poprawki :P Btw. ladne ujecie z mostem w Charlestone. Poprosilbym o testy dzialania Android Auto w nowym OSie 8. Niestety, w X3 z OS 7, telefon sie notorycznie rozlacza w losowych momentach. Byc moze jest to kwestia oprogramowania telefonu Samsung S21 FE, gdyz z Samsungiem S21 do takich bledow dochodzi rzadziej. Pozdrawiam.
Literówki zdarzają się każdemu ;) ale dziękujemy za komentarz i gratulujemy spostrzegawczości! A odnośnie Android Auto to połączenie może się z rzadka zerwać jest to w końcu komunikacja bezprzewodowa ale jeśli jest to w Pana przypadku notoryczne to sugerujemy kontakt bezpośrednio z Infolinią ConnectedDrive: Tel.: +48 662 500 100 e-mail: info@bmw-connecteddrive.pl
Mnie tez ten model mocno zastanawia myślałem ze temat będzie znikomy a jednak jest wielu chętnych już bym zamówił ale wole jeszcze chwile poczekać tez z tego względu ze czas produkcji e50 to 4 miesiące
Ostatnie ustawienie na wybieraku to D/S, czyli właśnie przejście na tryb manualny. Nie jest to idealny kadr niestety ale w tym momencie filmu to widać: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tbi-imjodqk.html
Czy kolor dla BMW X5 z pakietem M z palety indywidual P6M jest dostępny i czy mocno się rożni od Brooklyn Szary M i jak ten pierwszy dołożyć do konfiguratora
Tu może Pan podejrzeć to jak wygląda BMW X5 w kolorze Grigio Telesto: individual.bmw-m.com/en-US/G05-21EU-P6M, a możliwość dodawania koloru z palety BMW Individual takiego którego nie ma w standardowym konfiguratorze należy potwierdzić z Doradcą BMW. Nie da się go niestety dodać do konfiguratora. Cennik lakierowań BMW Individual: bmw-vis-public.s3.amazonaws.com/prod/pricelists/BMW_Individual_Pricing_PL.pdf
W konfiguratorze nie widzę: panoramicznego dachu, haku holowniczego, wyboru nagłośnienia, koła zapasowego, automatycznej rolety bagażnika, układów automatycznego kierowania, reflektorów laserowych, itd. Ale widzę, na filmach, że auto ma takie opcje. Więc o co tu chodzi? Nawet wymiary auta w broszurze na stronie nie są kompletne, a BMW każe się logować i podać dane. Model chciałbym porównać z GLE580.
Dziękujemy, prześlemy oczywiście Pańskie uwagi dalej. Doprecyzujemy tylko, że nie trzeba się logować i pozostawiać danych żeby zrobić konfigurację auta na stronie i po liftingu nie ma już świateł laserowych, a te wszystkie wspominanie opcje są widoczne po kliknięciu na przycisk "dodaj więcej opcji"
Można powiedzieć, że "trochę widać trochę nie widać" - cena jest inna po dodaniu i po ojęciu tej samej opcji. Reszta wyposażenia jest widoczna, aczkolwiek nie tam gdzie powinna być. Proszę wziąć dobry przykład chcby z Mercedesa. Po co u Was na całej stronie jest malunek auta, a wybór opcji malutki po prawej. Potem to co wybieram znika i pojawia sie odhaczone w miejscu opcji zaakceptowanych - szok. Powodzenie w szukaniu. Wiecie, że mnie to zmarwtiło trochę? Dzięki Waszej stronie, a nie wspamniałemu modelowi, jednak wybiorę GLS. Obawiam, się, że jaka strona taka reszta. Pozdrawiam.
Dodajmy co się zmieniło na minus. Miałem M50d prelci mam M60i LCI. Na minus brak gałki zmiany biegów co przedłuża manewrowanie i nie jest intuicyjne. Na minus brak świateł laserowych, na minus brak dostępu bezkluczykowego w drzwiach z tyłu to już kpina w aucie za 600tyś, na minus brak możliwości złożenia tylnych siedzeń z pozycji bagażnika co było w przedlifcie. Alcantara na suficie to śmiech bo przy panoramie cały środek i tak jest w jakiejś czarnej szmacie a alcantara to może 1/3 sufitu to już oszukiwanie klienta. Na plus bardziej miękkie fotele przedlift mimo komfortów miał stołki jak kamień, lepsze wyciszenie i w sumie tyle.
Poza tymi standardowymi kolorami są też oczywiście dostępne lakiery BMW Individual, a w tym wypadku ograniczeń praktycznie nie ma ;) Tu jest konfigurator: individual.bmw-m.com/G05-31EU-P6K
Ale duze X dla Europy Zachodniej zawsze byly produkowane w Spartanburgu. Fabryki w Rosji, RPA czy z Azji produkowaly na wlasne rynki. Kraj produkcji nie ma tutaj nic do tego czy jest uklad hybrydowy czy nie. To przepisy w danym kraju napedzaja zmiany w specu.
Od 2021r 100% sztuczna skóra. Prawdziwa wymaga dopłaty 11tyś zł. Plastiki jak w Hyundayu. Po 50tys km na wszystkim widać objawy zuzycia. Taki premium dla amerykanców.
Mam pytanie do was dlaczego w BMW X5 są takie słabe materiały chodzi o skórę na fotele jak i kierownica wszystko się ściera brzydko wygląda przebieg samochodu w milach to 34 tys mil . Hmm lepsza jakoś materiałów była w latach 2000 do 2015.
Niestety kolejne bezduszne narzędzie do przemieszczania się. Obecna motoryzacja i bmw mają coraz mniej wspólnego z tym co kilka lat temu było wyznacznikiem danej marki. Nie tylko bmw ale i reszta marek tworzy plastikowe klony na bateryjnki które jak każdy wie nie mają żadnej racji bytu. Ceny szybują proporcjonalnie do masy tych kloców. Trzeba naprawdę nie lubić motoryzacji by robić takie auta.
Sterowanie głosem w języku polskim w wersji po liftingu jest? Posiadam wersję przed liftingiem i tak jak inni użytkownicy marki wciąż czekamy na sterowanie głosem w naszym języku... Wstyd dla takiej marki jak BMW, gdzie konkurencja od dawna oferuje tę opcję po polsku.
