Ja przez calutki miesiac po stolicy jezdzilem autem na kolekcjonerskich tablicach z Belgii. Dowiedzialem sie o tym dopiero przy przerejstrowaniu auta. Na swoja obrone moge tylko powiedzieć, ze sprzedający oszukał, sam bylem wtedy jeszcze mlodzikiem i niektore praktyczne aspekty zycia docieraly do mnie dopiero w kolejnych latach xD
Na węźle A8 i S5 we Wrocławiu na Poznań też są takie oznaczenia. Ostatnio tam jechałem i bardzo to pomaga w wyborze odpowiedniego pasa. Oby więcej takich rozwiązań. Pozdrawiam pana Pawła i wszystkich świadomych kierowców✊🏻
A na Ukrainie pozdejmowali tablice informacyjne aby ułatwić podróże czołgami. U nas aby było łatwiej i wygodniej zaczną malować kierunki na pasach. I kto jest tu mądrzejszy? Zacznijcie patrzeć jeśli już to na tablice informacyjne, a nie w ekrany smartfonów.
@@mariusznowak6902 Czasem tablice informacyjne niewiele dają. Szczególnie jak jedną jezdnią wyprowadzającą jest wyprowadzenie na różne kierunki. Dobrym przykładem jest węzeł Wrocław Południe (A4-A8/S8). Jadąc na A4 z A8 dostajesz na znakach informacją, że na tym zjeździe jest zarówno kierunek Katowice/Kraków jak i Legnica/Zgorzelec. A na który pas się ustawić aby w ostatniej chwili nie zmieniać go? Znak informujący o kierunkach jazdy jest dla osoby jadącej lewym pasem tej jezdni potencjalnie niewidoczny, szczególnie przy większym ruchu. Ruch na prawym pasie jest spory, szczególnie ciężarowy.
@@mariusznowak6902 Czasami potrafią nas...ać tak zjazdów (patrz S8 w Warszawie), że tablice stoją dosłownie kilka metrów przed samymi zjazdami, a ruch tam jest bardzo duży.
Moja drobna sugestia 'zatank7jcie minimum tydzień przed .przed samymi wyborami to będą taaaaakie kolejki lub brak paliwa .takich mądrych to na prawdę będzie dużo.
dostawcy detaliczni maja umowy dlugoterminowe dlatego cena jeszcze nie rosnie, spedycja kupuje hurtowo na tzw spot dlatego od razu odczuwaja skutki spadku waluty, spot to dobra opcja jak jest spokojnie na rynku. podobna sytuacja jak ceny elektrycznosci pare lat temu
@@michalkowalik89 no i co że dostawcy mają ceny długoterminowe 'jak drożeje to u nich od razu 'jak tanieje to całymi tygodniami .to że taniej kupia nie znaczy że taniej sprzedadza. Widziałaś co było z cenami po wybuchu w.. na Ukrainie 'drozaly co 3 godziny a dostaw nie było
@@jankanownik5029 tak, wtedy drożało bo wycwanili się właściciele stacji. Drożało ale nie na każdej. Ja akurat tankuje do pełna to mnie te kryzys ominął ;-) No i jak orlen wynegocjuje niższe ceny to na 99% nie odczujesz tego na stacji bo będą utrzymywać w miarę stałą cenę a zyski zabiorą do kieszeni (przynajmniej robią za to inwestycje). Tak jest w Polsce odkąd pamiętam
Oj tak oj niech rozpieprzą wtedy każde państwo niech zawiera umowy z każdym a nie jedna decyzja dla Francji Polski i Grecji. Jakby każdy z wymienionych był taki sam
po wyborach paliwa skoczą do 8 zł, bo bedą chcieli sobie odrobić, a zwłaszcza jak przeje...bią wybory żeby uje..bać KO że tylko jak wygrali to od razu podnieśli ceny paliw, to samo bedzie z wiekiem emerytalnym teraz obiecują że kobiety od 55 lat ,a to jest utopia bo nie jesteśmy w stanie tego udźwignąć fiskalnie
@@belziiks5652 To nie będzie dobra zmiana jak wygra KO. Znów będzie realizacja niemieckiej polityki w Polsce z uśmiechem i przyklaskiem Donalda. Notabene Donald wspiera agendę 2030 Camus polska pokazał to idealnie w wystąpieniu z Trzaskiem. A to jest coś co działa na niekorzyść nas obywateli
@@teresabukowska8326 To nie jest "co chcą". Tylko co muszą. Jeśli przypadkiem wygrają wybory i wprowadzą programy naprawcze, które są konieczne, to nigdy już niczego nie wygrają (nawet w bierki) - bo to będą bardzo niepopularne decyzje. Natomiast PiS poprowadzi nas po prostu wprost ku radosnej katastrofie (i dopiero potem będą gigantyczne podatki i cięcia wydatków, by to wszystko zacząć spłacać).
Wiara, że system emerytalny będący piramidą finansową można naprawiać podwyższając/obniżając wiek emerytalny, to absurd. Jeśli ktoś twierdzi, że wystarczyłoby np. dzisiaj zrobić wiek emerytalny na 70 lat i według obliczeń mu się to ładnie zepnie, to wystarczy uwzględnić sytuację jakiegoś wirusa upośledzającego płodność lub po prostu zmianę trendu i społeczeństwo, w którym rodzi się np. 1/4 obecnie przychodzących na świat dzieci. Ci sami "eksperci" od podwyższania wieku emerytalnego stwierdzą więc, że teraz ich wyliczenia wskazują na wiek 80 lat, co oznacza, że większość nie doczeka nawet 1 dnia emerytury. Rozwiązanie jest jedno i wynika z logiki/matematyki - system emerytalny, w którym każdy odkłada na PRZYSZŁĄ emeryturę. Odkładane pieniądze nie mogą być wykorzystywane, a co najwyżej inwestowane w celu ich namnażania.
Zabawne jest to, że SUVy są domeną ludzi w średnim i podeszłym wieku, więc to będzie martwy przepis który będzie dotyczył grupy, która praktycznie nie istnieje. Zwiększy tylko koszty i zarobek Wordów. Drugi aspekt jest taki, że nasi politycy z przyjemnością wprowadzą to u nas nawet jeśli nie przejdzie w eurokołchozie, zgodnie z polityką niszczenia prywaciarzy i zwiększania bezrobocia pośród młodych ludzi.
Problem jest taki, że prawie wszystkie auta z klasy miejskiej, kompaktów są zastępowane crossoverami. A w przypadku aut klasy średniej, to one prawie wyginęły.
@@PiotrPilinko Co bardziej zabawne te SUVy i crossovery są ekologiczne a mój kompakt z bezpośrednim wtryskiem, sprawnym katalizatorem i EGR-em jest do odstrzału 🤣 Jeszcze większy absurd z autami elektrycznymi, żeby ratować planetę trzeba konsumować więcej zasobów, produkować pospolite produkty z wykorzystaniem jeszcze bardziej skomplikowanych i energochłonnych procesów. A efektem końcowym jest dwutonowy wehikuł, który w momencie wyjazdu z fabryki wyeliminował więcej CO2 niż produkcja i jazda przez 30 lat benzyniakiem z przełomu wieku.
@@elprzemo666te spalinowe samochody też są tworzone technologiami emisyjnymi. Tylko się nikt nad tym nie zastanawia. Większą hipokryzją jest latanie samolotami i mówienie, że samochody generują mnóstwo CO2 i innych NOx czy temu podobnych i trzeba samochody spalinowe zakazać. A, że w Polsce energia elektryczna z węgla to poziom hipokryzji wchodzi na następny szczebel.
Przecież europejscy autokraci sami stymulują producentów do produkcji wielkich i ciężkich aut, wymagając pakowania pierdyliarda systemów bezpieczeństwa do samochodów. Skoro różnica w cenie między małym a dużym autem jest nie duża, ludzie wolą pojemniejsze auta. Podsumowując: unia chce walczyć z problemem który sama stworzyła i już o tym zapomniała :D
Cóż jak powiedział bodajże Stefan Kisielewski - socjalizm to taki ustrój w którym bohatersko rozwiązuje się problemy nieznane w żadnym innym ustroju. UE to nic innego jak socjalizm.
Ale co ma prawo jazdy do wagi pojazdu? Gdyby chcieli ograniczyć sprzedaż/popyt na SUVy, to by podnieśli ich cenę. To byłby hamulec, ogranicznik. Ale te cwaniaczki-kombinatorki zasłaniają, tłumaczą, usprawiedliwiają, uzasadniają swoje działania i decyzje dbałością i troską o 'ekologię" czyli $rodowi$ko :). Jak to mówią rutynowi manipulatorzy i cwaniacy. A ludki klękają, na twarz padają, kłaniają się, dziękują, wdzięczność okazują i proszą o wincyj eko bata/eko reżima, eko zamordyzma i eko tresury :) Ludki dostały obłędu, opętania, obsesji na punkcie UE :). Potrzeba ino żeby sraczki z euforii, entuzjazmu dostały :). Bezpeczeń$$two ekologiczne i sraka murowana, gwarantowana :)
Pawle, mógłbyś może nagłośnić sprawę wypadku z A1, gdzie gość w BMW jechał 300 na godzinę, z*bił rodzinę z dzieckiem (spalili się w samochodzie), a policja tuszuje sprawę i bada, czy zachowanie kierowcy BMW mogło mieć wpływ na zaistnienie wypadku? Gość podobno jest powiązany z kimś z łódzkiego wymiaru sprawiedliwości i dlatego jest kryty... Co do paliwa - jak w zeszłym roku wyszła imba z tym, że Orlen zawyża marżę, to wszyscy myśleli, że chodzi o to, że musimy opłacać Ukraińcom paliwo na wojnę. A może oni już wtedy wymyślili obniżenie ceny przed wyborami i w ten sposób wychodzą na zero?
Koło Stalowej Woli jakiś kretyn też zabił rodzinę. Gówno mu zrobili bo był synem pani prokurator z prokuratury w Tarnobrzegu... są ludzie równi i równiejsi
@@Anduvir Czarna skrzynka wykazała, że w momencie uderzenia miał 253 km/h. Nawet taka ameba jak ten kierowca musiał zacząć hamować wcześniej. Dodatkowo STOP-CHAM nagrał materiał, w którym obliczył prędkość na podstawie słupków przy drodze.
Póki co Zakopane głęboko przed wyborami. Afera się zrobiła bo jeden serwis odkopał projekt sprzed paru lat, ale nic nowego w tej sprawie się na ten moment nie dzieje.
Wg mnie, jak już rozbijać kat. B na 2 cząści, to zrobić jak z motocyklami. Do 21r jeżdzisz max 1.4 i max 140 koni. a jak taki dożyje i nikogo nie zabije/okaleczy to pełne B i brak limitów. Obecnie całkowity brak pokory i wyobraźni + nacyzm u młodych wariatów za kółkiem jest przerażający.
Słucham co tydzień ale ze względów technicznych nie zawsze mogę napisać, a zawsze to tutaj aktualne: Mądrego to miło posłuchać. Nawet jak gada o niemądrych:)
A o dowodach kolekcjonerskich słyszałeś? Bo chyba wciąż nie są zabronione a możesz z nimi pójść do banku czy firmy telekomunikacyjnej i przejąć czyjś numer telefonu.
4:20 na prima aprilis, jadąc do pracy na końcowym odcinku drogi założyłem kolekcjonerskie tablice C0 KU (...) WA. I pomyśleć, że wtedy mogłem dostać mandat a niebawem mógłbym siedzieć.
Dla robiących zapasy paliwa, ostrzegam, ze współczesne paliwa mają różne dodatki, które po pewnym czasie powodują rozwastwianie się paliwa. Występuje to szczególnie w długo stojącym pojeżdzie.
tam nie ma skąd ciągnąć kasy i sama dziedzina mało korupcjogenna nie przyszłościowa bo przemysł z unii się zwija przez te głupie przepisy. nie ma jak kasa na ekologii i braniu kasy z niczego (emisje co2), nic nie musisz produkować a kasy masz więcej niż ci co produkują - to dopiero biznes!
Na S3 jest oznakowanie eksperymentalne na odcinku Nowa Sól- Legnica. Śmialiśmy się w rejonie drogowym, że to czary mary, żeby dopuścić drogę do użytkowania przed jej ukończeniem. Na odcinku około 30 km ponad 3500 usterek …
17to latek za kierownicą zestawu 40 ton... słabo to widze.. druga sprawa to właśnie się dziwiłem dlaczego w pl takie "niskie" ceny ropy. Już wiem. Dzięki
A do rozbicia samego PJ, to wg mnie powinno się iść w świadectwa kwalifikacji do zawodowego prowadzenia pojazdów ciężarowych z dmc powyżej 2500kg Prowadzenie osobowego, a busa typu L4H3 z ładunkiem pod sufit jest inną bajką, tylko jak tu zrobić uczciwie i rzetelnie szkolenia i żeby nie kosztowały 10tys zł😵💫
@@TVBigos fakt. Nie czaje co piszesz. To chyba nie po polsku. Jeden wiezie worek cementu z pełnymi gaciami a drugiemu 600kg w tą czy tamtą bez różnicy. Ty pewnie należysz do tych pierwszych, ja nie widzę różnicy. Może dlatego że na co dzień jeżdze osobowym który waży prawie 2 tony.
17 lat na C+E to wg mnie przesada. Ale to może moje osobiste doświadczenia jak wjechał we mnie koleś ciężarówką, który prawo jazdy miał 2 miesiące na C i nie wiele dłużej na B. Wiem że nie wszyscy tak jeżdżą, ale dajmy im czas żeby się trochę nauczyli jak się jeździ w prawdziwym życiu a nie tylko na kursie.
W Niemczech jest KOMPLETNIE INNA KULTURA JAZDY i świadomość zagrożeń. Raczej to przejdzie, zwłaszcza, że badziej chodzi o jazdę ",w koło komina", lokalną dystrybucję a nie twardą międzynarodówkę.
Na morzu wygląda to tak, że opłaty za śluzy i portowe są zależne od długości statku do 200 metrów i powyżej 200 metrów. Spowodowało to, że bardzo dużo statków ma LOA (długość calkowitą )199 metrów niektóre mają nawet 199,99 metra. Teraz będą samochody z DMC 1799,99 kg :)
3:44 można! Wystarczy nie mieć seryjnego samochodu. Wystarczy nawet w niewielkim stopniu mieć zmodyfikowany samochód. Gorzej z posiadaczami nowych samochodów.
Czekam na odcinek o podatku od aut spalinowych.. podane propozycje stawek są ogromne za większe silniki. Dla silnika 5,0 z normą euro 4 to 12500zl rocznie!!
Ale tak jest wszędzie gdzie są trzy pasy na ekspresówce lub autostradzie. Np obwodnica Marek. Szkoda że nie ma politycznej woli aby drogówka zaczęła robić akcje z nagrywaniem ruchu na takich drogach i później wystawianiem mandatów tysiącami dla dzbanów jadących lewym/środkowym gdy prawy jest pusty.
@@biglightball kierowcy w polsce nie potrafia jeździć po lokalnych drogach, nie mają pojęcia o prędkości na drodze, bo tam gdzie jest 90 jadą 60, a ty wymagasz jazdy po trzech pasach. Za dużo AMEB umysłowych za kierownicą
Malowanie nazw kierunkowych na pasach zjazdowych to bardzo fajne rozwiązanie. Często na węzłach są pasy zjazdowe dla obu kierunków równolegle obok siebie. Odpowiednio wymalowane nazwy na pasach mocno ułatwiają wybór właściwego pasa.
Prawo jazdy na samochody z masą do 1800 kg, ma sens, ale nie jako nnowa kategoria a jako prawo jazdy B1 od wieku 16 lat, plus do tego jakieś ograniczenie prędkości czy mocowe. Pozwoliłoby mlodym kierowcom jeździć normalnymi samochodami i lepsze przygotowanie sie do jazdy po drogach, a nie jezdzenie jakimi czterokołowcami lekkimi które ani nie są ekolgiczne, ani bezpieczne ani ekonomiczne
Co do tablic "kolekcjonerskich" to handlarze często piszą w ogłoszeniach piszą, że można wracać na kołach. Zapominają dopisać, że chodzi iż można wracać na kołach lawety.
1:47 kiedy spółka robi coś niezgodnie z prawerm, to jest doświadczenie albo eksperyment. Kiedy obywatel tak robi to jest to przestępstwo. Witamy w p0lsce
w USA na kat. "b" można jeździć ciężarówką o DMC do 12 ton. A w tej naszej zapyziałej Europie nie dość, że od dekad jest limit do 3,5 tony (pomimo postępu technologicznego), to jeszcze takie pomysły geniusze wyciągają. Europa upada
opieram się na tym, co z filmu na youtube usłyszałem. Choć z drugiej strony ludzie, gdy się przeprowadzają to wynajmują sobie ciężarówkę i sami ją prowadzą. I nie jest to pickup, tylko spora solówka. Muszę to sprawdzić
Niech mi ktoś powie dlaczego po tylu latach nadal na się wejść na allegro i kupić falsyfikat tablicy rejestracyjnej lub dowodu osobistego? Jeśli tablica jest tak zrobiona, że policjant jest w stanie ją pomylić z oryginałem to człowiek wytwarzający ją powinien być uznany za przestępcę. Jeśli masz w domu worek podrobionych tablic rejestracyjnych to nic nie mogą zrobić, ale jeśli worek podrobionych pieniędzy to idziesz siedzieć. Nie czepiam się tablic po których od razu widać, że to jakieś napisy na zloty. Kolejna sprawa to skupy katalizatorów. Spróbujesz sprzedać szynę kolejową albo pokrywę od studzienki kanalizacyjnej to masz problem, ale jak 10 katalizatorów to spoko. Na pewno właśnie zezłomowałeś 10 aut, to żadne paserstwo.
Dokładnie tak jest. To tak jakby pieniądze kolekcjonerskie można było produkować i sprzedawać nawet tylko bez specjalnego papieru i znaków wodnych, tymczasem falsyfikaty różnią się tak mocno od oryginałów że dziecko w podstawówce je odróżni.
Żeby pojechać na stację i zatankować bez płacenia, nie trzeba mieć tablicy kolekcjonerskiej. Wystarczy sobie taką wydrukować i tymczasowo przykleić do swoich. Kamerki na stacjach mają taką jakość, że i tak nikt nie skuma różnicy. ;-)
Ja tam proponuję aby prawojazdy kat. B było podzielone na: B1 - Pojazdy do 800kg 15KM w wieku 16 lat B2 - Pojazdy do 1800kg i 50KM w wieku 18 lat B3 - Pojazdy do 120KM w wieku 24 lat B - Pojazdy bez ograniczeń mocy, po posiadaniu B3 przez 3 lata. Oczywiście, żart nawiązujący do praw jazdy kat. AM, A1, A2 i A. ;) Które w przypadku dołożenia kat. A2, sprawiły tylko że pojawiło się więcej pojazdów zarejestrowanych na "A2" - mają zmniejszona moc w dowodzie, a tak naprawdę tej mocy zmniejszonej nie mają. I tak samo A1 dziś ma "słabe" znacznie, z racji na to że spora część pojazdów podlegająca pod kat. AM. Dawno pod nią nie podlega... Nawet nowe skutery z salonu często już się nie łapią w moc lub prędkość. Tudzież ich "odblokowanie" to kwestia 5 minut dla mechanika.
DMC na kat.B powinno zostać podniesione już dawno. Auta od lat rosną i są coraz cięższe - właśnie przez dyrektywy unijne odn. stref zgniotu i dodatkowych systemów oczyszczania spalin. Przez te archaiczne przepisy o 3500kg większość camperów jest zbudowana z gówna i pałek.
Zjazd z AOW na s5, Wroclaw centrum zdecydowanie do poprawy. Prawy pas idzie na Centrum a lewy S5 źle oznakowane czeste wypadki ludzie nie wiedza jakim pasem jechac.
5:59 teraz można zarejestrować na czasówki w dowolnym miejscu. 11:02 to nie jest głupie. Młodzi kierowcy, bez doświadczenia mogą wyrządzić więcej szkód takim np. SUVem niż Astrą. A dostęp do pojazdów jest obecnie o niebo lepszy niż 20 lat temu, mimo wzrostu cen. I chyba jako jedyny powiedziałeś jak to ma wyglądać w praktyce czyli po dwóch latach i osiągnięciu odpowiedniego wieku będzie można wnioskować o B+. Kwestia tylko w jaki sposób miałoby się to odbywać, ale to dopiero po ewentualnych zmianach. I wbrew temu co opowiadają niektórzy, transport drogowy wcale by na tym nie ucierpiał. Po prostu mogłyby go wykonywać osoby w odpowiednim wieku i z odpowiednim doświadczeniem.
Ja bym z odpowiedzialnością za jazdę na tablicach od handlarza nie przesadzał. Przecież przestępstwo powinno być zawinione. Gdzie jest wina kierowcy, w przypadku, kiedy handlarz poinformował, że z tablicami jest wszystko OK. Gorzej jeśli samochód kupimy "na Niemca". Wtedy odpowiedzialność faktycznie spada na kierowcę.
Nie będziesz mieć niczego i będziesz szczęśliwy- oto motto przysługujące tworzeniu takich przepisów. Nadchodzi Wielki Reset. Jeszcze tylko pozbawią gotówki wdrażając IBNS i będzie po ptokach, jeśli się nie obudzimy.
To się budź. Wiesz może co to jest wymiana barterowa? Jeśli potrafisz coś innego po za patrzeniem w ekran smartfona to masz "kasę". Jak nie to i tak żaden z Ciebie pożytek. A to, że mając przysłowiowe "nic" jesteś szczęśliwszy to akurat jest prawda.
I to benzynowy: lekki kompaktowy Pug 3008 (waży niewiele więcej niż kompaktowy kombi 308 - nieco ponad 1,3t) ma DMC przekraczające 2 tony. Przy miejskich elektrykach spora ich część przekracza masą własną 1,6 tony (więc te 1,8t DMC też przekroczą). Hybrydy też są ciężkawe.
@@PiotrPilinkoale założenie jest takie, że ten przepis nie będzie dotyczył elektryków. Motodoradca o tym mówił. Przecież poyeby z UE na siłę wciskają elektryki.
Panie Pawle, ograniczenie tonażu wprowadziłbym na stałe, a jazda do 3,5t powinna wiązać się ze zdaniem jazdy busem. Wiąże się so z doświadczeniem mieszkania w dużym mieście, gdzie spory procent aut to SUVy z kierowcami, którzy mylą samochód z czołgiem a drogę z poligonem. A co najgorsze to manewrowanie nim, typu zawracanie w uliczce… wina leży w szkoleniu, że taka Pani przesiada się po kursie w i20 do a8 i sprawia realne zagrożenie bo po prostu nie umie prowadzić takiego auta.
Jak slucham co wymysla ta unia to coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że Korwin mial rację gdy kiedyś mowil w parlamencie unii że UE powinna zostać zniszczona.
Rozumiem skąd ten pomysł o prawku B+, mnie osobiście też strasznie drażnią niedzielni kierowcy, którzy kupują sobie wielkie samochody i nie potrafią się nimi poruszać po drogach, a także gówniarze bawiący się w "szybkich i wściekłych" Powiem kontrowersyjnie, pomysł mi się podoba bo jak ktoś nie ma umiejętności to niech jeździ autem, które potrafi kontrolować, ale egzekucja tego pomysłu jest bez sensu. Lepszym rozwiązaniem było by podzielenie prawka tak jak to wygląda z motocyklami, pojemność silnika i moc. No bo co zatrzymuje takiego np. 21-latka przed rozbiciem siebie i kilku kolegów w małym, żółtym aucie o mocy ponad 200km?
Jeśli chodzi o rozbicie prawa jazdy kat.B na mniejszą wagowo, to pomoże to producentom aut, którym przestało się opłacać produkować produkować małe auta, ponieważ urzędnicy stworzyli prawo, które dopuszcza pojazd do użytku na drodze gdy jest na jakimś poziomie bezpieczeństwa. A to finalnie kosztuje tyle, że kupujący woli dopłacić trochę więcej pieniędzy i kupić większe auto. Na przykład.
Co do prawka kat "B"... od kiedy to prawo działa wstecz? Jak teraz mam prawko do 3,5 t to NIKT nie ma prawa ograniczać go do 1,8 t lub zmuszać mnie do ponownego egzaminu. Bo i takie pomysły mają ci "inteligentni inaczej"
W Czechach także już się takie oznakowanie pojawiło. Jadąc do Pragi były takie napisy na Mladę Boleslav, Luberec czy Pragę. Moim zdaniem dobry pomysł. Prędkości większe, większy ruch, więcej wariatów za kółkiem, więcej znaków, do tego w autach nawigacje, radyjka i cała masa ekranów LCD, więc każda informacja podana w prosty i czytelny sposób kierowcy jest na wagę złota. Jeśli chodzi o tą całą zadymę z suvami oraz projekt zmiany prawka katego rii "B" to wg mnie jest to próba ochrony europejskiego rynku przed odpływem kasy do koncernów motoryzacyjnych mieszczących się za wielką wodą. Coraz więcej absurdów ekologicznych na Starym Kontynencie, a tam człowiek kupi sobie takiego "maciupka" i nic go nie interesuje. Hajs się musi zgadzać, a domniemywam, że pomysły jadą z Niemiec z racji gospodarki opartej o tradycyjny przemysł motoryzacyjny i tego co ma w swoich łapkach :). Taka tam luźna myśl.
I to jest przykład że każdy znaczek na asfalcie musi być klepniety przez rządzących i ober unię. W stanach takie rzeczy maluje zarządzający drogą. I jesli coś pomaga kierowcom to nikt nie powołuje sztabu ekspertów tylko to robi. Możecie się śmiać z Amerykanów ale tu jest tylko kilka znaków i ruch odbywa się płynnie.
Co do samego B+ to by przydałoby się w ale jako uprawnienie do prowadzenia pojazdów do 7,5t. Niestety ale jak wiadomo kierowców brakuje. Uprawnienia zaczynają kosztować srogie pieniądze i system karania coraz skuteczniej odstrasza od tego by jeździć zawodowo.
@@grigoriagh tak, wiem ale bardziej mi chodzi o to by pojazdy do 7,5t traktować jak pojazdy na kategorię B aniżeli czysto ciężarowe. Źle się wyraziłem. Mało kto robi uprawnienia C1 gdyż bardziej opłacalne jest już zrobić pełne C ale B+ mogłoby stać się łatwiejsze do uzyskania.
Podrabiane tablice w autach z zagranicy! uwaga mówi redaktor. Dla wiadomości wszystkich, ludzie kupują auta z takimi tablicami od jakichś czterech, pięciu lat. Więcej wiedzą urzędnicy w wydziałach komunikacji, którzy przyjmują lewe tablice , gdy ludzie chcą zarejestrować swoje nowe auto, i tylko przez ich dobrą wole [urzędników], masa nieświadomych obywateli tego kraju, nie ma zarzutów z poważnych paragrafów każących za podrabianie państwowych dokumentów, tym przypadku tablic rejestracyjnych pojazdu.
To tanie paliwo czkawką się odbije tak jak bezpłatny przyjazd autostradą. Tylko kiedy się pytam. leszcza" jakie bezpłatne, kto płaci jednak za to że jadę za darmo, i kiedy móię, że leszcxzu też płącisz, to leszcz mówi,m że nie, bo on po autostradzie nie jeździ. Rynce opadają i nie tylko.
A czy w Polsce nie mamy prawa jazdy B1 i B. Warto by dowiedzieć się jak to jest tak na prawdę z tymi prawem jazdy bo może żadnej rewolucji nie ma a jest to tylko próba ujednolicenia zasad dla wszystkich państw.
1:40 Jak się jedzie przez Katowice DTŚ 79 zaraz za tunelem w kierunku na Mysłowice, Sosnowiec 50.26232167208519, 19.033151927596144 (koordynaty) to już od dawna są takie znaki poziome.
Takie oznakowanie na drodze jest w Anglii powszechne i bardzo mi się podoba co prawda jak przyjdzie zima i śnieg pokryję drogę to trochę z tym gorzej ale jakie my teraz mamy zimy kilka dni śniegu i to wszystko A jeśli chodzi już o tą Anglię to proponuję zobaczyć jak to wygląda tutaj z pionowymi znakami drogowymi i zastosować coś takiego w Polsce
Z tymi kategoriami prawa jazdy to proste. Nie sprzedają się MicroCar-y więc poszedł taki producent dał w łapę urzędnikowi w eu i chcą żeby młodzi przez kilka lat musili jeździć tymi pseudo samochodami
Pawle ta penalizacja za tablice kolekcjonerskie wchodzi akurat teraz jak dopuszczono kamery do nadzorowania SCT.... przypadek? Uwierz mi tu nie chodzi o to co sugerowałeś że to dobrze i tak powinno być.... nie to ma Cię karać jakbyś chciał oszukać SCT !!!!
z tym B+ byłby o tyle debilizm, że bym nie mogła jeździć swoim samochodem - zwykły sedan, bo DMC wynosi 1840kg. A tym samym zalicza się do B+, gdzie z suvem ma to niewiele wspólnego (prócz tego, że to samochód, ma 4 koła itd..)
Ta przedwyborcza cena paliwa to chyba tak nie do końca. MOL oferuje dla nowych klientów rabat 25 groszy na litrze mimo tak niskiej ceny paliwa. Chyba że Orban też startuje u nas w wyborach i chce przebić Obajtka?
To niestety jest gra przedwyborcza - hurtownicy poza Orlenem właśnie olali nasz rynek (nie żeby stanowili większość, bo to Orlen jest molochem) - z jednego powodu: nie opłaca im się, bo cena Orlenu w hurcie jest bardzo zaniżona (mimo tego iż podrożała zarówno baryłka ropy naftowej, jak i dolar).
Odnośnie tablic kolekcjonerskich to w przepisie zapisane jest "użytkowanie". Czy jeśli samochód stoi i do celów fotograficznych czy filmowych trzeba zmienić tablicę na takie z innego kraju to to już podlega pod przepisy czy nie?
Polska to kraj patrologii. W Niemcowni jak każdy wie można wykupic tablice zjazdowe za XXX Euro i legalnie wracać do domu. A w Polsce jak zwykle trzeba milion kombinacji...
Na węźle A8 i S5 we Wrocławiu na Poznań też są takie oznaczenia. Powiem tak przeszkadzać nie przeszkadza a pomaga chyba nic więcej nie potrzeba dodawać.
12:10 Nie przejdzie w proponowanej formie. Bo niższa kategoria z wyboru (krótszy kurs, łatwiejszy egzamin) to czemu nie - jak komuś się spodoba, niech korzysta.
Czyli jeśli samochód jest elektryczny to umiem jeździć samochodem powyżej 3.5T a jeśli jest to spalinówka to w magiczny sposób nie umiem nim jeździć i musze mieć prawko C? Absurd. Kat. B powinna być co najmniej do 4.5T
Natankujesz letniego paliwa a zaraz będzie przejściówka a potem zimowe a ty zostaniesz z letnim. Brawo! Przejściówka będzie droższa oczywiście bo inny skład ale kto to odróżnia i zaraz będzie hejt na orlen, że ceny podniósł a inne stacje też bo one wyłącznie z orlenu biorą a tak naprawdę to 36% paliwa jest do Polski sprowadzane bo takie jest zapotrzebowanie.
Parę lat temu chyba takie własnie dostałem na dojazd do domu tylko z CH, nawet nie wiedząc ze sa takie "kolekcjonerskie". handlarz powiedział mi tylko żebym ich nie oddawał przy rejestracji...
.... bo przestana produkować samochody ponizej 1800. po to, zeby ludzie przestali miec i zostaeic je tylko najbogatdzym. co juz widac po aktualnych cennikach. wszystko idzie w jednym kierunku
To oznakowanie eksperymentalne to bardzo dobra rzecz. Jechałem ostatnio spod Wawy do Lublina i mnie zdziwko złapało, gdy te oznaczenia zobaczyłem. Super sprawa. Oby więcej takich "ułatwiaczy" na drogach. Zajebiście ułatwia jazdę, zamiast odwracać wzrok od drogi i wypatrywać, co jest na drogowskazach napisane. Jadąc 120 to często gówno można zobaczyć na tych drogowskazach.
0:18 a widzisz! Jak byś nie topił piniendzy latami we włoskue I francuskie szroty to byśmy teraz za 60tys euro kupili sobie na spółkę mieszkanie z widokiem na morze. Jeszcze by na nas zarobiło na wynajmie.
3:31 ale będzie mógł dalej to robić, tylko dostanie dodatkową karę... jeżeli go złapią, gorzej jak policja przyjdzie do ciebie i powie ze to na pewno byles ty, poniewaz nikt nie odwazylby sie na taki numer bo przeciez sa dotkliwe kary.
Qrde, mam cały alfabet, oprócz kategorii D, nie ma się co martwić hehehe A tak poważnie, z jednej strony ten pomysł ma jakiś sens w przypadku młodocianych kierowców. Ale z drugiej strony lepiej ograniczyć możliwość poruszania się pojazdem przez młodego kierowcę do jego pojemności i mocy (jeśli chcą bezpieczniej) a nie kombinować z rynkiem. Ciekawe kto na tym zarobi.
A nie lepiej ograniczyć dla młodocianych Vmax np. do 80km/h. Zmiana tych przepisów wyeliminuje prawie wszystkie elektryki. Z elektrycznych zostanie tylko Dacia Spring.
Na podrabianie naszych tablic przez innych metoda może być posiadanie bardzo charakterystycznego samochodu czy to modelu czy przeróbek. Chociaż przerobić to można by w każdej chwili.
Zmieniono właśnie prawo. Za używanie fejkowych blach można dostać 3 do 5 lat. Zaskakujące że w momencie gdy dopuszczono kamery do nadzorowania stref czystego transportu ... Przypadek?
