Nowoczesny NAKED za NIECAŁE 40 000 | Honda CB650R 

Trident 660.......

@@krzysztofb2562 dokładnie.... Stary Trypel 675 wciąga ją przez filtr i wypluwa wydechem... I to stokowy, nie R.

@@RuraSzczecin Tylko jak wygląda Honda a jak Trypel nie ma porównania...

@@robertsadowski9096 raczysz sobie teraz nieładnie żartować, jeżeli uważasz, że jest ładniejsza od Strita... Tak... wiem... o gustach się nie dyskutuje... Ale moglibyśmy razem na... chadzać... Przynajmniej wiem, że nie wracałbym z byle pasztetem... 😁

@@RuraSzczecin chodzi o tridenta nie o street triple.....

Identycznie jak u Ciebie, z tym że wydech mam w serii. Mega sprzęt. Mam model 2021 czerwony. Jedynie kosmos co się podziało z ceną. Ja za swój dałem 32500, a dzisiaj? Masakra.

Również posiadam, tylko u mnie 100% seria. Wcześniej miałem Kawę ER6-n, ale nie wróciłbym z powrotem. Z Hondy jestem mega zadowolony :)

@@6710s Polecam krótkie klamki PUIG'a. Są mega. Różnica w ergonomii między seryjnymi to kosmos.

Ile masz wzrostu?

zastanawiam się właśnie między cb650r a Hornetem 750, mam 183cm

Kupiłeś? Ja mam 189 i też się zastanawiam

@@bialyice 177cm

@@bialyice CB650R Świetny motocykl na pierwszy duży, głównie za sprawą 4-cylindrowego silnika, który jest spokojniejszzy od dołu.

I jak tam? :D

@@gloomy1487 piszę z drugiego konta. Jestem po pierwszym szlifie ( olej na rondzie) Przejechane 15k km. Zero awarii, optymalne spalanie. Dokupiłem szybę po pierwszych 100km. Brakuje już trochę mocy, ale ja jestem zwolennikiem sprzętów od nowości, więc jeszcze długo nim pojeżdżę, bo też nie lubię zmieniać :) Za miesiąc robię wydech Akrapa.

@@rafapwc6549 Uhuhu, będzie chodzić :D Faktycznie taki problem z wiatrem? Ja akurat na nowy sprzęt nie mogę sobie pozwolić, ale ER500 już czeka, aż zdam prawko, dużo nie zostało bo 13 godzin jazd i idziem na WORD :D Lewa

@@gloomy1487 przed zakupem trochę pojeździłem brata Forzą, a tam szyba bardzo duża. Potem wsiadłem na mój i od razu powiedziałem sobie, że zamawiam i to był strzał w 10. Z czasem pozwolisz sobie na nowy sprzęt, ważne że masz świetną pasję, a ER500 super sprawa i nie do zajechania sprzęt☺LwG.

Jeździłem na motocyklach kilku marek z różnymi silnikami i stwierdziłem, że 4-cylindrowe rzędówki Hondy są najlepsze w całej galaktyce.

"sygnał dźwiękowy powinien być zamieniony z kierunkowskazem" Tu masz 100% racji. Problem dotyczy każdej Hondy.

Sygnał dźwiękowy jest zamieniony z kierunkowskazami, tak jest w każdej Hondzie. Szybko się do tego przyzwyczaiłem i po 5 latach śmigania różnymi Hondami jest to dla mnie naturalne.

@@janmachulski7036 no jeżeli o mnie chodzi to 2022 był moim pierwszym sezonem na hondzie i po przejechaniu 12k km nadal mnie to wkurza 😉

Dlaczego? Ustawić to można tylko przy pewnym zakresie obrotów zaczynają wibrować. Chociaż mam model z 2019 i mogił to poprawić...

Robiłem kurs nowa CB650R z 2021. Porem pierwsze własne moto kupilem NC700S z 2012 r i lepiej mi się jeździ NC niż Cebula. Tylko szkoda że NC ma słabe hamulce.

@maciekh7114 dokładnie...kupują litry dla szpanu i nie jedzie nim szybciej niż stówkę ale każdemu się chwali jaki to on Kozak bo ma litra pozerka i tyle

Nowy hornet okaże się porażką, jestem tego pewien. Legendarna nazwa przyklejona do nowego modelu nic mu nie pomoże.

hornet pc41 jest nie do zastąpienia

hornetki PC41 I JEGO SYLWETKI NIC NIE ZASTĄPI

​​@@janmachulski7036Gdyby nie nazwa "Hornet" byłby fajnym sprzętem. Ledy, Quick Shifter, trakcja + mapy. Nowoczesny ekonomiczny lekki sprzęt, o wystarczającej mocy. zajebali, bo mogli go nazwać cb750f i po problemie.

dragster? :D

Jakie akcesoria do takiego sprzętu to jak świni kapelusz założyć mysl....I przy pałowaniu to 8 ..9lit wychodzi mam to wiem

Prędkość v-max w mojej cb to 230

Nowe Hondy też mają dwa. I Suzuki 8s z resztą też R2. Więc się Hondzie już odwidziało, może dlatego, że MT-07 zamiotło rynek dwoma garami.

W małych pojemnościach dwa gary mają lepszą elastyczność z dołu ,więc w codziennym użytku to wcale głupie nie jest :)

​@@piotrswidzinski5317 niby tak ale inna praca silnika

@robertmarc135 cb650r ma 95km, z650 68km. v-max kawy honda robi na 4 biegu xD podobnie z przełożeniami. honda 110 na jedynce, gdzie kawa ledwo na dwójce. Kawasaki to typowe, lekkie spokojne miejskie wozidełko. Honda to typowa szlifierka.

Podpinam się 😊

Jak ze slalomem sobie radzi ten sprzęt?

@@loginiksde2637 bardzo dobrze. Jest bardzo zwrotny

@@loginiksde2637 Na szybkim jest super. Na wolnym czuc juz wage, ale wystarczy kilka przejazdow i jest dosc latwo.

Miałem egzamin na tym sprzęcie, teraz mam go w garażu 😊

@@szymon7421 trochę jednak kosztuje. Ja mam versysa 650

No i to najlepsza z możliwych decyzji

Podbijam

Znalazłeś odpowiedź?

@@pawelstraczuk5208 Nie. Możliwe jednak, że kupię Africę

Chłopami jeździ się na tym jak na babie...czyli wzrost nie pomoże jak masz małego a nawet utrudni bo trzeba się dużo gimnastykować zeby dotrzeć do celu tak samo jest z tym motorem dla wysokich. Mam nadzieję że pomogłem

Pewnie dużo zależy ile masz wzrostu. Co innego 175 a co innego 190, kąt ugięcia nóg i pozycja tułowia inna i kompletnie inny komfort.

co masz na konkretnie na myśli ?

@@babyls3473 największą wadą jest przednia szyba, a mianowicie turbulencje które ona powoduje na kasku, ja mam ten motocykl dwa lata i udało mi się znaleźć częściowe rozwiązanie, jest nim deflektor, piszę że częściowe bo jeżdżę z plecakiem i w tej chwili turbulencje są minimalne jadąc we dwoje, natomiast jak jadę sam to wzrastają. Da się ustawić go w ten sposób żeby w pojedynkę było znośnie ale za to jak siądzie pasażer to trzepie kaskiem już obu. Druga wada okazała się w moim przypadku błędem podczas montażu gmoli, serwis nie zachował procedury z jaką powinno się je montować i straszne wibracje występowały po prawej stronie motocykla. Znalazłem na RU-vid film Anglika który wytłumaczył jak je montować, zrobiłem tak jak mowił z tym że zdemontowałem je i skręciłem to tak jak być powinno, wibracje w znacznym stopniu znikneły i postanowiłem ich nie montować, ludzie na forum piszą że z gmolami też pomaga. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem cb500x to się nią przejedź, to był mój pierwszy "większy" motocykl i zaraz po zakupie trochę go nie doceniłem, wytykając mu wady które tak naprawdę są cechami większości motocykli. Zacząłem rozglądać się za większym motocyklem gdyż żona robi prawo jazdy i chciałem zostawić jej 500 a sobie coś mocniejszego sprawić i wtedy doceniłem naszą hondę. Jeździłem prawie wszystkim w okolicach 1000cm3, tylko nowy gs1300 nie powodował żadnych turbulencji na kasku a wibracje są minimalne za to kosztuje 100 tyś więcej od cb500x, inny przykład to BMW S1000xr ochrona przed wiatrem żadna głowa lata a obraz się rozmazuje dopóki się nie schowasz za szybą, no ale silnikowo to jest torpeda, jedziesz i krzyczysz że szczęścia (ja tak miałem). Wibracje słabo odczuwalne ale są, oba moto BMW nie powalają kulturą pracy, nie trzymają obrotów na równym poziomie a dźwięk silnika na wolnych obrotach tragiczny. Inny przykład to Suzuki 1000gsx zaskakująco dobra ochrona przed wiatrem (turbulencjami) ale nieznośne wibracje przy około 5tys obrotów, mimo 4 cyl. silnika. Mógłbym wymieniać tak godzinami ale to nie ma sensu, każdy jest inny i będzie miał inne odczucia bo mamy różny wzrost i wagę a to znaczne wpływa na odczucia podczas jazdy, szyba w cb500x jest słaba to fakt bo bardzo dużo osób zgłasza problem na forach, ale po przejażdżce kilkoma motocyklami wyższej klasy stwierdzam że to naprawdę świetny motocykl, nawet na dalsze wyprawy, byliśmy z żoną na wakacjach w Chorwacji w zeszłym roku, obładowani kuframi i sprawdził się bez najmniejszego zarzutu. Dodam że nie zdecydowałem się na zakup żadnego motocykla bo wszystkimi jestem trochę zawiedziony, za to czekam do jesieni bo ma wejść do sprzedaży CB1000X 😎

Już jest Honda NC750X

@@rydaPL nie jet. Inny silnik, inna baza

Mnie osobiście brakuje od stajni Hondy, stosunkowo nowego motocykla z mocą ok. tych 68-76km... kawasaki yamaha suzuki, oferują kilka motocykli, a Honda nic😢. Wybrałbym Suzuki, gdyby miało oświetlenie Led + Quick Shifter. Honda to typowa szlifierka - sztywne zawieszenie, drze jape + kilka małych mankamentów, wibracje 5-6k obr. za blisko lusterka. Nie mniej oba motocykle są świetne.

Spróbuj na jedynce do 100....ma dół tylko go nie wykorzystujesz

@@robertbieganski8143 próbowałem 😉

Witam. Masz zajebista recenzję u RafałaB na kanale o tym sprzęcie. Pozdro

@@tommy81777 Witam, nie widziałem tej recenzji, ale i tak zamówiłem Hondę NT1100 DCT - motocykl służy mi głównie do jazdy do pracy i przemieszczania z punktu a do b. I czasami gdzieś dalej w weekend

Kup sobie tablet i się baw ew siurakiem to nie jest do zabawy wyświetlacz...tylko ma jeździć i dawac frajdę a jak lubisz jeździć i gmerac to powodzenia

Ty też jesteś duży a masz małego i jakoś żyjesz

Dasz spokojnie radę, to nieduże moto :)

Kanapa jest nisko. Ale czy dla 168 cm będzie ok to ciężko powiedzieć. Na szczęście dużo tego jeździ i można się "przymierzyć".

Mam CB650F i przy 170 cm jest idealnie więc będzie OK. A przymierzyć zawsze warto.

@piotrmazurek77 idealnie tzn ze dostajesz całymi stopami czy tylko palcami ?