FORD CAPRI powinno auto to powinno być auto mniejsze od mustanga z piecem 2.0 i r6 lub v6 z pojemnością między 3-4 litry napęd na tył i cena poniżej 200 k i by się sprzedawał najlepiej jak by to 2.0 w bieda wersji było za jakieś około 160 k
By zrobili nawet mustanga z taką samą budą jak z 1967 roku tylko unowocześniony w środku. Takim zabiegiem ściągnęli by do siebie z powrotem wszystkich fanów muscle car'ów
Forda już do reszty poj... najpierw elektryczny SUV mustang teraz Capri.... Niech giną. Nowe M5 nawet mi się z zewnątrz podoba, taki czołg, w dobrej specyfikacji może wyglądać naprawdę dobrze, natomiast to że z osiagmi na dół polecieli.... no nieładnie, czekam na wersję competition bo zapas mocy w V8 mają jeszcze spory.
Ciekawe co w tym momencie stanie się z Jaguarem. Mieli iść w luksusowe elektryki, a rynek wraca do spalinowej wizji. Myślę, że Niemcy dobrze wiedzą, gdzie zaraz pojawią się naciski UE.
BMW zrobił równie udany ruch co Mercedes z nowym C 63 AMG, rynek zweryfikuje... może wówczas przestaną tworzyć coś czego klienci tak naprawdę nie chcą.
No jest zdecydowana różnica pomiędzy Mercedesem, a BMW w tym wypadku. C63 nie brzmi, bo ma skromny silnik 2.0 R4, a tu jednak 4,4 V8. To jest ogromna różnica.
Reklama tego Bentleya była kręcona w Norwegii, tunel Ryfast, most nad Lysefjordem, miło to zabaczyc w takich okolicznościach , mieszkam w Tau, wiosce obok 😁
