Nowy Opel Astra 1.4 Turbo (2016) - test [PL] 

W astrach tez tloki pekaja ;(

@@-xYz--nk1gm już przestały..

Popielniczke się dokupuje:) Tzw.zestaw palacza. I nie trzep byle gdzie ;)

15 cm

+Greg Greg pewnie chodzi bez dodatków czyli wersja ELITE i tyle.

+sok owocowy Mozliwe. Jednak wyraźnie slyszalem. Cytuje: Najdrozsza wersja wyposazenia z najdrozszym silnikiem itd..... Pozdrawiam

+Greg Greg masz rację, tak to można zrozumieć

+sok owocowy Gdybym nie wiedzial to faktycznie mozna pomyśleć, ze tak tanio. Jednak gorna granica jest sporo wyzej. Skomentowalem wczesniej poniewaz lubie rzetelne dziennikarstwo. Podsumowujac. Najdrozsza wersja z najmocnirjszym silnikem benzynowym kosztuje 132000 bez rabatow. Pozdrawiam :-)

+Samuraj Marcin Skoda sie sprzedaje bo jest tania...skodzie ..do Astry daleko

To kto wygrywa technologicznie Opel czyli GM czy Skoda , Seat itp. czyli grupa VW. Kto ma lepszą technologie?

+Samuraj Marcin kwesta smaku...jeden woli Pepsi drugi Coca-Cole...Astra lepiej wygląda i jest lepiej wyciszona niż Golf 7...Golf ..Astra to obecnie ta sama półka

"Piano" jest w dynamic i Elite. W wersji enjoy jest matowo, i można ją nieźle doposażyć .

Możesz sprecyzować określenie "zniszczyła konkurencję"? Chyba oglądaliśmy różne samochody. Od poprzedniej wersji robi lepsze wrażenie (miałem taką na weeked w automacie), ale do Golfa się nawet nie umywa. Ostatnio (wczoraj) oglądałem w salonie Astrę, której cena wynosiła ponad 100k (diesel Bi-turbo). Zaraz obok był salon VW i miałem porównanie do Golfa za 95k i ta Astra nawet się nie umywa jakością wykończenia go Golfa. Bardzo się zawiodłem na Astrze, bo po tych wielu pochlebych komentarzach, miałem nadzieję, że faktycznie zobaczę porządny samochód. Astra za ponad 100k nie miała nawet skórzanych foteli (sic!). Na podłodze bagażnika leżała dodatkowa mata, z napisem Astra, która była kompletnie niedopasowana i wyglądała jakby ją ktoś tam włożył dla żartu. Miejsca jest sporo, zarówno z tyłu jak i z przodu, ale po złożeniu tylnich foteli jest okropny próg. Z zewnątrz samochód jest bardzo ładny, w środku (hmm) byle jaki. Oglądałem: Aurisa (hybrydę), Civica (kombi i hb), Focusa (hb), Astrę (hb) i Golfa (hb). Jakość wykonania i przemyślane rozwiązania: 1) Golf, 2) ...., 3) Auris, 4) Civic/Astra, 5) Focus Wszystkie samochody były w podobnej cenie (ok 90-100k), Focus był chyba tańszy, ale się nie dowiedziałem. Civic - fatalnie zaprojektowana deska, daleko wysunięty dach i ogólnie ciemno w środku jak w piwnicy. Za to z tyłu mógłbym podróżować i świetny bagażnik. Focus - całkiem przyzwoicie siedzi się z przodu, za to z tyłu gorzej. Widoczność ok. Wykończenie takie sobie. Ogólnie czułem się z przodu tak samo jak z tyłu - tak sobie. Deska mi się nie podoba (podobnie jak w Civicu). Astra - pozycja za kierownicą ok, ale musiałem chwilę popracować nad regulacją. Materiały ok, ale mimo to czuć, że to wszystko jest pozorne. O bagażniku pisałem. Niewygodne siedzenia z tyłu. Ogólnie nie czułem się w tym samochodzie dobrze. Auris - zaskoczył mnie. Bardzo dobrze czułem się za kierownicą. Duże lusterka, dobra widoczność na boki i do przodu, słabo do tyłu (ale to problem wszystkich hb, poza Golfem). Z tyłu tak sobie, bardzo mało miejsca nad głową (miał szklany dach), a mam ledwie 180 cm. Bagażnik - hmm, tandenty materiał po bokach, który wygląda jak żart w porównaniu do środka. Golf - do wczoraj w ogóle nie brałem go pod uwagę (nasłuchałem się historii o TSI, ponoć jednak poprawili silniki od 2013), ale już po wejściu od raziu wiedziałem, że ten samochód to inna liga. Wykończenie, masa super drobnych i świetnych rozwiązań, widoczność na boki i do tyłu, bagażnik. Byłem pod wrażeniem. Jedyne do czego mógłbym się przyczepić to ochydnie odstające klamki drzwi. Wygląda to śmiesznie i tandetnie. Od prawie 10 lat jeżdżę E-klasą, wiec nie spodziewałem się cudów w tych kompaktach, ale Golf zrobił na mnie wrażenie. Na razie wciąż skłaniam się ku hybrydzie. Ale zobaczymy jak będzie po jazdach. Dam szansę jeszcze Astrze.

Lepiej dopracowane ?;) tydzień temu sprzedałem IV z 1.6 t i mogę powiedzieć że jestem szczęśliwy ze pozbyłem się tego "dopracowanego" pseudo samochodu - szczególnie skrzynie biegów i układy chłodzenia maja bardzo dopracowane ;) a jeśli ktoś mi nie wierzy do odsyłam do lektury na forum opla

Ale jaki konkretnie zarzut masz do silnikow TSI ? Przejechałem najbardziej awaryjnym 1.4 160KM w Tiguanie 150 000km bez problemu. Obecnie 1.4 150KM w Golfie VII po 100 000km nie mam mu nic do zarzucenia. Na autostradach do 150km/h pali mi 6.6L/100km a ma 8.3sek do 100km/h. To nie sa juz generacje, ktore braly olej i byly wadliwe. Poza tym wybacz, ale jakosc materialow w Astrze, choc dobra, to jeszcze nie jest poziom VW i to czuc od razu po zajeciu miejsca w Astrze, podobnie jak ergonomia. Zobacz jak usytuowane sa w Astrze przelaczniki szyb i lusterek na drzwiach kierowcy. Praktycznie nie da sie tym sterowac trzymajac normalnie reke na podlokietniku, konieczne jest jej jakies nienaturalne wyginanie do tylu, bo sa za bardzo cofniete. Kieszenie w drzwiach Astry tez sa malutkie w porownaniu z Golfem (i tyl i przod) schowek pasazera w Astrze to dopiero szczyt: kiepski plastik i bez podswietlania - dobry zart, nawet Yaris je ma. W Astrze nie ma schowka na okulary i nie ma nawiewu dla drugiego rzedu siedzen. Z tylu ma belke skretna a Golf VII poza najslabszymi wersjami ma zawieszenie wielowahaczowe. Nie bez powodu Astra jest tansza :-)

@@wsz2045 i co,dałeś jej szansę?

@@Skurbiak w niektorych wersjach i rocznikach jest nawiew na tyl. Pod fotelami:) I zgadzam się: do jakości wnętrza w golfie eszcze spory dystans

W Polsce najmocniejsza benzyna ma 200KM,a diesel 160.

+arek Lusterka składane ..to drobny szczegół ..nie jest konieczny

+212demon Opel zrobił ogromny skok w przód brawo!

+212demon Na tej zasadzie to nic nie jest konieczne. Skoro prawie "luksusowa" to trzeba wymagać... choćby dlatego, że składanie lusterek to nie jakiś nie wiadomo jaki luksus... Szlag trafia jak trzeba pamiętać by ręcznie (przyciskiem) je zamykać.

masz problem to nie przyciskaj..i będą niezłożone ..to takie proste

+212demon I urwane przy odrobinie szczęścia. Dziękuje za takie genialne i przemyślane porady.

Hayaros Produkują jeszcze 4 więc no problem

No tak, tylko, że firma IV już nie kupuje. Zresztą, przeprosiłem się z V-ką po pierwszym miesiącu jazdy. W 3 tyg zrobiłem 9 000 km. Jest jednak wygodniej i auto bardziej dynamiczne.

+Władysław Cern Taki wschodnoeuropejski stajl:)

+Władysław Cern zwróć uwagę na to, skąd "patrzyło" na mnie słońce, a zrozumiesz ten "styl" ;) Pozdrawiam

+Marcin Łobodzińsk Człowieku, nie traktuj mnie jak głupka , zbywając byle wymówką. Przynajmniej w 4 filmach występujesz w identycznej aranżacji głowy i nie ma tam oślepiającego słońca, ani trzaskającego mrozu. Jedni jeżdżą w kapeluszu, inni noszą beret z antenką, a Ty masz czapeczkę prawie do,rody. Więc nie ściemniaj i powiedz, że masz taki kontrowersyjny styl, który nie wszystkim musi się podobać. W sumie to Twoja sprawa, ale skoro starasz się być osobą publiczną zadbaj o wygląd , a zwiększysz oglądalność.

+Marcin Łobodziński Jeszcze raz przepraszam, ale to nie jest czepianie się dla przyjemności dokuczenia komuś. Pracowałem trochę w mediach i wiem , jakie prawa nimi rządzą. Merytoryka liczy się najbardziej, ale nie jedynie. Można czepiać się Zachara za jego narcyzm i dziwną wymowę, można czepiać się Marka za jego arogancję i złośliwość. Nie zawsze też ich strój jest akceptowany przez wszystkich. Ale , poza merytoryką posiadają osobowość. To zapewnia im popularność. Właśnie pikowana kurtka splendoru, czy niebieska czapeczka , robiona na drutach. Szukaj własnego wyróżnika, z którym by Ciebie identyfikowano, ale porzuć ten styl noszenia czapeczki , bo wyglądasz /wybacz / sierotowato . I dla dużej liczby odbiorców reszta staje się mało istotna. No, chyba że działasz czysto hobbystycznie, a nie dla ewentualnego zarobku. Wtedy moje wywody można o dupę potłuc.

Od razu bym mu proponował zakup miejsca na cmentarzu, sporo doświadczonych życiowo tak robi.

Moi. Zdaniem jest ładna.

Podaj jakie będą liczby w duzego lotka w sobotę...