Muy bien, oye cómo fue la falla (el síntoma) el momento que ocurrió la avería del actuador? A mi me hicieron cambiar el turbo completo y vengo pensando quizá solo fue ese actuador.
Bueno amigo mucho gusto gracias por la pregunta.... La falla fue de la siguiente manera, el Carro llegó al taller por que el cliente nos comentó que le había perdido potencia y traía ensendido el testigo de Chequeo de motor, a devido a eso dele hizo un diagnóstico con el escáner y resultó efectivamente la falla en el Actuedor del turbo....
@@javierlara9386 cual falla le determinó el escaner? Mi auto marca falla en el sensor de presión del turbo pero ya se cambio y a luz se enciende… y quiero saber antes de remplazar el actuador
@@robertdelbusto amigo... me disculpo no mire antes el comentario... El código que genera la falla en este caso lo indica como falla del actuador del turbo... en el caso del sensor ya usted lo dijo así lo marca como sensor de presión..
Buenas eso es mentira si el turbo sta malogrado o roto el eje o el núcleo igual enciende.. Hasta con el actuador malogrado también prende y anda claro eso si con menos potencia
Hola Jefe! Espero me pueda ayudar, mi problema es el siguiente La camioneta es una navara 2015 HD, y al escanearla lanza codigo de error en el actuador. Estoy viendo si comprar el actuador nuevo que es alternativo y ponérselo al turbo original de la camioneta, o comprar un turbo nuevo completo pero alternativo y reemplazarlo, que me recomienda usted?
Gracias mi amigo por preguntar... Regularmente ya he visto en algunos casos que jente templada el turbo completo, y no an tenido el resultado que an deseado, posiblemente no sea este el caso de su camioneta o tal vez si.. yo le recomendaría que severifique primero la manguera principal de entrada de aire del filtro. Y luego verifique la holgura del turbo o el jugo accial.. Si no sólo cambie el actuador en casa que no tuviera juego el turbo internamente en la ventilador turbina...
@@javierlara9386 es muy raro ese turbo dañarse casi siempre es por sensores que tenga que ver con el actuador de turbo ...linea can de alta y baja señar de referecia
Buen día estimado saludos desde Honduras mi np300 suda por la manguera derecha crees tú qué ya necesite reemplazar la manguera o solo necesita un ajuste.?
Gracias Saul milina... Regularmente cuando empieza a sudar lo conveniente es número 1reemplazar un orring que lle interno la manguera o 2Reemplazar la ma manguera si es nesesario.. 👌
Gracias por la pregunta amigo... disculpa la tardanza en responder... Bueno generalmente lo compramos en la empresa nissan agencia.. pero también tengo un amigo que el me los consigue separados sin tener que comprar el turbo completo.. (Siempre original el repuesto)
Tengo una np300 me marca la luz check engie me pierde fuerza y en el escáner no me marca ningún error. Le cambié sensor MAP y sigue igual. Que puede ser ?
Gracias por comentar mano la situación de su vehiculo... aves mano tiene que ver con el tipo de escáner que le pone a su vehículo. Para saver el resultado del codigo. Porque si anda prendida la luz del check engine tiene que presentar algún código de falla. Verifique bien eso mano
Según los expertos de fabrica ellos aseguran que no es aseite que es un líquido que genera el vehículo... pero yo siempre he encontrado en estos carros que el turbo se lubrica con una cantidad de aseite adecuda...
Amigo gracias y nuevamente disculpa por la tardanza en contestar.. Este tipo de carro NP300 Suele sudar las dos mangueras del interculer de un líquido que los expertos de la nissan le llamar gases y al parecer uno puede pensar que es el azote del mortor pero no.. Eso tienole solución ya que el problema radica ahí mismo en la manguera sólo se le cambia en orrin interno de la manguera y uni se asegura que el mismo seguro de ella este en buen estado antes de instalarlo de nuevo
Gracias por el comentario amigo.. Bueno ese es facil solo le aplica preción hacia afuera con un tenanza o se podria decir una pinza de punta y sale facin mente, yo haci lo saco
Hola Hola amigo Pues solo lleva tres tornillos en la parte del costado tres tornillos hexagonal es es fácil también se desmonta el bracito del actuador con una pinza de punta y se quita el conector ya se desmonta
Tengo una np300 del 2019 el carro encendió la luz de check y perdió fuerza lo escanie y marca el código del sensor de precion del turbo..... Canbie el sensor lo compre en la agencia y nama me duro un mes el carro sigue con el mismo problema
Gracias amigo Carlos por la pregunta... Si en algunos casos estos nissan np300 tienden dar problema frecuente con ese sensor barometric de precisión del turbo.. es recomendable revisar las mangueras principales del turbo que van en el interculer por alguna fuga y también verificar los 3 pines del sensor
Amigo tengo una duda tengo una np300 igual y el turbo me lo repararon pero quedo con un pequeño silvido al acelerar pero es leve y solo en baja como a las 1000 y 1500 revoluciones, ya en desplazamiento el sonido no se escucha, el vehículo no perdio fuerza, no tira humo ni gasta aceite es mas despues de la reparación del turbo quedo con mas fuerza, mi pregunta es si el pequeño silvido al comenzar a acelerae y cuando desacelera es normal en ese vehiculo?? Ya que anteriormente no lo hacia pero no se si es porque estaba malo el turbo de antemano muchas gracias saludos desde El Salvador
Gracias amigo por el comentario saludos también desde acá Honduras. Pues fíjese que regularmente en esos carros toyota mitsubishi y nissan que el suyo hola en el asiento el turbo genera un silbido bien bien normalmente
A veces lo hacen en la primera velocidad la segunda hasta que llega la tercera entre 1500 y 2500 revoluciones revoluciones hay Silva pero media vez no le gasté aceite ni le muestre ninguna anomalía no hay problema Generalmente Ellos silban tienen un silbido Hasta cierto índice de revolución
Que tal amigo Erick saludos... Si mire que muchas veces pasa que el carro se recetea por algún tiempo pero si el problema no se resuelve y persiste la falla vuelve ha salir el testigo del motor
El código habeces vuelve a detectarlo la computadora y regularmente deja de acelerar de nuevo el carro... por eso se borra cuando desconecta la batería porque automáticamente se resetea la Pcm o el sistema pero vuelve a fallar
Osea tengo la misma falla del vídeo pero esa palanquita que se ve , ahí cuando quitó el negativo vuelve a trabajar pero después se queda trabada y vuelve de nuevo
Amigo tengo un Nissan Np300 2019 tiene 70 mil de kilometraje y en marcha se prende el check y pierde potencia crees que podría ser el turbo me asusta porque no lo maltrato ! Es para uso familiar !?
Mucho gusto mucho gusto Edgar Gracias por el comentario. Saludos saludos. Regularmente Pues yo he visto esas fallas esos carros a veces el sensor de presión del turbo para ser más certero pues lo ideal sería escanearlo mano para ver qué código se está tirando el carro
La falla a veces es en el sensor del turbo en el barométrico de presión que va en el intercooler ahí se lo diagnosticando con el escáner para ser macetero
Amibo buenas todo depende del escaner que código arroja pero también esa falla se debe ala válvula scv de la bomba de combustible código P1275 sería bueno que lo escannes y así ver que código arroja
Buenas mi estimado Javier vieras que me tiro el código p012b le cambie el sensor map que va por donde está el Intercooler y vieras que me caminí como 1500 kilómetros calidad y ahora me volvió a fallar :) la verdad ya me tiene decepcionado mi carro mano será que las mangueras del intercooler pueden ser el problema esque votan aceite
