NTT語り部シリーズ「温故知新」①モールス通信士は語る 

この年齢の人は、そこまで頑固な人いない気がする。一個下の年齢が多いイメージ。

ピンク・レディーの件、ご存知の方いましたか。 これ、当初はSOSが流れていたが、 後はカットされたそう。 詳しいエピソードは分からないですが、 聞いた事あります。 ピンク・レディーについてはギリギリ、 リアル世代です。 確かに、符号流れていた様な記憶もあります。

OSOの連続が緊急ですよね。

聞いた話ですが、某局のラジオでピンク・レディーのSOSの曲を流したときに自衛隊から凄い剣幕で連絡が来てしまったために、それ以来はモールス符号部分はカットされたらしいです。

あの国は関係するのか？

飛行機と船舶は結構違いますからね。電波状況が良くない時飛行機ならば簡単に違う空域まで行けますけど船舶は違います。無線で何もしなくても飛行機は衝突することはまず無いですが船舶は違います。それだと思います。

ご存知かもしれませんが今日本国内で、電信通信は自衛隊とアマチュア無線局しか、取り扱ってないです。 船舶の場合、衛星通話が主体になっるようですが、短波を使った音声通信は、継続しているようです。

通りすがりの電波マニアです。 現在でも地球の裏側にあるラジオ局の音声が聞き取りにくいのと同じです。 放送と通信は似て非なるもので、放送はサービス区域内で簡易な受信機（ラジオ）でも聞き取れるよう大電力で送信しますが、通信は特定の相手方のみですので放送より小さい電力で送信し、その分高性能な受信機で聞き取ります。みんなが大電力で送信すると別の問題があり、放送や通信は必要最低限の電力と定められています。 この当時は衛星中継網が発達していないため、遠洋と日本は短波で直接通信していましたが、減衰した電波では音声が聞き分けられず、トンとツーのモールス符号を使用していました。 航空機は上空から電波を発射できるため、船舶とは条件が異なると思います。 なお、現在は衛星通信網が発達しているため、船舶でも（一部の漁船を除き）遠洋と日本は音声やデータで通信しています。 沿岸海域からは現在も音声による船舶無線通信を使用しているようです。

簡単に言うと電話で届かない距離でも電信なら届く可能性がある。電信の方が飛ぶから。技術的な問題が多かった昔ならなおさら。

@@yoshich.2nd さん 誤解がありますが、一部の漁業無線局では取扱数は昔より少ないですが、扱っていますよ。 鹿児島漁業無線局とかはやってますよ。千葉県漁業無線は県の実習船と練習でやり取りする程度ですがあるようです。 ちなみに神奈川県は平成２６年頃までは扱っていました。

あの様な打ち方をすると先生に叱られたものです。

やむなくアメリカ式じゃないかな。 違っていたらごめんなさい。 あと、 酷使のあまり手崩れして打てなくなる方もいます。 その時は横振れで対応する事もあります。