Matias, el mejor programa de autos que hay en la actualidad. Encima, para mejor, vos y el equipo son, ademas de serios, le ponen una gran cuota de humor y gracia. Son graciosisimos!!! No son aburrididos para nada. Abrazos. Pd: Matias, sos un genio!!!
Al fin alguien que explica finalmente para que sirve la famosa L de la caja automática, gracias por tu ayuda. Hasta ahí allí llegó el romance con este vehículo
Matias, tenia una tracker anterior 4x4 full, actualmente tengo la premier, el salto de calidad hacia abajo es notable!, la anterior tenia 4x4, frenoa disco en las 4 ruedas, una suspension mas solida, insonorizacion superior, en cuanto a confort, las butacas eran de cuero y mas comodas, tenia estuches guarda anteojos y vatios buches con tapa, cajon debajo del acompañante, cosas que suman mucho en un viaje, el asiento tenia regulacion lumbar electrica , esta no tiene regulacion. El motor es un tema aparte el nuevo es mucho mas potente , te diria lo mejor, el consumo no es mucho mejor que la anterior, la caja de cambios aut. me da la impresion de que la otra respondia mejor en la parte secuencial. cosas buenas de la nueva, espacio, motor, algunos chiches tecnologicos digo algunos porque otros son dudosos. por ejemplo: no tiene gps, me da la sensacion de que el sensor de frenada solo detecta luces rojas del vehiculo que va adelante, el equipo de audio podria ser mejor, el climatizador hace lo que quiere, hay funciones importantes de el que no se pueden controlar, como por ejempo la direccion del aire. perdon por la extencion del comentario, pero en algun punto me siento estafado ya que pensaba que cambiando el modelo saltaba a un auto superior, y no es asi....
El ensamble brasileño siempre es malo. Imaginate yo que vengo de una audi Q3 2020 y cambie a ésta. Lo único que yo le veo bien es es el finisimo motor. Por consumos y dinamismo !
Como siempre un excelente trabajo mati, gracias por brindar tanta información y nunca perder el sentido del humor. Abrazo grande, ojalá algún día pueda conocerte saludos
Compre la Manual, una bestia como empuja de abajo el 1.2 T. Veremos la durabilidad pero hasta ahora una delicia el motorcito, el vehículo en sí es muy divertido de manejar pq se siente hiper liviano. Por ahora no me arrepiento de la compra pero como dije veremos más adelante jaja.
Gente, estamos viendo videos de fierros! me canso de ver comentarios de "gracias Mati" sos un groso Mati, el mejor test, etc... ya sabemos que él y Eduardo son dos cracks. En los comentarios de auto al día lo mismo che! parecen minitas. Pongan comentarios sobre el tema del video "que x on ga la correa en baño de aceite" "lindo diseño", " yo tuve una y me fue bien o mal" etc. Saludos y muy lindos ojos Mati
👏👏por el cambio en el motor, merecemos un mercado con este tipo de motores más tecnológicos y de menos consumo. Ese comentario sobre los precios en las ^$*@€😡 concesionarias es tal cual💪💪, es una odisea encontrar que te la cobren al valor de lista, una verguenza, pero me ha pasado en casi todas las marcas esto.
@@carlosbarbosa947 El consumo es bajo del 1.2 turbo si lo comparas con el glotón 1.8 GM mexicano .Estas comparando cualquiera: fijate cuanto gasta la honda HRV por el peso de mas de 2000 kilos y un cx que no la ayuda , en la Tracker es peor ya que es una pared contra el viento.No podes poner de ejemplo un accord pq ese mismo motor te rinde menos
pregunta en Haval, yo tengo una H2 nueva, sin sobre precio, andando miro las 3 trackers que liberaron en Buenos aires.. y me cag... de la risa arriba de mi H2....
Excelente test, muy bueno y conciso, como siempre. Lo interesante es lo función de la caja, que entiendo que es secuencial, y se queda en el cambio que vos elegis, está función en muy útil para trepadas o incluso si estás en el barro. En las cajas impulsionales, se complica mucho cuando llegado al régimen de vuelta la caja te hace el cambio en una pendiente empinada, por ejemplo.
No entiendo porque critican al motor hasta tiene turbo . Si no trae turbo la estuviesen criticando por eso. Es la mejor para mi tiene seguridad ,caja automática , es comfortable , buenas cifras de aceleración, tiene un diseño agradable. Lo único que critico es que me hubiese gustado es que todas las versiones sean automáticas de serie. Peor es el Onix igual que solo es la premier ósea la más cara. Supongo que va a ser un éxito esta tracker y muy buen video mati
Gracias, por tus vídeos, con mi viejo te vemos siempre. Linda tracker, lastima el aumento de precio, ahora el base está 3.400.000 casi el triple, ni hablar de la premier, creo que llega a 5.
Buenas!! Disculpen la crítica sobretodo para las personas que les gusto, pero si quieren una camioneta por 20.000 dólares hay publicadas Mercedes ML . Es solo una recomendación! Saludos
Realmente exelente Matias Antíco en cada presentación en lo que respecta a los Autos de esta generación, ademas siempre muy Claro en sus expresiones respecto a cada modelo que presenta, desde la carroceria Virtudes defectos y motorización en este Caso de la nueva Tracker
Muy bueno hno, que calidad para hablar de un auto, el que tenga esa plata solo tiene que ir al concesionario estar atento al sobre precio y de ahi a elegir el color, no hace falta que el asesor comercial de gm abra la boca. Saludos desde Mendoza.
Excelente test Mati! Me agrada mucho la nueva Tracker. Me gustaria más con el 1.4 T del Cruz. Discos en el eje trasero y un auxilio no temporal. Abz. Buen Domingo.
Pude manejarla en ruta y montaña , excelente desempeñó, empuje e insonorizacion , en ciudad una caja ,motor perfectamente asociadas , algo dura suspensión atras , un Hermoso vehiculo ..
Buen test Matías, tiene buenos números ese motor, me encantaría saber como anda el 1,4T de la Vitara en su transmisión manual.! sería genial que hagas una actualización del test de la marca japonesa. Un abrazo, eres un genio.!
Gracias Matías. Buena info, como siempre. Hace unos años elegí mi auto teniendo en cuenta tus consejos. Ésta vez, parece que pasará de nuevo. Gracias de nuevo y abrazo de rock para vos. Lic Victor Gomez, Enfermero y Entrenador Personal 👍🏻🇦🇷😎
Muy profesionales todos tus videos. Excelente para tomar decisiones. Pero quizás, sería importante hablar en TODOS los casos sobre las versiones MANUALES, YA QUE A LOS ARGENTINOS NO NOS GUSTA TANTO, LOS AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA. No vivimos en EEUU, o Europa.- Muchas gracias.
Tengo aca em Brasil un modelo Tracker mas standard 1.0 turbo 2021, y tiene um motor mas rápido que lo último alto " Creta 1.6". No vibra demasiado, és silencioso. Aca Los precios muy altos debido Los altos impuestos.
Excelente video, Chevrolet haciendo cosas interesantes por fin !!! Aunque un 1.2 turno pudiera perfectamente dar en ciudad 9ltrs/100km alto el consumo... y freno de tambor... si bien frenó bien con disco entonces podría ser mejor para la fatiga de estos.
Excelente trabajo la GM con este producto... Por fin el test que más esperé.. gracias Matías.. estoy pensando cambiar por una SUV y me faltaba éste test para decidir... Genial la Tracker...!!!!
EXELENTE LOS COMENTARIOS , JUSTOS SOLO UN COMENTARIO QUE VEO SE REPITE EN TODOS LOS TEST DE TODOS LOS AUTOS ,,, TENEMOS UN AUTO CON TRANSMICION MECANICA CONVENCIONAL ,QUEREMOS UN AUTOMATICO CUANDO LO TENEMOS QUEREMOS HACER LOS CAMBIOS NOSOTROS ? QUIEN ENTIENDE AL HUMANO ¿. EXELENTE TRABAJO FELICITACIONES .
Jaajaj chabon hace rato es así,los que estaban antes prometieron bajar los impuestos y nada tampoco,si no te compraste un auto en 2015 o antes que estaban medios baratelis no te lo compras mas,para los humildes estan los usaditos
No compre, espere a diciembre cuando Brasil produzca a pleno a menos que haya señado a precio abierto.No va a haber tanto aumento en los 0kms si no hay ventas ni stock.Y eso que no intento comprar una hilux con estos garcas de las concesionarias
Comunidad Argentina !! Hay que darle la espalda (no a Mati que es un genio intergalactico!!).. digo a las concesionarias que ponen sobreprecios y que prometen fechas que no existen!! Además no tengo problemas en dejar mi chivo, miren HAVAL !! Tengo una H2 Luxury 1.5Turbo de 141cv/210nm y 4 cilindros!!! jeje, sin sobreprecios, ya tengo casi 1mil kilómetros encima y es FENOMENAL la experiencia de manejo y el equipamiento/calidad/prestaciones.... Ahora esta desembarcando la new H2 a un valor de 26.500 verdes oficiales, Carone es quien la importa (NO SOY CARONE ojo!!!!). Pueden contactarme quien este en duda que le hablo mas de la H2)... Un saludo y aguante Mati !!!!
Impecable los test, Don Antico !! Una maravilla está máquina y estás nuevas motorizaciones. Lo mejor de estos test, es la prueba de aceleración "on board". Por cierto que aplicación usas?
En teoría llega este año importado de Brasil y se comenta que también lo harán en México junto con el Onix (misma plataforma) En San Luis Potosí. Saludos!
Hola Matías, como es habitual excelente test del producto. Lo venía esperando desde el mes pasado, ya que previo a optar por un SUV Chevrolet era necesario contar con la info que vos nos brindás. Tal como la evaluaste, es lo que uno percibe.. a lo que se suma la información técnica, que si bien lo podemos leer en informes, carecen de la óptica de tu vasta experiencia. Finalizo con tu último comentario referido al precio, lamentablemente las concesionarias por más que tengan nombre y trayectoria, no dejan de aplicarle al comprador el "plus argentino" y no te digo nada si somos del interior.. la LTZ (o sea, una por debajo de la PREMIUM) en julio.. $1.970.000 o sea $30.000 por arriba de lo que vos informas por la tope de gama. A lo que se suma, el faltante de unidades, que obliga a señarla hoy y esperarla con suerte 5 días, debiendo saldarla con los aumento que ellos te indican. Vergonzoso
Todo me ha respondido a lo esperado. Principalmente al jalón del motor.. Con un defecto solo en que hace ruidos en el tren de varillajes de la dirección.
La toyota cross es una mamada mi papá le compró y se arrepintió ya la puso a la venta porque? Porque es un rav4. 🤦🏻♂️😂🤣😂🤣 Ahora piensa en comprarse un chevrolet blazer 👍🏼🇲🇽
Corolla cross es segmento C olvidate encima en peronistan arriba de 2 millones de pesos le metieron "impuesto al lujo" Este adefesio trucker lo va a pagar en 2 meses... Cualquier porquería es lujo en peronistan
Muy linda esta tracker, tengo una Ecosport Freestyle 1.5 azul y las veo muy similares, aunque Chevrolet sea rival de Ford(lo cual soy fan) cabe aclarar que esta generación la lograron muy bien. Junto con Renegade son las más lindas del segmento!
Buen test Matías como nos tenes acostumbrados..te cuento que hace una semana la tenemos en casa, después de tanto buscar precios y ver todos los test de este segmento,estamos muy conformes con lo que la anduvimos hasta ahora, vimos los mismos puntos a mejorar,siempre se puede mejorar!!! Gracias!!!
@@khrysnv9080 te cuento...les cuento...todo super bien Onstar funciona perfectamente! El sistema de WiFi también es excelente! El único percance que tuve fue..llene el tanque con infinia para hacer un viaje a 60 km...normal...al llegar a destino super bien...al momento de regresar me marco avería ! En el panel se encendio la indicación de avería...llame a la agencia y a Onstar y volvi a la ruta de regreso directo a la agencia...los mecánicos la revisaron y no encontraron nada ..reiniciaron el sistema y me recomendaron que utilizara combustible de otra marca...axion...o shell ...después de eso jamas volvi a cargar en YPF no se si es un problema de esta zona...la Patagonia..o si es simplemente que el motor funciona mejor con otro tipo de Fórmula,el resto estamos super bien jamás volvio a hacer ningún problema,espero el test de Antico
@@danielaantunez7240 Hola. Quiero comprar una, pero me gustaría saber un poco más acerca de la tuya. Tuviste algún otro problema? La recomendas 100 %? Vivo en la patagonia justamente. Espero respuesta. Saludos
@@hugohoracio1771 Hola Horacio, disculpas por la demora en responder, en mi opinión y para la utilidad que le doy esta bien ,buscaba un vehículo que tenga una altura mas elevada que un auto convencional, por los caminos de la Patagonia, la compramos en pandemia no la usamos mucho ese año...2020..en este momento tiene 45.000 con los services al dia, la verdad no tuve ningún inconveniente, y depende mucho si la agencia tiene buen servicio post venta, hasta ahora no me han fallado. el vehículo es muy cómodo..económico..y es lo que podiamos adquirir al momento de hacer la compra.Te deseo exitos en tu eleccion y que sea lo mejor para vos!!
Felicitaciones Matías, siempre muy buenos e informativas estás reseñas.. Se sabe algo respecto a los faltantes de semiconductores y de chips en Chevrolet? Si querés retirar una tracker la empresa te obliga a firmar un acuerdo en el que se especifica que vos aceptas la unidad como ellos te la entregan, con una serie de deficiencias y faltantes respecto a lo que vos compraste, y que ellos no piensan hacerse cargo. Un desastre
Depende en que modelo, por ejemplo, en el T-Cross el color bronce y negro de la carrocería y el diseño de las llantas, le dan una facha inalcanzable pero aveces no es que quede mal, sino que no pega nada con el diseño del auto o las llantas
Estoy cansado de las SUV, ya casi no hay autos. Ahora quiero cambiar mí Mégane 3 2016 y en hatch back segmento C solo hay Cruze y golf (que están locos con el precio)
Por gusto iría por el Golf, pero el Cruze está muy bien. En cuanto a precios no se que presupuesto tenés pero los Hatchback C andan por $2.5/2.7 palos con papeles. Osea es lo que hay. En Peronia es así.
Espero que más de uno acepte la ironía de ver englobado en un único comentario la queja de falta de opciones en el segmento C frente a la avalancha de SUV y la queja sobre el precio de los modelos sobrevivientes en el segmento C
Somos dos.. lo reclamendice que se olvidó.. en el 2016 lo hizo sin ganas y lo mato y ahora del premier no lo sibe. Debe ser hincha de ford sino ya no entiendo
muy buen video... lo que lamento no solo con la tracker sino con muchas SUV es que van dejando las tracciones integrales (o seudos 4x4). y pasan a ser para mi solo AUTOS mas levantados... pero supongo que el mercado manda y por eso abandonaran lo que les dio la fuerza de vemtas al principio de su historia.
Los precios son sugeridos, las concesionarias cobran lo que quieren. Además es novedad y poco stock, siempre tiende a ser más caro si es novedad. No me parece mal, si hubiera muchas unidades y no se vendiera seguro baje, pero hoy hay más compradores que autos. Yo también lo vendería más caro si todos quieren lo que tengo...no no regalo. Es Argentina lamentable
Creo que la única forma es buscar lo que se adecúe a tu bolsillo y huir rápidamente si sentís que es un choreo, como pasa en la mayoría de los lados. Esperar a que baje, porque no siempre te pueden afanarse. Cuando necesitan vender, no les queda otra que salir a reventar, y ahí tenes que aprovechar!
@@sebastiandimola5090 muchas veces esperas y esperas y todo sube, ni te cuento si tenes pesos en lugar de dolares. O términas comprando la promoción que muchas veces es la última opción y para comprar le das para adelante. Esperar que baje o piensen en el qje no llega, es algo impensado.
@@longauto1 al fin un comentario lógico con ese temita.. se puede llevar a mil tematicas similares en este pais. No defiendo una concesionaria pero que mas queres si con el contexto que ellos no generan los auto no entran o las fabricas estan cerradas o los importados no pueden ingresar por cupo de dolares o lo que sea. Con oferta limitada el precio obio que sube.
@@longauto1 Estoy de acuerdo con lo que decís. No soy de comprar autos y menos 0km, solo si veo la necesidad por fallas en el mismo o mejores ayudas a la seguridad para no lesionarme en caso de accidente . Hay mucha gente que sostiene este choreo de los concesionarios en pagar sobreprecios, pero creo que hay más gente con la plata en pagar el auto como se ofrece en las páginas oficial , siempre van a tener stock no puedo creer que justamente a este tipo de vendedores y con el peso que tienen en los gobiernos se queden sin stock, acá alguien miente y es claramente los concesionarios que se cagan en el argentino promedio y no puede conseguir su 0km en el color que quiere míninamente por ej.
@@FerMigl44 es que es ahi a donde van ya los sedanes van a ir desapareciendo, les resulta mas barato hacer un suv y cobrartelo a precio de sedan, la gente los elije por la posicion de manejo, dan una impesion de ser mas espaciosos adentro y tienen mayor despeje para nuestros caminos, pero si te pones a pensar es una locura que valgan lo mismo cuando el cruze es ampliamente superior
Son dos vehículos completamente diferentes, más allá del valor de reventa, que es lo que el 95% de los argentinos tiene como prioridad absoluta e indiscutida al comprarse un auto, se lo compra sabiendo que no le va a costar venderlo después.
@@fededz7884 es verdad nuchos hacen esa estupides. Se justifica si cambias de auto todos los años o cada dos años ponele. Pero en general uno debe comprarse el auto que le gusta independiente densi luego de revende bien o no. Si compras para hacer negocio una poronga solo porque se vende bien entonces sos un pelotud@..
No seria mi opcion en el segmento, pero bien por chevrolet por subir la vara. Ahora el resto de las suv que pongan motores turbo!
4 года назад
Inyección directa ergo a los 60 mil km (si tenes suerte llegas a los 100k ) tirala a la basura... Tecnología comprobada que falla y la reparación sale mas cara que el auto... Suerte y besis al que la compre!
Pero Mati, es Chino. Si bien viene de Brasil tengo entendido que sólo es armada allá. Cada una de sus piezas son Chinas y de una calidad muy inferior al vendido en USA, por eso allá no se ofrece. En Chile pasa Lo mismo con el nuevo Chevrolet Cavalier y Chevrolet New Captiva que es un vehículo chino que solo le cambiaron el logo. No me dan confianza, en Chile hace años se venden autos chinos, han mejorado, pero su pérdida de valor de reventa es colosal. Nadie los compra semi nuevos o usados.
Grueso error el de Chevrolet, dejarle en bandeja sus clientes 4x4 del segmento B a las otras marcas. (no tengo consuelo con eso) Esperamos a los Trackeros AWD en el grupo de Facebook "Chevrolet Tracker AWD Argentina" Tenemos maquina para rato con la mejicana y si GM no da marcha atrás, Nos convertiremos en una especie en Extinción. Muy Buen Informe Mati! Como siempre. Esta no le ata los cordones a la Tracker/Trax.
Hola Antico, muy buen test. Tengo una duda, ¿Que tal son estos motores para la ruta o autopista?. Pregunto porque uso el vehículo para viajes largos y no se si un motor 1.2 me serviría o si tengo que apuntar a un 1.6 a 2.0. ¿Cuál elijo?
Mauri, si vas a viajar por rutas de la Mesopotamia o rutas al sur del país costeando el océano no tendras problemas con este motor, pero cuando decidas viajar a la zona de Altas cumbres (cordoba) y por ende todas las rutas cordilleranas vas a lamentar este motor, cuando le pides potencia parece que se va a salir del lugar ,,, no obstante es tu dinero y sabras aprovecharlo de la mejor manera, saludos(experiencia, mi hijo tiene una que cambio por la anterior versión y esta loco de odio)...
Tengo la Premier , en Cordoba zona montaña Altas Cumbres fabuloso andar , buen empuje y gran izonorizacion asemeja un motor 2000 pero sin afectar la altura por el turbó , lo único q podría decir en contra un poco dura suspensión trasera en ciudad , lo demás excelente..
muy buen video, muy buena la Tracker, me hace ruido lo de la correa bañada en aceite, que dure tanto, lo mismo se estipulaba del motor THP 1.2 bi turbo del citroen C4 Cactus version europea y a los 40mil km dejo a gamba a tantos usuarios, al perder el teflon de la misma por desgaste y tapar los chupadores de aceite, OJOTA!!! despues nadie se hace cargo
